Problem po wymianie sprężyn help

[Tomasz Kujawa]

Witam wczoraj byłem u mechanika  na wymianie sprężyn,odbojów+osłony i poduszka+ łożyska  amorów przednich ,po wymianie  ustało  dziwne pukanie z mocowania amorka z prawej strony ale pojawił się kolejny problem, mianowicie  sprężyny  po obu stronach przy maksymalnym skręcie kół w prawo obcierają  o blachę(nadkole)  w okolicy  kielichów miej więcej na wysokości 2 zwoja sprężyny patrząc od góry,objawia się to chrobotaniem  podczas  skrętu na maxa w prawo kierownicą ,mechanik rozebrał prawego mcphersona jeszcze raz   i stwierdził że wszystko jest dobrze złożone, proszę was o pomoc.

[Gruszecki Michal]

Masz odpowiednie rozmiary felg i opon? Chociaż jak na starych sprężynach było dobrze to i na nowych powinno być dobrze chyba że się różnią.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Kujawa]

Masz odpowiednie rozmiary felg i opon? Chociaż jak na starych sprężynach było dobrze to i na nowych powinno być dobrze chyba że się różnią.

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

Tak opony jak w oryginale 185/65/15  na starych sprężynach było dobrze,wymieniałem bo  był przód już siadnięty  i  poducha  i łożysko hałasowało na mcphersonie  z prawej strony,wszystko zostało wymienione,sprężyny kayaba RA1750 wywaliłem z częściami i robocizną  600 zł prawie i efekt nijaki przez te obcieranie...

[robert alechandrowski]

Sprawdź ułożenie sprężyn prawdopodobnie nie są włożone właściwie, miałem tak u siebie pomogło ponowne rozebranie i ustawienie sprężyn we właściwe miejsce u mnie było to około 1/4 obrotu. 

[Tomasz Kujawa]

Sprawdź ułożenie sprężyn prawdopodobnie nie są włożone właściwie, miałem tak u siebie pomogło ponowne rozebranie i ustawienie sprężyn we właściwe miejsce u mnie było to około 1/4 obrotu. 

Witaj wstawię później fotki   jak spreżyna siedzi na górze i na dole.

[Tomasz Kujawa]

Witajcie foty postaram się zrobić jeszcze dziś    ciąg dalszy  problemu rozwija się następująco doszedłem do wniosku po oględzinach   starych poduszek amortyzatora że te nowe zakupione są o 0,5 cm  niższe   i "talerzyk" ten pod śrubą górną  nie dolega dobrze do   wierzchołka poduszki  efektem tego są  głuche stuki po obu stronach  auta  na 100% z  górnego mocowania amortyzatora,jako że na nowych  poduszkach są już ślady używalności to nie będę mógł ich zwrócić do sklepu.... tak więc 150 zł poszło   się walić.... jutro około południa  jadę  do pobliskiej wsi oddalonej o 20 km ,stoi tam picasso koleś rozprzedaję anglika na części ,byłem tam również dziś   i po oględzinach mcphersonów stwierdziłem że  kupię oba   jeden ma wylany amortyzator   druugi zaś wygląda spoko,sprężyny  są jak nowe tzn.auto fajnie wysoko stoi nie jest klapnięte dosłownie identycznie jak na moich nowych kayabach,ale najważniejsze że poduchy amortyzatora są oryginalne  nie wyglądają na zmęczone   guma nie jest sparciała itp. postanowiłem pójść w używane poduchy  bo   nie  widziałem  i do tej pory nie widzę na internecie takich poduszek jakie  są w oryginale  później przedstawię to na zdjęciach  o co biega z tymi poduszkami.

[robert alechandrowski]

Nie wiem jakie kupiłeś poduszki mam nadzieje ze nie jakieś chińskie bo to masakra jest !!!!........
Moim zdaniem to złe ułożenie sprężyn ale może się mylę więc poczekam na twoje doświadczenia,
PS. niższy talerzyk powinien sprężynę wyciągnąć  a więc zmniejszyć po obwodzie, ( wyższa a chudsza )

[Tomasz Kujawa]

Nie wiem jakie kupiłeś poduszki mam nadzieje ze nie jakieś chińskie bo to masakra jest !!!!........
Moim zdaniem to złe ułożenie sprężyn ale może się mylę więc poczekam na twoje doświadczenia,
PS. niższy talerzyk powinien sprężynę wyciągnąć  a więc zmniejszyć po obwodzie, ( wyższa a chudsza )

Poduszki jakie kupiłem wraz z łożyskami do SNR

[Tomasz Kujawa]

Witam wstawiam foty jak widać na fotkach  poduszki różnią się wysokościami  oryginał jest o 0,5 cm wyższy niż zamiennik wszędzie dostępny..

[Tomasz Kujawa]

Witam  jak już wspominałem w  innym poście   z przodu nastała cisza,   udało mi się kupić nówki poduszki     jak z foto te oznaczone  jako "oryginał" oraz nowe amortyzatory kyb  wymiany dokonałem sam pod garażem,dzięki temu straciłem "dziewictwo"    jeśli chodzi o wymiane amorków ,poduszek,łożysk i sprężyn przednich mcphersonów   koszty jakie poniosłem  to klucz   oczkowy  21  do odkręcenia śruby amortyzatora  oraz komplet ściągaczy za 40 zł   teraz wiem że mam wymienione dobrze, i  jak to mówi przysłowie Chcesz mieć coś zrobione po swojemu, zrób to sam.

[Jacek Welz]

No to zdaje się że mam identyczny problem. Po wymianie sprężyn i łożysk w krańcowych pozycjach są delikatne odgłosy i można się dopatrzeć obtarcia sprężyn o nadkole. Wygląda, że to powszechna bolączka przy wymianie sprężyn.

[Tomasz Kujawa]

No to zdaje się że mam identyczny problem. Po wymianie sprężyn i łożysk w krańcowych pozycjach są delikatne odgłosy i można się dopatrzeć obtarcia sprężyn o nadkole. Wygląda, że to powszechna bolączka przy wymianie sprężyn.

Jeszcze powiedz że sprężyny KYB?

[Jacek Welz]

sprawdzę wieczorem, ale chyba tak. Jestem umówiony na poprawkę, będą próbować ułożyć inaczej sprężyny inaczej. Przy czym objaw nie jest do końca powtarzalny (raz jest, raz nie, raz wyraźnie a ledwo co), więc może to się jeszcze musi jakoś ułożyć?
Nie wiem czy to coś robi, ale nie wymieniałem amortyzatorów.

I nie mam żadnych dodatkowych objawów, typu stukania, o których pisałeś w kontekście niedopasowanych poduszek. Wszystko pracuje cicho, tak jak powinno, bezgłośne przejeżdżanie przez większe i mniejsze hopki. Tyle że potrafi delikatnie zatrzeszczec przy maksymalnym skręcaniu.

[Tomasz Kujawa]

sprawdzę wieczorem, ale chyba tak. Jestem umówiony na poprawkę, będą próbować ułożyć inaczej sprężyny inaczej. Przy czym objaw nie jest do końca powtarzalny (raz jest, raz nie, raz wyraźnie a ledwo co), więc może to się jeszcze musi jakoś ułożyć?
Nie wiem czy to coś robi, ale nie wymieniałem amortyzatorów.

I nie mam żadnych dodatkowych objawów, typu stukania, o których pisałeś w kontekście niedopasowanych poduszek. Wszystko pracuje cicho, tak jak powinno, bezgłośne przejeżdżanie przez większe i mniejsze hopki. Tyle że potrafi delikatnie zatrzeszczec przy maksymalnym skręcaniu.

Jacku u mnie było identycznie, z tym obcieraniem jak teraz u ciebie, raz było słychać głośniej a 2 razem prawie bez dźwięcznie  oprócz tego jeszcze miałem stuki z poduszek amorów, co do samych sprężyn to powiem ci że nie da  się ich inaczej ułożyć,ponieważ do naszych aut obie strony sprężyn są identyczne,i obojętnie jak byś je włożył będą pasowały, muszę cię zmartwić, bo jeśli ta ich(poprawka nie przyniesie skutku) to demontuj czym prędzej sprężyny i oddawaj na reklamację, ja poczyniłem tak samo,reklamację uwzględnili bez żadnego ale.Co do Kyb  to już gdzieś tutaj na forum pisał  o Kyb jakiś forumowicz i również miał kłopoty z tymi sprężynami od Kyb,więc to nie    jedyna taka sytuacja z tymi sprżynkami coś musi być na rzeczy...kYB  zareklamowałem  i zakupiłem używki z anglika oryginalne, auto stoi ładnie wysoko na nich i mam ciszę:)

[Jacek Welz]

U mnie stuków nie ma.  Ale zawsze mogło coś się przesunąć przy montażu i się źle ułożyło. Niech kombinują, a nuż da się to uleczyć bez rozbierania całości, szczególnie że chyba tylko jedna strona obciera. Co do ewentualnej reklamacji to już warsztat będzie się martwił.

[Tomasz Kujawa]

U mnie stuków nie ma.  Ale zawsze mogło coś się przesunąć przy montażu i się źle ułożyło. Niech kombinują, a nuż da się to uleczyć bez rozbierania całości, szczególnie że chyba tylko jedna strona obciera. Co do ewentualnej reklamacji to już warsztat będzie się martwił.

Prawa strona? u mnie było tak jak piszesz obcierała również jedna strona,daj znać co wykombinowali.

[Jacek Welz]

lewa, od kierowcy. Dam znać, ale to pewnie dopiero w połowie przyszłego tygodnia.

[Tomasz Kujawa]

lewa, od kierowcy. Dam znać, ale to pewnie dopiero w połowie przyszłego tygodnia.

Hej i co już zrobione?

[Jacek Welz]

Nie. Nie miałem czasu i sporo mnie nie było w miedzy czasie. W przyszłym tygodniu odstawiam auto na poprawkę. Spróbują ułożyć inaczej sprężyny na początek. A jak nie położę to będziemy pewnie zmieniać na inne.

[Tomasz Kujawa]

Ok czekam  daj znać co wyszło pozdrawiam

[Jacek Welz]

Poprawka do poprawki. Niby przestało obcierać ale za to cos stuka a na ostrym łuku miałem wrażenie ze trzeszczało (sprężyna)

[Tomasz Kujawa]

Poprawka do poprawki. Niby przestało obcierać ale za to cos stuka a na ostrym łuku miałem wrażenie ze trzeszczało (sprężyna)

Mówię ci niech te kyb wywalą.

[Marek Trypka]

Witam! Podobnie miałem problem ze sprężynami.Została u mnie zregenerowana belka i tył poszedł do góry w/g ustawień fabrycznych /robiła firma zajmująca się regeneracja belek/ Przód pozostał na poziomie niskim. Zleciłem wymianę sprężyn ponieważ mam założone sprężyny Eibach obniżające. Nawet o tym nie wiedziałem ale wiedział poprzedni właściciel /niemiec / który obniżył auto na sprężynach oraz drążkach skrętnych. Sprężyny nowe zostały dobrane w/g programu serwisowego. Wyszło ,że mają być odpowiednie KYB RA 1752.Takie zostały zamontowane i wtedy okazało się że przód poszedł bardzo do góry i przy ruszaniu z miejsca oraz włączaniu II biegu występowały drgania na kierownicy co sugerowało zmianę geometrii. Po sprawdzeniu geometri tak było. Zły kąt pochyleni.Spreżyna nowa była o 1/3 długości wyższa od starej / sportowej/.
Wróciliśmy do starych sprężyn i wszystko  jest OK. Sprężyny KYB RA 1752 są niewłasciwe. Potzrebnuje znać wysokość sprężyn oryginalnych montowanych fabrycznie. Czy ktoś może mi pomóc? Przód na spręzynach sportowych jest za twardy i brak komfortu jazdy. Chcę wrócić do oryginału tak jak ma być.Dureń przecież tego nie projektował.Pozdrawiam -Marek

[Tomasz Kujawa]

Witam! Podobnie miałem problem ze sprężynami.Została u mnie zregenerowana belka i tył poszedł do góry w/g ustawień fabrycznych /robiła firma zajmująca się regeneracja belek/ Przód pozostał na poziomie niskim. Zleciłem wymianę sprężyn ponieważ mam założone sprężyny Eibach obniżające. Nawet o tym nie wiedziałem ale wiedział poprzedni właściciel /niemiec / który obniżył auto na sprężynach oraz drążkach skrętnych. Sprężyny nowe zostały dobrane w/g programu serwisowego. Wyszło ,że mają być odpowiednie KYB RA 1752.Takie zostały zamontowane i wtedy okazało się że przód poszedł bardzo do góry i przy ruszaniu z miejsca oraz włączaniu II biegu występowały drgania na kierownicy co sugerowało zmianę geometrii. Po sprawdzeniu geometri tak było. Zły kąt pochyleni.Spreżyna nowa była o 1/3 długości wyższa od starej / sportowej/.
Wróciliśmy do starych sprężyn i wszystko  jest OK. Sprężyny KYB RA 1752 są niewłasciwe. Potzrebnuje znać wysokość sprężyn oryginalnych montowanych fabrycznie. Czy ktoś może mi pomóc? Przód na spręzynach sportowych jest za twardy i brak komfortu jazdy. Chcę wrócić do oryginału tak jak ma być.Dureń przecież tego nie projektował.Pozdrawiam -Marek

No i jesteś kolejny     który się zawiódł na Kyb,   w Citroen Service  po vinie  nie widać jaka wysokość ma oryginalna sprężyna, jedyna metoda to chyba właśn ie kupić oryginalne tanio pewno nie będzie ale  pewność że dobrze, ewentualnie zakupić  używki oryginały ja tak zrobiłem i jestem zadowolony:)Co do konta pochylenia to jak był zły? przecież w pikusiach nie ma regulacji  konta pochylenia

[Karol Chyla]

Tomku ale jak sprezyna uniesie bude do góry to wahacz względem budy. Jest odchylony o wiekszy kąt. Stad złe katy koła. Koła kładą sie gora na zewnątrz. Półosie pracuja pod większym kątem i stad wibracje.