7
« Ostatnia wiadomość wysłana przez Adam Kimus dnia Kwiecień 23, 2024, 23:04:22 »
Piszę ostatnie spostrzeżenia w osobnym poście żeby gdzieś nie zginęły w tle.
Jak na razie napięcie się ustabilizowało i światła świecą normalnie. Problemy te zniknęły po wymianie tej pękniętej fajki od świecy oraz samych świec. Świece jak oglądałem to wyglądały na takie zmęczone, nie mam wiedzy kiedy były ostatnio wymianie a może było to dawno. Podejrzewam, że przez pękniętą fajkę szło przebicie na silnik i reszta wariowała. Po wymianie tych rzeczy jak sprawdzałem napięcie miernikiem to prawie cały czas trzymało 14,2 V. Tylko na chwilę potrafiło się zmieniać na 13V z hakiem, ale było to na tak krótko, że nawet nie załapałem dokładnej tego wartości.
Dodatkowo jakby silnik troszkę lepiej się zbierał z dołu, lepiej i płynniej reaguje na gaz. To było do tego stopnia, że nieraz miałem problemy z płynnym ruszaniem np w korku bo szarpało silnikiem. Po wymianie jest duuuuża różnica na plus.
Wydana niecała stówka a jakie zadowolenie. Jeszcze będę dalej testował ale na razie jestem zadowolony. Jakby się ktoś pytał to założyłem świece NGK.
Ostatnie wiadomości
