Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 10, 2020, 08:15:08
Sprawdziłem - może faktycznie mało AddBlue było - dolałem 10l i chyba więcej by weszło... Po przejechaniu paru km zgasła...
Ale wczoraj jak samochód stał z 8 godz. na słońcu, nowu to samo - pali się 'UREA' i 'SERVICE'.
Przycisk 'Check' pokazuje, że płynu AddBlue jest na co najmniej 5000km.
Jest tam jakiś czujnik poziomu, który się zawiesza? Czy co?
Zauważyłem też, że jak odkręcałem korek wlewu - to słychać było głośny syk...
Tak jakby cały zbiornik się zapowietrzył.
(https://images90.fotosik.pl/346/aa278b5d0184efe7med.jpg)
Problem jeszcze nie doszedł do tego opisanego poniżej, ale i tak nie za bardzo wiem co z powyższym zrobić...
(https://images90.fotosik.pl/346/81bdb8650fd71e03med.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Paweł Malinowski w Kwiecień 10, 2020, 09:03:20
1 pada zbiornik mocznika - nie wytwarza ciśnienia - koszt naprawy około 4 tys.
2 pada sonda nox - koszt około 1300 zł
3 pada wtryskiwacz mocznika - koszt około 1000zł
Niestety najczęściej jest to zbiornik....
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 10, 2020, 09:15:28
Rozumiem, że ten zbiornik to ma jakąś pompę zinegrowaną i ona pada?
Posłałem kod VIN na priva. B. proszę o sprawdzenie...
P.S.
A na http://service.citroen.com/ (http://service.citroen.com/) można sprawdzić akcje serwisoe? Czy jakiś inny tajemny kanał trzeba mieć...?
Wiadomość wysłana przez: Paweł Malinowski w Kwiecień 10, 2020, 09:24:34
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Kwiecień 10, 2020, 11:54:41
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 10, 2020, 15:09:56
Będę obserwował, jak się ponownie zaświeci - to bez korka pojeżdżę i zobaczę...
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Kwiecień 11, 2020, 22:09:14
Sprawdzaliśmy stan adblue, korek, grzebaliśmy diagboxem (systemowa wymiana zbiornika na nowy) i nie pamiętam co jeszcze.
Byliśmy w jednym zaprzyjaźnionym serwisie oraz ASO. W obu stwierdzono wadę pompy.
Oczywiście nie można kupić samej pompy tylko cały zbiornik w kwocie około 4200 PLN. Peugeot przyznał 50% rabatu (i to tylko dlatego, że auto było serwisowane w ASO przed sprowadzeniem do Polski, oraz w autoryzowanym warsztacie Eurorepar w Polsce - gdyby nie to, płacisz 100% ceny).
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 12, 2020, 17:52:54
Tym bardziej, że dzisiaj zapaliła mi się dodatkowa ikonka - awaria silnika...
Co prawda silnik dobrze chodzi, ale czuję, że wszystko kręci się wokół tego AddBlue system...
No i gdzie tu ekologia, że człowiek teraz z 5000PLN musi wydać?
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Kwiecień 12, 2020, 18:53:12
No i gdzie tu ekologia, że człowiek teraz z 5000PLN musi wydać?Kolega był w Lion Motors w Katowicach (blisko Ikei), tam robił za 50% ceny
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Kwiecień 12, 2020, 22:12:15
Nie ma co panikować, trzeba zdiagnozować przyczynę. U mnie to była sonda, 1100zł ponad rok temu. Na razie 20 tys. km i spokój.
Miałem wszystkie komunikaty i odliczanie kilometrów. Przyciśnięty musiałem pojechać do ASO. Sprawdź diagnozę i cenę w Chorzowie.
Silnik pracuje normalnie, tylko układ oczyszczania spalin nie pracuje, co jest niestety zabezpieczone blokadą silnika. Ekologia, Euro 6 pewnie tego wymaga.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 12, 2020, 23:14:06
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 15, 2020, 07:11:49
Na różnych forach wyczytałem, że nie wolno dopuścić do zbyt niskiego poziomu mocznika.
Gdyż powoduje to zapalenie się kontrolek, no i zaczyna się odliczać timer...
Dolanie płynu - nic nie zmienia. Błędy nie kasują się, a timer odlicza dalej (nigdy nie zrozumiem tej inżynierskiej myśli francuskiej).
W każdym bądź razie jedyna opcja - to wizyta w serwisie, wykasowanie błędów, dolanie płynu, kasa, itd.
Idąc za radami - podłączyłem do DiagBox-a. Oczywiście DiagBox (8.55) nie widzi wszystkich kalkulatorów w tym modelu. Trzeba wtedy podpowiedzieć, że samochód to "Cactus" i znaleźć sterownik "EDC17C60" (tutaj kolejna dygresja nt. logiki francuskiej - dlaczego DiagBox pozwala oszukać, że podłączony jest "Cactus" zamiast "C5 X7"?).
Kolejne kroki to: robimy 'dolewkę mocznika' oraz kasujemy błędy...
Podpowiadam jakby ktoś miał podobny problem.
Załączam też instrukcję znalezioną gdzieś w czeluściach Internetu.
https://files.fm/f/s88mw9q4 (https://files.fm/f/s88mw9q4)
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 07, 2020, 16:10:16
Koszty całości - kilka tys. PLN. Sam zbiornik mocznika to ok. 4,5k PLN. Jakieś alternatywne pomysły? Szukać używki w sensownych pieniądzach i wymieniać samemu?
Czy ktoś ma wiedzę, czy ten licznik 1100km można resetować wiele razy? Czy np. po 3-ech razach totalnie się zablokuje...?
Tzn. kombinuję, aby dalej tak jeździć przez jakiś czas, a w międzyczasie pomyśleć nad rozwiązaniem problemu (zbiornik używka)...
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Lipiec 07, 2020, 20:22:49
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 07, 2020, 21:39:50
ps. Ma to zapobiec krystalizacji mocznika. Co więcej, odwrócić proces.
Aktualnie pompa daje 3 bar, a powinno być 5-8 bar. Po okresie testów - kilkaset km, sprawdzony będzie efekt. Zobaczymy.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 07, 2020, 23:21:32
Zadzwonię i dopytam o szczegóły...
Ew. może ktoś już robił coś takiego?
Zbiorniki może i są podobne, ale z tego co widzę występują różne numery PSA.
Mój np. to 9818630780. Pewnie jakieś różnice są.
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Lipiec 07, 2020, 23:58:14
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Lipiec 08, 2020, 00:27:34
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 08, 2020, 08:04:03
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 08, 2020, 21:55:34
No i gdzie tu ekologia, że człowiek teraz z 5000PLN musi wydać?U mnie w zeszłym roku sonda, w tym zbiornik.... Najgorsze jest to, że po wymianie to dalej loteria. W ASO mi powiedzieli, że przyjeżdżają klienci do wymiany zbiornika po bardzo różnych przebiegach.
Czyżby "błąd" eksploatacji? Teraz mam specyfik na usunięcie krystalizacji mocznika, ale przecież oficjalna procedura uzupełniania mocznika zakłada uzupełnianie po komunikacie, czyli opróżnieniu zbiornika. To idealne warunki do krystalizacji i uszkodzenia pompy lub wtrysku... Aby nie dopuszczać do krystalizacji trzeba uzupełniać mocznik częściej.
Też się zastanawiam, czy nie zrezygnować z Euro 6 ;)
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 09, 2020, 12:20:32
Powiem tak - jakby ten zbiornik z 1000PLN nowy kosztował, to wydaje mi się realną ceną, to bym bez wahania montował... A tak, to mam dylemat kosztowo-ekologiczny...
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 20, 2020, 00:39:17
Edycja:
Po kolejnych kilkudziesięciu kilometrach (tj. zapewne trzech uruchomieniach) zniknął Check Engine.
Dotyczy silnika 1.6 BlueHDi w C4.
Wydaje się, że środek działa. Tyle mogę aktualnie powiedzieć w temacie.
Może jeszcze to, że implementuje się go do bańki z adblue i po wymieszaniu do zbiornika. Chodzi o zachowanie proporcji.
Ponieważ aktualnie dodano kilka ml i została mi prawie pełna butelka. Środek będę dodawał profilaktycznie.
Pełna butelka 250 ml wystarcza na 100 litrów adblue. To prawie 6 zbiorników 17 litrowych.
Przy niepewnej jakości adblue, warto tym się wspomagać.
Proszę nie pisać jednego posta pod drugim. Wiadomości scaliłem.
Pomiędzy postami było 20 godzin różnicy. Opisałem zmianę w stosunku do stanu wczoraj.
Jak długo można edytować posty?
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 22, 2020, 21:27:59
Ja mam kolejny dylemat - odebrałem samochód z serwisu;
w międzyczasie umówiłem się z gościem w celu wyłączenia tego AdBlue...
A tu ’kicha' - nie wyświetlają się żadne błędy związane z UREA.
Wszystko działa dobrze.
Jeżdżę już 4-y dzień i normalnie czary jakieś...
Może mi to ktoś wytłumaczyć?
Na pewno w Citroenie wykasowali mi te błędy i wyzerowali ten licznik 1100km.
Bo raczej mało prawdopodobne, aby prze przypadek mi ten zbiornik mocznika wymienili...
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 22, 2020, 22:42:46
Co do moich przemyśleń, na bazie dotychczasowych doświadczeń:
1) 17 litrowy zbiornik wydaje się zbyt duży, przez to przez długi czas może następować w nim krystalizacja mocznika i problemy z wtryskiem lub pompą.
2) W związku z tym dodatek czyszczący / uszlachetniający tego typu jest koniecznością.
Szkoda tylko, że serwisy nie dochodzą do takich wniosków i tylko wymieniają elementy układu...
Proponuję, żebyś spróbował TUNAPa.
Po pierwsze dlatego, że błąd UREA+SERVICE + limitowany dystans 1100 km uniemożliwia długotrwałą eksploatację układu z awarią. Czyli, jeśli to nie definitywnie stwierdzony problem elektryczny lub mechaniczny - nie pracująca pompa, tylko niewłaściwy wydatek/ciśnienie to może być kwestia zanieczyszczenia. Jest spora szansa, że pompa nie została uszkodzona przez ograniczony czas eksploatacji. Nikt z nas raczej nie wyjeżdża 1100 km tylko udaje się z problemem do serwisu jak tylko się pojawi...
Po drugie, jak wyżej wspomniałem wydaje mi się to koniecznością. To, że masz nie dopuszczać do nadmiernego opróżnienia zbiornika już wiesz ;)
Jeśli aplikacja tej chemii pomoże, wtedy wydatki nawet na emulację nie będą konieczne.
Dodatkowo emulacja wydaje mi się dość krótkowzroczna. Jak na przeglądach analiza spalin będzie standardem, może się okazać, że oprócz zbiornika będziesz miał do wymiany wtrysk i sondę. Czyli 100% kosztów.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 23, 2020, 07:33:41
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Lipiec 23, 2020, 15:16:51
Dodatkowo emulacja wydaje mi się dość krótkowzroczna. Jak na przeglądach analiza spalin będzie standardemO stary, to żeś poleciał teraz :D SKP nawet nie mają sprzętu do sprawdzenia zwykłego zadymienia (który de facto nic nie pokaże apropo fapa czy adblue) a co dopiero wyposażać w takie sprzęty :D I jeszcze do tego by trzeba było zrobić jazdę żeby wyniki były miarodajne i porównywalne z normami WLTP
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 23, 2020, 22:58:47
Poleciałem teraz? Uuu.
Wiadomość wysłana przez: Błażej Banisz w Lipiec 23, 2020, 23:26:06
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 24, 2020, 00:01:10
Wydaje się, że warto ten kierunek sprawdzić... Tylko nie widzę, aby ten środek był w Polsce dostępny.Pracuję w Katowicach. Mogę sprezentować pierwszą dawkę.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 24, 2020, 05:54:06
P.S. Widzę, że jeszcze inna firma oferuje podobny specyfik:
(https://images89.fotosik.pl/400/5c248f0c2d8ad983med.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Lipiec 24, 2020, 10:23:37
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Lipiec 24, 2020, 10:26:47
Na Zachodzie to badanie jest standardem. Robi się to przez analizę spalin albo przez diagnostykę OBD. O zmianach w zakresie badań mówi się u nas od dawna. IMO to raczej kwestia czasu.Wyobraź sobie że tak
Poleciałem teraz? Uuu.
nie widziałem ani razu np w Niemczech, Holandii czy Anglii żeby takie coś robili u kogokolwiek z rodziny czy znajomych. Jeszcze dłuuuuga droga i 3 razy zdążysz zmienić auto zanim to wejdzie do skp.
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 24, 2020, 10:30:40
https://sklep.tunap.pl/
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 27, 2020, 21:25:46
W niedzielę po trasie do Bielska zniknął.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 27, 2020, 21:40:20
A tak z innej strony - przyjrzałem się temu niebieskiemu krokowi. Chyba wg założeń powinien przepuszczać powietrze. Dmuchałem z każdej strony - nic nie przechodzi.
Rozebrane ten korek. Jest tam taka folia - chyba z założenia powinna być przepuszczalna dla powietrza. Usunąłem ją i zmontowałem korek. Teraz powietrze przechodzi w obie strony.
Tak się zastanawiam - jaki kod PSA powinien mieć ten poprawiony korek?
Mój wygląda tak (kod na korku 9811747380).
(https://images91.fotosik.pl/400/5090e5ab98ec96bcmed.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 06, 2020, 22:46:24
Korek nowego typu .
Wspomnę ze mówimy o C4 GP 2.0 bluehdi. 150Km
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 06, 2020, 23:42:22
Nalanie świeżego mocznika doprowadziło do wprowadzenia kryształków do pompy. Stąd spadek ciśnienia. Jak pisałem u mnie było 3 bary. Błąd wyskoczył do tygodnia po zalaniu 10 litrów mocznika. Uwaga: zakupionego na Shellu...
Aktualnie, po aplikacji ok. 10 ml TUNAPa na kilka litrów mocznika, błędów nie ma.
Moim zdaniem warto spróbować najpierw dodać TUNAPa.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 07, 2020, 09:44:25
Także sprawdźcie jakie macie korki - przede wszystkim...
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 07, 2020, 19:08:42
Jarek czy musze spuścić cały płyn i wlać nowy z banki wymieszany z dodatkiem
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 07, 2020, 19:57:06
Ale jak wiesz, że zatankowałeś do pełna i wiesz ile go w sumie masz - to odmierz odpowiednią dawkę i wlej do zbiornika...
Ja tak zrobiłem.
P.S. A gdzie w DiagBox odczytuje się ciśnienie mocznika w układzie?
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 07, 2020, 22:11:41
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 07, 2020, 22:13:04
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 07, 2020, 22:14:20
Ja tak zrobiłem.Pomogło?
Jarek powiedz prosze czy moge dodać płyn Tunap bezpośrednio do zbiornika ?Wymóg lania do bańki jest podyktowany uzyskaniem odpowiedniego stężenia - proporcji.
Jarek czy musze spuścić cały płyn i wlać nowy z banki wymieszany z dodatkiem.
Nie wylewałbym niczego, a rozpuścił daną ilość TUNAPa w litrze i wlał. Litr + o. 40 ml powinny się zmieścić...
Przy czym z mojej butelki TUNAPa ubyło ok. 10 ml tylko i wydaje się, że działa. Zbiornik też mam pełen.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 08, 2020, 09:09:18
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 08, 2020, 10:10:58
Po zaplikowaniu kasowałeś błędy, czy jeździłeś do ich zniknięcia?
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 09, 2020, 20:37:08
No i potem wlałem ten Tunap...
Być może każdy przypadek jest inny i możliwych wad/uszkodzeń systemu AddBlue jest wiele...
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 10, 2020, 08:09:20
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 10, 2020, 10:05:05
Zacząłem podejrzewać, że w ASO byli pewni, że zgodzę się na wymianę przez nich tego zbiornika. Zresztą tak prowadziłem rozmowę z nimi...
I zrobili pewne przygotowania (poprzez jakieś znane tylko im sposoby kasowania błędów).
Aż tu nagle zadzwoniłem, że nie jestem zainteresowany i odbieram samochód... :P
Zapewne nieźle byli wkurzeni... Ale specjalnie nie ujęło mnie to...
Podobno dobrze jest podłączyć DB i sprawdzić jakie jest ciśnienie mocznika w instalacji.
Jeżeli nie ma żadnego - to niestety duża szansa, że zbiornik trzeba wymieniać...
A jeżeli jakieś jest - to być może rurki są zapchane albo coś w tym rodzaju.
Takie opinie wyczytałem na różnych forach... ::)
Tak jak pisałem, każdy przypadek może być inny. I nie ma jednoznacznej recepty na tą bolączkę...
Proponuję pojeździj trochę... Jak się licznik będzie zbliżał do zera - to wykasuj. I dalej pojeździj...
Może system AddBlue 'zaskoczy'... W sumie to ryzykujesz tylko stratę czasu...
Ale równolegle sprawdź jakie są w okolicy ceny wyłączenia tego systemu. C5 wtedy będzie spełniała normę EUR5, a nie EUR6.
Na ten moment nikt ci się nie przyczepi i nikt tego nie sprawdzi. Bo tysiące C5 jeżdżą z normą EUR5.
No chyba, że masz nadmiar 6000PLN, to przygotuj się na wymianę tego zbiornika... :P :P :P
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Sierpień 10, 2020, 13:15:46
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 10, 2020, 19:49:54
Poza tym niekoniecznie problemem może być pompa... Jest też elektronika - część jej jest dostępna, a część wewnątrz (nierozbieralnego) zbiornika...
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Sierpień 10, 2020, 20:06:58
W zbiorniku są grzałki i filtry z tego co wyczytałem.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 10, 2020, 22:12:21
Tak wygląda pompa i elektronika zbiornika AddBlue:
(https://images92.fotosik.pl/407/834da77a8f4b3c96med.png)
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 11, 2020, 00:55:07
A pytanie jest po jakim czasie mniej wiecej błędy przestały sie pojawiać ? Po ilu kasowaniach? Ile km?
Pisałem jak było u mnie.
Po aplikacji TUNAP 986 dzisiaj, tj. po pokonaniu ok. 450 km zniknął błąd UREA + SERWIS. Został sam check.
Ponieważ nie mieliśmy dłuższych tras, trwało to ok. tygodnia.
Potem, po ok. tygodniu pojawił się na chwilę sam UREA + SERWIS.
Po wyjeździe z ASO nie kasowałem błędów. Same zniknęły.
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Sierpień 11, 2020, 07:42:41
Zapewne coś się da naprawić...
Tak wygląda pompa i elektronika zbiornika AddBlue:
(https://images92.fotosik.pl/407/834da77a8f4b3c96med.png)
Dokładnie tak. I ten sam moduł jest we wszystkich autach PSA. Próbowal ktoś zakładać moduł z 208? Możliwe, że trzeba będzie coś kodować lub zgrać eprom.
Najlepsze są ceny. Moduł do C5 to 1500 a do 208 jest za 700.
Wg mnie trzeba rozebrać te czarne pompki co się dzieje w środku. Oddają w ASO stare zbiorniki?
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 11, 2020, 09:30:43
Na tej obudowie 'sterownika' jest wszędzie ten sam numer: 12678023. Czy to C5, czy 208, czy DS3...
Ja na razie nie mam problemu - także nie podejmuję dalszych działań...
Tutaj widać dokładniej jak to jest zmontowane.
(https://images90.fotosik.pl/407/500f5bb9ef3a4293med.jpg)
Moża nawet same bebechy kupić za 400PLN i przełożyć (?):
(https://images92.fotosik.pl/407/da456b48b77263a3med.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 11, 2020, 13:42:30
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 11, 2020, 13:51:08
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 11, 2020, 23:27:52
Oddają w ASO stare zbiorniki?
Sondę w zeszłym roku poprosiłem. Mina ASO bezcenna, podobnie jak przy informacji, że TUNAP działa :)
A tak pytanie z innej beczki , jakie powinno byc cisnienie mocznika?
Aktualnie pompa daje 3 bar, a powinno być 5-8 bar.
Tak mi powiedziano w ASO.
Wiadomość wysłana przez: Adam Czupryna w Sierpień 12, 2020, 10:32:42
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 12, 2020, 20:36:21
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Sierpień 13, 2020, 08:15:08
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 13, 2020, 22:50:42
Efekt po 150km i trzech kasowaniach błędu urea i 1100km , błąd juz nie powrócił , zrobiłem juz ponad 500km i cisza, czyli DZIAŁA :)
Niepotrzebnie kasowałeś. Znikają same. Chyba, że komunikaty denerowowały.
U mnie już 1700 km spokój.
bede go dodawał profilaktycznie przy każdym tankowaniu Adblue
Takie jest właściwe jego przeznaczenie. Tylko wiedza na ten temat skąpa...
Muszę sprostować jedną rzecz: pisałem, że aplikowali mi 10 ml... to nieprawda. Znacznie więcej brakuje w butelce, więc na pewno wlali te 40 ml z jakimś plusem.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Osiński w Sierpień 18, 2020, 13:08:59
Takie jest właściwe jego przeznaczenie. Tylko wiedza na ten temat skąpa...
Muszę sprostować jedną rzecz: pisałem, że aplikowali mi 10 ml... to nieprawda. Znacznie więcej brakuje w butelce, więc na pewno wlali te 40 ml z jakimś plusem.
Pytanie czy wlali do ciebie, może jeszcze 3 inne samochody podleczyli :)
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 19, 2020, 21:59:58
Wiadomość wysłana przez: Adam Czupryna w Sierpień 29, 2020, 12:15:13
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 29, 2020, 14:17:00
Trudno coś wywnioskować z całej sytuacji.
Wiadomość wysłana przez: Jarek74 w Wrzesień 05, 2020, 14:16:05
Wiadomość wysłana przez: Łukasz Bielejewski w Wrzesień 14, 2020, 20:51:19
Wysłane z mojego COL-L29 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Atemczuk w Wrzesień 23, 2020, 13:38:14
Cześć Wszystkim,
moja historia, może się przyda:
1. Kupiłem C4 II GP 150KM BlueHDI ok 85.000 km 4 lata od 1. właściciela (oryginalnie z ASO Wrocław)
2. Wszystko ok, po czasie komunikat: uzupełnij płyn adblue
3. Kupiłem na Shell'u, komunikat po kliku kilometrach zgasł, superowo :)
4. Pojeździłem i... komunikat: "uzupełnij płyn adblue", myślę sobie... za wcześnie, ale doleję (dolewka z dystrybutora).
5. Nie pomogło. Kupiłem Lexię, pokasowałem, komunikat wracał po zaledwie kilku kilometrach.
6. To znów zrobiłem w Lexii opróżnienie-napełnienie. Wreszcie po jakimś czasie komunikat nie wrócił...
7. ...tzn wrócił, ale po kilkuset kilometrach (a może nawet ponad tysiącu).
8. No i wróć do punktu 5 (wracał po kilku km od kasowania). Potem za którymś razem zadział pkt 6., aż znów sytuacja z punktu 7. (tym razem przejeździłem ok. 1000km bez komunikatu).
Oczywiście zdaję sobie sprawę, że panaceum PSA to wymiana zbiornika. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że przyczyna jest jakaś trywialna. Z artykułów tu:
https://francuskie.pl/awaria-zbiornika-adblue-koncern-psa-wyjasnia/ (https://francuskie.pl/awaria-zbiornika-adblue-koncern-psa-wyjasnia/)
wynika, że rzeczywiście któreś z podzespołów muszą być zbyt wrażliwe na krystalizację. Toteż TUNAP 986 być może jest sposobem na rozwiązanie problemu, choćby z obejściem. O ile oczywiście u kogoś nie doszło do trwałego uszkodzenia podzespołu który generuje błąd (podobno pompa?). Dziękuję Panowie za kreatywne posty powyżej. Ja dziś kupiłem TUNAP 986. Odezwę się za jakiś czas i dam znać.
pozdrawiam
Krzysiek
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Wrzesień 23, 2020, 15:39:52
Mówię o kombinacji problem z AdBlue+ płyn Tunap...
P. S. A ten artykuł - to taka mowa-trwa.
Wynika z niego stanowisko PSA: znamy problem, ale się bujajcie.
Jak wam coś wyskoczy - to do serwisu, tam wam powiedzą ile to kosztuje...
Wiadomość wysłana przez: Gruszecki Michal w Wrzesień 24, 2020, 07:33:18
Trzeba wziąć pod uwagę, że teraz ciepło jest. Ciekawe co wyskoczy jak przyjdą inne temperatury...Można wymieszać i wrzucić w butelce do zamrażarki i okaże się jak zachowa się te połączenie w warunkach bojowych.
Mówię o kombinacji problem z AdBlue+ płyn Tunap...
P. S. A ten artykuł - to taka mowa-trwa.
Wynika z niego stanowisko PSA: znamy problem, ale się bujajcie.
Jak wam coś wyskoczy - to do serwisu, tam wam powiedzą ile to kosztuje...
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Wrzesień 24, 2020, 22:04:40
... O ile oczywiście u kogoś nie doszło do trwałego uszkodzenia podzespołu który generuje błąd (podobno pompa?)...[/font]
Miałeś odliczanie do unieruchomienia silnika?
Niestety na naszą niekorzyść, niekorzyść stanu pompy, działa kasowanie błędów i dalsza eksploatacja.
Z drugiej strony, jak rozumiem nie miałeś awarii - błędu od pompy, ciśnienia, a błędy od poziomu płynu.
Na to płyn typu TUNAP powinien pomóc.
Na razie nie mam żadnych komunikatów. Auto w codziennej eksploatacji.
Przed zimą kupuję 5l AdBlue dodaję TUNAP i robię dolewkę do pełna.
Pamiętajmy o trzymaniu górnego poziomu płynu - jak najmniej powietrza w zbiorniku.
Wiadomość wysłana przez: Michał Pustelnik w Wrzesień 26, 2020, 00:04:08
Czy warto stosować od pierwszego tankowania adblue dodatkowy środek TUNAP 986 ?
Proszę o porady, dziękuje za podpowiedzi
Pozdrawiam Michał
:
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Wrzesień 26, 2020, 00:18:28
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Wrzesień 26, 2020, 08:59:10
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Wrzesień 26, 2020, 09:21:36
Wiadomość wysłana przez: Henryk Guzicki w Wrzesień 26, 2020, 11:53:22
Wiadomość wysłana przez: Michał Pustelnik w Wrzesień 26, 2020, 15:44:36
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Atemczuk w Wrzesień 26, 2020, 19:19:54
... O ile oczywiście u kogoś nie doszło do trwałego uszkodzenia podzespołu który generuje błąd (podobno pompa?)...[/font]
Miałeś odliczanie do unieruchomienia silnika?
Niestety na naszą niekorzyść, niekorzyść stanu pompy, działa kasowanie błędów i dalsza eksploatacja.
Z drugiej strony, jak rozumiem nie miałeś awarii - błędu od pompy, ciśnienia, a błędy od poziomu płynu.
(...)
Tak, odliczanie u mnie zaczyna sie od 2400km.
Tak, zawsze jest komunikat: "uzupełnij poziom mocznika". Żaden inny. To samo w "Diagu".
Dolewka tunap'a była w czwartek, 24.09. Na razie nie kasowałem błędu, po przejechaniu 250km błąd nadal jest. AdBlue nalane "pod korek".
Wiecie może skąd autko czerpie informacje o braku mocznika? Moja teoria jest taka, że pośrednio przez wydatkowanie czynnika AdBlue przez pompę.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Wrzesień 27, 2020, 00:08:14
A poza tym po wyskoczeniu tego rodzaju błędów/komunikatów układ AdBlue jest wyłączany. Także wlanie mocznika i jazda w takim stanie (z błędami) - to trochę bez sensu, bo układ nie ma szansy pracować poprawnie...
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Wrzesień 27, 2020, 09:23:45
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Wrzesień 27, 2020, 10:15:36
W Danii.I tu podejrzewam, że nie chodzi o samochód, a o AdBlue... Czyli, że przypadkowo kupione roztwory mogą powodować takie efekty...
W końcu "naprawa" polega, póki co, na podaniu uszlachetniacza.
Witam. A jak myślicie warto od razu stosować ten środek TUNAP 986, dolewając do adblue ?Tunap jest przeznaczony do stałego stosowania. Nie zaszkodzi. Wydatek żaden. Jedynie z czystej ciekawości możesz się powstrzymać i użyć kiedy zaczną się problemy...
U mnie znikło po ok. tygodniu, czy ponad 400 km. Samo, jak wcześniej pisałem. Po zniknięciu UREA SERWIS, CHECK ENGINE zniknął nastepnego dnia. To normalne, po usunięciu usterki trzy uruchomienia silnika są wymagane.
Dolewka tunap'a była w czwartek, 24.09. Na razie nie kasowałem błędu, po przejechaniu 250km błąd nadal jest. AdBlue nalane "pod korek".
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Wrzesień 27, 2020, 10:32:05
Jesteś pierwszą osobą którą widzę mówiącą, że trzeba dolewkę adblue wyklikać w DB. Wszyscy inni użytkownicy z którymi rozmawiałem pisali że nie trzeba i auto samo ogarnia że jest dolane
Mi MIX 2S & Tapatalk
Patrz pierwszy post i screen z instrukcji... Wszystko zależy też od tego, w której fazie jest awaria/błąd...
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Atemczuk w Październik 01, 2020, 12:58:04
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 01, 2020, 13:36:27
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Październik 01, 2020, 17:40:49
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Atemczuk w Październik 02, 2020, 12:42:38
No, ale masz tylko błąd? Czy błąd z licznikiem?
Ja mam G4 GP II. Tam licznik zaczyna od 2400km. Odliczanie już spadło poprzez 2100 do 1800km (schodzi co 300). Nie świeci się kontrolka SERVICE, tylko UREA. Żadnych komunikatów z ciśnieniem, tylko i wyłącznie komunikat o konieczności uzupełnienia mocznika.
pozdr.
Krzysiek
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 02, 2020, 13:38:00
Tam nie ma czujnika pt. 'zalano mocznik do pełna'. Musisz zadać DB, że dolano mocznika.
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Atemczuk w Październik 02, 2020, 16:30:33
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 02, 2020, 18:48:12
Bo zapewne wiele opcji/zmiennych jest możliwe w różnych wersjach oprogramowania/sterowania.
Wiadomość wysłana przez: Krzysiek Atemczuk w Październik 05, 2020, 00:16:11
Na razie ok. 15km po mieście, 5 zapaleń silnika - błędu brak.
Dam znać po dłuższych trasach.
Pozdrawiam serdecznie :)
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Październik 05, 2020, 20:48:21
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 06, 2020, 11:30:36
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Lisiewski w Październik 26, 2020, 21:02:46
Od niedawna ( jakieś 1 miesiąc i ok 800km ) cieszę się C5 2015 180KM BlueHDI. No i właśnie to "blue" przywiodło mnie do tego forum i tego wątku :D .
[/size]a dokładnie:po uruchomieniu po kolei zapalają się kontrolki :
STOP Service , [/font]urea ( stop gaśnie) Engine fault repair neededUREA Emision control faultno i zostaje urea i service, żaden licznik kilometrów się nie pojawiaPojemnik adblue pełen. Przy uruchomieniu check pokazuje, że starczy na ponad 5tys km
Na podstawie wpisu kol. Jana wiem już że korek najprawdopodobniej mam zły.[/font]
Na początek więc korek odkręciłem i zakręciłem. [/font]
I teraz pytanie: czy można trochę z tym pojeździć w nadziei, że lampki zgasną ?[/font]
Niepokoi mnie trochę to "Engine fault repair needed" czy to normalna sekwencja kontrolek ?[/font]
Póki co nie mam lexii ani diagboxa, do serwisu się zapisałem .. ale może tymczasem coś można by popróbować..
Pozdrawiam serdecznie,
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Październik 26, 2020, 22:23:30
Jedyne co można poradzić to wlać ten TUNAP, pojeździć trochę, a potem błędy przy pomocy DB skasować...
Od razu bym nie kasował, bo zaraz znowu pewnie wyskoczą.
Może kolega będzie miał szczęście i to będzie taki przypadek jak u mnie...
Nie ma co się załamywać - trzeba próbować.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowak w Listopad 23, 2020, 10:35:06
https://gofile.io/d/xiBTMv (https://gofile.io/d/xiBTMv)Plik zniknął. Jest szansa na udostępnienie ponownie?
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Grudzień 05, 2020, 23:38:50
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Grudzień 06, 2020, 08:31:27
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Grudzień 06, 2020, 08:38:26
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Grudzień 06, 2020, 14:39:22
Tutaj oficjalny sklep
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Grudzień 06, 2020, 15:26:26
https://sklep.tunap.pl/sklep/motoryzacja/dpf/systemowy-dodatek-aktywny-scr-microflex-986/Widać że również nie ma
Tutaj oficjalny sklep
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Wojciech Kozek w Grudzień 08, 2020, 13:14:51
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Grudzień 08, 2020, 22:00:28
Pytanie, czy to niskie ciśnienie to faktyczny błąd, czy historia?
Wiadomość wysłana przez: Wojciech Kozek w Grudzień 09, 2020, 20:03:44
Od zalania adblue i tunapa zrobiłem 1000km, dopełnię zbiornik znów mieszanka i będę obserwować :)
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Grudzień 09, 2020, 20:04:47
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Grudzień 11, 2020, 16:20:26
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Grudzień 14, 2020, 07:44:08
Link będzie aktywny przez parę dni.
https://we.tl/t-2OpqPdbSjq
Wiadomość wysłana przez: Wojciech Kozek w Grudzień 14, 2020, 15:27:13
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Grudzień 19, 2020, 21:48:39
Jak dotąd błędów brak.
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 07, 2021, 16:47:13
I ile jeszcze poczekać aby tunap zaczął działać. Jeśli wogole pomoże. Pukico zrobiłem z tunapem ok 200 km.
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 07, 2021, 17:19:44
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 07, 2021, 17:45:35
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 07, 2021, 18:56:58
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 07, 2021, 19:18:30
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 07, 2021, 19:39:24
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 07, 2021, 19:44:12
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Styczeń 07, 2021, 20:27:28
Po ok 200km od dolewki zaczęła mrugać kontrolka UREA i wyświetla co 30 sek. informację, że za 1100 km silnik zostanie unieruchomiony. Na razie profilaktycznie usunąłem błąd za pomocą DB ale zakładam, że szybko wróci. Chyba doleję jeszcze jedną porcję dodatku.
Po wlaniu adblue nic nie ustawiałem w DB a poziom pokazuje teraz "większy niż 6 L". Przed dolewką pokazywało 3,5 L.
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 07, 2021, 21:03:51
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 10, 2021, 18:36:39
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 10, 2021, 18:37:42
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 10, 2021, 19:11:15
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Styczeń 10, 2021, 20:32:42
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 13, 2021, 09:09:56
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 13, 2021, 09:24:58
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 13, 2021, 10:02:08
Wiadomość wysłana przez: Bogusław Fijałkowski w Styczeń 14, 2021, 12:14:07
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 14, 2021, 18:14:20
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 17, 2021, 18:25:13
Na dodatek dziś pojawiła się awaria blokady kierownicy i auto nie do ruszenia. Po zimnej - 12 nocce odpaliłem i pojechałem do sklepu. Ok 1km.zgasilem auto. Po 5 minutach wsiadam i komunikat awaria blokady kierownicy. Zero reakcji na wszystko. Ani na pozycję n. Ani wyłączyć hamulec. Czyli zero holowania. Kierownica się obraca bez żadnej blokady. Przycisk start stop nie reaguje na nic. Zostawiłem auto z myślą że jutro laweta. Pojechałem po pół godzinie i jak gdyby nigdy nic. Wszystko gra. Jakieś pomysły co to mogło być. Chciałbym zapobiec takim sytuacją w przyszłości.
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 17, 2021, 18:37:25
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 17, 2021, 19:43:00
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 18, 2021, 11:34:20
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Styczeń 18, 2021, 14:13:46
Np. czysty, nie rozcieńczony glikol, zamarza w -13, 15 stopniach.
Więc może i tutaj bez AdBlue tak jest.
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 18, 2021, 18:20:10
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 20, 2021, 17:30:43
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Styczeń 20, 2021, 21:43:01
Czy ktoś posiada i może udostępnić schemat elektryczny układu NOX do C5 X7 2015r BlueHDI 2.0 150KM DW10FD?
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 21, 2021, 09:53:29
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 21, 2021, 10:09:24
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Styczeń 21, 2021, 10:48:43
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 21, 2021, 10:53:57
jakie masz ciśnienie na pompie?
W sumie to niewiem. Jak byłem pierwszy raz w ASO to było 0.teraz nie mierzył em bo niemam jak.
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 21, 2021, 11:14:55
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 21, 2021, 11:32:15
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Styczeń 21, 2021, 11:43:32
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Styczeń 27, 2021, 21:04:06
Już miałem nadzieję że jest ok. A dziś check oraz po chwili urea. Po jakimś czasie zaczęła migac urea i odliczanie się zaczęło. Kiedy to się skończy.Uspokoiło się?
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 27, 2021, 21:59:15
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 27, 2021, 22:09:39
Wczoraj ponownie zgasla urea przy zasięgu ok 1000km.juz miałem nadzieję że check za chwilę zniknie ale dziś znowu zaswiecila urea i świeci puki co non stop tzn nie miga. Niewiem co myśleć. Jeśli tak się robi to może w zbiorniku coś się dzieje. Np tunap rozpuszcza skrystalizowania mocznik. Niemam pojecia.Ubywa mocznika?
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Styczeń 28, 2021, 05:29:55
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Styczeń 28, 2021, 06:04:46
Niewiem. Muszę zobaczyć choć przez korek może być ciężko. A co lepsze?Jak ubywa czyli coś tam działa
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Paweł Piętak w Styczeń 31, 2021, 23:00:42
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 01, 2021, 09:23:22
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Luty 01, 2021, 10:11:17
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 01, 2021, 10:21:42
Też dolewałem do pełnego zbiornika. U mnie prawie 3tys od ostatniego błędu bez żadnej informacji o błędzie
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
A zniknęło raz czy może był to dłuższy proces, czyli gasla i pojawiała się urea?
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Luty 01, 2021, 10:23:11
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Luty 01, 2021, 22:17:40
A zniknęło raz czy może był to dłuższy proces, czyli gasla i pojawiała się urea?
Widzę, że temat nie daje spokoju. Skoro dodanie Tunapa wstępnie pomogło, to może dobrze byłoby sprawdzić to ciśnienie na pompie jak koledzy radzą. Można też dolać więcej Tunapa żeby zintensyfikować proces.
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Luty 02, 2021, 06:10:16
Podstawa to ciśnienie :)A zniknęło raz czy może był to dłuższy proces, czyli gasla i pojawiała się urea?
Widzę, że temat nie daje spokoju. Skoro dodanie Tunapa wstępnie pomogło, to może dobrze byłoby sprawdzić to ciśnienie na pompie jak koledzy radzą. Można też dolać więcej Tunapa żeby zintensyfikować proces.
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Luty 06, 2021, 12:30:57
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Luty 06, 2021, 13:23:41
Czy dolanie Tunap'a pomogło na stałe czy problem wraca?To loteria. Zależy od stopnia awarii.
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Luty 06, 2021, 16:11:06
Czy ciśnienie na pompie 4 bar panuje też cały czas w przewodzie do wtryskiwacza? Czy odpięcie przewodu od wtryskiwacza zaskutkuje niekontrolowanym wytryskiem?
Pompa, w ogóle system odazotowania nie działa ciągle. Działa tylko w określonych warunkach: wygrzany silnik i odpowienie obroty silnika, tudzież prędkość jazdy samochodu. Na postoju na pewno nie działa.
Przy demontażu przewodu powinno być jakieś ciśnienie resztkowe.
Wiadomość wysłana przez: Tomasz Kwiatkowski w Luty 11, 2021, 11:42:10
Wiadomość wysłana przez: Paweł Malinowski w Luty 12, 2021, 20:08:38
A w moim C4 GP II 2016r 1.6 blueHDI wyskoczył 5 dni temu komunikat UREA + CHECK. Uzupełniłem mocznik 4,7L firmy NOX. Błedy zniknęły samoczynnie po zalaniu adblue i przejechaniu ok 5km. Po 2 dniach pojawił się ten sam problem. Zamówiłem już TUNUP 986. Dam znać jak sytuacja będzie się miała. Nie mam dostępu do Lexi ani Diagboxa.
System adblue działa w momencie, gdy silnik i układ wydechowy osiągnie odpowiednią temperaturę. Często jest tak, że jeżdżąc na krótkich odcinkach kontrolka urea sama zniknie, bo system adblue się nie aktywuje i po kilku uruchomieniach kontrolka gaśnie. Potem robisz dłuższy dystans i znów urea się zapala.
Wokół dodatku tunap krąży już wiele mitów. Jeśli system jest nie sprawny(padnięta pompa lub sonda) to dodatek nic nie da. Powinno się go zalewać profilaktycznie jak wszystko działa i podobno daje to efekty. Nie liczcie, że jeżeli padła pompa w zbiorniku (najczęstszy i najdroższy przypadek) to dodatek coś pomoże, bo nie będzie miał on szansy do niej dotrzeć.
Niestety systemy Adblue są mało doskonałe i mają wiele wad. Każdy przypadek jest inny i potrzeba dokładnej diagnostyki żeby ustalić co szwankuje.
Dodatkowo trzeba wiedzieć, że adblue zamarza w temp. poniżej -11 stopni i ostatnimi czasy np. u mnie ma Mazurach takie temp. to norma i to też może powodować nieprawidłowe działanie systemu.....
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Luty 12, 2021, 23:08:51
A nie jest tak, bo serwis stwierdza niedomaganie i rekomenduje wymianę?
Dlatego to takie częste, bo odbywa się kosztem klienta. Serwis ma na jakiś czas spokój.
Uważam, o czym pisałem już wcześniej, że to wina takiej diagnostyki, naprawy przez wymianę i słabej jakości chemi - AdBlue. Henryk Guzicki pisał w tym wątku, że w Danii takich problemów nie znają.
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 15, 2021, 18:51:33
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 15, 2021, 19:48:28
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 18, 2021, 11:03:08
Ktoś pisał, że w Danii ten problem nie występuje, więc chyba coś w tym jest.
Profilaktycznie chyba warto często uzupełniać płyn tak, aby było jak najmniej powietrza i stosować Tunap. W instrukcji też nie doczytałem, że płyn należy uzupełniać dopiero po komunikacie, więc chyba lepiej nie czekać.
Przy okazji, czy stan poziomu można jakoś sprawdzić? Czy tylko "na oko" przez wlew. Czy jeśli zanurzyłbym trytytkę odpowiedniej długości zostanie jakiś ślad?
Wiadomość wysłana przez: Marcin Cabanek w Luty 19, 2021, 14:06:36
Ja zmagam się z tym problemem od grudnia, w miedzy czasie zrobiłem już około 4kkm :D ciągle się świeci i przestaje i tak w kółko. Byłem w ASO to zrobili mi upgrade softa i powiedzieli, że jak się pojawi to sorry wymiana zbiornika i pompy. No i przez 600 km było git, a teraz od tygodnia na nowo błędziki. Zauważyłem, że pojawiają się one jak jeżdżę po mieście. Kompletnie jest to dla mnie głupie, że przez 600km pompa działa po czym nagle mówi stop i tak w kółko, coś albo działa albo nie. No nic, nie spieszno mi wydać ponad 4 tysiące :) narazie będę jeździł tak, może doleje jeszcze więcej tunapu hehe. A jak nie to czytałem, że może pomóc spuszczenie adblue i przepłukanie wszystkiego wodą destylowaną. I pomyśleć, że zmieniłem moje stare 1.6 hdi na jakieś bluehdi...
Mam dokładnie taki sam przebieg problemu. W moim Spacetourer(Jumpy IV) MPV 1.6 BlueHDi też zaczęło sie w grudniu i tak się zapal i gaśnie. Jeżdżę krótkie trasy zazwyczaj i przy -10C się zapalało a jak się przejechałem po trasie 1h to potem gasło. Oczywiście błąd niskiego ciśnienia. Zaraz jak się zaczęły problemy zalałem Tuneup'a, tylko nie wiem czy to coś pomogło.
Podejrzewam że za długo czekałem z dolaniem AdBlue i po komunikacie żeby dolać zaczęły się problemy.
Częste uzupełnianie z dodatkiem TuneUp'a może by coś zmieniło ale jest za dużo niewiadomych, jak np. jakość AdBlue, tryb jazdy, miejsce parkowania itd.
Skutek każdy z nas zna ale jak jest przyczyna to już wróżenie z fusów.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 19, 2021, 17:48:40
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Luty 20, 2021, 15:03:11
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Luty 20, 2021, 15:49:20
508 2.0 bluehdi 150km zalany adblue z shella i tunap, żadnych problemów zimą
Jakie masz dzienne przebiegi i w jakich warunkach samochód "nocuje"?
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 20, 2021, 17:17:47
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Luty 20, 2021, 17:19:58
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Luty 20, 2021, 17:49:03
W dni robocze minimum 85km (praca oddalona o 42km od domu). Auto stoi na otwartym osiedlowym parkingu.508 2.0 bluehdi 150km zalany adblue z shella i tunap, żadnych problemów zimą
Jakie masz dzienne przebiegi i w jakich warunkach samochód "nocuje"?
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Luty 20, 2021, 17:50:36
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Luty 20, 2021, 21:11:07
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Paweł Piętak w Luty 21, 2021, 09:40:38
Ma ktoś namiar gdzie można kupić Tunap, bo chyba wszędzie wymiotło. Da się gdzieś na zamówienie?
Kilka dni temu jeszcze było sporo sztuk na allegro bo zamawiałem. Pewnie wkrótce znowu się tam pojawią
Wiadomość wysłana przez: Gruszecki Michal w Luty 21, 2021, 10:44:10
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 21, 2021, 10:55:10
Nie wiem czy nie ma opcji skoro przy 150k km wymieniana była pompa adblue ze zbiornikiem na nową...
Mi MIX 2S & Tapatalk
A tak z ciekawości ile zapłaciłeś za wymianę? Czy może ASO poszło na rękę jako akcja serwisowa?
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Luty 21, 2021, 13:06:42
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Daniel Cheliński w Luty 22, 2021, 16:28:27
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 22, 2021, 19:21:18
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Luty 22, 2021, 21:32:19
Czy wyłączenie tego może mieć jakieś skutki?Pisałem już o tym w tym wątku. Skutek jest taki, że jeśli będziesz chciał "włączyć" to zapłacisz za zbiornik i wtrysk, które na bank zarosną, a być może i sondę. Czyli 100% koszt takiej instalacji. Tymczasem wystarczy dbać o dobrą jakość płynu i używać uszlachetniacza.
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 23, 2021, 19:50:48
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Luty 23, 2021, 20:15:48
Mi MIX 2S & Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Luty 23, 2021, 21:33:10
...na małej chopce nagle brzdęk i jest service i urea...A może jedna byś sprawdził ca tam się stało skoro było "brzęk". Mogło się coś mechanicznie uszkodzić a ty chcesz od razu wymieniać całość. Podstawa to diagnoza.
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 24, 2021, 07:11:44
Tak wiem, spokojnie. Zmagam się z tym błędem od grudnia, jak pisałem wcześniej. Byłem już w ASO i stwierdzili niskie ciśnienie na pompie, wgrali jakiś update sterownika i kazali obserwować, jak powróci to wymiana. No i od miesiąca powróciło :D, ale mi nie spieszno wydać 4k zł. Najpierw zaleje więcej tunapu i wybiorę się w długą podróż, a potem przepłukam zbiornik wodą destylowaną, a nóż pomoże :)...na małej chopce nagle brzdęk i jest service i urea...A może jedna byś sprawdził ca tam się stało skoro było "brzęk". Mogło się coś mechanicznie uszkodzić a ty chcesz od razu wymieniać całość. Podstawa to diagnoza.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 25, 2021, 10:56:30
Może zresztą to jest przyczyna tych licznych problemów tutaj zgłaszanych. Dodatkowo, przy słabszej jakości, ta temperatura zamarzania może być znacznie wyższa.Może Tunap wypuści jeszcze dodatek obniżający temperaturę zamarzania znacznie poniżej -11st.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 25, 2021, 19:50:43
Ale gdzieś wyczytałem, że powyżej 30 st. C sprawność systemu AdBlue drastycznie spada...
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 25, 2021, 20:31:44
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 25, 2021, 20:37:59
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Luty 25, 2021, 20:38:58
Kupiłem oryginalny płynJak wygląda "oryginalny" płyn?
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 25, 2021, 20:48:42
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 25, 2021, 20:55:39
Jeśli chodzi o wygląd - to tak samo jak każdy inny...:D Płyn pewnie tak. Kupiłem z tej aukcji https://allegro.pl/oferta/oe-psa-roztwor-mocznika-plyn-adblue-10l-9426442183?snapshot=MjAyMS0wMi0yMFQxNzo1NDowNy4xNDlaO2J1eWVyOzdmYzgzOGE3MzI0MWQ5NWQ1ZjdjMzc0ODE0ZjAzYmI1MzgzNDRiYjQwNzY4MWVjZDU5Y2E3MzUwZTE5NTE0YTA%3Dmam (https://allegro.pl/oferta/oe-psa-roztwor-mocznika-plyn-adblue-10l-9426442183?snapshot=MjAyMS0wMi0yMFQxNzo1NDowNy4xNDlaO2J1eWVyOzdmYzgzOGE3MzI0MWQ5NWQ1ZjdjMzc0ODE0ZjAzYmI1MzgzNDRiYjQwNzY4MWVjZDU5Y2E3MzUwZTE5NTE0YTA%3Dmam) mam nadzieję, że jakość jest po prostu lepsza od marketowych.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 25, 2021, 21:00:37
Nie ma czujnika poziomu... Tylko poprzez kalkulator poziom jest określany...W takim razie uzupełnianie płynu powinno się wiązać z wpisaniem w komputer, a tu pojawiały się opinie, że nie trzeba tego robić, wystarczy dolać płynu.
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 25, 2021, 21:01:43
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 25, 2021, 21:41:04
Panowie a dobił ktoś do zera z odliczania?
Ja próbowałem wiele razy, tzn. nie z własnej woli, ale po którymś razie stwierdziłem, że chyba dobije do zera to nie będę miał już wymówki, żeby dalej to olewać :D bo mi odliczało w przeciągu 3 miesięcy jakieś 10 razy może więcej :D i za każdym razem znikało... swoją drogą to dziwne. No bo na logike to albo coś się psuje i nie działa, a nie że raz działa potem znowu nie i tak w kółko.
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 25, 2021, 22:15:17
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 26, 2021, 09:42:09
Przynajmniej ja tak u siebie zaobserwowałem...
Może w innych wersjach/samochodach jest inaczej.
A może to też zależy od innych czynników/okoliczności.
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 26, 2021, 10:02:11
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 26, 2021, 10:18:35
Myślisz, że ściemniają?
Wiadomość wysłana przez: Michał Uriasz w Luty 26, 2021, 10:18:45
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 26, 2021, 11:58:50
No odliczanie licznika samo się nie skasuje/anuluje... Trzeba przez DiagBoxa zerować... Jedynie check-engine zniknie jak mocznik osiągnie właściwe ciśnienie...Jak samo się nie skasuje :D mi już odliczało wiele razy, najczęściej po 50-100 km od rozpoczęcia odliczania wszystko znikło. Raz dobiłem chyba do 600 pozostałych km na drugi dzień zniknęło :D
Przynajmniej ja tak u siebie zaobserwowałem...
Może w innych wersjach/samochodach jest inaczej.
A może to też zależy od innych czynników/okoliczności.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 26, 2021, 13:16:14
Trzeba by się wgryźć w soft i zaobaczyć jakie algorytmy programista poustawiał...
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 26, 2021, 14:19:25
Może w C4 jest inaczej... Albo - jak pisałem - też od innych czyników to zależy... W zal. pd tego na ile usterka jest odwracalna/samokasowalna...Dokładnie, bo jak mam jakąś inną usterkę no to nie ma tak, że raz się naprawia i znowu psuje i tak w kółko. Ciekawi mnie jeszcze sprawa czy to może być np wina elektryki, jakiś styk, może połączenie się obluzowało, no nie mam pojęcia. Wymyślili taką głupotę, że szkoda gadać. Jakbym wiedział to bym wziął e-hdi.
Trzeba by się wgryźć w soft i zaobaczyć jakie algorytmy programista poustawiał...
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Luty 26, 2021, 21:41:12
Pewnie za każdym updatem coś tam poprawiają...
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Luty 26, 2021, 21:54:30
Pewnie za każdym updatem coś tam poprawiają...Żeby spełnić normę EURO nie mają innego wyjścia.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 26, 2021, 22:37:41
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Luty 26, 2021, 23:45:07
Podobnie jest w tych wszystkich bańkach na stacjach benzynowych, które są trzymane na zewnątrz. Kupujemy i myślimy, że jest super, a tym czasem przez złe warunki przechowywania mamy problemy.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Luty 27, 2021, 00:06:48
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Luty 27, 2021, 07:45:02
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Luty 27, 2021, 11:08:42
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Luty 27, 2021, 14:11:08
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Luty 27, 2021, 14:27:30
Myślę, że spaliny muszą mieć temperaturę zbliżoną do tego okna.
Uzyskuje się ją samoczynnie, przez eksplatację. Ale rozgrzanie zajmuje pewien czas.
Oczywiście mowa o temperaturze spalin, która jest możliwa do uzyskania po rozgrzaniu silnika - taki był mój skrót myślowy.
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Luty 27, 2021, 15:15:49
Optymalna temperatura procesu redukcji katalitycznej to 300-400°C.Nawet mniej. Od 200°C z adblue zaczyna odparowywać amoniak, który to bierze udział w dalszych procesach. Temperatura adblue w zbiorniku musi mieć powyżej -10°C do zadziałania wtryskiwacza.
Wiadomość wysłana przez: Paweł Piętak w Marzec 02, 2021, 16:05:45
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Marzec 02, 2021, 18:18:25
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 02, 2021, 20:13:47
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Marzec 02, 2021, 20:44:52
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 02, 2021, 21:19:10
A zbiornik będzie wymontowany do tego? Czy zalejesz wodą a potem odpompujesz?Jest na dole korek spustowy i wszystko ładnie zlatuje, także przeleję z 2 razy 10 litrami wody i wtedy zaleje adblue jak wszystko ładnie sobie zleci.
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 02, 2021, 21:22:55
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 02, 2021, 21:39:15
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Marzec 02, 2021, 21:43:38
Tak mi się wydaje...
A może też wtryskiwacz trzeba by wyczyścić: https://youtu.be/4oiKzznwUCY
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Marzec 04, 2021, 11:32:41
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Marzec 04, 2021, 12:45:55
Czy mamy z fusów sobie odczytać...?
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Marzec 04, 2021, 13:15:27
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Marzec 04, 2021, 17:41:23
O dziwo też nie było problemów jak było parę dni mrozów...
Ale jak mi znowu ten problem wyskoczy - to chyba też pójdę tą drogą...
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 04, 2021, 18:11:24
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Marzec 04, 2021, 18:49:45
Może jeszcze spróbować wypłukania/wymycia zbiornika...?
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 04, 2021, 18:55:49
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 04, 2021, 20:22:02
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 04, 2021, 20:35:31
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 04, 2021, 20:41:35
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 04, 2021, 20:46:05
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 04, 2021, 20:49:26
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 04, 2021, 20:53:09
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 04, 2021, 21:01:59
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 04, 2021, 21:05:16
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Marzec 04, 2021, 21:10:14
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Marzec 04, 2021, 21:17:05
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 04, 2021, 21:27:06
Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 04, 2021, 22:01:49
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Marzec 04, 2021, 23:30:58
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Niedziółko w Marzec 05, 2021, 14:01:13
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Marzec 05, 2021, 15:52:57
Czy ktoś próbował wyłączyć ten system z poziomu DB?Dobry żart, się uśmiałem... :D
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 06, 2021, 09:47:08
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 06, 2021, 11:49:03
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 06, 2021, 12:15:10
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 06, 2021, 14:00:41
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 06, 2021, 14:49:50
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Marzec 07, 2021, 11:36:19
Jeśli w związku z tym spada tylko skuteczność systemu adblue, to dla mnie nieistotne.
A powinno, bo z tego względu sonda nie mierzy spodziewanych wartości i wywalane są błędy od nieskutecznego odazotowania. Może paść na sondę - 1100zł, może paść na wtrysk jeśli ciśnienie płynu ok - wtedy podobny wydatek co za sondę.
Wychodzi na to, że nie tylko mróz, ale i upał szkodzi. Przy czym upał zależy od długości przebywania na słońcu, a degradacja od mrozu nastepuje od liczby cykli zamarzań.
Jeśli samochód stoi pod chmurką i jest dwa razy dziennie uruchamiany to liczba cykli jest spora i może mieć znaczenie już w jednym roku. "Problemem" jest to, że te zbiorniki są za duże. 17l w C4. Przecież to stracza na 1-1,5 roku ekspolatacji.
Gdyby były połowę mniejsze, częściej zalewałoby się świeży AdBlue i, o ile byłby dobrze przechowywany, nie byłoby problemów.
A tak, to w naszych warunkach samochodem należałoby nonstop jeździć, parkować tylko w garażu.
Czyli zimą, na miasto nie bardzo.
Wychodzi, że same trasy i garażowanie całoroczne. Tak możemy zadbać o AdBlue, który już mamy w zbiorniku.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 07, 2021, 16:01:43
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Marzec 07, 2021, 17:11:11
Niestety nadal nie wiemy jak zakupiony płyn był przechowywany i co tak naprawdę wlewamy.To kupuj w np. czerwcu i przechowuj w stałej temperaturze do jesieni/zimy. Będziesz miał większą pewność, bo nikt tego nie trzyma w magazynach pół roku lub dłużej, jest to nieopłacalne, towar schodzi raczej na bieżąco.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Piątkowski w Marzec 07, 2021, 22:17:50
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 07, 2021, 22:28:59
Najlepszy środek na to, to komputer, wyłączuc scr o soraea załatwiona. Mi zaraz po gwarancji padło to. Dałem 600 i po adblue.I jak, ile masz już przejechane? Bez problemów? Ja jestem umówiony na wyłączenie we wtorek.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Cabanek w Marzec 08, 2021, 09:28:28
Wychodzi na to że jak AdBlue się ogrzeje do plusowych temperatur to wszystko powinno się oczyścić samo. Błąd jest gdzieś w oprogramowaniu które załącza pompę zanim skrystalizowane AdBlue się upłynni i to zabija pompy.
Coś mnie tu zalatuje planowaną usterką.
Sprawa nadaje się do zbadania przez UOKiK, a nawet KE (Komisja Europejska). Jeszcze z tego może być kolejna afera i zmowa producentów, bo jak piszecie wszyscy o tym wiedzą jak to jest z AdBlue a nikt się nie kwapi tego rozwiązać.
Ciekawe czy już nie mam na rynku jakiegoś interfejsu ODB, co by kasował te błędy związane z Adblue na bieżąco.
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 08, 2021, 18:36:30
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 08, 2021, 19:07:27
Wiadomość wysłana przez: Marcin Cabanek w Marzec 09, 2021, 09:52:31
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Marzec 09, 2021, 20:35:43
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Niedziółko w Marzec 09, 2021, 20:37:53
No ja już jestem po usunięciu, tzn. po wyprogramowaniu z komputera silnika. Taka przyjemność kosztowała mnie 600 zł.Możesz podać namiary na priv?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Marzec 12, 2021, 19:15:19
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Marzec 12, 2021, 20:12:16
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 12, 2021, 20:50:37
Wiadomość wysłana przez: Marcin Cabanek w Marzec 24, 2021, 14:13:37
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Marzec 24, 2021, 19:07:52
U mnie >10 kkm na Tunapie - bez błędu.
Wiadomość wysłana przez: Marcin Cabanek w Marzec 25, 2021, 14:54:54
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Marzec 25, 2021, 18:16:34
Fajnie jakby ktoś, kto zna się na elektronice napisał, czy po wymontowaniu zbiornika jest szansa przepłukania pompy tzn. nalania ciepłej wody destylowanej i jakieś zmuszenie jej do ciągłej pracy, tak żeby wypłukać ewentualne kryształki.Myślę, że jest sposób na wymuszenie pracy pompy. W DB jest opcja testowania wtryskiwacza AdBlue. Po odłączeniu wtryskiwacza od katalizatora zapuszcza się test wydajności wtryskiwacza i ten powinien trysnąć dawką ok. 50ml. Wykonując kilka/kilkanaście testów pompa powinna przepompować sporo płynu.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 25, 2021, 19:02:28
Wiadomość wysłana przez: Robert Kubal w Kwiecień 05, 2021, 10:08:34
U mnie się to samo wyłącza. Max do 900 km zeszło. Ale jest to upierdliwe jak cholera. Może to taka metoda żeby wreszcie do serwisu pojechać, bo już nerwowo nie wytrzymasz ;)I jak rozwiązałeś problem albo zdiagnozowałeś? U mnie znowu wyskoczył błąd, później zaczął odliczać a wczoraj przy 950km błąd UREA zniknął
Wiadomość wysłana przez: Marcin Cabanek w Kwiecień 06, 2021, 09:01:13
U mnie się to samo wyłącza. Max do 900 km zeszło. Ale jest to upierdliwe jak cholera. Może to taka metoda żeby wreszcie do serwisu pojechać, bo już nerwowo nie wytrzymasz ;)I jak rozwiązałeś problem albo zdiagnozowałeś? U mnie znowu wyskoczył błąd, później zaczął odliczać a wczoraj przy 950km błąd UREA zniknął
Narazie tak jeżdżę, puki ne będę zmuszony jechać na serwis, robię za krótkie trasy żeby się tego pozbyć. Coś mi mówi że są jakieś widełki ustawione na to kiedy błąd wyskakuje a kiedy gaśnie, przypuszczam że jestem na granicy i licznik w dół nie ma kiedy zejść. Koledzy wyżej robili wymiany zbiornika DiagBox'em, pewnie dlatego nie wysakuje błąd bo liczniki są wyzerowane i długo zajmie nabicie go.
Tak jak to już pisałem, stategia producenta jest taka żeby się pojawić w serwisie, zapłacić za diagnostykę 500 pln, a oni skasują liczniki i doleją TuneUp'aa czy to pomoże czy nie to już loteria.
Cały czas dziwi mnie fakt że to skrystalizowane AdBlue naprawde łątwo się rozpuszcza, a wszyscy twierdzą że "kryształki blokują przepływ bo się to dokłada warswtami i jest słabo rozuszczalne".
Jedyne co może się zapchać to filtr w zbiorniku, który jest niewymienialny (kto wymyślił taką głupotę?), u innych producentów filtr AdBlue się wymienia okresowo jak wszystkie inne filtry, a tu w Cytrynie nie da się, chcesz to se zbiornik wymień ??? .
Szkoda ż jeszcze nikt nie ujawnił na czym polega naprawa, którą gdzieś w W-awie oferują. Może kiedyś ktoś się wyłąmie i opisze.
Wiadomość wysłana przez: Konrad Kopczyński w Kwiecień 19, 2021, 20:52:30
Temat jednak nie zginął. Mam ten sam problem w Ds4 2.0 blueHDI z 2015r. Pojawiła się UREA potem odlicznie. Czytnik OBD pokazuje KOD P20E8. Byłem w servisie citroena po podłączeniu pokazało ze nie ma adblue choć zbiornik pełen, pozmieniali dane i wykasowali błędy. Niestety po przejechaniu kilku mil (tak mil bo mieszkam w UK) błąd powrócił. Powiedzieli że trzeba wymienić zbiornik całkowity koszt to £1220 do dam że nie jest to servis fabryczny tam by było jeszcze więcej.
W związku z tym mam pytanie,
Czy ktoś wymieniał samą pompę na używkę bo znalazłem taką za 1/20 ceny servisu. Oraz czy trzeba po wymianie w lexii robić też wymianę lub zmieniać jakiś parametry.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 19, 2021, 22:03:40
Czy jakiś szerszy kontekst masz na myśli...?
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Kwiecień 20, 2021, 07:12:33
Witam.Ktoś tu na forum wymieniał sam moduł pompy. Pasuje od całej grupy PSA i niby nic nie trzeba było kodować.
Temat jednak nie zginął. Mam ten sam problem w Ds4 2.0 blueHDI z 2015r. Pojawiła się UREA potem odlicznie. Czytnik OBD pokazuje KOD P20E8. Byłem w servisie citroena po podłączeniu pokazało ze nie ma adblue choć zbiornik pełen, pozmieniali dane i wykasowali błędy. Niestety po przejechaniu kilku mil (tak mil bo mieszkam w UK) błąd powrócił. Powiedzieli że trzeba wymienić zbiornik całkowity koszt to £1220 do dam że nie jest to servis fabryczny tam by było jeszcze więcej.
W związku z tym mam pytanie,
Czy ktoś wymieniał samą pompę na używkę bo znalazłem taką za 1/20 ceny servisu. Oraz czy trzeba po wymianie w lexii robić też wymianę lub zmieniać jakiś parametry.
Wiadomość wysłana przez: Konrad Kopczyński w Kwiecień 20, 2021, 09:39:12
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Kwiecień 20, 2021, 14:55:31
Wiadomość wysłana przez: Konrad Kopczyński w Maj 16, 2021, 17:39:25
Dziś przetestowałem wiarygodność komunikatu UREA i odliczania kilometrów po których nie uruchomisz silnika.
Jeździłem do samego końca, mając cichą nadzieję że można coś się zmieni. Niestety podczas jazdy odliczanie doszło do 0 i zapalił się komunikat że rozruch silnika zabroniony. Przejchalem jeszcze kilka mil potem zatrzymałem auto i zgasiłem silnik i o dziwo silnik dał się ponownie uruchomić. Czyli to tylko komunikat żeby jechać do serwisu.
Wiadomość wysłana przez: Gruszecki Michal w Maj 16, 2021, 17:43:50
Witam.Tacy jak Ty pchają świat do przodu
Dziś przetestowałem wiarygodność komunikatu UREA i odliczania kilometrów po których nie uruchomisz silnika.
Jeździłem do samego końca, mając cichą nadzieję że można coś się zmieni. Niestety podczas jazdy odliczanie doszło do 0 i zapalił się komunikat że rozruch silnika zabroniony. Przejchalem jeszcze kilka mil potem zatrzymałem auto i zgasiłem silnik i o dziwo silnik dał się ponownie uruchomić. Czyli to tylko komunikat żeby jechać do serwisu.
Ja specjalnie czekałem do ostatniego ostrzeżenia przed zablokowaniem aby zobaczyć czy po dolaniu będzie ok i tak było.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Maj 17, 2021, 17:56:06
Wiadomość wysłana przez: Gruszecki Michal w Maj 29, 2021, 19:25:09
Wiadomość wysłana przez: Arkadiusz Pierzchala w Czerwiec 22, 2021, 19:29:55
Działa!!
Pozdrawiam!
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 22, 2021, 20:50:57
Wiadomość wysłana przez: Arkadiusz Pierzchala w Czerwiec 22, 2021, 21:10:09
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 22, 2021, 21:23:49
Wiadomość wysłana przez: Arkadiusz Pierzchala w Czerwiec 22, 2021, 22:21:50
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 23, 2021, 08:36:41
Ja jak kupuję to sprawdzam datę produkcji/ważności...
Na stacjach mają kilka baniek z reguły wystawionych...
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Siemiński w Czerwiec 23, 2021, 08:56:25
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Czerwiec 23, 2021, 17:00:16
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 23, 2021, 17:21:20
Wiadomość wysłana przez: Jacek Nowacki w Czerwiec 24, 2021, 09:14:49
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 24, 2021, 09:18:14
P.S. Kolego pisz trochę jaśniej...
Wiadomość wysłana przez: Piotr Osiński w Czerwiec 24, 2021, 09:41:24
Aha tankowałem na stacji SHELL z dystrybutora.
Nie pamiętam dokładnie, ale ktoś zalecał tankowanie z baniek nie dystrybutora, z dystrybutora miał problemy z układem.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 24, 2021, 14:19:24
Ale z drugiej strony jak zbiorników nie czyszczą i im się krystalizuje - to chyba z gotowych baniek 10-l lepsze rozwiązanie jest.
Wiadomość wysłana przez: Michał Chmura w Czerwiec 24, 2021, 15:49:06
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 24, 2021, 19:51:45
Z baniek jest jeszcze gorszy do tego przemarznięty w zimie.
Bańki mają datę produkcji i termin ważności…
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Staniszewski w Czerwiec 24, 2021, 22:11:16
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Czerwiec 24, 2021, 22:36:36
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Czerwiec 25, 2021, 09:25:13
No ja wlałem Tunapa i mam ponad 14kkm (rok) spokój. Koszt: 80zł.Jak wlałeś do auta z profilu to OK
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 25, 2021, 11:10:19
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Czerwiec 25, 2021, 22:07:46
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 26, 2021, 00:04:35
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Czerwiec 26, 2021, 00:08:41
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Chmura w Czerwiec 26, 2021, 07:54:33
Czy obie daty zapobiegają przemarznięciu? Na wielu stacjach stoi na zewnątrz przy wejściu cały rok i tu jest problem.Z baniek jest jeszcze gorszy do tego przemarznięty w zimie.
Bańki mają datę produkcji i termin ważności…
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Czerwiec 26, 2021, 10:03:54
Wiadomość wysłana przez: Michał Szwed w Lipiec 09, 2021, 09:32:31
Za tydzień wyjazd do Chorwy i takie coś.
Byłem na kompie i nie wiedziałem czego oczekiwać to mi gość tylko błędy pokazał i skasował i odprawił .
Błędów było pięć , ale jeden jest nieczytelny na zdjęciu , bo nawet mi nic nie wydrukował tylko kazał zdjęcie ekranu zrobić.
P2A00 00
P1199 7B
P0495 62
P20E8 00
Błędy po skasowaniu prawdopodobnie wróciły bo komplet lampek się zapalił po kilku kilometrach , na razie bez odliczania.
Kończąc wywód o kompie pytałem czy jest diagnostą i się zna to oczywiście tak tak , a teraz nawet nie wiem jakie ciśnienie na pompie było...co za gość.
Tak więc kupiłem Tunap bańkę adblue. Wlałem Tunap na 10l do bańki 4.7l i czekam.
Co ciekawe wszyscy pisza tu za tunap koszt 70-80zl. ja kupilem na Alledrogo za 147... Taki popyt?
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 09, 2021, 17:14:40
Jak masz D-B to możesz sam kasować, jak ci na trasie błędy wyskoczą…
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 09, 2021, 17:55:57
Wiadomość wysłana przez: Michał Szwed w Lipiec 15, 2021, 09:17:36
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Grzegorz Woźniak w Lipiec 15, 2021, 09:48:25
Zawołali 700ziko. Jak auto dowiedziało się że tyle monety do wydania błąd znikł :/ Czekam jak się rozwinie sytuacja
Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Szwed w Lipiec 15, 2021, 09:56:02
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Szwed w Lipiec 22, 2021, 21:17:51
Najpierw zgasła ikonka urea a po kilku uruchomieniach check engine.
Jedyne co mogę dodać kto to że po kilkuset kilometrach dolałem stężenie tune-up praktycznie dwukrotne jak na pełen zbiornik bo stwierdziłem że co mi szkodzi skoro i tak jest do bani.
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Michał Jankowski w Lipiec 23, 2021, 13:17:52
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Niedziółko w Lipiec 23, 2021, 22:01:34
Nie chwal dnia przed zachodem. Pojawi się znowu. Pisze z autopsji.Ale dementor
. Może jednak u niego będzie dobrze 
. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 24, 2021, 09:23:15
Tunap nie leczy zużycia mechanicznego. Wpływa na czystość układu, jakość płynu, a pośrednio na skuteczność odazotowania.
Wiadomość wysłana przez: Michał Szwed w Lipiec 24, 2021, 10:15:25
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 24, 2021, 18:55:13
Wiadomość wysłana przez: Krzysztof Milicz w Sierpień 21, 2021, 09:45:44
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wiadomość wysłana przez: Michał Szwed w Sierpień 21, 2021, 11:03:13
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 21, 2021, 14:14:54
Tunapa lałeś?
Wiadomość wysłana przez: Piotr Piotrowski w Styczeń 05, 2022, 09:49:00
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Styczeń 15, 2022, 17:12:47
Wiadomość wysłana przez: Hubert Kolacki w Styczeń 25, 2022, 12:30:46
U mnie też wyskoczył P20E8 czyli błąd ciśnienia które według DB jest na 4 bar. Jak mi wyskoczył błąd coś mnie tknęło i dolałem bańkę 4,7l. DBi mi pokazuje że mam płynu około 4l czyli wychodzi na to że wyjeździłem do końca, co ciekawe nie miałem żadnego komunikatu o niskim stanie płynu. Po skasowaniu za chwile błąd powraca ale mam tylko kontrolkę silnika + service, żadnego odliczania czy ikonki urea nie było i nie ma, w ogóle nie mam informacji o ilości płynu na zegarach.
W każdym razie czekam na paczkę z tunapem zobaczę czy to cokolwiek pomoże ....
Nie wiem czy ma to jakies znaczenie ale ma 2.0HDI 180 z 2016r
Wiadomość wysłana przez: Piotr Walczak w Styczeń 25, 2022, 14:10:49
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Styczeń 25, 2022, 19:49:16
Następnego dnia wlałem chyba z 14 litrów ( czyli faktycznie poziom był niski ). I w weekend miałem podłączyć DB, aby wpisać wlanie mocznika…
Jakież było moje zdziwienie, bo następnego dnia kontrolka już się nie świeciła…
I tutaj trochę zgłupiałem, bo by wskazywało na to, że jednak jakiś wskaźnik poziomu mocznika jest… A cały czas mam w głowie, że nic takiego nie ma…
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Styczeń 25, 2022, 20:00:23
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Styczeń 25, 2022, 20:01:12
Ja też mam 180KM, ale z 2015… Właśnie też miałem napisać, bo parę dni temu wyskoczyła mi kontrolka o niskim poziomie mocznika…Kolega na forum umieszczał zdjęcia rozebranego zbiornika z SCR.
Następnego dnia wlałem chyba z 14 litrów ( czyli faktycznie poziom był niski ). I w weekend miałem podłączyć DB, aby wpisać wlanie mocznika…
Jakież było moje zdziwienie, bo następnego dnia kontrolka już się nie świeciła…
I tutaj trochę zgłupiałem, bo by wskazywało na to, że jednak jakiś wskaźnik poziomu mocznika jest… A cały czas mam w głowie, że nic takiego nie ma…
O ile pamiętam jakiś rodzaj czujnika tam był.
To zbiorniki ELOYS do FAP nie mają czujników.
Nie wiem ile litrów mieści zbiornik AdBlue w nowym Partnerze/Berlingo/ProAce ale kolega mówił że co drugie tankowanie dolewa.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Styczeń 25, 2022, 20:04:10
Chyba, że coś pomyliłem…
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Styczeń 25, 2022, 20:08:03
Głowę daję, że w DB jest opcja pt. uzupełnienie poziomu mocznika.Być może i jest... Nie mniej jaki to by miało sens przy co drugi tankowaniu bawić się z DiagBoxem?
Chyba, że coś pomyliłem…
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Styczeń 25, 2022, 20:20:39
Wiadomość wysłana przez: Artur Juchniewicz w Styczeń 25, 2022, 20:45:01
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Styczeń 25, 2022, 21:33:38
(https://images90.fotosik.pl/567/f74ac723cd1e8ff7.png)
(http://ibb.co/DK6Yn3V)
(https://ibb.co/DK6Yn3V)
(https://ibb.co/DK6Yn3V)
(https://ibb.co/DK6Yn3V)
(https://ibb.co/DK6Yn3V)
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Styczeń 26, 2022, 02:08:30
U mnie kolejna dolewka pod korek miała miejsce w grudniu. Weszło ok. 5 litrów. Nie dopuszczam do niskiego stanu tak jak to wcześniej pisałem. No i pomimo ponad 20 kkm przebiegu nie pojawiają się żadne komunikaty. Układ wie, że jest pełen. Nie rejestruję też uzupełnień w DB.
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Chojnacki w Marzec 23, 2022, 16:39:28
zapaliły się ikonki jak w temacie ( nie ma żadnego odliczania), podjechałem do mechanika wrzucił na kompa i wyskoczył błąd czujnika tlenków azotu - błąd skasował, ale dziś po przejechaniu ok 400 km to samo, mówił że możliwa awaria czujnika i trzeba będzie wymienić.( czujnik ok. 1000pln) i na takie testy nie mam ochoty że może to będzie to. Nadmienię iż jakieś 2000 km temu byłem na czyszczeniu Filtra FAP bo się zapchał i wszedł w tryb awaryjny (był wykręcony i wrzucony na maszynę do czyszczenia)
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Marzec 23, 2022, 17:57:42
Wiadomość wysłana przez: Paweł Komar w Kwiecień 08, 2022, 10:32:08
Błąd U059E, auto Peugeot 308 T9 1.6 BlueHDI.
UREA + rozruch zabroniony za 250 km (byłem daleko od domu).
Zbiornik pełny, Tunap zaaplikowany.
Nie potrafię (albo nie wiem gdzie) wykasować tego odliczania kilometrów w DB 9.91. Ktoś pomoże?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 08, 2022, 10:40:35
Wiadomość wysłana przez: Leszek Lampart w Kwiecień 08, 2022, 11:27:50
Wiadomość wysłana przez: Paweł Komar w Kwiecień 08, 2022, 12:22:16
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Kwiecień 08, 2022, 13:12:25
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Lipiec 01, 2022, 23:15:55
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 02, 2022, 06:49:11
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Lipiec 02, 2022, 09:18:28
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 02, 2022, 14:42:16
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Lipiec 02, 2022, 16:27:34
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 26, 2022, 15:59:14
Uzupełniłem mocznik z kilku krotną dawką tunapa. Weszło raptem 4 litry pod korek. Podczas kilkunastokilometrowej jazdy kontrolka UREA nie zapalała się, jedynie przy każdym uruchomieniu check engine i kontrolka silnika. Dzisiaj rano odpaliłem silnik i zero komunikatów. Przejechałem jakieś 70 kilometrów i wszystko w porządku. Błędu jeszcze nie kasowałem. I teraz wniosek-pytanie?
Wiem, że oprócz pompy zintegrowanej ze zbiornikiem w skład układu wchodzi sonda i wtryskiwacz. Niestety nie wiem, w którym miejscu znajduje się sonda i co mierzy. Na logikę, to wychodzi mi, że w wyniku wysokich temperatur (auto cały czas na działce na pełnym słońcu), doszło do degradacji mocznika i wychwyciła to sonda. Dolanie, choć nieznaczne rozwiązało problem ale dziwi mnie, że nawet dwa dni w chłodniejszych warunkach, postoju auta spowodowało, że odliczanie nie powróciło. Wie ktoś, co mierzy sonda i czy moje dedukowanie ma sens? Jeśli tak, trzeba będzie spuścić cały płyn gdzieś we wrześniu i nalać nowy z dolewką tunapa. Dziwi mnie jeszcze błąd – ciśnienie mocznika, bo jak widać, to nie o to chodziło, chyba, ze każda awaria systemu ad blue (niezależnie czy to pompa, wtryskiwacz, czy sonda) skutkuje tym komunikatem. Od poniedziałku koniec urlopu i będę jeździł systematycznie po ok 50km dziennie. Zobaczymy, czy coś się zmieni, czy już wszystko wróciło do normy. Dam znać.
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 26, 2022, 18:21:59
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 26, 2022, 18:26:04
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 26, 2022, 18:38:00
A pełen zbiornik utrudnia pracę pompy i powoduje czasem problemy. Korek masz już poprawiony?
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 26, 2022, 18:52:42
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 26, 2022, 19:02:04
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 26, 2022, 19:19:22
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 27, 2022, 08:29:31
Myślę, że po dodaniu uszlachetniacza poprawiły się parametry mocznika na tyle, że układ zaczął widzieć wpływ wtrysku na skład spalin. Dlatego wrócił do normy.
Tunap ma wpływ na krystaliazcję i degradację mocznika. Po prostu podnosi/stabilizuje jakość mocznika, dlatego jest zalecany do stałego stosowania.
Natomiast to, że po schłodzeniu samochodu błąd ustapił (a raczej sam fakt pojawienia się odliczania) może być powodem mimo wszystko słabego odpowietrzenia i wzrostu ciśnienia w zbiorniku. Jeśli tak było, to pomogło otwarcie zbiornika.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 27, 2022, 17:18:07
Tak czy siak, to układ bardzo niedoskonały. Dzisiaj przejechałem jakieś 50km, bez żadnych komunikatów. Na jesieni chyba jednak wypompuję cały zbiornik i zaleję świeżym mocznikiem z dodatkiem tuapa, tylko chyba dawkę zwiększę.Chyba, ze do tej pory zacznę się znowu jakieś niespodzianki, to chyba odłączę to gó...no.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 27, 2022, 17:33:04
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 27, 2022, 19:27:35
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 27, 2022, 20:37:03
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 27, 2022, 21:15:03
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 27, 2022, 22:42:23
Wlałem Tunap. Od kilku lat i kilkudziesięciu tysięcy km spokój... Więc może daj sobie szansę poznać to ustrojstwo. Dobrze byłoby powoływać się w opiniach na własne doświadczenia, a może się okazać, że nie będziesz za dużo pisać o problemach. Nie twierdzę, że jest to super system... Raczej, że pracownik/kierownik stacji benzynowej, gdzie kupujesz AdBlue ma gdzieś warunki przechowywania, a skutki ponosisz Ty. Oczywiście praktyka wymiany (np. zbiornika) zamiast naprawy pompy jest naganna. Ale to nie jest domena tylko Citroena. Myślę, że będziesz z auta jeszcze bardzo zadowolony ;)
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Lipiec 27, 2022, 23:12:20
Generalnie to kocham moją cytrynkę i nie zamieniłbym na inny samochód. Zresztą nie kupiłbym tego modelu gdybym nie był przekonany. Jestem z tego rodzaju użytkowników, którzy oprócz praktycznych i racjonalnych powodów, kupują auto dla czegoś więcej. To oczywiście subiektywne wrażenie ale dla mnie C5 ma coś niepowtarzalnego, taką duszę, która do mnie trafiła i pomimo wielu wad jest tym autem, które chciałem mieć. Jak to się mówi, nie kocha się za coś, tylko pomimo czegoś. Dostrzegam wiele wad ale, to nie zmienia mojego nastawienia do mojej C5. To jednak nie zmienia faktu, że o tych wadach nie należy pisać/mówić.
Poza tym, za te wady nie winię mojej ukochanej, tylko inżynierów, którzy pozbawili ten samochód ideału ;) ;D Jest ich trochę więcej ale to temat na inny wątek. Może ktoś założy - co uwielbiam w c5 x7, a co jest totalnie zrąbane ;D
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Lipiec 30, 2022, 19:15:59
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 30, 2022, 23:04:41
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Lipiec 31, 2022, 08:55:14
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Przemysław Pilut w Lipiec 31, 2022, 09:28:33
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 31, 2022, 10:22:54
…No właśnie chodzi mi o to czy tak się dobrze wymiesza…
No, ale skąd wątpliwości, że w bańce fabrycznej inaczej się wymiesza niż w zbiorniku w samochodzie…??? Nie czaję problemu…
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Lipiec 31, 2022, 17:30:42
Jeżeli uzupełnisz do pełna, to możesz wlać najpierw odpowiednią dawkę tunap, a potem dolać adblue do pełna. przy nalewaniu się rozmiesza. Musisz znać tylko pojemność zbiornika, aby wyliczyć dawkę tunapu.Tak zrobię i mam nadzieję, że się dobrze wymiesza.
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 31, 2022, 17:45:47
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Lipiec 31, 2022, 18:01:57
Potem to już wlewa się do bańki 5-o czy 10-o litrowej… Przynajmniej ja tak robię.
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Lipiec 31, 2022, 18:12:29
Nie leje się adblue do pełna, bo to prosta droga do kolejnych kłopotów z tym układem (wielokrotnie to było poruszane).
A możesz to rozwinąć?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Lipiec 31, 2022, 19:14:43
przy pierwszym zastosowaniu Tunapa jak masz ileś tam mocznika w baku, to jedyne wyjście to wlanie do baku do pełna i zaaplikowanie właściwej dawki…W dnie zbiornika jest korek do spuszczenia "starego" mocznika, pod kątem ekologii możesz go wylać nawet na glebę - nic się nie stanie.
Druga sprawa to na ile wystarcza pełen zbiornik? 17 litrów to spokojnie ponad rok jazdy autem, a co za tym idzie mocna degradacja tego co jest w zbiorniku. Zimą krystalizacja, latem szybsza utrata właściwości z powodu wysokich temperatur. Jak się wleje na jesieni to po lecie kolejnego roku w zbiorniku jest masakra a nie dobry płyn.
I na koniec, statystycznie najwięcej awarii wtryskiwacza/pompy jest przy pełnym zbiorniku.
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 01, 2022, 11:38:01
Jeżeli statystycznie (choć nie znam takich danych) awarie ujawniają się przy pełnym zbiorniku, wynika moim zdaniem z tego, że samo napełnianie powoduje ruch kryształów i problemy w pracy pompy lub wtrysku.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Sierpień 01, 2022, 18:05:34
Wiadomość wysłana przez: Jarosław Lisowicz w Sierpień 16, 2022, 09:51:44
[...]
U mnie kolejna dolewka pod korek miała miejsce w grudniu. Weszło ok. 5 litrów. Nie dopuszczam do niskiego stanu tak jak to wcześniej pisałem. No i pomimo ponad 20 kkm przebiegu nie pojawiają się żadne komunikaty. Układ wie, że jest pełen. Nie rejestruję też uzupełnień w DB.
W zeszłym tygodniu weszły 3 litry. Zbiornik znowu pełen. Następny zakup mocznika i dolewka za rok.
5,3 tys. km ~ 3 litry mocznika.
W C4 żony od dzisiaj testuję to:
ps. Ma to zapobiec krystalizacji mocznika. Co więcej, odwrócić proces.
Aktualnie pompa daje 3 bar, a powinno być 5-8 bar. Po okresie testów - kilkaset km, sprawdzony będzie efekt. Zobaczymy.
Od lipca 2020 do sierpnia 2022: ok. 25 tys. km i ok. 13 litrów mocznika z dodatkiem uszlachetniacza. 13 litrów w 3 lub 4 dolewkach - zawsze pod korek.
Póki co bez błędów.
Tyle mojej praktyki.
Dotyczy: C4 B7 1.6 BlueHDi
Generalnie kończę raportowanie w tym wątku.
Moje wnioski podtrzymuję:
- jak najdłużej pełen zbiornik, czyli częstsze mniejsze dolewki mocznika,
- obowiązkowy dodatek uszlachetniacza do mocznika.
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Grudzień 14, 2022, 16:36:11
Tzn. kontrolka UREA, Service nad Engine Faulty…
Oczywiście Tunap był jesienią lany…
Doleję wieczorem mocznika i trochę więcej Tunapa-a…
Samochód jeździ normalnie… Licznik nie pokazuje, że nie będzie możliwe uruchomienie po iluś tam km…
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Grudzień 14, 2022, 18:52:22
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Grudzień 14, 2022, 22:25:40
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Grudzień 15, 2022, 17:45:39
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Grudzień 17, 2022, 17:34:45
Problemem chyba był korek zbiornika mocznika - otwory wentylacyjne zaklejone szkliwem mocznika… Przy otwieraniu było słychać lekki syk…
Ciśnienie mocznika ponad 5,5 bar.
Pojeżdżę parę dni i zobaczę czy jest O.K.
(https://images89.fotosik.pl/637/6ba962f835413c35med.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Grudzień 23, 2022, 10:13:44
W skrócie pompa nie ruszy jeżeli w całym układzie pojawią się błędy.
Przykładowo jeżeli pokazuje błąd niskiego ciśnienia i układu grzania to powodem jest ten drugi błąd.
Zachęcam do lektury i sprawdzenia wyników pomiarów z poszczególnych obwodów. Ułatwia to diagnostykę co jest uszkodzone.
Na razie stwierdzono jeden błąd konstrukcji - czujnik NTC grzałki mocznika siada ponieważ nie wytrzymuje naprężeń termicznych płytki a jest wlutowany bezpośrednio na niej
(https://obrazki.elektroda.pl/3984832400_1630306983.jpg)
cały wątek:
PEUGEOT BOXER III - Naprawa zbiornika AdBlue PEUGEOT BOXER III, CITROEN JUMPER (elektroda.pl) (https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3827598.html)
Wiadomość wysłana przez: Jan Malinowski w Grudzień 23, 2022, 19:10:30
Wiadomość wysłana przez: Adam Wóltański w Styczeń 02, 2023, 10:15:33
Wysłane z mojego 2109119DG przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Luty 03, 2023, 15:21:21
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Luty 03, 2023, 19:37:44
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Luty 04, 2023, 09:36:08
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Luty 04, 2023, 20:15:52
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Luty 04, 2023, 22:17:47
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Luty 05, 2023, 19:42:54
Wiadomość wysłana przez: Wieslaw Orlowski w Luty 05, 2023, 20:42:17
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 15, 2023, 14:44:00
A więc tak, pojawiają mi się błędy związane z NOx czyli znany tu błąd U059E 81 ( usterka komunikacji z systemem NOx) i błąd P2207 00 (podgrzewanie sondy NOx) auto mam od końca kwietnia i na początku check engine pojawiał się co 5-6 dni a następnie coraz częściej, teraz błąd po skasowaniu pojawia się następnego dnia. Jest tylko ikona check engine i napraw silnik, być może po dłuższym jeżdżeniu wyskoczyłoby też UREA. Tunap oczywiście zaaplikowany z dolewką mocznika 10L, wnioskuję że do wymiany jest sonda NOx ?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 15, 2023, 14:47:22
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 15, 2023, 15:12:55
to zbiornik a nie sonda ?
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 15, 2023, 15:25:30
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 15, 2023, 15:57:01
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 15, 2023, 16:52:45
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 15, 2023, 16:53:32
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Maj 17, 2023, 18:39:22
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 17, 2023, 19:17:48
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Maj 17, 2023, 19:57:02
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 17, 2023, 20:07:02
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Maj 17, 2023, 20:11:52
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 17, 2023, 20:14:07
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Maj 18, 2023, 07:28:23
Jeżdżę na potrójnej dawce tunapa od ok dwuch tygodni, ale póki co się wstrzymuję z zakupem czegokolwiek bo 100%-wej pewności nie mam że to wina sondy, to często loteria a koszt sondy to tysiak więc nie mało, ale pytam o te numery bo w Chinatown można kupić za 1/3 ceny ale z kodem 98 211 209 80, więc przynajmniej nie wywaliłbym tysiaka jakby nie to było przyczyną. Zauważyłem wczoraj przy wymianie oleju że wtrysk mocznika w tych dziurkach jest cały w tych kryształkach mocznika, spróbuję to jutro polać gorącą wodą by to roztopić, może to przez to te błędy.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230517/f18dfc55dce1fbd8abd4de4f2b8d646f.jpg)Zasadniczo mocznik świetnie rozpuszcza się w wodzie. Martwi mnie tylko kwestia tego że wychodzi on poza wtryskiwacz... To sugeruje nieszczelność obudowy. Raczej bez wymiany nic z tego nie będzie.
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 18, 2023, 07:36:03
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Maj 18, 2023, 09:46:38
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 18, 2023, 10:00:51
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Maj 18, 2023, 13:36:01
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 18, 2023, 15:53:23
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 18, 2023, 15:55:22
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 18, 2023, 15:57:18
Może to przez uszkodzoną sondę dodaje ten błąd katalizatora NOx ? Bo w sumie to nie wiadomo co autor miał na myśli. Jeśli to co niektóre sklepy jak np. Intercars to tam sonda NOx nazwana jest : sonda NOx, katalizator NOx.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Maj 18, 2023, 17:39:07
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 18, 2023, 17:54:00
Może mi ktoś powiedzieć czy sonda z numerem 98 211 209 80 podejdzie do mojego auta ? Ją mogę kupić za 300 w Chinatown Ja w aucie mam sondę z numerem 96 753 584 80 te krainie Hobbitów są za 450
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Maj 18, 2023, 17:58:41
W 9821120980 jest dłuższa część metalowa samej sondy i może się nie mieścić. Nie wiem również czy nie ma innego gwintu.
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Maj 18, 2023, 18:06:34
To jak jest dłuższa ta część metalowa to już u mnie nie wejdzie bo obecna jest na styk.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Czerwiec 06, 2023, 12:24:19
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Czerwiec 06, 2023, 12:32:17
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Czerwiec 06, 2023, 17:50:10
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Czerwiec 06, 2023, 18:31:48
, więc się tak zastanawiam czy montować tą sondę czy jednak to wylączyć, sonda nowa to się sprzeda. Mam tylko błąd silnika, nie odlicza mi więc jak akurat mam gdzieś w zasięgu diaga to kasuję ale od ponad tygodnia nie kasowałem i nic poza kontrolką silnika i komendą "napraw silnik" nie ma, generalnie poza brakiem podgrzewania sondy cały system działa, co jakiś czas mocznik dozuje.Może ustaw sobie jakieś bloczki jak masz, deski i podjedź na nie, ja tak nie raz robiłem w C5 jak miałem.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Czerwiec 06, 2023, 18:47:14
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Czerwiec 06, 2023, 18:56:50
Edit.
Ja już po wymianie sondy, przy okazji wyczyściłem wtrysk NOx bo był na zewnątrz mocno zakamieniony, wszystko wymyśli się elegancko w gorącej wodzie. Zobaczę jak długo podziała bez błędów.
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Czerwiec 23, 2023, 09:15:42
Sam wtryskiwacz na zewnątrz jest czysty, a w zeszły piątek komputer jakby przestał odliczać kilometry do unieruchomienia. Wykasowałem więc błędy i od tygodnia wszystko jest ok. Czyli wtryskiwacz ruszył. Wynika z tego, że wymiana mocznika z dolewką tunapa pomogła, tylko trzeba było przejechać ok. 2kkm.
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Czerwiec 23, 2023, 11:40:06
Powiem ci że u mnie przede wszystkim ten wtryskiwacz zakamieniony był w środku, chociaż na zewnątrz też już się skrystalizował. Też jeżdżę na tunapie, wtrysk coś tam działał ale ten kamień musiałem wyskrobać ręcznie i sporo tego było, po tym zabiegu i oczywiście po wymianie sondy, ciśnienie wzrosło do prawie 6 bar więc samo czyszczenie dało dużo, przedtem ciśnienie podskakiwało do 5 bar ale zaraz jakby wtrysk się blokował.
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Szostak w Sierpień 04, 2023, 10:03:46
Idąc za radami - podłączyłem do DiagBox-a. Oczywiście DiagBox (8.55) nie widzi wszystkich kalkulatorów w tym modelu. Trzeba wtedy podpowiedzieć, że samochód to "Cactus" i znaleźć sterownik "EDC17C60" (tutaj kolejna dygresja nt. logiki francuskiej - dlaczego DiagBox pozwala oszukać, że podłączony jest "Cactus" zamiast "C5 X7"?).
Kolejne kroki to: robimy 'dolewkę mocznika' oraz kasujemy błędy...
Podpowiadam jakby ktoś miał podobny problem.
Załączam też instrukcję znalezioną gdzieś w czeluściach Internetu.
https://files.fm/f/s88mw9q4 (https://files.fm/f/s88mw9q4)
Niestety ta instrukcja jest już w internecie niedostępna. Rozumiem że aby oszukać DiagBoxa muszę podać jakieś rzeczywisty VIN Citroena Cactusa z tym kalkulatorem?
Czy może ktoś poratować VINem Cactusa z AdBlue?
Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Sierpień 04, 2023, 10:35:40
I tu jest ciekawie... Nie trzeba VINu. Pójdzie na Twoim. :D Bardziej przydałby się OPR Cactusa ale i bez tego da radę.
Idąc za radami - podłączyłem do DiagBox-a. Oczywiście DiagBox (8.55) nie widzi wszystkich kalkulatorów w tym modelu. Trzeba wtedy podpowiedzieć, że samochód to "Cactus" i znaleźć sterownik "EDC17C60" (tutaj kolejna dygresja nt. logiki francuskiej - dlaczego DiagBox pozwala oszukać, że podłączony jest "Cactus" zamiast "C5 X7"?).
Kolejne kroki to: robimy 'dolewkę mocznika' oraz kasujemy błędy...
Podpowiadam jakby ktoś miał podobny problem.
Załączam też instrukcję znalezioną gdzieś w czeluściach Internetu.
https://files.fm/f/s88mw9q4 (https://files.fm/f/s88mw9q4)
Niestety ta instrukcja jest już w internecie niedostępna. Rozumiem że aby oszukać DiagBoxa muszę podać jakieś rzeczywisty VIN Citroena Cactusa z tym kalkulatorem?
Czy może ktoś poratować VINem Cactusa z AdBlue?
Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Sierpień 04, 2023, 17:36:31
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Szostak w Sierpień 05, 2023, 08:37:21
P.S.1: Na razie sprawdziłem korek. Jest inny niż większość dostępna do kupienia w internecie. Ma szary znacznik, nie biały. Nr.:9811747380. Czy należy go zmienić?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/d6f847e4e95c243f7fca4c5e304b1a56.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/d36fac4e28fb1fde56e724fe35169702.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Szostak w Sierpień 05, 2023, 11:21:47
I tu jest ciekawie... Nie trzeba VINu. Pójdzie na Twoim. :D Bardziej przydałby się OPR Cactusa ale i bez tego da radę.
[/quote]
Niestety w DiagBox v8.17 po wygraniu Cactusa prosi o podanie VIN.
Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/aea8cd30e6c40680966cfa1ce074d7f5.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Sierpień 05, 2023, 11:42:16
I tu jest ciekawie... Nie trzeba VINu. Pójdzie na Twoim. :D Bardziej przydałby się OPR Cactusa ale i bez tego da radę.
Niestety w DiagBox v8.17 po wygraniu Cactusa prosi o podanie VIN.
Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/aea8cd30e6c40680966cfa1ce074d7f5.jpg)
[/quote]
Wpisz swój. Pójdzie.
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Szostak w Sierpień 05, 2023, 12:32:21
Mój przypadek wygląda(ł) tak:
Pacjent C5 X7 2.0HDi 180KM, 2017 rok, przebieg 125 tys. km.
Kontrolki: check engine, UREA, service, poziom AdBlue większy niż 5000.
DiagBox stary v8.17, połączyłem się wybierając Citroen Cactus i podając własny VIN. Znalazłem kalkulator EDC17C60.
W nim dwa błędy:
1. P268713 Sterowanie podgrzewacza paliwa,
2. P20E800 Ciśnienie płynu mocznika
Drugi błąd dał się skasować, pierwszy niestety nie. Kontrolki: check engine, UREA, service - zniknęły.
Pytanie co znaczy pierwszy błąd? Czy mój Citroen faktycznie ma podgrzewanie paliwa, czy to jakiś błąd kalkulatora?
Dodałem Tunap 987 w dawce 3x większej na cały zbiornik AdBlue.
Dam znać jak rozwinie się sytuacja...
Update 1: Po przejechaniu 5km kontrolki: check engine, UREA, service znowu się zapaliły.
Update 2: Ponownie wziąłem się za kasowanie błędów. I ponownie błąd P268713 Sterowanie podgrzewacza paliwa nie daje się usunąć.
Zauważyłem coś co może jest przyczyną występowania tego błędu - ujemne wartości temperatury paliwa i płynu chłodzącego (na załączonych zdjęciach ekranu)!
Jakie czujniki za nie odpowiadają?
Czy system może na podstawie tych dwóch ujemnych temperatur wyciągać wniosek że nie działa podgrzewacz paliwa, który nie wiem czy w ogóle jest?
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/7e60a0f68af6850a7e75ada9ce315a44.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/5ccd850c6621090a3cf897177e8aa0ae.jpg)
Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/1110c0ac5f139c4d7ba6b105a9a0f561.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230805/6e6718880e6cb29060af9ecba9ba9279.jpg)
Wiadomość wysłana przez: Dariusz Szostak w Sierpień 31, 2023, 22:01:22
Błąd z punktu 1. był spowodowany odpiętą wtyczką prawdopodobnie przy filtrze paliwa. Mechanik pewnie zapomniał przypiąć po wymianie filtra.
Drugi błąd kosztował mnie 4800 zł. Skończyło się na wymianie zbiornika AdBlue.
Wysłane z mojego motorola one zoom przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 12, 2023, 08:58:00
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Listopad 12, 2023, 11:38:35
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 15, 2023, 21:11:24
. Obejmę dam radę odkręcić, ale może być problem z odpieciem szybkozłączki od płynu, a już najgorzej z odpięciem kostki elektrycznej...Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Listopad 16, 2023, 10:28:42
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 21, 2023, 07:48:02
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Jacek Kozłowski w Listopad 23, 2023, 07:43:23
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 23, 2023, 08:26:30
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Listopad 23, 2023, 11:07:04
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 23, 2023, 12:16:50
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Andrzej Makowski w Listopad 23, 2023, 12:19:18
Wiadomość wysłana przez: Mariusz Dziadzio w Listopad 23, 2023, 12:30:32
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 23, 2023, 13:56:16
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Tadeusz Garbacik w Listopad 23, 2023, 14:53:45
PEUGEOT BOXER III - Naprawa zbiornika AdBlue PEUGEOT BOXER III, CITROEN JUMPER (elektroda.pl) (https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3827598.html)
(https://obrazki.elektroda.pl/7322200700_1630255954_thumb.jpg)
Opis wyprowadzeń złącza J1 w kolejności widocznej na zdjęciu od góry do dołu:
1 - gruby czarny - zasilanie zbiornika - minus
2 - cieńszy czarny - podgrzewanie rurki z mocznikiem między zbiornikiem a wtryskiwaczem (wtryskiem) mocznika - minus
3 - cienki niebieski szyna CAN
4 - cienki biały szyna CAN
5 - zielony - podgrzewanie rurki z mocznikiem między zbiornikiem a wtryskiwaczem (wtryskiem) mocznika - plus
6 - gruby czerwony - zasilanie zbiornika +12V
Wiadomość wysłana przez: Marek Armata w Listopad 23, 2023, 17:30:07
Wysłane z mojego ASUS_I002D przy użyciu Tapatalka