Twardy pedał hamulca

[Robert Magiera]

Czy po kilkugodzinnym postoju auta normą jest twardy pedał hamulca? Twardość ustępuje po odpaleniu silnika.

[luckyboy]

Nie. Schodzi podciśnienie z serwa.

[Jacek Badura]

pedał hamulca może stwardnieć gdybyś na postoju, przy wyłączonym silniku, nacisnął na niego kilka razy.

[Karol Chyla]

A ja mysle ze nic w tym dziwnego ze po kilku godzinach tak się dzieje. Jezeli zaraz po uruchomieniu silnika wszystko wraca do normy to czym sie martwic?. Jak wylacYsz silnik to po ilu nacisnieciach pedal znow jezt taki twardy?

[Robert Magiera]

A ja mysle ze nic w tym dziwnego ze po kilku godzinach tak się dzieje. Jezeli zaraz po uruchomieniu silnika wszystko wraca do normy to czym sie martwic?. Jak wylacYsz silnik to po ilu nacisnieciach pedal znow jezt taki twardy?

Rozmawiałem dziś z mechanikiem z Peugeota i twierdzi,że takie sytuacje mają miejsce.Podjadę jeszcze dla pewności do znajomego mechanika aby przyjrzał się sprawie.  Po zgaszeniu silnika pedał mocno twardnieje po 3-4 depnięciach. Po odpaleniu wraca do normy.

[Karol Chyla]

3-4 depniecia to calkiem akceptowalne minimum. Pozwala w awaryjnej sytuacji na skuteczne wspomaganie hamulca. Wiekszosc ukladow hamulcowych tak ma. Kierowca ma czas na kilkukrotne hamowanie aby awaryjnie zatrzymac pojazd. Tak jest wvosobowkach, ciezarowkach i maszynach budowlanych.
Mozesz ewentualnie sprawdzic szczelnosc przewodow podcisnieniowych w komorze silnika. Mozesz na biegu jalowym odpiac zlaczke od vacumpompy i sprawdzic jak z jaka sila zassie palec. Podobnie przy serwie. Moim zdaniem nie masz sie o co martwić.
Dodam ze diesle maja podcisnienie z dodatkowej pompy, natomiast benzyniaki z zasady dzialania silnika. Wiec wydajnosc obu ukladow jest znaczaco różna. W dieslach wspomaganie ukladu hamulcowego nigdy nie dorowna wydajnością temu z benzyniaka.
Odpal zilnik i na biegu jalowym szybko wcisnij hamulec 5-10 razy. Gwarantuje ze za ktoryms razem pedal stanie pod wierzchem a dopiero po chwili pompa wytworzy odpowiednie podcisnienie i wciagnie serwo. W benzyniaku silnik moze kulec ale raczej nie braknie podcisnienia na pracujacym silniku.

[Robert Magiera]

Byłem u mechanika i po oględzinach wyszło,że minimalna nieszczelność może być na gumowej przelotce przez którą wchodzi zawór do serwa-wygląda jakby ta guma była już mniej elastyczna. Podjadę do ASO i zapytam o tę przelotkę/uszczelkę.
Kolejne pytanie-zdarzyło mi się to pierwszy raz- podczas awaryjnego gwałtownego hamowania zadziałały światła awaryjne.Przestały działać dopiero po całkowitym  zatrzymaniu auta i puszczeniu pedału hamulca. XP ma jakiś moduł ostrzegający o gwałtownym hamowaniu?

[Jacek Badura]

światła awaryjne przy gwałtownym/awaryjnym hamowaniu to normalna rzecz, po prostu tak ma być.
w C3 ten układ był bardziej czuły, XP musi praktycznie stanąć dęba by awaryjne zamigały.

[Robert Magiera]

XP musi praktycznie stanąć dęba by awaryjne zamigały.

Hamowanie musiało być hard -dziś rano zauważyłem wysuniętą szufladę spod fotela pasażera,pomimo,że opiera się o wycieraczkę na podłodze .

[robert alechandrowski]

Podepnę się pod temat  otóż mam taką przypadłość serwa, po postoju odpalam samochód pedał miękki wspomaganie działa a po kilku chwilach pedał twardnieje, wspomagania brak by znów po kilku kilometrach i hamowaniach wszystko wróciło do normy ?.....