Klub Cytrynki
Samochody => C5 => MK III (X7). => Wątek zaczęty przez: Adam Młynarczuk w Maj 12, 2013, 12:25:21
-
czy ktoś z Was ma wiedzę, jaki rodzaj płynu FAP powinien być w C5 2008/2009r 2.0 HDI 140KM? W sieci na jednym z forów znalazłem publikację na temat, nie mam niestety wiedzy jaki nr ORGA ma moje auto:
Mamy cztery rodzaje dodatków do paliwa.
DPX 42, EOLYS 176, INFINEUM F7995, EOLYS POWERFLEX.
Dodatek DPX 42 stosujemy we wszystkich pojazdach do nr ORGA 9492.
Dodatek EOLYS 176 stosujemy w pojazdach od nr ORGA 9493 do 12166.
Dodatek INFINEUM F7995 stosujemy w C6 od nr ORGA 12116 i w C5 MkIII od nr ORGA 12125.
Dodatek EOLYS POWERFLEX stosujemy w C8 i JUMPY od nr ORGA 12152 i w C4, C4 Picasso, Berlingo od nr ORGA 12167.
Od dnia 15.07.2010 roku EOLYS 176 nie jest już dostępny. Będzie sprzedawany aż do wyczerpania zapasów. Zamiast niego stosujemy INFINEUM F7995.
Generalnie te zabawki są drogie i pomyłka w zakupie ew w złym dobraniu płynu może sporo kosztować.
Adam
-
Cze!
ORGA to to samo co APV, jeśli go nie znasz to zarzuć nr VIN a Ci go podam....
-
Adam Młynarczuk napisał:
czy ktoś z Was ma wiedzę, jaki rodzaj płynu FAP powinien być w C5 2008/2009r 2.0 HDI 140KM? W sieci na jednym z forów znalazłem publikację na temat, nie mam niestety wiedzy jaki nr ORGA ma moje auto:
Adam
INFINEUM F7995
-
Podnoszę :)
Czy do C5 2.0HDI z końcówki 2011r. powinienem zalać INFINEUM F7995? Nie wiem jaki mam numer ORGA (co to?)
Przy okazji. Zaświeciła mi się kontrolka "fuel additive level too low" po ostatnim tankowaniu, jednak jak teraz odłączałem akumulator to już się nie świeci. Zapali się znowu po tankowaniu czy jak?
W sklepie z którego korzystam czasami znalazłem tylko taki prosukt:
http://www.eurocarparts.com/ecp/p/car-accessories/engine-oils-and-car-fluids/auxiliary-fluids/specialist-fluids/?524770301&0&cc5_871
Czy będzie on odpowiedni czy szukać koniecznie oryginalnego?
-
Nic nie kombinuj z odłączaniem akumulatora, ponieważ jeśli pojawił się komunikat, oznacza że trzeba uzupełnić poziom płynu. Masz jeszcze dodatku na około 4 pełne tankowania i komunikat będzie się wyświetlał co pewien czas.
Po co chcesz kupować ten produkt, jeśli oryginalny jest tańszy?
Rodzaj dodatku dobieramy do koloru złączek zatrzaskowych zbiornika dodatku FAP:
Złączka zatrzaskowa nie niebieska, nie zielona: EOLYS DPX42.
Złączka zatrzaskowa niebieska: EOLYS POWERFLEX.
Złączka zatrzaskowa zielona: EOLYS 176 albo INFINEUM F7995.
Te zasady dotyczą wyłącznie napełniania sztywnych zbiorników dodatku filtra cząstek stałych.
UWAGA: Zabronione jest mieszanie dodatków INFINEUM F7995 i Rhodia EOLYS POWERFLEX między sobą!
-
To się podepnę do tematu. Samochód z 2005r. a złączka biała. Według citroena po 2002r wlewany był eolys 176, więc sugerować się rocznikiem czy kolorem zlączki?
-
Wojtek, to może jakieś namiary gdzie kupić INFINEUM? Na E-bay UK niestety nie ma :(
-
To się podepnę do tematu. Samochód z 2005r. a złączka biała. Według citroena po 2002r wlewany był eolys 176, więc sugerować się rocznikiem czy kolorem zlączki?
Nie wolno się sugerować rocznikiem. ASO dopasowuje rodzaj dodatku do koloru złączki i jeżeli masz białą, to jest to według dokumentów serwisowych nie niebieska, nie zielona, czyli DPX42, którego nie wolno mieszać z Eolys 176. Dodatek Eolys 176 już nie jest produkowany i zamiast niego stosuje się INFINEUM F7995.
Wojtek, to może jakieś namiary gdzie kupić INFINEUM? Na E-bay UK niestety nie ma
INFINEUM F7995 w ASO Citroen, opakowanie 3l kosztuje około 420 zł. Po uzupełnieniu musisz zaktualizować licznik dodatku komputerem.
-
Fajnie, ale do Polski nie pojadę wcześniej niż w kwietniu :( Muszę to zrobić w UK...
Zajrzałem na stronę producenta tego PatFluid
http://www.tms-promotions.co.uk/cleandiesel.html - ostatni akapit na dole - co o tym myślicie?
-
Grupa PSA stosuje filtr cząstek stałych w układzie wtrysku mokrego dodatku. Inne marki montują do swoich pojazdów suche filtry.
Dziwne, że PSA nie zaleca mieszania płynów, a ten specyfik zastępuje wszystkie możliwe i można go wlewać do każdego diesla z DPF/FAP. Poszukaj na tamtejszym rynku w hurtowniach motoryzacyjnych typu Inter Cars. Czy znasz cenę w ASO, czy nie znasz ale i tak nie chcesz tam podjechać i zakupić sprawdzony produkt?
-
Fajnie, ale do Polski nie pojadę wcześniej niż w kwietniu :( Muszę to zrobić w UK...
Zajrzałem na stronę producenta tego PatFluid
http://www.tms-promotions.co.uk/cleandiesel.html (http://www.tms-promotions.co.uk/cleandiesel.html) - ostatni akapit na dole - co o tym myślicie?
To się podepnę do tematu. Samochód z 2005r. a złączka biała. Według citroena po 2002r wlewany był eolys 176, więc sugerować się rocznikiem czy kolorem zlączki?
Nie wolno się sugerować rocznikiem. ASO dopasowuje rodzaj dodatku do koloru złączki i jeżeli masz białą, to jest to według dokumentów serwisowych nie niebieska, nie zielona, czyli DPX42, którego nie wolno mieszać z Eolys 176. Dodatek Eolys 176 już nie jest produkowany i zamiast niego stosuje się INFINEUM F7995.
Wojtek, to może jakieś namiary gdzie kupić INFINEUM? Na E-bay UK niestety nie ma
INFINEUM F7995 w ASO Citroen, opakowanie 3l kosztuje około 420 zł. Po uzupełnieniu musisz zaktualizować licznik dodatku komputerem.
No i nowe wiadomości dotyczące rodzaju eolys. Otóż kontaktowałem się z oficjalnymi serwisami citroena ,dokładnie z trzema niezależnymi na terenie Polski , w tym z jednym osobiście, i wszędzie odpowiedź była taka sama. W roczniku 2005 czyli moim w/g podanego numeru vin i serwisówki wychodzi że dolewają infineum ( bo eloysa 176 juz niema), a tam gdzie rozmawiałem osobiści to serwisant powiedział że jeśli nie było robionej dolewki infineum to doleją powerflexa. Poza tym gdy mu przedstawilem wątpliwosci co do koloru złączki to odpowiedzial że nikt nie wie dlaczego w tym roczniku jest biała, ale nawet gdyby chcieli dolać uzupełnić dpx 42 to serwisowa dolewka 4,5l i tak nie wejdzie do tego zbiornika, a oni uzupelniają tylko ilości serwisowe. Poza tym podobny przypadek jest z peugeotem 407 gdzie jest taki sam zbiornik eolys z białą złączką a uzupelnia się eolys 176 lub infineum.
-
To już wiem, że mam złączkę zieloną. Koszt uzupełnienia w serwisie - 238 funtów.
Znalazłem na włoskim ebayu infineum za 140eur (to ok 105 funtów) - cały zestaw do uzupełniania. Coś tam dojdzie pewnie za przesyłkę.
http://www.ebay.co.uk/itm/FRP-KIT-ADDITIVO-DPF-CERINA-3-LITRI-Lt-ORIGINALE-PEUGEOT-CITROEN-INFINEUM-F7995-/390392289221?hash=item5ae53197c5
Czy jeśli sam uzupełnię, ew mój mechanik to zrobi, jest możliwość wprowadzić to uzupełnienie przy pomocy diagboxa? Jeśli tak, prosiłbym o ścieżkę, podpowiedzi jak to zrobić.
Różnica w kosztach jest znaczna, ale jeśli będę zmuszony to pojadę do serwisu, zamiast piwka przed domem wypiję kawę w serwisie ;)
-
No co ty 1l eolys 176 £31.00 plus £25.00 compek w servisie citroen Manchester
-
Witam,
ORGA to to samo co APV - gdzie tego szukać? na stronie Citroena Service?
-
Koledzy. Jeżeli macie zalany zbiornik fabrycznym eolys 176 to chyba lepiej uzupełnić powerflexem. Jest on mieszalny z eolysem 176 natomiast nie można go mieszać z infineum. Tak więc po zalaniu infineum jesteśmy już na niego skazani. Zresztą nasze serwisy citroena uzupełniają eolys 176 właśnie powerflexem.
-
HILFE!!!
Gdzie znajduje się ten zbiorniczek tego płynu i jak stwierdzić stan napełnienia? C5 III 2.0 HDI 2008
Będę wdzięczny za info
Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka
-
znajduje się przy tylnym lewym kole na podwoziu i sprawdza się stan DB, lexia.
-
Ale komputer chyba powinien dać znac o niskim poziomie?
Auto kupiłem 2 miesiące temu od szkopa prywatnie,aktualny przebieg 207 tys.
Znalazłem w papierach od wozu faktury na 2 tys.euro z zeszłego roku przy przebiegu 180 tys wymienione sprzęgło ,dwumasa, rozrzad i inne pierdoly nawet płyn hamulcowy!ale o FAP ie i płynie nic nie było,wiec nie mam pewności.....
Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka
-
jak będzie mało to da znać, jeśli nie skręcony licznik to już na pewno miałeś dolewkę jakiś czas temu i jeśli dolali do pełna to myślę że do ok. 300000 powinieneś dobić bez dolewania. ja mam teraz pewne 220000 i jeszcze na jakieś 80tyś powinno mi starczyć.
-
Przebieg pewny bo faktury z niemieckiego warsztatu (nie ASO)znalazlem przypadkowo,szkop się nawet tym nie chwalił!
A wiadomo na fakturach VIN przebieg itp.
Wszystko się zgadza.Poza tym po nr VIN też sprawdzalem i ostatni serwis w ASO do przebiegu się zgadza
Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka
-
Jeździj i się ciesz, na ok. 4 pełne tankowania ropy przed końcem dodatku auto da Ci znać że czas dolać.
-
Dzięki za info Tomku!
Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka
-
Odświeżę temat.
Na naklejce z ciśnieniem powietrza w oponach widnieje 12953CJ, więc ORGA to 12953.
Tak więc odpowiedni rodzaj dodatku to Infineum?
-
Czy ktoś ma mozliwosc sprawdzić jaki powinien byc płyn po nr VIN??
-
Po vin tego nie sprawdzisz. Rodzaj zastosowanego płynu sprawdza się po kolorze złączek.
Wysłane z mojego Lenovo K910 przy użyciu Tapatalka
-
Po vin tego nie sprawdzisz. Rodzaj zastosowanego płynu sprawdza się po kolorze złączek.
Wysłane z mojego Lenovo K910 przy użyciu Tapatalka
Kolor złączki ok, dzięki VIN mamy OPR a dzięki niemu też możemy dopasować dodatek. Zlączkę pewnie masz zieloną
-
Tak się zastanawiam, jedni piszą kolor złączki, inni piszą że serwis i tak zalewa powerflexa który nie jest mieszalny z infineum, a jak ktoś kupi auto do którego serwis dolał powerflexa i o tym nie wiedząc zaleje następnym razem infineum to co wtedy ? Przecież przy zakupie auta używanego nikomu racze nie przyjdzie do głowy pytanie jaki płyn do filtra był lany
-
Kto Ci takich pierdół naopowiadal? Serwis patrzy tylko i wyłącznie na kolor złączki.
-
Czytać co poniżej i nie dyskutować ;D
-
No tu wyczytałem w tym wątku :)
No i nowe wiadomości dotyczące rodzaju eolys. Otóż kontaktowałem się z oficjalnymi serwisami citroena ,dokładnie z trzema niezależnymi na terenie Polski , w tym z jednym osobiście, i wszędzie odpowiedź była taka sama. W roczniku 2005 czyli moim w/g podanego numeru vin i serwisówki wychodzi że dolewają infineum ( bo eloysa 176 juz niema), a tam gdzie rozmawiałem osobiści to serwisant powiedział że jeśli nie było robionej dolewki infineum to doleją powerflexa. Poza tym gdy mu przedstawilem wątpliwosci co do koloru złączki to odpowiedzial że nikt nie wie dlaczego w tym roczniku jest biała, ale nawet gdyby chcieli dolać uzupełnić dpx 42 to serwisowa dolewka 4,5l i tak nie wejdzie do tego zbiornika, a oni uzupelniają tylko ilości serwisowe. Poza tym podobny przypadek jest z peugeotem 407 gdzie jest taki sam zbiornik eolys z białą złączką a uzupelnia się eolys 176 lub infineum.
-
No tu wyczytałem w tym wątku :)
No i nowe wiadomości dotyczące rodzaju eolys. Otóż kontaktowałem się z oficjalnymi serwisami citroena ,dokładnie z trzema niezależnymi na terenie Polski , w tym z jednym osobiście, i wszędzie odpowiedź była taka sama. W roczniku 2005 czyli moim w/g podanego numeru vin i serwisówki wychodzi że dolewają infineum ( bo eloysa 176 juz niema), a tam gdzie rozmawiałem osobiści to serwisant powiedział że jeśli nie było robionej dolewki infineum to doleją powerflexa. Poza tym gdy mu przedstawilem wątpliwosci co do koloru złączki to odpowiedzial że nikt nie wie dlaczego w tym roczniku jest biała, ale nawet gdyby chcieli dolać uzupełnić dpx 42 to serwisowa dolewka 4,5l i tak nie wejdzie do tego zbiornika, a oni uzupelniają tylko ilości serwisowe. Poza tym podobny przypadek jest z peugeotem 407 gdzie jest taki sam zbiornik eolys z białą złączką a uzupelnia się eolys 176 lub infineum.
Tu wystarczyło Lexia sprawdzic jaki jest nr. kalkulatora dodatku i wszystko stało się jasne.
-
Problem pojawia się tylko przy białej złącze ktore byly dawane podajze w rocznikach 2005-2006 ponieważ ona sugeruje dpx natomiast po org wychodzi ze ma być infineum dlatego tu są rozbieżności jaki dodatek lac. U Ciebie napewno masz Zielona lub niebieska zlaczke więc sprawa jest jasna .
-
Odgrzewam kotleta...
Muszę uzupełnić, mam zieloną wtyczkę, więc potrzebuję Eolys176 lub INFINEUM F7995
Wszystko fajnie, tylko mam wątpliwości gdzie kupić oryginalny produkt w normalnej cenie. Normalna cena to max. 500zł - jak się mylę to prostujcie.
Wiem że najlepiej tj. najpewniej w ASO, ale nie mam w pobliżu i nie chce mi się po to specjalnie jechać.
W tzw. hurtowniach internetowych typu Autoparts albo nie ma, albo jest drogo. Na naszym popularnym Alledrogo są oferty:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7600051197 - wydaje się ok, ale Eolys 176??? Wycofane kilka lat temu, czy to na pewno oryginał? To by oznaczało, że to leciwy już produkt, chociaż na logikę termin przydatności powinien być długi.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7481688837 - fajna cena ale opakowanie zastępcze - pewnie temat trochę jak z olejami, ale raczej to skreślam - chyba że ktoś zna tego sprzedawcę i może go z czystym sumieniem polecić?
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6687212108 - wydaje się najsensowniejsze, chociaż to zdjęcie takie nieprecyzyjne że obawiam się małej ściemy. Zadzwonię tam w poniedziałek, ale co o tym sądzicie?
Czy mimo wszystko olać i zamówić w ASO? Ktoś ma nr referencyjny?
-
Ja do swoich dwu C5 lałem tego zielonego „Walkera”.
„Walker” to raczej dobra firma jest...
Ale kolega np. kupował zlewany na szrocie z jakiegoś powypadkowego Citroena.
Płacił grosze...
-
Odgrzewam kotleta...
Muszę uzupełnić, mam zieloną wtyczkę, więc potrzebuję Eolys176 lub INFINEUM F7995
Wszystko fajnie, tylko mam wątpliwości gdzie kupić oryginalny produkt w normalnej cenie. Normalna cena to max. 500zł - jak się mylę to prostujcie.
Wiem że najlepiej tj. najpewniej w ASO, ale nie mam w pobliżu i nie chce mi się po to specjalnie jechać.
W tzw. hurtowniach internetowych typu Autoparts albo nie ma, albo jest drogo. Na naszym popularnym Alledrogo są oferty:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7600051197 - wydaje się ok, ale Eolys 176??? Wycofane kilka lat temu, czy to na pewno oryginał? To by oznaczało, że to leciwy już produkt, chociaż na logikę termin przydatności powinien być długi.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7481688837 - fajna cena ale opakowanie zastępcze - pewnie temat trochę jak z olejami, ale raczej to skreślam - chyba że ktoś zna tego sprzedawcę i może go z czystym sumieniem polecić?
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6687212108 - wydaje się najsensowniejsze, chociaż to zdjęcie takie nieprecyzyjne że obawiam się małej ściemy. Zadzwonię tam w poniedziałek, ale co o tym sądzicie?
Czy mimo wszystko olać i zamówić w ASO? Ktoś ma nr referencyjny?
aso Peugeot w Tarnowie wysyła zamówione rzeczy. Dzwonisz, zamawiasz co trzeba i oczekujesz kuriera
-
Też mam zieloną wtyczkę czyli dolać eolys 176 czy INFINEUM F7995?
Skąd zamawiać taki płyn? Macie sprawdzone źródło bo z allegro może być różnie
https://allegro.pl/oferta/infineum-f7995-eloys-176-plyn-dodatek-do-fap-dpf-6090716422?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
https://allegro.pl/oferta/plyn-dodatek-do-fap-dpf-infineum-f7995-eolys-176-6687212108?utm_medium=app_share&utm_source=facebook
Walker o połowę tańszy
-
Pytaj w ASO, ceny wcale nie zabijają, ja 3 tygodnie temu kupiłem Eolys Extend do swojego to za litr 215zl, a za 3l 420zl czy jakoś tak i masz pewność że oryginał.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
Pytałem w moim sklepie motoryzacyjnym to mi odpisał:
Samochody po 2010r. mają Eolys Powerflex 3 generacji. Cena za litr 189zł
Za 3 litry 349zł
Pozdrawiam
Dzwoniłem do serwisu to powiedzieli po vin ze mają za 530 zł ale nie mogą powiedzieć jaki to rodzaj.
-
Przy zielonej złączce i roczniku 2010 i nowszym ASO sprzedaje Eolys Extend bo tak mają w instrukcji zapisane. Swoją drogą ciekawe skąd taka rozbieżność cen między różnymi ASO...
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
To teraz już sam nie wiem jaki rodzaj płynu zalać. Każdy mówi co innego.
-
C5 Mk lll 2.0 hdi 163 2011r
Doradzicie jaki mam kupić płyn do fapa?
W sklepie upierają się że to Eolys Powerflex
-
Zmień sklep bo nie wiedzą co mówią, Powerflex nie był nigdy stosowany w C5 X7, ostatnia wersja z serwisówki mówi że dla C5 X7 od OPR 9492 do OPR 12075 lejemy Eolys 176, a dla OPR 12076 i nowsze lejemy Eolys Extend.
Trzy tygodnie temu miałem te same dylematy, bo co źródło to inna wersja i człowiek głupieje więc pojechałem do ASO, poprosiłem o dodatek do swojego samochodu, sprawdzili vin, kolor złączki OPR mam 12209 i z magazynu przynieśli Eolys Extend (biała butelka z czarnym korkiem)
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
Czyli kupować samemu Eolys Extend czy jednak jechać do ASO i niech sami mi dadzą ten odpowiedni dodatek za 530 zł?
-
Tak naprawdę po tych wszystkich wpisach zgłupiałem. Raz piszecie, że kolor wtyczki ma znaczenie a innym razem ze opr masakra jakaś.
U mnie nie ma serwisu citroena, ale jest Peugeot i chyba u nich zasięgnę informacji aczkolwiek z nimi to też na dwa razy.
Może mi doradzicie z tym wyborem plynu, u mnie jest wtyczka zielona i opr 12569
-
Rozpatrz też Walker, wychodzi 300PLN za 3l.
Ja taki lałem...
-
Tak naprawdę po tych wszystkich wpisach zgłupiałem. Raz piszecie, że kolor wtyczki ma znaczenie a innym razem ze opr masakra jakaś.
U mnie nie ma serwisu citroena, ale jest Peugeot i chyba u nich zasięgnę informacji aczkolwiek z nimi to też na dwa razy.
Może mi doradzicie z tym wyborem plynu, u mnie jest wtyczka zielona i opr 12569
Zielona wtyczka to E176 zastąpiony przez INFINEUM od opr 12xxx, a potem oba zastąpione przez Extend.
Niebieska wtyczka to tylko PowerFlex.
-
Andrzeju, jeżeli kupię E176 lub infineum nie wiedząc co jest teraz w zbiorniku, to nic się złego nie będzie działo? Widzę że na portalach aukcyjnych można dostać te plyny, pytanie czy to nie jakieś podróbki, które bardziej zaszkodzą niż pomogą
-
Ja wlałem Walkera zastepującego oba płyny z zieloną wtyczką i nic się nie dzieje, a robiłem to ze 2 lata temu
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
No ja też lałem tego Walkera do obydwu - z 2010 i do z 2015.
-
A gdzie kupowałeś , jeżeli nie jest to tajemnica?
No ja też lałem tego Walkera do obydwu - z 2010 i do z 2015.
-
Czy ten z załącznika jest odpowiedni?
Ja wlałem Walkera zastepującego oba płyny z zieloną wtyczką i nic się nie dzieje, a robiłem to ze 2 lata temu
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Tak, Walker 2 jest ok. Walker3 to zamiennik Powerflex, a Walker1to zamiennik starszych płynów
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
A gdzie kupowałeś , jeżeli nie jest to tajemnica?
No ja też lałem tego Walkera do obydwu - z 2010 i do z 2015.
Nie szczypałem się, kupiłem na znanym serwisie z drogimi rzeczami... Kilkanaście sprzedawców wystawia - wpisujesz Eolys Walker i ci wychodzi lista.
-
Uważajcie panowie na 1 litrowe opakowania "oryginalne", bo na alledrogo są puste nówki do kupienia. Handlarze je kupują i zlewają płyn z rozbieranych aut.
https://allegro.pl/oferta/infineum-f7995-fap-butelka-nowa-oryginal-peugeot-9543121137
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
-
Cholerka, nie wiem teraz jaki kupic, bo wyczytałem że do auta od opr 12xxx z zieloną złączka leje się EXTEND
Co o tym myślicie?
-
Uważajcie panowie na 1 litrowe opakowania "oryginalne", bo na alledrogo są puste nówki do kupienia. Handlarze je kupują i zlewają płyn z rozbieranych aut.
https://allegro.pl/oferta/infineum-f7995-fap-butelka-nowa-oryginal-peugeot-9543121137
To jest moja opinia w dniu dzisiejszym dlatego zastrzegam sobie prawo do jej zmiany w dowolnym i dogodnym dla mnie terminie
Pół biedy jak to jest płyn zlany z auta i właściwy...
Gorzej jak jakiś podrabiany albo rozcieńczany diabli wiedzą czym...
-
Cholerka, nie wiem teraz jaki kupic, bo wyczytałem że do auta od opr 12xxx z zieloną złączka leje się EXTEND
Co o tym myślicie?
PSA pewnie zmieniło dostawcę na ten płyn gdzieś po drodze i dlatego kolejna nowa nazwa a "chemicznie" to może być dalej to samo i dlatego też Walker w swoich zamiennikach nic nie zmienia. Ja kilka miesięcy temu jak uzupełniałem to w ASO brałem oryginał EXTEND bo cena tylko nieznacznie wyższa od "Walkerów" 1l jakoś 160zł a 3l 420zł czy coś koło tego.
-
Płyn zaproponowany przez serwis toruński do mojej Cytrynki (zielone złącze, opr 12120):
Eolys Extend; 162 396 1680 - 525 zł
-
Właśnie komputer mnie poinformował, że trzeba dolac płynu do fap, więc poszperałem po aukcjach i znalazłem coś takiego. Po nr VIN dobiorą jaki pasuje do auta i kupujemy w opakowaniach 1 litrowych, więc nie ma potrzeby kupowania 3 litrowych i przepłacania.
-
Dodam, że za 2 butelki litrowe z zestawem do napełniania place 191 zł, więc uważam że cena super
-
'3rgindustrial' - jakaś zupełnie mi nie znana firma. Z Hiszpanii...
Ciekawe skąd to biorą...
-
Dokładnie to samo chciałem napisać. Jakąś firma krzak wypuszcza produkt na rynek, którego skład jest bliżej nieznany. Dodatkowo jest to produkt, który ma wpływ na wypalanie filtra fap. No i nie jesteś w krótkim czasie stwierdzić czy w/w specyfik działa. Chyba bym wolał ory.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Trochę mnie to śmieszy. Czepiacie się płynu do FAP a sami lejecie jakiś nie znany w Europie olej australijski.
-
Z tym oryginalnym na znanych portalach też chyba trzeba uważać bo co jakiś czas widzę, że puste opakowania po płynie można kupić więc zakładam, że napełnia to ktoś przedsiębiorczy;)
-
W sumie to nie ma czego się czepiać - jak opony mogą być chińskie i miliony ich się sprzedaje, to i płyny też mogą być...
"Fast Delivery to Europe"...
(https://i.ibb.co/6DNNG2L/3g.jpg)
-
Trochę mnie to śmieszy. Czepiacie się płynu do FAP a sami lejecie jakiś nie znany w Europie olej australijski.
Tomku trochę nie wiem co Cię tak śmieszy? Raczej nie widzę by się ktoś tu kogoś czepiał. Ja akurat leję millersa więc raczej znany olej. A co do płynu fap to raczej swoje przemyślenia niż czepianie się.
Wysłane z mojego GM1913 przy użyciu Tapatalka
-
Czy jak kupię taki produkt Walker 8051 Eolys 176 to będzie on jeszcze odpowiedni do mojego pojazdu?
C5 X7 2010r 1.6 Hdi 109Km 9HZ Opr 12154. Złączka zielona. Ktoś kupił pomyłkowo zamiast Powerflxa i chce sprzedać.
-
Jak zielona złączka to Walker zielony nr „2”.
-
Właśnie, że na opakowaniu jest opisane to co wkleiłem wyżej - Eolys 176 Walker 8051- nie ma tej "2".
-
Może logikę oznaczeń zmienili... No, ale jeżeli jest 'Eolys 176' to jakiego potwierdzenia jeszcze oczekujesz...?
-
OK.
Towar kupiony.
Po sprawdzeniu Interfejsem ilości dodatku wyszło, że jest go jeszcze 380 ml. A komunikat o niskim poziomie dodatku już się wyświetlił.
Jak to możliwe? Powinno wystarczy jeszcze na około 100 tankowań jak dozuje po 4 ml.
Jestem po dolewce dodatku. Zbiornik "wypił" całe 3l.
Po wklepaniu w oprogramowaniu "uzupełnienie dodatku do filtra" pokazuje 1890 ml.
I nie da się ustawić więcej.
Czyli teraz w sumie mam z zbiorniku 3000ml + 380ml (jeśli to wskazanie jest prawidłowe) = 3380ml (3,380 l).
To jest prawie 1.5l więcej niż pokazuje info w Di....xie.
Czy zrobić mu kolejne uzupełnienie dodatku jak zejdzie wskazanie do poziomu około 1,5 l ?
Wtedy pokaże znowu wartość 1890 ml - faktycznie tyle będzie w zbiorniczku.
Choć i tak pewnie nie do końca. ::)
I dlaczego komunikat się wyświetlił przy pozostałym dodatku w zbiorniczku 380 ml ?
-
@Piotr - w załączniku info z serwisówki na ten temat.
-
No to wlałem 3l.
Nic się nie przelało.
Coś się mogło zepsuć?
Oby nie.
-
Ja osobiście nie widzę logiki w tym co tam napisali, bo z jednej strony zalecają dolewać 1l przy uzupełnianiu, ale już przy wymianie zbiornika zalać 3l.
Zakładając "ostrą jazdę" to na jakieś 170kkm masz teraz dodatku. Z dwojga złego chyba lepiej w tę stronę. ;) Jeździć obserwować jak to mawiają.
-
Uff.....
-
A jakiego polecacie producenta? Oprócz ASO jest jeszcze Walker, 3RG, JLM, Solvay.