Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Maj 15, 2016, 16:40:14
Panowie nadszedł czas na wymianę przednich tarcz i klocków. (tarcze mają już bicie i odbija się to na kierownicy podczas jazdy).
Zaproponowano mi
Tarcze hamulcowe (ATE 24.0128-0269.1)
Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe z przodu (ATE 13.0460-7252.2)
Co o tym sądzicie ?
Citroen C5 Tourer, maj 2010, 2.0 diesel, 160KM, automat
Wiadomość wysłana przez: Bartłomiej Trocha w Maj 15, 2016, 19:07:53
Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Maj 15, 2016, 20:24:22
Ate dba o jakosc. Sam zamawiam klientom z tej firmy i reklamacji brak
OK. To postanowione.
Tylko jeszcze małe pytanie. Ten zestaw klocków który podałem powyżej to są 4 szt ? W moim odczuciu tak, ale czy możesz potwierdzić.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Maj 15, 2016, 20:33:06
Zestaw dobry.
W lutym zakładałem kompletne hamulce ATE na obu osiach.
Wiadomość wysłana przez: Lech Sulikowski w Maj 15, 2016, 21:51:34
Wiadomość wysłana przez: Damian Iwaszkiewicz w Maj 15, 2016, 23:15:10
WitamJa też jestem na etapie kompletowania zestawu tarcz i klocków.Z racji iż użytkuje klocki TRW i jestem bardzo zadowolony,postawiłem na tę firmę.Klocki na przód i tył już mam,zostały tarcze.
Panowie nadszedł czas na wymianę przednich tarcz i klocków. (tarcze mają już bicie i odbija się to na kierownicy podczas jazdy).
Zaproponowano mi
Tarcze hamulcowe (ATE 24.0128-0269.1)
Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe z przodu (ATE 13.0460-7252.2)
Co o tym sądzicie ?
Citroen C5 Tourer, maj 2010, 2.0 diesel, 160KM, automat
Wiadomość wysłana przez: Jan Wojtkiewicz w Maj 16, 2016, 14:38:19
Czy ktoś z Kolegów stosował w swoich autach klocki ceramiczne? Teraz są dostępne do aut popularnych, nieco droższe od zwykłych. Do C5 - dostępne też. Pytam dlatego, że moje fabryczne popiskują, nie wiem jakiej są marki na pierwszy montaż, zaś w opiniach o klockach ceramicznych czyta się same dobre rzeczy: są ciche, nie brudzą, są mniej agresywne dla zużywania tarcz.Tak, pół roku temu założyłem takie ATE. Bardzo dobrze się spisują: dobrze hamują, nie piszczą i praktycznie nie brudzą felg. Polecam.
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Maj 16, 2016, 17:17:10
Czy ktoś z Kolegów stosował w swoich autach klocki ceramiczne? Teraz są dostępne do aut popularnych, nieco droższe od zwykłych. Do C5 - dostępne też. Pytam dlatego, że moje fabryczne popiskują, nie wiem jakiej są marki na pierwszy montaż, zaś w opiniach o klockach ceramicznych czyta się same dobre rzeczy: są ciche, nie brudzą, są mniej agresywne dla zużywania tarcz.to że piszczą to nie wina producenta klocków.Poprostu wpadaja w rezonans.Można zastosować smar przeciwpiskowy lub dowolny smar do układów hamulcowych.Wystarczy posmarować klocek na styku z tłoczkiem.
Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Maj 16, 2016, 23:07:14
Czy ktoś z Kolegów stosował w swoich autach klocki ceramiczne? Teraz są dostępne do aut popularnych, nieco droższe od zwykłych. Do C5 - dostępne też. Pytam dlatego, że moje fabryczne popiskują, nie wiem jakiej są marki na pierwszy montaż, zaś w opiniach o klockach ceramicznych czyta się same dobre rzeczy: są ciche, nie brudzą, są mniej agresywne dla zużywania tarcz.
Czytałem właśnie na temat klocków ceramicznych. I zamówiłem je dla siebie z firmy ATE wraz z tarczami ATE. Pewno będę wymieniał w najbliższą sobotę, więc mogę napisać o swoich odczuciach i spostrzeżeniach.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Maj 21, 2016, 14:35:39
Dziś właśnie wymieniłem tarcze hamulcowe z przodu wraz z okładzinami hamulcowymi
Tak jak pisałem zastosowałem zestaw firmy ATE. Klocki wybrałem ceramiczne.
Efekt
Rewelacja. Tarcze i klocki sprawują się wyśmienicie. Klocki są naprawdę ciche.Do pełnego efektu muszę zrobić jeszcze trochę kilometrów aby się ułożyły. Co do efektu mniejszego pylenia to za wcześnie coś mówić bo najpierw muszę doczyścić swoje alu.
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Kreczko w Maj 21, 2016, 19:18:05
Za tydzień taki sam komplet będzie na przedniej osi.
Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Sławomir Pyryt w Maj 24, 2016, 00:02:07
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Kreczko w Maj 24, 2016, 09:13:22
Czy ktoś może podesłać nr klocków ceramicznych ATE?
Numery znajdziesz w katalogu http://www.ate-hamulce.pl/www/ate_pl_pl/themen/21_kataloge/kataloglink_tecdoc_de.html
Wiadomość wysłana przez: Michał Jarek w Maj 24, 2016, 09:17:59
Czy rzeczywiście ceramiczne są o wiele trwalsze od tradycyjnych?
Sprzedający auto wsadził ceramiczne i zalecał mi także w dalszej eksploatacji gdyż zwykłe starczały mu do 10 tyś. km.
Czy rzeczywiście tradycyjne na tyle starczają ze względu na masę pojazdu czy raczej mogło chodzić o kiepskie tradycyjne klocki bądź styl jazdy obciążający hamulce? Na ile Wam starczają zwykłe klocki???
Po przesiadce do C5 nie mogę się jeszcze przyzwyczaić do hamowania. W poprzednim aucie czy też w służbowym auto momentalnie reaguje i hamulce są " mocne". W cytrynie muszę brać poprawkę na wcześniejsze hamowanie gdyż mam wrażenie jakby hamulce się ślizgały i działały słabiej. Czy to ze względu ma masę pojazdu czy takie jest uczucie przy klockach ceramicznych?
Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Maj 24, 2016, 10:02:19
Czy ktoś może podesłać nr klocków ceramicznych ATE?
ATE 13.0470-7252.2
Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Maj 24, 2016, 10:20:42
Mam pytanie odnośnie tych klocków do C5.
Czy rzeczywiście ceramiczne są o wiele trwalsze od tradycyjnych?
Sprzedający auto wsadził ceramiczne i zalecał mi także w dalszej eksploatacji gdyż zwykłe starczały mu do 10 tyś. km.
Czy rzeczywiście tradycyjne na tyle starczają ze względu na masę pojazdu czy raczej mogło chodzić o kiepskie tradycyjne klocki bądź styl jazdy obciążający hamulce? Na ile Wam starczają zwykłe klocki???
Po przesiadce do C5 nie mogę się jeszcze przyzwyczaić do hamowania. W poprzednim aucie czy też w służbowym auto momentalnie reaguje i hamulce są " mocne". W cytrynie muszę brać poprawkę na wcześniejsze hamowanie gdyż mam wrażenie jakby hamulce się ślizgały i działały słabiej. Czy to ze względu ma masę pojazdu czy takie jest uczucie przy klockach ceramicznych?
Co do tego na ile starczają to chyba nikt Ci do końca nie odpowie. Zależy to od wielu czynników, między innymi o tych o których piszesz. Przyjmuje się że starczają na około 20 % a nawet do 50% (też się z tym spotkałem gdzieś w necie) więcej niż tradycyjne. Ja się zdecydowałem bo w necie czytałem testy na temat tych klocków i opinie użytkowników tych klocków. Są same pozytywy.
Co do hamowania to hamują bardzo dobrze i nie trzeba się doszukiwać czy lepiej czy gorzej jak tradycyjnie, bo testy wykazują że tak samo.
Różnica jest w długości eksploatacji, wytrzymują większe temperatury hamowania (to dobre dla tych którzy mieszkają na górzystych terenach) i w bardzo ograniczonym pyleniu co pozostawia na dłużej czystsze felgi.
Co do Twojego problemu, to coś jest nie tak. Cytryny hamują przynajmniej moja bardzo dobrze. Pytanie czy twoja droga hamowania jest długa, bo załącza się często ABS, wtedy winy bym szukał w jakości opon, lub amortyzatorach. Kolejną przyczyną może być taka sprawa, że ktoś wymienił tylko same okładziny hamulcowe pozostawiając tarcze stare i klocki muszą się ułożyć. (raz też tak zrobiłem i plułem żywym ogniem, można tak zrobić ale wtedy daje się tarcze do przetoczenia jeśli ich grubość na to pozwala). Pozostaje jeszcze kwestia czy układ nie jest zapowietrzony.
To hamowanie to może być też Twoje subiektywne odczucie. Najlepiej to sprawdzić jadąc z autem do stacji diagnostycznej i poprosić o sprawdzenie siły hamowani. Zrobią to bez problemu za kilka groszy, u mnie to robiono nawet za darmo jak poprosiłem. Ponadto będziesz dokładnie widział które koło jak bierze i czy mieści się w normie
Wiadomość wysłana przez: Marc Waldemar w Maj 24, 2016, 11:06:08
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Jacheć w Czerwiec 05, 2016, 11:41:45
Cała flota nasza w firmie jeżdzi na nich.W moim c5 też przód mam trw ale przy wymianie poszukam coś lepszego.
lecz trzeba się liczyć że niskobudżetowe klocki zużywają się szybciej
Wiadomość wysłana przez: Paweł Cynamon w Czerwiec 05, 2016, 15:24:41
lecz trzeba się liczyć że niskobudżetowe klocki zużywają się szybciej
Z tym to może być bardzo różnie. Często dobre klocki (zwykle droższe od "średniej półki") o podwyższonej skuteczności zużywają się dużo szybciej. Bardziej brudzą felgę ale oszczędzają tarcze hamulcowe. Używałem takich w Oplu Astrze, który miał dość słabe hamulce.
Jeżeli chodzi o budżetowe klocki to ja akurat zauważyłem że piszczą, mają mniejszą skuteczność i niektóre bardziej (lub nierównomiernie) zużywają tarcze hamulcowe.
Wiadomość wysłana przez: Okrynski Daniel w Czerwiec 05, 2016, 16:07:23
Jest już 20 dni po wymianie tarcz hamulcowych i klocków.
Co do tych ceramicznych klocków. Hamują bardzo dobrze, rzeczywiście nie słychać ich jak tradycyjnych, hamowanie jest skuteczne, nie zauważyłem wydłużonej drogi hamowania. Jeśli chodzi o to nie pylenie. Powiem tak, REWELACJA. Specjalnie po wymianie umyłem dobrze alu. Jeździłem przez 20 dni. Przednie alu gdzie są zamontowane klocki ceramiczne, czyste, natomiast tył już znacząco brudny. Oczywiście że są lekko zakurzone, ale jak spadł deszcz to pięknie je obmył, a na tyle został brud. Tak więc nie jest to fikcja z tym brakiem pylenia. Napewno zastosuje taki sam zestaw na tylną oś
Pozdrawiam
Daniel
Wiadomość wysłana przez: Tomek Wasilewski w Maj 02, 2017, 14:36:53
Chciałem zamówić tarcze hamulcowe na przednia oś do C5X7 2008r. 2.0i LPG i jest mały problem.
Nie wiem jaka średnica tarczy..jedni sprzedawcy mówią że 283mm a drudzy ze 304mm
Czy ktoś się orientuje jaka jest średnica tarczy.
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Maj 02, 2017, 14:47:34
Wiadomość wysłana przez: Tomek Wasilewski w Maj 02, 2017, 15:12:01
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Wiśniewski w Lipiec 03, 2017, 13:13:30
ATE idą tarcze i klocki jako oryginał na pierwszy montaż?
Czy użytkownicy klocków ceramicznych ATE mogliby podzielić się opiniami na ich temat?
Jak wypadają pod względem hamowania z tradycyjnymi klockami? Czy rzeczywiście hamują tak samo czy lepiej/gorzej?
Fajnie, że mniej pylą, ale to jednak bezpieczeństwo jest najważniejsze, a jak już mam dopłacić więcej to chciałbym wiedzieć czy warto je kupić.
Styl jazdy raczej dynamiczny, więc jak się sprawdzają przy takiej jeździe?
Jak wygląda ich zużycie jak i tarcz z nimi w porównaniu do tradycyjnych klocków?
Rzeczywiście barwią tarcze na fioletowo? Chyba niezbyt to ciekawie wygląda od strony wizualnej?
Wiadomość wysłana przez: Daniel Dzienisowicz w Lipiec 03, 2017, 18:09:20
Wiadomość wysłana przez: Marek Bor w Lipiec 03, 2017, 20:20:30
Wiadomość wysłana przez: Darek Kędra w Lipiec 04, 2017, 22:01:55
Wiadomość wysłana przez: Dawid Czerwczak w Kwiecień 16, 2018, 20:47:32
Jestem tu nowy i przygodę z Citroenem C5 (X7) zacząłem w listopadzie 2016 roku.
Szukałem w kilku miejscach odpowiedzi na swoje pytanie, ale nie koniecznie uzyskałem jednolitą odpowiedz.
Czytam ten wątek i zastanawiam się ... klocki hamulcowe na przód mają wskaźniki zużycia, czytałem że przy "ręcznym" hamulcu postojowym klocki na tył też mają wskaźniki zużycia.
Ja mam "elektroniczny" hamulec postojowy i w katalogu ATE jest informacja że klocki na tył nie maja wskaźnika zużycia.
Czy to normalne (taka techmologia Citroena?) i inni producenci klocków też nie mają klocków na tył z wskaźnikiem zużycia przy "elektronicznym" hamulcu postojowym?
Czy dobrze widzę w katalogu ATE że przy "elektronicznym" hamulcu postojowym nie ma w ofercie ceramicznych klocków na tył?
Jeśli jednak są to poproszę o ich numer katalogowy.
Jeśli namieszałem swoim postem w wątku głównym to przepraszam AUTORA.
Z góry dziękuję za cierpliwość,wyrozumiałość i odpowiedź na moje pytania.
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 16, 2018, 20:55:46
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 16, 2018, 20:56:45
Wiadomość wysłana przez: Sławomir Cyprys w Kwiecień 16, 2018, 21:17:12
Klocków ceramicznych na tył nie ma.
Gdzieś na forum, jakiś czas temu (2-3 miesiące), ktoś podawał numer klocków tylnych ceramicznych firmy Jurid...
Ja też niedawno szukałem, ale nie znalazłem.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 16, 2018, 22:19:51
strona zabudowy: oś tylna
producent: Jurid
model: Jurid White
numer katalogowy: 573186JC
Wiadomość wysłana przez: Sławomir Cyprys w Kwiecień 16, 2018, 22:20:29
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 17, 2018, 08:37:31
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 17, 2018, 08:54:09
Wiadomość wysłana przez: Wojciech Paluch w Kwiecień 17, 2018, 12:37:10
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 17, 2018, 14:15:10
Wiadomość wysłana przez: Sławomir Cyprys w Kwiecień 17, 2018, 20:41:24
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Stoszko w Kwiecień 17, 2018, 20:49:38
ATE nie ma ceramicznych, tyle w każdym razie ustaliłem jak kilka miesięcy temu szukałem.
Ciekawe... , ja mam ATE ceramiczne .
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 17, 2018, 20:54:01
ale ty masz bidę wersję z ręcznym na wjajchę ;)ATE nie ma ceramicznych, tyle w każdym razie ustaliłem jak kilka miesięcy temu szukałem.
Ciekawe... , ja mam ATE ceramiczne .
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 17, 2018, 20:57:22
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 17, 2018, 23:01:49
Ja tydzień temu kupiłem tarcze Zimmerman + klocki Ate - na przód oczywiście.Wymiana w maju.
Ile płaciłeś jeśli to nie tajemnica no i czy to są 304mm? Właśnie się rozglądam za kpl. na przód, Zimermanna też mi polecano ale wychodzą drożej jak ATE, przynajmniej tam gdzie pytałem.
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 18, 2018, 10:19:14
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 18, 2018, 10:52:16
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 18, 2018, 18:01:15
A Textar? Warto?
Nie wypowiem się bo nie mam pojęcia, trzebaby się przekonać na własnej skórze :) . Ja wybrałem ten zestaw, ponieważ wiele ludzi mi poleciło, mam nadzieję, że będzie wszystko ok. Postanowiłem za bardzo nie oszczędzać na tarczach i klockach, chodzi wszak o bezpieczeństwo.
A poza tym chytry 2 razy traci, więc raz, a porządnie :P
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 18, 2018, 21:21:33
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 18, 2018, 21:25:07
Bierz Textara, w takiej cenie nigdzie taniej nie kupisz.
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Stoszko w Kwiecień 18, 2018, 21:35:26
ATE nie ma ceramicznych, tyle w każdym razie ustaliłem jak kilka miesięcy temu szukałem.ale ty masz bidę wersję z ręcznym na wjajchę ;)
[/quot
Ciekawe... , ja mam ATE ceramiczne .
A Ty masz fulwupas i co z tego
Wiadomość wysłana przez: Michał Nowakowski w Kwiecień 18, 2018, 23:08:13
Inne klocki?ATE nie ma ceramicznych, tyle w każdym razie ustaliłem jak kilka miesięcy temu szukałem.ale ty masz bidę wersję z ręcznym na wjajchę ;)
[/quot
Ciekawe... , ja mam ATE ceramiczne .
A Ty masz fulwupas i co z tego
Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 19, 2018, 09:59:22
Kolega jakby sie wczytał w posty to wiedziałby,że mowa o klockach do elektrycznego hamulca.Jak ustaliliśmy ATE nie ma w ofercie ceramicznych klocków.ATE nie ma ceramicznych, tyle w każdym razie ustaliłem jak kilka miesięcy temu szukałem.ale ty masz bidę wersję z ręcznym na wjajchę ;)
[/quot
Ciekawe... , ja mam ATE ceramiczne .
A Ty masz fulwupas i co z tego
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 19, 2018, 11:21:20
Tak, Textar jest droższy od Zimmermana.
Bierz Textara, w takiej cenie nigdzie taniej nie kupisz.
OK, zamówiłem.
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 19, 2018, 18:22:44
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 19, 2018, 21:47:58
A klocuchy jakie bierzesz?
Wziąłem cały kpl. Textar, mam nadzieje że się nie zawiodę. Sporo wyjazdów mnie czeka w sezonie wiosna/lato więc oby się sprawdziły ;)
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 19, 2018, 21:50:49
Wiadomość wysłana przez: Patryk Jarosz w Kwiecień 21, 2018, 22:02:58
Uzywam ich już 8 miesięcy. Pylą znacząco mniej i ja nie czuje żadnej różnicy w sile hamowania w porównaniu do zwykłych klocków.
Wiadomość wysłana przez: Roman Kłosiński w Kwiecień 22, 2018, 00:03:45
na swoich mogę trochę jeszcze pojeździć ale wolę już zawczasu się przygotować, bo to będzie moja pierwsza w tych modelach wymiana.
W między czasie na szybko znalazłem ATE przód za 240zł, tył za 146zł. to już wygląda normalniej.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 22, 2018, 06:36:35
Tomaszu Machoński, ATE ma w swojej ofercie klocki CERAMICZNE !!Podaj proszę nr'y referencyjnrme klocków, jak szukałem to mi wszędzie odpisywali że ATE takich nie ma. Chociaż ja mam z przodu większe (2.2 HDi) więc może nie ma tylko w mojej wersji...
Uzywam ich już 8 miesięcy. Pylą znacząco mniej i ja nie czuje żadnej różnicy w sile hamowania w porównaniu do zwykłych klocków.
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 22, 2018, 08:37:44
Tomaszu Machoński, ATE ma w swojej ofercie klocki CERAMICZNE !!podaj numer tylnych do elektr.hamulca
Wiadomość wysłana przez: Roman Kłosiński w Kwiecień 22, 2018, 21:36:35
tylne wg nr serwisowego 4254 05
Cytuj
Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe od ATEoś przednia wg nr serwisowego
Strona zabudowy: Oś tylna
Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia, nie przygotowany dla wskaznika zużycia
Wysokożć [mm]: 52,0
Szerokożć [mm]:123,0
Grubosć [mm]: 15,8
Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A1258/4462
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektronicznym hamulcem postojowy
System hamulcowy: ATE
PRZEGLĄD PRODUKCJI ATE Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
Numer zamówienia 13.0460-7253.2
Zastosować numery 23482, 607253
Nasza cena 195,43PLN
CITROËN (1610103880)
CITROËN (4254 03)
CITROËN, PEUGEOT (4254 24)
Cytuj
Strona zabudowy: Oś przednia
Wysokożć 1 [mm]: 66,5
Wysokożć 2 [mm]: 72,0
Szerokosć 2 [mm]: 155,1
Szerokosć 1 [mm]: 155,1
Grubożć 1 [mm]: 19,3
Grubożć 2 [mm]: 18,3
System hamulcowy: ATE
numer 24084, 607252
cena 234,85
Wiadomość wysłana przez: Damian Iwaszkiewicz w Kwiecień 22, 2018, 22:19:32
Textary nie są specjalnie tańsze, różnica w granicach 80zł w stosunku do ATE, czytałem opinie i niby są ok. Mam taki kpl. na oku za 505zł z wysyłką w cenie, ATE wychodzą jakoś 580zł. TRW już nie zaryzykuję choć mam na tyle.Właśnie rozglądam się za TRW 304mm,na przód.Cena dobra,opinie też niezłe lecz nie u wszystkich jak widzę ;) .Masz kolego złe doświadczenia o TRW ?
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Kwiecień 22, 2018, 23:28:47
Textary nie są specjalnie tańsze, różnica w granicach 80zł w stosunku do ATE, czytałem opinie i niby są ok. Mam taki kpl. na oku za 505zł z wysyłką w cenie, ATE wychodzą jakoś 580zł. TRW już nie zaryzykuję choć mam na tyle.Właśnie rozglądam się za TRW 304mm,na przód.Cena dobra,opinie też niezłe lecz nie u wszystkich jak widzę ;) .Masz kolego złe doświadczenia o TRW ?
Mam złe bo auto kupiłem z niemal nowymi TRW na przodzie (założone 2m-ce wcześniej). Po zakupie nie było z nimi problemów, po ok miesiącu założyłem też TRW na tył bo tarcze już się kończyły. W trakcie eksploatacji zaczęły bić, nie wiem po jakim czasie ale aktualnie hamowanie na autostradzie to porażka, telepie kierownicą i czuć po pedale hamulca, w mieście przeszkadza mniej ale jednak.
Rozmawiałem jakiś czas temu z właścicielem sklepu i warsztatu i potwierdził że na TRW też są reklamacje i zwyczajnie mogłem mieć pecha. Nie chciałem ryzykować z TRW, chyba bym się przekręcił gdyby sytuacja się powtórzyła.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 23, 2018, 00:05:30
Ate Ceramic przód tarcze 304mm 13.0470-7252.2
niestety do tarcz 340 mm z przodu brak i do ręcznego elektrycznego brak
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Kwiecień 23, 2018, 08:39:26
Chyba o ten typ chodziRoman! Wątek dotyczy klocków ceramicznych(tył elektr.).Piszesz,że są takie po czym podajesz numer zwykłych klocków.Sprawdź dobrze i podaj nam odpowiedni nymer klocków ATE.
tylne wg nr serwisowego 4254 05CytujZestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe od ATEoś przednia wg nr serwisowego
Strona zabudowy: Oś tylna
Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia, nie przygotowany dla wskaznika zużycia
Wysokożć [mm]: 52,0
Szerokożć [mm]:123,0
Grubosć [mm]: 15,8
Oznaczenie kontrolne: E9 90R-02A1258/4462
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektronicznym hamulcem postojowy
System hamulcowy: ATE
PRZEGLĄD PRODUKCJI ATE Zestaw klocków hamulcowych, hamulce tarczowe
Numer zamówienia 13.0460-7253.2
Zastosować numery 23482, 607253
Nasza cena 195,43PLN
CITROËN (1610103880)
CITROËN (4254 03)
CITROËN, PEUGEOT (4254 24)CytujStrona zabudowy: Oś przednia
Wysokożć 1 [mm]: 66,5
Wysokożć 2 [mm]: 72,0
Szerokosć 2 [mm]: 155,1
Szerokosć 1 [mm]: 155,1
Grubożć 1 [mm]: 19,3
Grubożć 2 [mm]: 18,3
System hamulcowy: ATE
numer 24084, 607252
cena 234,85
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 23, 2018, 09:44:59
Wiadomość wysłana przez: Roman Kłosiński w Kwiecień 23, 2018, 21:58:25
Wiadomość wysłana przez: Patryk Jarosz w Kwiecień 25, 2018, 15:09:32
Tomaszu Machoński, ATE ma w swojej ofercie klocki CERAMICZNE !!podaj numer tylnych do elektr.hamulca
Ok,ok, ATE ma w swojej ofercie ceramiczne ale na przód. Faktycznie na tył, do elektrycznego hamulca nie mają (myślałem, że o przód chodzi, bo i temat wątku: Tarcze hamulcowe przód ;) )
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 25, 2018, 15:13:12
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 25, 2018, 16:16:17
http://ows-cdn.tecdoc.net/ate/home.jsp?server=8&time=25/4/2018-16:17:12#9f0a7faf39ddd73a2e22f14a94f205fa
Pierwszy link ATE Webcatalog (ale klikając skrót a nie obrazek bo nie będzie po polsku) http://www.ate-hamulce.pl/catalogues/online-catalogues/
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 25, 2018, 16:22:34
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 25, 2018, 19:33:00
Zimmerman + klocki ATE ( zwykłe, nie ceramiczne ).
Na razie auto hamuje ;D ;D :P
Wiadomość wysłana przez: Marcin Kaszka w Kwiecień 25, 2018, 19:57:15
Wiadomość wysłana przez: Gruszecki Michal w Kwiecień 25, 2018, 21:38:22
No, Panowie, a ja dzisiaj założyłem wreszcie swój komplet na przódTylko pamiętaj o dobrym dotarciu zestawu bo o tym się nie mówi.
Zimmerman + klocki ATE ( zwykłe, nie ceramiczne ).
Na razie auto hamuje ;D ;D
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 25, 2018, 21:41:59
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 25, 2018, 22:23:51
Pylą znacząco mniej i ja nie czuje żadnej różnicy w sile hamowania w porównaniu do zwykłych klocków.Klocki Ate Ceramic nie ma nic wspólnego z technologią hamulców ceramicznych jak by niektórym sugerowała to nazwa marketingowa a jedynie służą do zminimalizowania śladów pylenia dlatego nie będą lepiej hamowały od zwykłych klocków ATE.
Ate Ceramic nie wolno łączyć z tarczami nawiercanymi lub nacinanymi bo szybko się zużyją poza tym nacinanie uniemożliwia wytworzenie specjalnej powłoki na tarczach, która właśnie zmniejsza pylenie.
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 26, 2018, 10:18:52
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 26, 2018, 16:45:06
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 26, 2018, 17:05:20
mialem już kilka zestawów Zimmermanna zarówno zwykłe jak i wiercone razem z klockami od nich i byłem zadwolony.
Dobra wiadomość
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 26, 2018, 18:28:14
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Kwiecień 26, 2018, 18:35:05
za ok.1100 zeta.
Jak to tylko na przód to nie ma co świrować, cena bardzo wysoka.
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 26, 2018, 18:38:55
Wiadomość wysłana przez: Paweł Glibowski w Kwiecień 26, 2018, 19:43:08
To cena za komplet na przód i tył razem z klockami.Podaj proszę jakiś link
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 26, 2018, 19:54:39
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 26, 2018, 20:27:08
Wiadomość wysłana przez: Artur Menkiewicz w Kwiecień 28, 2018, 00:27:39
tarcze Zimmermann
klocki ATE ceramiczne
za ten zestaw zapłaciłem 541 zł
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 28, 2018, 11:04:16
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 30, 2018, 20:00:34
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 01, 2018, 18:12:33
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 02, 2018, 23:28:10
Przód 304mm to 573311JC a te drugie 573131jc to raczej 340mm
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 03, 2018, 11:51:18
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 03, 2018, 12:55:11
Czujnik w jednych klockach jest zintegrowany w drugich go nie ma bo jest dokładany.
Poza tym są widoczne różnice w kształtach i rozmiarach tych klocków więc są INNE zaciski czyli i inne tarcze
(https://images81.fotosik.pl/1060/8175024a3fd57ee9med.jpg) (https://images81.fotosik.pl/1060/8175024a3fd57ee9.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 03, 2018, 13:51:59
.W opisie jednych klocków jest napisane że są bez czujnika-wzkaznika a te drugie że posiadają ten wskaźnik.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 03, 2018, 23:37:02
Więc dlaczego....Tego nie wiem. Ale zawsze w AutoData było sporo błędów a sklepy i ich oprogramowanie z tego korzystają
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 04, 2018, 05:50:10
Wiadomość wysłana przez: Patryk Jarosz w Maj 04, 2018, 09:01:26
To podaj nr na przód do 2.2HDi, jeżeli masz możliwość.
Ile koni ma Twój silnik, bo są 3 rodzaje.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 04, 2018, 12:09:13
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 04, 2018, 12:22:10
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Maj 05, 2018, 16:41:23
Moje przednie klocki się wyjaśniły i jednak idą te drugie na szczęście koleś zmienił zamówienie i wyśle prawidłowe.
Czyli stardardowe, tarcza 304mm - system ATE
A Ja mysle po zalozeniu 19tej aby zaadaptowac rarcze od 3.0 hdi. Oprocz zaciskow, tarcz i klockow cos jeszcze potrzeba?
Napisz jeszcze raz, ciężko się czyta.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 05, 2018, 21:33:23
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Maj 05, 2018, 21:49:55
To jeszcze raz. Założyłem felgi 19tki i tarcze wygladaja na bardzo male. Mysle o zamontowaniu tarcz od 3.0 hdi a mam 2.0hdi 163km. Czy oprocz tarcz, zaciskow, klockow - potrzebuje cos jeszcze ?zaciski z jażmem,tarcze i klocki.Zaciski od 3.0 mają jeden tłoczek.Nie wiem czy dwu tłoczkowe z 2.2 nie sa lepsze.Tu z kolei jest tarcza 330mm
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 05, 2018, 22:07:20
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 05, 2018, 22:53:16
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 05, 2018, 22:54:59
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 05, 2018, 23:51:20
Wiadomość wysłana przez: Maciej Brzozowski w Maj 06, 2018, 07:21:23
Chodzą mi po głowie, ale musiałbym zimówki zmienić na 17-18"
Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 06, 2018, 09:26:36
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 06, 2018, 09:27:39
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 06, 2018, 11:22:23
I przy okazji rak robimy przod na wiwlsze czy warto tez lub czybtrzeba robic tez tyl?Nie trzeba jak już ktoś odpisał ale trzeba DiagBoxem zmienić wielkość tarcz przednich w kalkulatorze ESP czego nigdzie nie zauważyłem żeby ktoś opisał.
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 06, 2018, 11:26:53
Wiadomość wysłana przez: Maciej Brzozowski w Maj 06, 2018, 22:24:38
Jak bym miał robić to u siebie to bym kupił zaciski brembo z 607-ki.One niszczą schemat
ale dać ok 200-250 za jedną używkę, zregenerować (cholernie mało zestawów), wymienić tarcze i felgi na zime min 18" to już suma się robi nawet nawet hehe Ale są genialne
Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 06, 2018, 22:48:13
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 06, 2018, 23:09:34
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 06, 2018, 23:16:02
a zaciski z 508-ki podejdą do cytryny?mowa tu o standardowych zaciskach.Standardowa tarcza w P508 to 304 mm a większe to 340mm więc na co chcesz zmieniać skoro to jest to samo co w C5?
BTW a może takie coś wystarczy? komplet na tył i przód ;)
http://allegro.pl/nakladki-brembo-3d-na-zaciski-hamulcowe-silikon-i7312314744.html
Wiadomość wysłana przez: Maciej Brzozowski w Maj 06, 2018, 23:17:50
Na zime mam 17tki a na lato 19 wiec szukam optymalnych zaciskow i tarcz aby wygladalo i hamowało.Dwutłoczków szukaj :) Link masz trochę wyżej
Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Marcin Bąkowski w Maj 06, 2018, 23:28:56
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 06, 2018, 23:32:03
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Maj 07, 2018, 10:14:41
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 07, 2018, 11:58:06
Wiadomość wysłana przez: Maciej Brzozowski w Maj 07, 2018, 12:28:29
Eeee Pany, widzę, że zaczynacie już świrować, zalóżcie pożądne tarcze i klocki i musi hamować , a Wy szukacie nie wiem czego, po co i na co. Trochę mnie to śmieszy ;DBo nie każdy ma auto tylko z pkt A do B. Niektórzy (jak ja, Henryk, Krzysiek itd) lubimy grzebać i zmieniać w autach. Po to jest forum żby wymieniać doświadczenia i spostrzeżenia. Dlatego śmieszą mnie właśnie takie teksty..
Wysłane z mojego G3112 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 07, 2018, 12:36:21
zalóżcie pożądne tarcze i klocki i musi hamowaćZobaczysz jak nie będzie dobrze hamowało a ty będziesz leciał 150km/h. Nie będzie wtedy do śmiechu. Ja miałem kilka takich sytuacji i co dziwniejsze tylko na trasach szybkiego ruchu. Tarcze i klocki świeże i porządne (Ate), płyn świeży i porządny (Ate - przewidziany do ESP), zaciski w dobrym stanie a hamowanie było z duszą na ramieniu a uwierz mi na słowo nie katuję auta ciągłym przyspieszaniem i hamowaniem (preferuję szybką ale płynną jazdę w trasie). Wolę zmienić na coś lepszego bo niewiele już zyskam w serii (tarcze 304mm) a pieniądze podobne.
Ja ze zmianami puki co muszę poczekać na zmianę opon zimowych bo mam 16-tki a większe tarcze to minimum 17-tki.
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Maj 07, 2018, 13:13:44
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 07, 2018, 15:21:31
Wiadomość wysłana przez: gienas w Maj 07, 2018, 16:59:59
zalóżcie pożądne tarcze i klocki i musi hamowaćZobaczysz jak nie będzie dobrze hamowało a ty będziesz leciał 150km/h. Nie będzie wtedy do śmiechu. Ja miałem kilka takich sytuacji i co dziwniejsze tylko na trasach szybkiego ruchu. Tarcze i klocki świeże i porządne (Ate), płyn świeży i porządny (Ate - przewidziany do ESP), zaciski w dobrym stanie a hamowanie było z duszą na ramieniu a uwierz mi na słowo nie katuję auta ciągłym przyspieszaniem i hamowaniem (preferuję szybką ale płynną jazdę w trasie). Wolę zmienić na coś lepszego bo niewiele już zyskam w serii (tarcze 304mm) a pieniądze podobne.
Ja ze zmianami puki co muszę poczekać na zmianę opon zimowych bo mam 16-tki a większe tarcze to minimum 17-tki.
Ale wiesz że zacisk i klocki (nawet byle jakie) potrafią bezproblemowo zablokować koła i ABS tylko temu zapobiega.
A cała siła tarcia hamowania jest przenoszona z opon?
Jeśli Ci auto pływa przy mocnym hamowaniu, szukaj przyczyny w zawieszeniu ( luzy) lub oponach ( made in kung-fu) ewentualnie podła nawierzchnia... Ale to już zupełnie nie na temat.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 07, 2018, 17:03:55
Jeśli Ci auto pływa przy mocnym hamowaniu, szukaj przyczyny w zawieszeniu ( luzy) lub oponach ( made in kung-fu) ewentualnie podła nawierzchnia... Ale to już zupełnie nie na temat.Nie pisałem o żadnym pływaniu - sam to sobie dopowiedziałeś. Chodziło mi bardziej o fadding czyli w uproszczeniu utratę skuteczności hamowania. Mam opony Michelin i jak pisałem zestaw Ate. Zawieszenie też jest ok - żadnych luzów.
Wiadomość wysłana przez: Artur Menkiewicz w Maj 28, 2018, 19:45:26
Słyszałem opinie że w przypadku gdy gumki maja w środku żebrowanie (a tak jest) powinny pracować na sucho.
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Maj 28, 2018, 19:46:34
Wiadomość wysłana przez: Damian Iwaszkiewicz w Czerwiec 05, 2018, 21:48:30
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 06, 2018, 00:05:24
Przeszukałem cały wątek ale nie znalazłem opinii o tarczach BOSCH...Ciekawe co myślicie ?Jeśli macie złe doświadczenia to może nie piszcie ponieważ tarcze już kupiłemNo trudno cena mówi sama za siebie. Bosch i Brembo to już nie to samo co kiedyś.
Wiadomość wysłana przez: Paweł Lessnau w Czerwiec 06, 2018, 14:24:20
Wiadomość wysłana przez: Przemek Szulc w Czerwiec 19, 2018, 08:53:44
Jestem zadowolony auto dobrze hamuje i dodatkowo lepiej wygląda.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Czerwiec 19, 2018, 10:40:04
Jestem zadowolony auto dobrze hamujeBiorąc pod uwagę, że masz większe tarcze fabrycznie bo masz silnik 2.2 to na każdych lepiej hamuje niż w 2.0 HDi gdzie tarcze mają mniejszą średnicę
Wiadomość wysłana przez: Mateusz Kuliga w Czerwiec 19, 2018, 14:59:40
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Czerwiec 19, 2018, 20:03:06
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Czerwiec 19, 2018, 20:56:11
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Czerwiec 19, 2018, 22:38:56
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Czerwiec 29, 2018, 21:29:06
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Czerwiec 29, 2018, 21:54:39
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Czerwiec 29, 2018, 22:09:43
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Stoszko w Czerwiec 29, 2018, 22:51:01
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Czarny w Czerwiec 29, 2018, 23:12:17
Raczej poużywaj ich więcej przy mniejszych prędkościach niż autostradowe :)
Tak też zrobiłem, pojechałem na a4 zobaczyć jak się zachowują przy lekkim hamowaniu z prędkości autostradowej, bez zbytniego obciążania, poprzednie mi biły więc chciałem to sprawdzić. Potem pokręciłem się trochę po mieście i jakby z każdym km auto hamuje lepiej.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Kniaź w Czerwiec 30, 2018, 09:08:46
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Czerwiec 30, 2018, 10:12:44
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Październik 16, 2018, 19:24:00
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Październik 16, 2018, 20:27:39
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Październik 16, 2018, 20:53:35
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Październik 16, 2018, 21:15:48
EDIT:
Hm, wygląda, jakby były... przynajmniej na tyle, na ile mi się udało zajrzeć. Na poniższej fotce typuję ten przewód "przychodzący" od prawej górnej strony zdjęcia. Ten, co nadchodzi od prawej w połowie wysokości fotki to hamulcowy do tłoczka. Czy w czymś się mylę?
Bo generalnie jestem umówiony na lokalizację stuków, które chyba tylko ja na razie słyszę (ale podobnie miałem w Mk2 i po paruset km wyszło, że kończy się łącznik stabilizatora). Jak się okaże, że nie zlokalizują, to w zarezerwowanym czasie chciałbym wymienić tarcze i klocki. Nie hamuje "równo" tylko tak lekko pulsacyjnie jakby któraś tarcza była krzywa, etc. Na kierownicy też delikatnie to czuć.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 16, 2018, 22:01:04
Klocki mają w komplecie przewody.
(https://images89.fotosik.pl/57/27051113ba7643eemed.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Paweł Glibowski w Październik 16, 2018, 22:59:30
Ja polecam (chyba gdzieś już to pisałem) - tarcze Brembo i klocki ATE ceramiczne.A można prosić o jakiś link gdzieś kupić konkretnie te klocki ?
Klocki mają w komplecie przewody.
(https://images89.fotosik.pl/57/27051113ba7643eemed.jpg)
Pozdrawiam
Paweł
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Październik 16, 2018, 23:08:23
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 17, 2018, 08:35:37
https://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ate-ceramic-przod-peugeot-407-sw-i7173345345.html (https://allegro.pl/klocki-hamulcowe-ate-ceramic-przod-peugeot-407-sw-i7173345345.html)
Mogę polecić - dostawa szybko była.
(https://images91.fotosik.pl/57/4ecdd97c742aef69med.jpg)
ATE Ceramic ATE 13.0470-7252.2
Szerokość 1 [mm]: 155,1
Wysokość 1 [mm]: 66,5
Grubość 1 [mm]: 19,3
Szerokość 2 [mm]: 155,1
Wysokość 2 [mm]: 72
Grubość 2 [mm]: 18,3
Styk ostrzegawczy o zużyciu:
Ilość wskaźników zużycia okładzin: 2
Długosć złącza ostrzegawczego [mm]: 310
System hamulcowy: ATE
Oznaczenie kontrolne: E1 90R-011403/1472
Dostępne MAPP-Code
Zastosowanie w samochodach:
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi, 2008.02-, 80kW (109KM), 1560
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110, 2010.07-, 82kW (112KM), 1560
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 115, 2012.01-, 84kW (114KM), 1560
CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120, 2010.07-, 88kW (120KM), 1598
CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V, 2008.02-, 92kW (125KM), 1749
CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V, 2008.02-, 103kW (140KM), 1997
CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi, 2008.02-, 100kW (136KM), 1997
CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140, 2009.04-, 103kW (140KM), 1997
CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165, 2009.04-, 120kW (163KM), 1997
CITROËN C5 III Break (TD_) 1.6 HDi, 2008.02-, 80kW (109KM), 1560
CITROËN C5 III Break (TD_) 1.6 HDi 110, 2010.07-, 82kW (112KM), 1560
CITROËN C5 III Break (TD_) 1.6 HDi 115, 2012.01-, 84kW (114KM), 1560
CITROËN C5 III Break (TD_) 1.6 VTI 120, 2010.07-, 88kW (120KM), 1598
CITROËN C5 III Break (TD_) 1.8 16V, 2008.02-, 92kW (125KM), 1749
CITROËN C5 III Break (TD_) 2.0 16V, 2008.02-, 103kW (140KM), 1997
CITROËN C5 III Break (TD_) 2.0 HDi, 2008.02-, 100kW (136KM), 1997
CITROËN C5 III Break (TD_) 2.0 HDi 140, 2009.04-, 103kW (140KM), 1997
CITROËN C5 III Break (TD_) 2.0 HDi 150, 2009.04-, 110kW (150KM), 1997
CITROËN C5 III Break (TD_) 2.0 HDi 165, 2009.04-, 120kW (163KM), 1997
PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi, 2009.07-, 120kW (163KM), 1997
PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi, 2008.08-, 103kW (140KM), 1997
PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi, 2010.02-, 110kW (150KM), 1997
PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135, 2004.05-, 100kW (136KM), 1997
PEUGEOT 407 coupe (6C_) 2.0 HDi, 2010.02-, 110kW (150KM), 1997
PEUGEOT 407 coupe (6C_) 2.0 HDi, 2009.06-, 120kW (163KM), 1997
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi, 2009.07-, 120kW (163KM), 1997
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi, 2008.08-, 103kW (140KM), 1997
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi, 2010.02-, 110kW (150KM), 1997
PEUGEOT 407 SW (6E_) 2.0 HDi 135, 2004.05-, 100kW (136KM), 1997
Numery OE:
CITROËN 4254 03
CITROËN 4254 24
PEUGEOT 4254 24
PEUGEOT 4254 24
PAGID T1746
PAGID T1746
TEXTAR 24332 179 0 5
TEXTAR 24332 179 0 5
ICER 181886
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Październik 17, 2018, 10:51:53
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Październik 17, 2018, 13:13:04
Czyli czujnikami nie mam się co przejmować. :)
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Październik 17, 2018, 17:47:08
Miałem wczoraj sobie zamówić komplet Jurid + Zimmermann, ale się wytrzymałem przez te czujniki. Ale chyba dzisiaj to kliknę, mam nadzieję, że w piątek dotrze, bo w sobotę wizyta u mechanika i wolałbym je mieć.
Chociaż dzisiaj bez włączonego radia pojeździłem no i słychać jakieś stuki. Ważne, żeby mi to znaleźli. ;)
EDIT:
No i kupione. Jednak finalnie 2x tarcza Brembo i klocki Jurid. Zobaczymy jak pójdzie z dostawą i instalacją. A potem ostrożne dotarcie no i... Mam nadzieję, że będzie pan zadowolony. ;))
Aaa, jeszcze odnośnie wycięcia w polifcie tych czujników: nie umieli sobie poradzić z urywającymi się przewodami, to je zlikwidowali i nie ma problemu. ;)
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Budzisz w Grudzień 18, 2018, 23:09:59
C5 2.0hdi 163km przy hamowaniu zaczęło mi szurać z przodu. Koniec klocków. Według informacji znalezionych na necie grubość nowych tarcz z przódu wynosi 28mm, a minimalna grubość 26mm. Mam rant w swoich od zewnętrznej strony na 1,4mm, od wewnętrznej pewnie drugie tyle. Czyli do wymiany klocki i tarcze?
https://allegro.pl/tarcze-klocki-zimmermann-przod-citroen-c5-iii-i7211595881.html (https://allegro.pl/tarcze-klocki-zimmermann-przod-citroen-c5-iii-i7211595881.html)
Czy ten zestaw będzie dobry?
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Grudzień 19, 2018, 07:50:06
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Grudzień 27, 2018, 23:28:26
Miałem i brembo - również dostały bicia. Były i tarcze TRW + klocki ale nie byłem zadowolony z hamulców. Sięgnąłem po tarcze Mikody nawiercane i nacinane + klocki TRW. Powiem tak: jeżdżę szybko a hamowanie że 160/170 to czysta przyjemność, w ruchu ulicznym również, miękkie i płynne wygaszanie prędkości. Odkąd założyłem ten zestaw ABS bardzo rzadko się załącza można auto wyczuć i hamować dosłownie co do cm. Jedyna niedogodnością było słyszalne "szuranie" klocków przy hamowaniu z dużych prędkości oraz wymiana klocków co 15 tys. lub częściej jeżeli ktoś sporo jeździ po autostradach. Oczywiście nie chce tu nikogo namawiać. Ja napewno niebawem założę do swojej nowo nabytej C5 tarcze Mikody tylko nawiercane (bez nacinania) + tzw. "ceramiczne" klocki co by tak nie pyliło.
Podzielę się oczywiście tą próbą
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Grudzień 27, 2018, 23:32:48
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Grudzień 27, 2018, 23:42:58
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Grudzień 27, 2018, 23:54:56
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Grudzień 27, 2018, 23:56:22
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Grudzień 30, 2018, 08:55:39
W c5 średnica tarcz jest 4mm wiekszaa na co konkretnie to ma mieć wpływ?
A co do tematu, Ate, brembo, textar, bosch, zimmerman- co wybrać. Z tyłu kilka dobrych miesięcy temu użyłem textara i co mnie do nich przekonuje to brak rdzy, tarcza wygląda jakby co założona.
Co wnoszą wałkowane wyżej klocki ceramiczne, prócz czystych felg? Skuteczność hamowania lub dłuższą ich żywotność?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Grudzień 30, 2018, 17:01:42
Ja napewno niebawem założę do swojej nowo nabytej C5 tarcze Mikody tylko nawiercane (bez nacinania) + tzw. "ceramiczne" klocki co by tak nie pyliło.Ale wiesz, że sami producenci tych klocków nie zalecają serii ceramic/white do tarcz nacinanych i nawiercanych bo one sprawdzają się tylko na gładkich tarczach, które sprzyjają wytwarzaniu się specjalnej powłoki na tarczach a tarcze nawiercane/nacinane już nie.
Podzielę się oczywiście tą próbą
BTW zapomnij o ewentualnej reklamacji jak założysz do tarczy nawiercanej klocki typu ceramic/white
Co wnoszą wałkowane wyżej klocki ceramiczne, prócz czystych felg? Skuteczność hamowania lub dłuższą ich żywotność?Tylko czyste felgi i nic więcej. Parametry hamowania są takie same jak dla zwykłych klocków ATE. Sama nazwa Ate Ceramic nie ma nic wspólnego z ceramiką
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Styczeń 02, 2019, 20:12:00
Doskonale zdaję sobie sprawę że to t a kie pseudo ceramiczne produkty...
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 02, 2019, 20:19:49
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 02, 2019, 21:03:11
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Styczeń 02, 2019, 21:48:29
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Styczeń 02, 2019, 22:16:23
Miałem w innym samochodzie i mnie szlag trafiał...
Jeżeli ktoś chce poprawić sprawność hamowania - to można założyć tarcze i zaciski od C5 180KM.
Tarcze mają większą średnicę... C5-tka zdecydowanie lepiej hamuje.
Mam porównanie - bo w jednej z 2010r. mam mniejsze, a w drugiej z 2015r. te większe...
P.S. Gdzieś na forum "drive2.ru" jest opis zabiegu założenia takich tarcz...
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 02, 2019, 22:19:41
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Styczeń 02, 2019, 23:24:39
Fakt że szybciej się zużywają przy nawiercanych ale lepiej hamują a wydaje mi się że koszta do ok. 200,00 nie są wygórowane raz w roku lub ciut dluzej
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 03, 2019, 00:47:44
Czy w tym 180km 3,0 są te zaciski dwutloczkowe?Nie, są jednotłoczkowe.
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Styczeń 03, 2019, 06:44:32
https://www.autoczescionline24.pl/trw-12855865.html
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 06:47:17
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 07:35:19
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 08:03:55
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 08:22:28
A jakie graty są potrzebne do przeszczepu? wystarczą zaciski i jarzma czy potrzeba coś jeszcze?Zacisk jarzmo tarcza i klocki
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 08:43:56
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 09:04:41
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 09:26:22
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 09:55:00
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 10:29:43
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 10:31:21
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 10:49:51
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Styczeń 03, 2019, 10:54:12
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 11:13:19
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 03, 2019, 12:22:01
W czy przy adaptacji dwutłoczkowych paradoksalni nie spadnie wydajność hamowania? Biorąc pod uwagę logike, to dwutłokowy potrzebuje więcej płynu- co za tym idzie mocniej potrzeba nadusić pedał.Spójrz na dane jakie są średnice tłoczków w obu rodzajach zacisków i przelicz powierzchnię a wyjdzie bardzo niewielka różnica więc ilość płynu nie ma praktycznie znaczenia, poza tym w DiagBoxie zmienia się typ tarczy hamulcowej i zacisków
Nie głupim było by też zmienić osłonę tarczy. W jakich wersjach/modelach występowały zaciski pod tarcze 340?Osłony się nie zmienia bo jest tylko jeden rodzaj, popatrz teraz ile u ciebie wystaje poza tarczę 304mm
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 12:24:52
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 03, 2019, 12:33:05
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 12:51:56
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 13:12:41
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 03, 2019, 13:21:14
Czy 330mm pasują do felg 17? Zapewne tak.
Ale czy 340mm też? Czy w tym wypadku już tylko min. 18 cali?
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 13:53:28
Ja mam z c6 dwutłoczkowe 330. Ale w 607 są chyba inne bo u mnie jest napisane 40 i 45 (jeden tloczek jest większy) a te w 607 maja 40 i 40(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190103/436e57d8a05fca485ae857e17b78c33d.jpg)ciekawe to co piszesz, ja z kolei nie trafiłem na zaciski 40x40
Wiadomość wysłana przez: Radosław Szewczyk w Styczeń 03, 2019, 13:55:22
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 15:41:10
Wiadomość wysłana przez: gienas w Styczeń 03, 2019, 15:48:37
Sportowe zaciski są nawet sześciotłoczkowe.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 15:59:02
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 16:17:50
Wiadomość wysłana przez: gienas w Styczeń 03, 2019, 16:26:36
Tylko, moim zdaniem, weź klocki ceramiczne a do nich tarcze wiercone. Najlepiej tej samej firmy.
Ceramika klocków pozwala o wieeeeele rzadziej myć alusy (organoleptycznie sprawdzone), a wiercone tarcze szybciej oddają ciepełko tarcia.
Wiadomość wysłana przez: Daniel Pytlik w Styczeń 03, 2019, 16:29:35
Wiadomość wysłana przez: gienas w Styczeń 03, 2019, 16:34:09
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 16:50:40
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 17:20:30
Ja właśnie kliknąłem od 508gt, komplet za 150zł więc przyzwoicie- zazwyczaj za sztukę tyle cenią.
od RXH jest w dobrej cenie jeszcze https://allegro.pl/peugeot-508-rxh-2-0hdi-12r-zacisk-lewy-prawy-przod-i6344152878.html (https://allegro.pl/peugeot-508-rxh-2-0hdi-12r-zacisk-lewy-prawy-przod-i6344152878.html)no to wracając do tematu tarcz, słusznie ktoś wcześniej zauważył że 340mm są sporo droższe ale Brembo i TRW są na przyzwoitym poziomie- które wybrać?
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 18:17:46
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 18:20:45
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 03, 2019, 18:32:16
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Jarosz w Styczeń 03, 2019, 20:24:47
https://allegro.pl/peugeot-607-3-0-v6-zacisk-hamulcowy-przod-brembo-i7574333918.html
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 03, 2019, 20:48:12
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 04, 2019, 02:02:03
Tylko, moim zdaniem, weź klocki ceramiczne a do nich tarcze wiercone. Najlepiej tej samej firmy.Nie no oczywiście ale może sam zakładaj klocki, o których sam producent pisze, że nie nadają się do tarcz nacinanych/nawiercanych ale nie namawiaj do tego innych.
Ceramika klocków pozwala o wieeeeele rzadziej myć alusy (organoleptycznie sprawdzone), a wiercone tarcze szybciej oddają ciepełko tarcia.
W przypadku Ate Ceramic cały myk polega na tym, że na tarczy wytwarza się powłoka chroniąca tarcze przed nadmiernym ścieraniem (tzw. warstwa transferowa) a nawiercanie/nacinanie nie pozwala na jej powstanie
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 04, 2019, 18:27:57
Wiadomość wysłana przez: Igor niszczot w Styczeń 05, 2019, 01:36:44
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 05, 2019, 05:30:12
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 05, 2019, 21:05:37
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 06, 2019, 09:56:41
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 06, 2019, 10:19:57
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Styczeń 06, 2019, 14:31:03
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 06, 2019, 15:08:53
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Styczeń 06, 2019, 18:30:53
Hamują bardzo dobrze.
Być może te Jurid-y jakieś niedopracowane są...
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 06, 2019, 19:37:07
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 06, 2019, 21:13:36
Ciągle draże temat tarczi klocków. Na tą chwilę odrzucam tarcze ate .... Na polu bitwy zostają .... i przedstawione jako oe psa za 711zl. (Ceny z klockami)Które są na 99% produkowane przez ATE
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 06, 2019, 21:25:36
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 06, 2019, 21:52:25
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Styczeń 06, 2019, 22:28:41
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Styczeń 07, 2019, 23:13:44
Wiadomość wysłana przez: Bartek Sieluck w Styczeń 08, 2019, 21:23:40
Ja tarcz w Pl.nie kupuję tylko albo na niemieckim Ebay-u lub Autodoc.dk i nigdy nie było żadnych problemów,ostatnie Juridy kupiłem właśnie na Eb.i z tego co pamiętam to kraj prod.Belgia.
Kupiłem klocki Juridy White na tył jakoś w grudniu chyba, w Polsce, i produkcja również Belgia, więc nie tylko na zachodzie jest tak wspaniale.
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Styczeń 08, 2019, 21:47:22
Ja osobiście kupiłem tarzcze Zimmermann i klocki ATE ( zwykłe ). Felgi od klocków sa dość mocno zapylone, ale hamulce żyleta.
Sorry, że to napiszę, ale daliście się nabrać na chwyt marketingowy.
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 08, 2019, 23:01:50
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Styczeń 09, 2019, 00:07:56
1) felgi faktycznie czyste
2) hamuje... słabiej, ale jednak
Bardziej wyszedłem z założenia, że skoro i Jurid i ATE ma w ofercie ceramiki, to chyba ktoś to dopuścił do użytku i jakoś to działać powinno. Nic innego poza zmniejszeniem pylenia w "ceramicznych" mnie nie interesowało (w sensie innych niby zalet). Nie spodziewałem się jednak dość sporego wg mnie zmniejszenia jakości hamowania.
Czy nie brudzą felg? Potwierdzam, nie brudzą. Czy kupię je drugi raz? Nie, ewentualnie rozważę na próbę ATE. Ja mam takie niestety warunki, że często psy mi koła potrafią podlać, a ten pył z klocków plus dodatek od zwierzaków trudno domyć. Szlag mnie trafiał, jak się szarpałem z czyszczeniem tego nalotu. Stąd decyzja.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Styczeń 09, 2019, 12:41:39
Wiadomość wysłana przez: Artur Śmigielski w Styczeń 09, 2019, 14:27:38
Ja na szczęście nie dałem się poinieść emocjom. Prawie wszyscy pisali, że CERAMICZNE to ach i ech jakie świetne. Co z tego, że nie brudzą felg jak nie hamują bo są trwarde.Szczerze mówiąc to szukałem jakiś czas klocków i nigdzie nie znalazłem marketingu o wyższości ceramiki pod innym względem niż pylenie, tylko z tego względu kupiłem na tył i przód "ceramikę".Zobaczymy jak to wygląda w praktyce ;)
Ja osobiście kupiłem tarzcze Zimmermann i klocki ATE ( zwykłe ). Felgi od klocków sa dość mocno zapylone, ale hamulce żyleta.
Sorry, że to napiszę, ale daliście się nabrać na chwyt marketingowy.
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Styczeń 09, 2019, 15:25:00
Teoretycznie ATE na początku podawało (obecnie już nie ma takich informacji), że parametry hamowania są takie same dla wersji tradycyjnej i "Ceramic". Natomiast wielu ludzi sądzi, że "Ceramic" ma zwiększać wydajność hamulców i to jest podstawowy błąd przy zakupie a potem rozczarowanie.Andrzeju, to ja tak, jak pisałem - tylko o walory estetyczne mi chodziło, nie liczyłem na nic więcej jeżeli chodzi o hamowanie, zużycie itp. Nie spodziewałem się jednak pogorszenia jakości hamowania. :/
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Robert Zglinicki w Styczeń 09, 2019, 16:36:21
Jesteście wielcy :)
Jednak forum Klub Cytrynki to klasa :)
Wiadomość wysłana przez: Povagowany w Styczeń 09, 2019, 17:53:55
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Styczeń 09, 2019, 18:34:44
Co mam się obrażać, taka prawda, że nie jestem do końca zadowolony ale tylko przez wzgląd na słabsze hamowanie.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: gienas w Styczeń 09, 2019, 22:43:44
Napisać że słabiej hamują można ale to jest wyłącznie subiektywne odczucie.
Nie bronię tu ceramiki.
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Styczeń 10, 2019, 12:27:04
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Styczeń 10, 2019, 16:06:54
Jeżeli chodzi o skuteczność na osi, lewa względem prawej strony, to jest OK.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piotr Przyłubski w Lipiec 29, 2019, 21:27:55
Za jakiś czas będę musiał wymienic tarcze i klocki. Zastanawiam się nad tarczami nawiercanymi. Czy ktoś zakładał u siebie takie? I czy ktoś mi może powiedzieć jaki maksymalny rozmiar tarcz wchodzi w standardowe zaciski w 2.0 HDI 163km? Przód 330mm wejdzie, czy to tylko w 2.2/3.0? Bo tył z tego co szukałem to 290mm?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 29, 2019, 22:28:35
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Lipiec 29, 2019, 22:44:41
Trochę pobawię się w archeologa ;)jedyna skuteczna (nie rujnująca portfela) metoda na poprawę wydajności układu hamulcowego to swap zestawu z 2.2/3.0 lub 508gt są to zestawy 340mm. Potrzebujesz zmienić zaciski/tarcze/klocki/przewody elastyczne. Wszystko pasuje p&p. Weź tylko pod uwagę że takie układ hamulcowy jest sporo drożdży od standardowego 304mm ale skoro przymierzasz się do wymiany tarcz i klocków to za dodatkowe 500zl powinieneś już zmienić na większe.
Za jakiś czas będę musiał wymienic tarcze i klocki. Zastanawiam się nad tarczami nawiercanymi. Czy ktoś zakładał u siebie takie? I czy ktoś mi może powiedzieć jaki maksymalny rozmiar tarcz wchodzi w standardowe zaciski w 2.0 HDI 163km? Przód 330mm wejdzie, czy to tylko w 2.2/3.0? Bo tył z tego co szukałem to 290mm?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 29, 2019, 23:20:22
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Lipiec 30, 2019, 05:27:44
Wiadomość wysłana przez: Piotr Przyłubski w Lipiec 30, 2019, 07:59:34
Czy przeskok z 304 na 340 jest aż tak duży, żeby wymieniać cały osprzęt?
Ps. Felgi mam 18, także pod tym względem spoko.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 30, 2019, 08:47:55
Czy przeskok z 304 na 340 jest aż tak duży, żeby wymieniać cały osprzęt?Zaciski i jarzma zawsze się wymienia przy zmianie rozmiaru tarcz, elastyczne przewody trzeba wymienić bo te do zacisków z 304-ek są za krótkie o 2-3 cm i mają inne blokady na zaciskach więc nie pasują.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Przyłubski w Lipiec 30, 2019, 08:54:42
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Lipiec 30, 2019, 10:52:12
Wiadomość wysłana przez: Maciej Dudziak w Lipiec 30, 2019, 11:17:23
Wiadomość wysłana przez: Piotr Przyłubski w Lipiec 30, 2019, 11:58:10
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Lipiec 30, 2019, 12:17:25
Piotrze, mnie zabawa ze zmianą na 340 kosztowała w granicach 1kzl, w tym tarcze i klocki za 700zl- wziąłem textar pro- nie polecam bo piszczą. Na dniach chce wymienić klocki na inne.
Wiadomość wysłana przez: Maciej Dudziak w Lipiec 30, 2019, 12:31:58
Wiadomość wysłana przez: Maciej Dudziak w Sierpień 30, 2019, 17:23:38
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Wrzesień 01, 2019, 07:39:40
Wiadomość wysłana przez: Artur Menkiewicz w Wrzesień 11, 2019, 09:26:34
wymieniłem tarcze na ZIMMERMANN do tego klocki ATE ceramic po przejechaniu około 5 tyś na tarczach widać duży rant na jednej około 8 mm na drugiej 5 mm (fotki poniżej). Rozebrałem jeszcze raz hamulce wszystko ponownie wyczyściłem przesmarowałem ale nic się nie zmieniło. na klocku widać że w miejscu rantu nie jest wycierany. Co może być przyczyną takiej sytuacji.
Wiadomość wysłana przez: Artur Juchniewicz w Wrzesień 11, 2019, 09:53:51
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Wrzesień 11, 2019, 11:54:22
Wiadomość wysłana przez: Artur Menkiewicz w Wrzesień 11, 2019, 12:34:43
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Szczurek w Wrzesień 11, 2019, 18:17:24
Dzieje się tak po obu stronach tarczy z obydwu stron, chodź rant od wewnątrz tarczy jest trochę mniejszy. Już się zastanawiałem czy sprzedali mi klocki które zamówiłem ale numery się zgadzają.niestety mam podobnie; do nowych tarcz założyłem te same ceramiki i jest jak u Ciebie;
koniec końców kolejnych ceramików nie będzie
Wiadomość wysłana przez: Damian Prysak w Wrzesień 12, 2019, 10:29:13
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Patryk Jarosz w Wrzesień 18, 2019, 19:28:06
https://www.motofakty.pl/artykul/kto-produkuje-klocki-hamulcowe.html (https://www.motofakty.pl/artykul/kto-produkuje-klocki-hamulcowe.html)
Ja na przykład byłem przekonany, że ATE wytwarza klocki tarcze, zawsze takich używałem, a tu się okazuje że dla nich robi to ktoś inny. Pomijając artykuł, to samo dzisiaj powiedział mi faceta w sklepie z częściami motoryzacyjnymi (mieszkam w DE), jak chciałem kupić klocki do C5.
Wiadomość wysłana przez: Tobiasz Sabat w Wrzesień 19, 2019, 09:15:54
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Wrzesień 19, 2019, 13:09:13
Ja mam Savy z niemiec
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Jarosz w Wrzesień 19, 2019, 17:42:41
Z oponami jest jeszcze ciekawiej. NP opony UHP przywołanego koncernu mają niemal jednakowy wzór bieżnika.To na pocieszenie Panowie jeszcze dodam, pracuje w pewnym koncernie i na produkcie gotowym jest napisane made in Swiss. Takie to czasy.
Ja mam Savy z niemiec
Wiadomość wysłana przez: Daniel Dzienisowicz w Marzec 18, 2021, 19:45:33
Ja następne kupię po raz drugi Juridy lub Zimmermann, sprawdź stronę Autodoc.pl mają duży wybór w dobrej cenie.
Ciągle draże temat tarczi klocków. Na tą chwilę odrzucam tarcze ate i brembo, zbyt dużo negatywnych opinii. Na polu bitwy zostają trw-520zl, textar-650zl, zimmerman-prawie 700zl, i przedstawione jako oe psa za 711zl. (Ceny z klockami)Witam,czy przy wymianie na zestaw 340mm potrzeba wymienić przewody hamulcowe?
Na jakich tarczach ostatecznie staneło?
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Marzec 20, 2021, 00:42:01
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Marzec 20, 2021, 11:15:40