Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK III (X7). => Wątek zaczęty przez: Adrian Kurzok w Sierpień 08, 2019, 19:59:05
-
Witam posiadam Citroena c5 2.016V z Gazem rok 2009 mam problem gdyż samochod z rana po odpaleniu zaczyna sie dławic,pracuje na wszystkie cylindry ale gdy wcisne pedał gazu zaczyna go dławic,dusić.Tak jest dosłownie przez chwile i dalej jedzie juz normalnie.Dzieje sie to zawsze z rana albo jak samochod po stoi pare godzin.Dzieje sie to tylko na benzynie.Ma ktoś jakieś doświadczenie z tym. Świece wymienione błędów brak..
Pozdrawiam
-
Witam. Również 2.0 16v , automat AL4. Dławi mi się na zimnym silniku, jak od razu ruszę to potrafił zgasnąć na wstecznym.
Jak się rozgrzeje, dosłownie dwie minuty jest ok.
Ostatnio wyszło ,że mam pęknięty kolektor wydechowy, jutro odbieram auto to będę wiedział czy może to miało wpływ.
Takie dławienie zeszło się z tankowaniem 100 oktanowego paliwa, po czterech zbiornikach zaczął się dławić na zimnym, ale nie chce wyrokować, bo może to być zupełnie inna przyczyna. .
Napiszę jak odbiorę auto czy jest zmiana.
-
Adrian, przed nocą uruchom auto. Jak się już przełączy na gaz, to podejdź do butli i zakręć zawór. Poczekaj aż silnik wypali całe LPG z układu i przełączy się na benzynę. Zgaś auto. Nie odkręcaj butli. Z rana odpal i sprawdź czy nadal się dławi. Jak będzie ok, to dla pewności możesz powtórzyć test przed kolejną nocą.
Daj znać jakie efekty, bo podejrzewam nieszczelne wtryskiwacze LPG.
-
Sebastian- czekam z niecierpliwością czy wymiana kolektora wydechowego coś dała :)
Michał również posiadam auromat al4 :) jednak na światłach nie doświadczyłem tego co Ty :) u mnie dzieje się tak tylko zaraz po odpaleniu najczęściej na zimnym silniku
-
Dodam, że ja nie mam LPG.
Co do automatu, to też rusza z niewielkim opóźnieniem.
-
Albo instalacja puszcza gaz do kolektora albo jest żle wyregulowana i rozjechała mapy Pb.
Najpierw wyeliminuj zalewanie gazem.Zrób jak kolega pisał.Jak nie pomoże to reset Pb i obserwowanie.
-
Witam.
Po wymianie kolektora nadal się dławi.
Trwa to chwilę na zimnym silniku.
Za to jest w końcu cicho :)
-
Ja bym zalecał sprawdzić co pokazuje mapsensor gdy zaistnieje owa sytuacja. Może jego odczyty nakierują kogoś co się dzieje.
-
Takie dławienie zeszło się z tankowaniem 100 oktanowego paliwa
a jaki masz cel tankowania takiego paliwa, przecież od tego silnik tylko po dupie dostaje!!
-
Mam ten sam problem, wczoraj zrobiłem autoadaptację i na benzynie już go nie dławi, czyli u mnie daje po dupie instalacja LPG.
-
Ja bym zalecał sprawdzić co pokazuje mapsensor gdy zaistnieje owa sytuacja. Może jego odczyty nakierują kogoś co się dzieje.
Kupiłem NOWY i bez zmian.
-
Ja bym zalecał sprawdzić co pokazuje mapsensor gdy zaistnieje owa sytuacja. Może jego odczyty nakierują kogoś co się dzieje.
Kupiłem NOWY i bez zmian.
Nie chodzi mi o mapsensor...a o jego odczyty. Na ich podstawie można sporo wywnioskować. Np.mozesz mieć nieszczelność w dolocie, po odczycie z niego będzie to widać.
Sam mapsensor psuje się rzadko.
-
Gdzie w DB są korekty krótko i długoterminowe?
Można by ocenić czy są jakieś rozjazdy względem normy.
Mi by też zależało na takiej informacji bo jestem przed założeniem gazu i bedzie jasno widać czy regulacja jest poprawna.
-
Szukaj w kalkulatorze Wtrysk.Potem wybierz Wartości Parametrów Personalizowanych i tam zaznacz co chcesz obserwować.
Lepiej do tego nadaje sie ELM327 i program Torque.
-
Zauważyłem, że z kolektora dolotowego po nocy śmierdzi benzyną. Kurcze może wtryski leją i dlatego tak sie dzieje z rana, że dusi, krztusi itd.
Panowie jest możliwe, że wtryski leją i zanim wypali paliwo to nim tak targa?
Od razu napiszę, że to nie gaz, gaz ma inny, charakterystyczny zapach, to ewidentnie Pb.
-
Mi by też zależało na takiej informacji bo jestem przed założeniem gazu i bedzie jasno widać czy regulacja jest poprawna.
Ale o jakiej Ty regulacji piszesz jak nie masz LPG?
Jak nie masz LPG to co Ty chcesz regulować, tam nic sie nie reguluje, jedyne co możesz zrobić przed założeniem LPG to autoadaptację i przed założeniem LPG pojeździć ze 300 km, to wszystko.
-
Zdemontuj wtryskiwacz/e Pb i włącz zapłon.Będziesz widział czy cieknie paliwo.
Wtedy by na LPG też żle chodził bo by dostawał za dużo paliwa.Jakie korekty długoterminowe masz np. na wolnych obrotach po rozgrzaniu silnika?
-
Tomek chodzi o to, że na LPG auto jeździ prawidłowo.
Po nocy zanim przełączy się na LPG to silnik kuleje na Pb, natomiast gdy już lekko się rozgrzeje to na Pb zapierdziela aż miło. juz podejrzewam, że wtryski Pb przez noc napełniają kolektor i dlatego się tak dzieję. Już sam nie wiem co mam czynić.
-
Nie masz włączononej funkcji rozgrzewania wtryskiwaczy lpg?
Wtedy tez bedzie chodził nie równo bo przez chwilę dostaje dwa paliwa na raz.
Albo inaczej.Wyłącz lpg z przycisku przed odpaleniem silnika.
-
Mam wyłączoną ta funkcję rozgrzewania.
Idę spróbować tej opcji i za chwilkę napiszę Ci czy jest jakiś efekt.
-
Wyłączyłem z guziora LPG i jakby rzeczywiście jest lepiej. Może mam spitolony w takim układzie sterownik LPG? ??? ??? . Idę jeszcz zakręcić LPG na wielozaworze, wypalę gaz i zobaczę za kilka godzin jak sytuacja.
Muszę Ci Tomku napisać, że już mnie nieco XXXXXX ten samochód >:(
-
Muszę Ci Tomku napisać, że już mnie nieco wkurwia ten samochód >:(
W sumie to pierdoły do których można się przyzwyczaić.Jak diesla kupisz,którego ciężko się diagnozuje ze względu na osprzęt to dopiero będziesz przezywał.
-
Niby tak, ale wiesz jak to jest, nie znoszę jak coś jest nie w porządku z autem. Z diesla juz sie wyleczyłem ;D ;D .
Nie wiem, chyba przesiądę się teraz na coś tupu Mazda, Hyundai, KIA ::) ::) . Chciałem Mercedesa W211, ale jak poczytalem to mi się odechciało.
Sam już nie wiem
Cytryną nie będę jeździć przeciez całe życie ;D ;D
No nic Tomek, na razie dzięki wielkie za pomoc, będę walczyć jeszcze chwilę.
-
Zdemontuj wtryskiwacz/e Pb i włącz zapłon.Będziesz widział czy cieknie paliwo.
.....
To warto zrobić, mało prawdopodobne ale jednak możliwe.
Wyjąć całą listwę PB z kolektora i obserwować po włączeniu zapłonu.
-
No i po kilku godzinach postoju, gdy jest zimny silnik, na benzynie kuleje, jak tylko przełączy się na LPG to jest idealnie.
Żadna adaptacja nie daje efektu, podejrzewam jednak wtryski Pb. Auto ma nalatane 280 tkm..
Dodam, że cewka nowa Valeo i świece też nowe.
-
To sprawdź korekty.One dużo powiedzą o składzie mieszanki.
U mnie zaraz po odpaleniu kiedy silnik jest na tzw.ssaniu korekty krótkie oscylują na -6%.
-
U mnie na zimnym są 0,34% długie, a krótkie oscylują -2,5%.
Tomek na Pb w ogóle jakiś taki mułowaty jest na zimnym, jak już sie rozgrzeje to idzie ładnie.
-
Mi by też zależało na takiej informacji bo jestem przed założeniem gazu i będzie jasno widać czy regulacja jest poprawna.
Ale o jakiej Ty regulacji piszesz jak nie masz LPG?
Jak nie masz LPG to co Ty chcesz regulować, tam nic sie nie reguluje, jedyne co możesz zrobić przed założeniem LPG to autoadaptację i przed założeniem LPG pojeździć ze 300 km, to wszystko.
Widzę, że niektórych trzeba prowadzi za rączkę
1.Jestem przed założeniem instalacji gazowej.
2.Chce sprawdzić przed założeniem instalacji gazowej jak kształtują się korekty w różnych warunkach pracy sinika (upały, zimno, praca z klimą itp)
3.Założę gaz i ponownie sprawdzę czy korekty przy pracy na lpg są zbliżone. Bedzie to świadczyło o poprawnej regulacji instalki.
4.Jeżeli dojdzie do problemów z praca auta to będę wiedział jakie korekty są odpowiednie dla mojego silnika.
-
Jak za rączkę, a skąd mam wiedzieć o co Ci chodzi.
Precuzuj pytania to i odpowiedzi będziesz miał konkretne,
Sprawdzaj zapisuj i zakładaj LPG, a i tak guzik z tego będzie ;D ;D
-
Nie widzę sensu w kłótni zwłaszcza jeśli czytanie ze zrozumieniem to nie Twoja domena.
Pytanie było precyzyjne to i odpowiedź od Tomka dostałem trafną.
Dzięki za miłe życzenia i wiarę w gazownika. Pozdrawiam
-
Nie widzę sensu w kłótni zwłaszcza jeśli czytanie ze zrozumieniem to nie Twoja domena.
Pytanie było precyzyjne to i odpowiedź od Tomka dostałem trafną.
Dzięki za miłe życzenia i wiarę w gazownika. Pozdrawiam
Adam.Masz taki sam silnik jak my.Czy możesz sprawdzić na swoim aucie taka rzecz: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95806.msg941519#msg941519
-
Tomek z całą pewnością będzie miał to samo, może nawet jeszcze o tym nie wie :) :)
-
Dzięki za miłe życzenia i wiarę w gazownika. Pozdrawiam
Pożyjemy, zobaczymy, żebyś tylko nie był zdziwiony.
Pomyślności
-
Nie widzę sensu w kłótni zwłaszcza jeśli czytanie ze zrozumieniem to nie Twoja domena.
Pytanie było precyzyjne to i odpowiedź od Tomka dostałem trafną.
Dzięki za miłe życzenia i wiarę w gazownika. Pozdrawiam
Adam.Masz taki sam silnik jak my.Czy możesz sprawdzić na swoim aucie taka rzecz: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=95806.msg941519#msg941519
Sprawdzę i dam znać ale nie zauważyłem takiej prawidłowości. Muszę zwrócić na to uwagę i zrobić dla pewności kilka prób.
-
Witam. Czy problem został może rozwiązany lub zdiagnozowany? Mam to samo. Po odpaleniu auto chodzi równo, ale jak włączę wsteczny to się dlawi, a dzisiaj nawet pierwszy raz zgasł. Potem na D, wciskam gaz i znów zadławienie i nie chce jechać, aż po 2-3 sekundach dostaje kopa. I już potem jest ok.