Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Październik 28, 2020, 09:17:24
Teraz jestem w pracy i się zastanawiałem czy wrócę do domu
Na wyświetlaczu oczywiście standardowy komunikat, pollution coś tam.
Ciekawe, brak podawania paliwa czy jakiś inny problem
Wysłane z mojego Nokia 8.1 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Październik 28, 2020, 12:12:19
Nie zostawiaj tam tego kabla na stałe. Pompa szybko powie pa pa.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Październik 28, 2020, 12:28:28
Wysłane z mojego Nokia 8.1 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Październik 28, 2020, 15:46:47
Po czym poznać rodzaj modułu bsm? No z tego co wiem jest ich kilka
Wysłane z mojego Nokia 8.1 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Październik 28, 2020, 18:50:33
Dodam tylko że wpięcie tak kabla wygeneruje kilka błędów. Jednak odpali jeśli to to. ;)
Moduły mają oznaczenia np. L-04 Jednak jeśli masz moduł Siemens L-04 nie wiem czy zadziała np. Delphi L-06 bo Siemens L-06 będzie działał. Czy zamiany między producentami są tolerowane? Chyba jeszcze nikt nie sprawdził.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Październik 28, 2020, 18:54:41
Właśnie sprawdziłem, mam L04 Siemens, czyli mam szukać ewentualnie nowszego, ale Siemens
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Październik 28, 2020, 19:08:17
Też mam L-04, to chyba norma w tych autach.
Sam już kiedyś przymierzałem się do modułu... Jednak znalazłem inną przyczynę. Odpal auto i poruszaj kablami od cewki zapłonowej. U mnie winny był kabel który do niej dochodził. Gdy poruszałem kablem auto zgasło... moja mina musiała być ciekawa. :D Byłem szczęśliwy że to tylko to.
Warto też odczytać błędy. Może coś podpowiedzą.
Dodam że u mnie zastosowanie kabelka nie pozwalało odpalić auta. Dlatego stwierdziłem że BSM raczej dobry.
Ciekawostką jest fakt że teoretycznie według schematu BSM-a podanie + na bezpiecznik nie powinno nic dać... A kilka aut mi tak odpaliło z padniętym BSM. Wygląda jak by schemat miał błąd.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Październik 28, 2020, 19:17:42
Wiadomość wysłana przez: Piotr Osiński w Październik 29, 2020, 02:24:07
Moduły mają oznaczenia np. L-04 Jednak jeśli masz moduł Siemens L-04 nie wiem czy zadziała np. Delphi L-06 bo Siemens L-06 będzie działał. Czy zamiany między producentami są tolerowane? Chyba jeszcze nikt nie sprawdził.
Ja sprawdzałem zamianę producentów w C4 i były zamienne, ktoś montował do C5 inny i twierdził że działa, sam nie sprawdzałem.
Wiadomość wysłana przez: Machoński Tomasz w Październik 29, 2020, 05:16:42
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Październik 29, 2020, 07:03:59
Podobne objawy daje uszkodzony czujnik położenia wału. Ciepły nie odpala a po ostygnięciu silnika już tak.Uszkodzony czujnik da o sobie znać błędem raczej. Dlatego warto sprawdzić błędy.
W tym silniku o uszkodzenie go jest trudno. -ale możliwe jest.
Jeśli zamiana producentów BSM udała się w C4 to i tu się uda.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Październik 29, 2020, 07:27:17
Wysłane z mojego Nokia 8.1 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Bartłomiej Drużbiak w Listopad 01, 2020, 11:13:37
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 01, 2020, 11:33:28
Sprawdź ciśnienie paliwa jakie daje pompa paliwa, wymień filtrJaki filtr? :D
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 01, 2020, 11:41:10
Wiadomość wysłana przez: Rafał Kazimierczak w Listopad 02, 2020, 11:26:32
Sprawdź ciśnienie paliwa jakie daje pompa paliwa, wymień filtr
Filtr paliwa w tym silniku nie występuje
Wiadomość wysłana przez: Bartłomiej Drużbiak w Listopad 02, 2020, 14:57:13
Wiadomość wysłana przez: Mirosław Kirol w Listopad 03, 2020, 08:25:26
Mój zięć miał podobnie co prawda w "pikusiu". Po gwałtownym dodaniu gazu gasł. Ponownie odpalał po kilku minutach, a po kilku odpaleniach i normalnej jeździe gasł czek silnika. Pomogła wymiana regulatora ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia.
Pozdrawiam
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 04, 2020, 06:50:35
WitamW tym silniku nie występuje. ;)
Mój zięć miał podobnie co prawda w "pikusiu". Po gwałtownym dodaniu gazu gasł. Ponownie odpalał po kilku minutach, a po kilku odpaleniach i normalnej jeździe gasł czek silnika. Pomogła wymiana regulatora ciśnienia na pompie wysokiego ciśnienia.
Pozdrawiam
Ogólnie w tym silniku mało co występuje. ;D Jest to prosty wolnossak. Najczęściej problemy powoduje wiązka elektryczna lub właśnie nieszczęsny moduł BSM. Jednak życie pisze własne scenariusze i czasami problem jest w innym miejscu, trudnym do przewidzenia.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 04, 2020, 17:33:55
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 04, 2020, 17:59:07
Wiadomość wysłana przez: Daniel Szczygieł w Listopad 15, 2020, 22:04:14
Jak by co to ja zamieniłem Siemens L-06 na Delphi L-11 i wszystko pięknie działa. Problem był ten nieszczęsny przekaźnik co w benzynie odpowiada za pompę paliwa a w dieslu za wysterowanie turbo. Różnica w cenie była 50zł do 400zł chyba więc po co przepłacać
Moduły mają oznaczenia np. L-04 Jednak jeśli masz moduł Siemens L-04 nie wiem czy zadziała np. Delphi L-06 bo Siemens L-06 będzie działał. Czy zamiany między producentami są tolerowane? Chyba jeszcze nikt nie sprawdził.
Ja sprawdzałem zamianę producentów w C4 i były zamienne, ktoś montował do C5 inny i twierdził że działa, sam nie sprawdzałem.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 16, 2020, 18:08:32
Pisałem wcześniej że auto naprawione, problem z kablami itd. Konkretnie chodziło o kabel ten co prowadzi do cewki zapłonowej. 6 żył.
W międzyczasie zdążyłem przejechać prawie 2 tys. km. Aż pewnego pięknego wczesnego wieczora, w ubiegły czwartek, szarpnął dwa razy i zgasł na trasie. Co ciekawe, dzień wcześniej byłem autem w lesie, jazda ponad kilometr wyboistą drogą gruntową. Otworzyłem maskę, poruszałem wtyczką na cewce zapłonowej, auto odpaliło. Pojechałem do elektryka, podłączył kompa, jedyne błędy to wypadanie zapłonu, nic innego nie ma zapamiętane.
Po tym wszystkim auto jeździło spoko, do dzisiaj. Taka sama historia, też zgasł na trasie, pogmeranie tą samą wtyczką naprawiło problem. I też dzień wcześniej jazda wyboistą drogą gruntową.
Jestem prawie pewien że problem stwarza ta nieszczęsna wtyka w cewkę, coś tam nie całkiem dobrze kontaktuje.
Co robić, pryskać jakimś kontaktem? Da się to rozebrać? Coś zrobić? Może szukać gdzieś tej wtyki na wymianę? Czy to się da kupić nowe? Pewnie nie za bardzo. Pytanie czy to jest brak styku między wtyczką a cewką czy też może między wtyczką a kablami do niej prowadzącymi. Możliwości jest sporo, może zwyczajnie coś zaśniedziało i nie styka, albo styki we wtyczce po prostu jakoś się wyrobiły i są luźne.
Dwa lata temu wymieniałem cewkę, bo zdechła i przy okazji świece. Może jakiś zamiennik ma po prostu za delikatne styki i nie zawsze dobrze kontaktują, zwłaszcza po znacznych podskokach auta. Chociaż z tą jazdą po polnej drodze może być przypadek, bo czemu dopiero następnego dnia po przejechaniu prawie 200 km objawia się problem. Ale z drugiej strony, jak coś występuje tak samo dwa razy, to ja w przypadki nie za bardzo wierzę.
To tyle nowego w tym temacie. Ktoś spotkał się z podobnym problemem? Jakiś pomysły, ktoś rozbierał tą wtyczkę, wymieniał?
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 16, 2020, 19:50:03
Rozebrałem wtyczkę, ale problem był też na kablu. Któryś skróciłem o centymetr. Ustaliłem gdzie Ciąć ruszając fragmentami na odpalonym silniku. Jak zgasł wiedziałem gdzie ciąć.
Pisałem nawet wcześniej o tym.
Wtyczkę gdzieś kiedyś znalazłem nową do kupienia, ostatecznie nie kupiłem.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 16, 2020, 19:52:59
Pamiętasz namiary na tą wtyczkę? Tak na wszelki wypadek. Albo co szukać, bo póki co nic mi się nie znalazło
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 16, 2020, 22:47:55
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 16, 2020, 22:55:20
Wysłane z mojego Nokia 8.1 przy użyciu Tapatalka
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 21, 2020, 19:31:34
Dzięki wszystkim za pomoc.
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 21, 2020, 21:24:59
Ten wtyk kosztuje max 20 pln.
Są puste, są z pinami do zagniecenie albo z końcówkami kabli.
Tak czy siak 30 min roboty i zrobione jak fabryka.
Taśma wcześniej czy później puścić. Oby pod domem, a nie w trasie.
Jak nie to zapraszam do Łodzi albo Piotrkowa i to ogarniemy ;D
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 21, 2020, 21:27:24
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 21, 2020, 22:32:03
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 22, 2020, 07:02:27
Robert, to trochę druciarstwo.Prowizorki działają najdłużej. ;)
Ten wtyk kosztuje max 20 pln.
Są puste, są z pinami do zagniecenie albo z końcówkami kabli.
Tak czy siak 30 min roboty i zrobione jak fabryka.
Taśma wcześniej czy później puścić. Oby pod domem, a nie w trasie.
Jak nie to zapraszam do Łodzi albo Piotrkowa i to ogarniemy ;D
Nie żebym popierał... Ale w przypadku problemów przynajmniej wie gdzie szukać.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 22, 2020, 10:47:18
I tak trzymać 8)Do Piotrkowa to ja się muszę wybrać klapy zrobić, ale ciągle brak czasu i ciągle odkładam na później :P
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 22, 2020, 11:32:03
Nawet się ogłaszają na znanym portalu.
Lepiej to niż rwać dechę. A, że zostaje ślad po spawaniu plastiku to nic. Nikt pod kolana nie zagląda. ;)
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 22, 2020, 11:35:34
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 22, 2020, 12:38:10
No właśnie, są znani w całej PolsceI tego nie rozumiem... Przecież to można samemu w jedno letnie popołudnie zrobić.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 22, 2020, 12:50:41
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 22, 2020, 13:04:51
Wiadomość wysłana przez: Piotr Osiński w Listopad 22, 2020, 13:27:40
I tak trzymać 8)Do Piotrkowa to ja się muszę wybrać klapy zrobić, ale ciągle brak czasu i ciągle odkładam na później :P
A sprawdzałeś czy to klapy czy nie motoreduktor, lubią w FL padać motoreduktory.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 22, 2020, 13:55:23
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 22, 2020, 14:56:05
Wiadomość wysłana przez: Piotr Puścian w Listopad 23, 2020, 08:27:11
Wykręcić motoreduktor, wsadzić po nim palca i zobaczyć czy klapa nie lata ja żyd po pustym sklepie. Nie urażając nikogo.Jak wyjmiesz motoreduktor na ułamanej klapie to będziesz już widział że jest coś źle... Końcówka klapy w którą wchodzi motoreduktor w skrajnym przypadku wpadnie do wnętrza mieszalnika.
Moim zdaniem fabryczna uszczelka na klapie jest zwyczajnie spasowana z całością za bardzo na styk. Robiąc swoją zmniejszyłem lekko jej rozmiar aby pracowała bez oporów. Jakiejś różnicy w nadmuchu nie widzę, a motoreduktor i oś klapy ma lżej.
Mocno już schodzimy z tematu. ;) Proszę o przejście z tym problemem do odpowiedniego tematu. Tam jest dużo informacji co i jak.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 28, 2020, 15:01:33
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 28, 2020, 19:49:25
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 28, 2020, 19:51:36
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 28, 2020, 20:01:40
To kolejne potencjalne miejsce utleniania się.
Ja osobiście wybrał bym wtyk z pinami do zaciskania na oryginalnych kablach. Bez dodatkowego styku.
Wiadomość wysłana przez: Robert Szczepański w Listopad 28, 2020, 20:03:58
Wiadomość wysłana przez: Piotr Bałecki w Listopad 28, 2020, 21:01:29
Trzymaj się.