Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK II => Wątek zaczęty przez: Adam Majowski w Sierpień 06, 2010, 20:14:45
-
Witam
Mam problem z wymianą oleju w 6-cio biegowej manualnej skrzyni w C5. Silnik to 2.0 Diesel z przebiegiem 180kkm.
Odkręciłem koło, wyciągnąłem nadkole i mam problem ze znalezieniem korka spustu i wlewu/przelewu.
Przeszukałem sporo tematów w internecie bo jutro szykuje się wyjazd dlatego zależy mi na czasie.
Dodam że w nocy nie boję się pracować :)
Zrobiłem kilka zdjęć, może wiecie gdzie są ww. śruby?
Link do albumu:
http://s229.photobucket.com/albums/ee289/Adam939/citroen%20c5/?action=view¤t=DSCF4562.jpg
Z góry dziękuję :)
-
Witam.
Po co chcesz wymieniać olej w skrzyni??
Smarowanie skrzyni biegów
Pojemność oleju (po spuście) :
2,4 litrów (min.)
2,7 litrów (maksimum)
Pojemność oleju (po naprawie w obrębie skrzynki biegów) :
2,6 litrów (min.)
2,9 litrów (maksimum)
Klasa oleju : ESSO 75W80 EZL 848 albo TOTAL 75W80W H6959.
Sprawdzenie poziomu oleju : Nie ma kontroli poziomu
Napełnienie olejem "jednorazowe".
-
Maciej Szcząchor napisał:
Witam.
Po co chcesz wymieniać olej w skrzyni??
Po co wymianiac mineralny olej w skrzyni po kilku latach i 180k km przebiegu? Odpowiedz jest chyba oczywista...
-
Witam w MK II 1,6 HDI jest taki sam typ oleju?
-
Tak, we wszystkich skrzyniach manualnych.
-
Witam
Dziękuję za pomoc. Były problemy z odkręceniem śruby na kwadratowy klucz (takich nie posiadam) odkręciłem klamką (taką zwykłą od drzwi :)).
Oleju zeszło równe 2l. Niestety gdzieś przeczytałem że wchodzi 1.8 więc kupiłem 2. Zalałem wszystko, przelewu nawet nie odkręcałem... Kupię olej i we wtorek doleję.
Przy okazji, skąd będzie najlepszy dostęp do śruby przelewu?
Pozdrawiam
-
1,8-2L wchodzi do skrzyn ale akurat nie do duzej skrzyni ML6 bo ta potrzebuje nieco wiecej (wartosci podal Maciej).
-
po jakim przebiegu panowie zalecacie wymianę oleju w skrzyni ? mam 174 tyś na blacie auto ma 5 lat ? co mechanik to inna opinia. większość mechaników twierdzi że w manualu się nie wymienia oleju.
-
profilaktycznie na pewno trzeba wymienić. Ja jak bym miał manula to bym robił to co jakieś 70tys. dlatego, że idzie tam znacznie mniej oleju niż do mnie do automatu :) i jest tańszy. W automacie zalecają mi co 100tyś km ale będę robił częściej gdyż lubię dbać o samochody.
-
Michał Władyniak napisał:
po jakim przebiegu panowie zalecacie wymianę oleju w skrzyni ? mam 174 tyś na blacie auto ma 5 lat ? co mechanik to inna opinia. większość mechaników twierdzi że w manualu się nie wymienia oleju.
No właśnie. Kto mi poda gdzie jest napisana i zalecana wymiana oleju w manualnej skrzyni.
-
Maciej Szcząchor napisał:
Kto mi poda gdzie jest napisana i zalecana wymiana oleju w manualnej skrzyni.
Zgodnie z wszelkimi instrukcjami olej w skrzyni spuszcza się, a więc wymienia, za każdym razem kiedy skrzynię trzeba wymontować, czyli wymiana sprzęgła, dwumasy, uszczelniaczy itp. Innych wskazań nigdzie się nie doczytałem.
-
Janusz Jarosz napisał:
Zgodnie z wszelkimi instrukcjami olej w skrzyni spuszcza się, a więc wymienia, za każdym razem kiedy skrzynię trzeba wymontować, czyli wymiana sprzęgła, dwumasy, uszczelniaczy itp. Innych wskazań nigdzie się nie doczytałem.
Te przypadki są jasne i oczywiste.
-
Tu sie rozchodzi o trwalosc samego oleju, wiekszosc producentow olei potwierdza jawanie, ze olej na bazach mineralnych majacy stycznosc z powietrzem (tlenem) w wyniku utleniania traci czesc swoich pierwotnych wlasciwosci juz po dwoch latach, zmienia sie lepkosc, wytracaja osady. Dlatego twierdzenie, ze olej jest na cale zycie i nie podlega okresowej wymiania w przypadku gdy jest on mineralem lub polsyntetykiem nie mozna traktowac powaznie. Nawet gdyby byl syntetykiem (tak jak LDS) to po okolo 5 latach 200k km tez bym go wymienial.
-
A jaki olej i jaka ilość do MkI 2.0 16V?
I gdzie szukać wlewu?
I skąd wiadomo ile lać, skoro nie ma żadnej miarki czy wskaźnika?
-
Było juz pisane, że wszystkie ręczne skrzynie pracują na oleju 75W80, pojemność Twojej BE4/1 to 1,8 ltr.
-
Dzięki serdeczne, a lepszy total czy esso?
-
Witam wszystkich!
Odnowie temat, ponieważ przymierzam się do wymiany oleju w manualnej skrzyni.
Mam nalatane 167tyś. Wiec wydaję mi się że to odpowiedni moment by wymienić olej.
Teraz pytanie na jaki, dzwoniłem do aso i potwierdzili że 75w-80 tylko nie wiem jaki oni leją.
Podejrzewam że TOTAL TRANSMISSION BV 75W80
Napisałem do sklepu http://www.skrzynie.com.pl/fuchs-sae-75w-80.html (http://www.skrzynie.com.pl/fuchs-sae-75w-80.html) i polecają mi tego Fuchsa.
Z tym że nie wiem czy ten olej jest odpowiedni, ponieważ total ma normę API GL4+ a ten Fuchs API GL5
i zastanawiam się jakiego powinienem użyć.
-
Witam wszystkich!
Odnowie temat, ponieważ przymierzam się do wymiany oleju w manualnej skrzyni.
Mam nalatane 167tyś. Wiec wydaję mi się że to odpowiedni moment by wymienić olej.
Teraz pytanie na jaki, dzwoniłem do aso i potwierdzili że 75w-80 tylko nie wiem jaki oni leją.
Podejrzewam że TOTAL TRANSMISSION BV 75W80
Napisałem do sklepu http://www.skrzynie.com.pl/fuchs-sae-75w-80.html (http://www.skrzynie.com.pl/fuchs-sae-75w-80.html) i polecają mi tego Fuchsa.
Z tym że nie wiem czy ten olej jest odpowiedni, ponieważ total ma normę API GL4+ a ten Fuchs API GL5
i zastanawiam się jakiego powinienem użyć.
Tu Masz olej https://sklep-online.totalpolska.pl/oleje-przekladniowe/24-transmission-gear-8-75w80.html (https://sklep-online.totalpolska.pl/oleje-przekladniowe/24-transmission-gear-8-75w80.html)
Na pewno oryginalny !!!
Dziwię się niektórym kierowcą ,ja wymieniłem olej zaraz po kupnie pojazdu przy przebiegu 143.000km.
Nie będę się zastanawiał i wielce dyskutował za 63zł :P
-
Tu Masz olej https://sklep-online.totalpolska.pl/oleje-przekladniowe/24-transmission-gear-8-75w80.html (https://sklep-online.totalpolska.pl/oleje-przekladniowe/24-transmission-gear-8-75w80.html)
Na pewno oryginalny !!!
Dziwię się niektórym kierowcą ,ja wymieniłem olej zaraz po kupnie pojazdu przy przebiegu 143.000km.
Nie będę się zastanawiał i wielce dyskutował za 63zł :P
Jak kolego sprawuję Ci się ten olej w skrzyni? Po wymianie zauważyłeś płynniejsze lub lżejsze zmienianie biegów.
Ja wcześniej miałem superba z 2005r. z tym samem przebiegiem co moja cytrynka i różnica była wyczuwalna. Co prawda zmieniałem nie na orgi tylko motula, ale bardzo dobry jakościowo pełen syntetyk z normą API GL-4 i API GL-5.
Ten Fuchs na papierze parametry ma bardzo dobre, lepsze od totala, tylko zastanawiam mnie że ma tylko API GL-5.
Facet ze sklepu zapewnia że Fuchs jak i Total są w 100% odpowiednie do tych skrzyń.
Poza tym powiedział że niema takiej normy jak API GL-4+ tą normę wymyślił sobie Total.
I tu jestem skłonny się z nim zgodzić bo nigdzie nie mogę nic znaleźć na temat tej normy, a niektórzy producenci olejów tacy jak Fuchs, Valvoline, Liquli Moly zalecają oleje z normą API GL-5 i ze specyfikacją B71 2330.
-
Tu Masz olej https://sklep-online.totalpolska.pl/oleje-przekladniowe/24-transmission-gear-8-75w80.html (https://sklep-online.totalpolska.pl/oleje-przekladniowe/24-transmission-gear-8-75w80.html)
Na pewno oryginalny !!!
Dziwię się niektórym kierowcą ,ja wymieniłem olej zaraz po kupnie pojazdu przy przebiegu 143.000km.
Nie będę się zastanawiał i wielce dyskutował za 63zł :P
Jak kolego sprawuję Ci się ten olej w skrzyni? Po wymianie zauważyłeś płynniejsze lub lżejsze zmienianie biegów.
Ja wcześniej miałem superba z 2005r. z tym samem przebiegiem co moja cytrynka i różnica była wyczuwalna. Co prawda zmieniałem nie na orgi tylko motula, ale bardzo dobry jakościowo pełen syntetyk z normą API GL-4 i API GL-5.
Ten Fuchs na papierze parametry ma bardzo dobre, lepsze od totala, tylko zastanawiam mnie że ma tylko API GL-5.
Facet ze sklepu zapewnia że Fuchs jak i Total są w 100% odpowiednie do tych skrzyń.
Poza tym powiedział że niema takiej normy jak API GL-4+ tą normę wymyślił sobie Total.
I tu jestem skłonny się z nim zgodzić bo nigdzie nie mogę nic znaleźć na temat tej normy, a niektórzy producenci olejów tacy jak Fuchs, Valvoline, Liquli Moly zalecają oleje z normą API GL-5 i ze specyfikacją B71 2330.
Olej wymieniłem, ponieważ na 5-tym biegu był swojego rodzaju specyficzny przydźwięk. Nie wiem czy kiedyś jeździłeś 126p, on też na 4- ce miał coś podobnego. Nie jest to usterka nic się nie dzieje, a jednak denerwuje ucho.Po wymianie jak ręką .....ciszaaaaaaa
A tu macie koledzy niedowiarkowie test dla oleju w automacie...........że niby się nie wymienia? https://www.youtube.com/watch?v=USRsFf5ZQys
-
A jaki masz rodzaj skrzyni?
Ja mam ML6 CL i nie wiem czy mechanik poradzi sobie z wymianą czy jechać do serwisu.
Oleju wchodzi:
Pojemność 1,9 L. + karter żebrowany Pojemność 2,9 L. Napełnianie suche, karter nieżebrowany Pojemność 2,6 L. + karter nieżebrowany Pojemność 2,2 L. Napełnianie suche, karter żebrowany
Nie wiem o co chodzi z tym napełnieniem suchym i kraterami.
I Jak spuścić cały stary olej.
Znalazłem Ciekawe info na temat tej skrzyni http://service.citroen.com/dtt/CDP/donnees/pl_PL/2007_c6/c6_page_125_127_caract_bv_ml6.pdf
-
Ja w poprzedniej 308-ce mialem zalanego millersa i teraz w cytrynie tez zalalem ten sam a dlaczego ten a nie np.total?poniewaz na tym oleju skrzynia chodzi idealnie nic nie haczy a w zimie jest zero problemow z wrzuceniem jakiegokolwiek biegu co przy totalu mialo miejsce.http://static.shoplo.com/7725/products/th1024/abai/1746-trx-synth-gl5-75w80-5l.jpg
-
Świetne parametry ma ten olej http://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2009/09/7765-TRX-SYNTH-75w80.pdf (http://www.millersoils.pl/wp-content/uploads/2009/09/7765-TRX-SYNTH-75w80.pdf)
Ciekawa propozycja, Millers z Fuchsem wygląda na to że są to oleje rzeczywiście syntetyczne, nie to co Total i Motul. :)
Przede wszystkim mają wysoki indeks lepkości.
-
Wlałem u siebie tego Millers'a. Różnica jest odczuwalna z tym, że nie wiem co było poprzednio.
-
Wlasnie o nim pisalem ze mam go u siebie.
-
Witam.
Podepne sie pod temat oleju i skrzyni bo przydalo by sie wymienic. Obecnie mam Totala i powiem szczerze ze na elfie trx 75w80 biegi chodzily duzo lzej. Obecnie na totalu nie ma zgrzytow ale drazek nie pracuje tak "aksamitnie plynnie" jak na elfie. Na totalu czuc opor.
Teraz sie zastanawiam czy nie wlac tego millersa.
Prosze o opinie na temat tego oleju.
I jeszcze pytanie o skrzynie. Mam ml6cl ale z tego co czytalem sa 2 wersje normalna gdzie wchodzi kolo 2.5 litra oraz wzmocniona z dodatkowym uzebrowaniem chlodzacym na dole gdzie oleju juz wchodzi 1.9 l.
Trza obadac wzrokowo czy po vinie sprawdze ktora mam?
-
Hej, witajcie :) Odgrzeję trochę temat. Moi drodzy, powiedzcie mi proszę jedną rzecz. Ale tak konkretnie i jeśli macie to podepnijcie w odpowiedzi jakiegoś manuala. Ile konkretnie oleju wchodzi do manualnej skrzyni 5-cio biegowej. Mam 2.0 EW10A. Czy faktycznie nie ma korka przelewowego? No i jak to jest z tym uzupełnianiem? Gdzie, co i jak. Spustowy korek to nie problem znaleźć, ale przelew i wlew to już (dla mnie) tak. Widziałem u góry na skrzyni taki plastikowy króciec i pytanie czy to jest właśnie odpowietrznik? Na sam koniec zapytam jeszcze o te oleje. Który faktycznie jest dobrym olejem. W sklepie proponowali mi Rotor, 75W90 GL5. Ale zapytam Was o Millers, Fuchs, Total, Valvoline, Elf. Jakie jest Wasze zdanie. Kolejna sprawa to klasa oleju. Czy zastosowanie do tej skrzyni oleju klasy GL5 (tak wiem, powinna być GL4) będzie czymś negatywnym skutkowało? Dzięki serdeczne za wszystkie odpowiedzi.
Gdyby to coś pomogło to tu macie mój VIN: VF7RERFJC76700538
Pozdrawiam.
-
1,8L Ale śmiało można wlać 2L i to zalecam.
Wlewać można z boku skrzyni po zdjęciu lewego koła. Jest tam na deklu metalowym jedna większa śruba. (Korek) Jest ona też jednocześnie otworem przelewowym.
Można też wlać górą odkręcając odpowietrznik.
Jaki byś olej nie wlał, i tak będzie lepszy niż nic. Producent niby zaleca Total... Ale trzymać się tego nie trzeba.
-
Wlałem 2 litry i tyle miałem starego.Od nowości nie wymieniany 256tys czarny szuwax.Powymianie skrzynia lepiej pracuje i przestała mialczec .olej wlany to shell spirax .
Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka