Klub Cytrynki
Samochody => Xsara => Xsara - Mechanika => Wątek zaczęty przez: Marek Będkowski w Maj 28, 2010, 12:35:32
-
Witam! Pojawił się problem w mojej Cytrynce. Normalnie wspomaganie chodziło zadziwiająco lekko, aż za lekko -zwłaszcza jak przesiadłem się z innego auta to miałem wrażenie, że kierownica nie jest do niczego przykręcona i lata sobie luźno jak chce ;) Do czasu niestety. Pojawiło się bowiem coś co mnie niepokoi, najpierw wspomaganie jakby na chwilę przestawało działać, kierownica robiła się taka sztywna a po chwili znów było normalnie. Po kilku dniach problem pogłębił się i coraz częściej przy zakrętach kierownica sztywnieje i co ciekawe podczas kręcenia czuć takie jakby schodkowanie. Chodzi mi o to, że nie tylko jest opór ale tak jakby klatka po klatce się kręciła a nie po prostu ciężej.
Pojechałem do mechanika na oględziny i ku mojemu zdumieniu wszystko nagle wróciło do normy. Kręcili kierownica, jeździli - nic, wszystko OK.
Na drugi dzień znów mi się zacięła podczas jazdy aż trochę pobocze złapałem.
Boję się wypuścić gdzieś w drogę, co to jest? Spotkał się ktoś z czymś takim?
Poziom płynu jest w porządku, przy jeździe nic nie stuka nie puka nie szumi ani nic ale nagle kierownica robi się sztywna jakby przestało działać wspomaganie, a może to coś z przekładnią? :| Oby nie...
-
Hmmmm ja się spotkałem z czymś takim co prawda nie w cytrynie ale objaw ten sam. Po wymianie krzyżaka wszystko działało jak należy.
-
Tak jak kolega wyżej napisał - ja miałem takie objawy kiedyś w Peugeocie 605 i po wymianie krzyżaka się uspokoiło.
Następnie taką przyczynę miał mój kolega i niestety ale magiel wymieniał gdyż listwa na kamieniu już się wytarła i nie było rady.
-
Na początek przesmarowałem krzyżak, oczywiście ten w komorze silnika - był nieźle zasyfiały. Ten drugi co jest pod kierownicą wygląda jakby z fabryki wyszedł. Mam smar w sprayu, puszka z wężykiem, coś jak WD, napsikałem tego i zobaczymy.
Ale wychodzi na to, że co najmniej ten krzyżak do wymiany.
-
Ale po popsikaniu zmieniło się coś czy nie ?
-
Jaki krzyzak pod kierownica ?to 2 sa?
-
Ja widziałem dwa ;) Jeden w przedziale silnika i to o tym mówimy. Po nasmarowaniu sytuacja wróciła do normy, przynajmniej na razie.
A drugi przeub jest w kabinie, zaraz pod kierownicą, wyraźnie widoczny jak się wysunie kierownicę maksymalnie i kręci nią to go widać .