Klub Cytrynki
Samochody zabytkowe i rzadko spotykane => XM => XM - Po godzinach => Wątek zaczęty przez: Tomasz Żukowski w Lipiec 31, 2011, 02:00:20
-
Gdzieś temat zniknął więc zapytam jeszcze raz.
Gdzie szukać nr. lakieru.
-
Na taj listwie to go tam nie było? Pod maską, przy podszybiu.
-
Szukaj na nadkolu w okolicach obudowy filtra powietrza.
-
Szukaliśmy razem z Marcinem Markowskim i na nadkolu nie ma .
-
Numer lakieru w Xmie znajdziesz na prawej podłużnicy zaraz przy jej końcu tzn przy lampie (od strony kierowcy). nigdzie indziej nie znajdziesz
-
Więc tak : między lampą a filtrem powietrza znalazłem jakby stempel "ETBcR" na podszybiu tak bliżej strony kierowcy wytłoczone/wybite "9u14"
Jakieś sugestie
-
Witam Tomku .
ETBcR to kod lakieru .
Pozdrawiam .
-
Dzięki coś znalazłem pod "ETB " ale co oznacza "cR"
Tu (http://online.spectral.pl/CarColorWeb/) mam 3 rodzaje odcienia
-
Dokładnie tak ETBcR to oznaczenie lakieru. Pierwsze 3 znaki oznaczają kolor a dw kolejne powinny oznaczać odcień koloru. Ale zapewne i tak trzeba będzie dobierać na oko :)
-
Tja, mi gostek tak dobierał, się okazało, że na masce, drzwiach inny odcień... W dodatku ja mam wynalazek... -.-
-
No właśnie problem jest tego typu że jeśli ktoś dobierze lakier tylko i wyłącznie z numeru lakieru a autko ma więcej jak 7-8 lat to na bank będzie inny no chyba że ktoś jeździł tylko w nocy a reszte auto stało w garażu... Niestety lakier płowieje więc albo maluje się całe auto albo trzeba mieć lakiernika który dobrze cieniuje i ma do tego dryg and doświadczenie :)
-
jedziesz do lakiernika, ktory ma oryginalne probki do citroena- nie tylko wzorniki ale i sklad lakieru. dobiera i eksperymentuje i masz.
-
Ja potrzebuję lakier w srayu , bo chcę pomalować lotkę, chciałem zamówić z internetu , ale to chyba nie będzie proste . Do lakiernika nie mam zamiaru jechać, to już pośrednik , więc i cena inna , wolę gdzieś do firmy która dobiera i sprzedaje w sprayu, tylko gdzie w warszawie .
-
Pojedz do lakiernika, niech polakieruje po ludzku. W jego interesie będzie dobrać odpowiedni odcień.
Sprayem to się pod pachami.. a nie samochody ;)
-
Nie pogięło mnie żeby z głupią lotką jechać do lakiernika , a sprayem już malowałem nie raz, nawet zderzaki i było ok. Dwu składnikowym jest jeszcze łatwiej malować niż jednoskładnikowym.
-
Ja tam mimo wszystko podjechał bym do lakiernika ile weźmie za malowanie 100zł.... To nie pieniądz a dobrze zagruntuje lakier i wycieniuje tak ze bedzie git. Warto było by się nad tym grubiej zastanowić
-
kiedys chcialem kupic lakier dobierany i pozniej zapakowany w spray. nie pamietam ile wyszlo, cos chcial kolo 80plz, wiec ekonomicznie nie uzasadnione i zrezygnowalem, dodatkowo jeszcze koszt bezbarwnego. kwestai ile lakiernik wezmie za malowanie.
-
Adamczyk Łukasz napisał:
Ja tam mimo wszystko podjechał bym do lakiernika ile weźmie za malowanie 100zł.... To nie pieniądz a dobrze zagruntuje lakier i wycieniuje tak ze bedzie git. Warto było by się nad tym grubiej zastanowić
100 zł piechotą nie chodzi , na taką kwotę też trzeba pracować , a 100+ coś i mam n.p. olej do silnika , lub LHM.
Dzięki kolegom za pomoc w odnalezieniu kodu lakieru , był przykryty brudem , lakier to "GRIS DOLMEN/FALCO EFFECT "
Już zamówiłem ,całość z przesyłką 53zł. (baza +bezbarwny + przesyłka ) Mam nadzieję że zostanie na pokrycie w tylnej części przy dachu tych plastików nad szybką , ci co mieli lub mają XM-a wiedzą o co chodzi :)
-
Przy lotce bym się nie zastanawiał. Ja maluje błotnik, dziobek i zderzak... 700 zł piechotą na pewno nie podąża.
-
W mieszalni najmniejsza ilość jaką dorobią to chyb 0,5l , do tego bezbarwny też 0.5l, do tego utwardzacz i lakiernik koszt z materiałem przypuszczam ze 150zł minimum , tu mam za 53zł , a taki element pomalować to jest pryszcz , ponieważ nie jest to płaska i duża powierzchnia ,n.p. drzwi błotniki , takie elementy tylko pistoletem.
-
Tomasz Żukowski napisał:
W mieszalni najmniejsza ilość jaką dorobią to chyb 0,5l , do tego bezbarwny też 0.5l, do tego utwardzacz i lakiernik koszt z materiałem przypuszczam ze 150zł minimum , tu mam za 53zł , a taki element pomalować to jest pryszcz , ponieważ nie jest to płaska i duża powierzchnia ,n.p. drzwi błotniki , takie elementy tylko pistoletem.
Najmniejszą ilość jaką rozrobią w mieszalni to 100g.
Lakiernik pomaluje to za około 150zł (z materiałami), a jak mu nie wyjdzie (np. odcień) to poprawia na własny koszt. Do lakieru dodaj podkład, papier i wyjdzie niewiele taniej a jakość powłoki o lata świetlne lepsza. Spojler jest wykonany z tworzywa który wbrew pozorom ciężko się lakieruje. Trzeba dać odpowiedni podkład i uelastyczniacz żeby lakier nie odpadał i nie pękał .
Sprejem to się smarka a nie maluje, ale to twoje auto ;)
-
Jak ktoś nie potrafi malować toi pistoletem na smarka , albo firanki porobi. Nie chwalę się ale mam talent. hihi.
Lotka już ma lakier wystarczy zmatowić, więc odpada podkład.
Zresztą na spocie ocenią .
Malowałem już tyle różnych elementów sprayem i było dobrze.
-
Proszę tak to wygląda, spray
-
Będę się czepiał ;)
Widać nierówno położone ziarno metaliku, połysku też nie widać (przed bezbarwnym czy po?). Ale jak się tobie podoba to ok :)
-
hehe , przed bezbarwnym.Założę na autko to zrobię fotkę , bo nawet nie sprawdzałem czy identyczny kolor. Dobrany według nr.