"Sprzęgło układu kierowniczego" - łącznik gumowy 96103855

[Przemysław Wyderka]

Nie wiem jak to się nazywa po naszemu, ale chodzi mi o ten gumowy krążek łączący kolumnę kierowniczą z przekładnią. Na service.citroen.com nazywa się to "sprzęgło układu kierowniczego", część nr 96103855.


Czy ktoś z Was orientuje się, czy można to jeszcze kupić nowe, czy pozostają tylko używki?
Dzisiaj zauważyłem, że w moim kombiku mam to pęknięte...





Zdjęcie znalezione w Google grafika, pochodzi ze strony drive2.ru -> https://www.drive2.ru/l/3832918/

[Daniel Wolny]

O mamo, widzę że w XM-ie udało im się połączyć rozwiązania z BX-a i Xantii. Tak że może ci się zacinać kierownica (jak w przypadku Xantii, gdy zatrze się krzyżak), a może też stracić całkowicie kontakt z resztą samochodu (jak w BX-ie, gdy pęknie guma).

[Przemysław Wyderka]

No, fajny patent wymyślili. Jak pęknie podczas szybkiej jazdy, to mogą nastąpić bardzo ciekawe efekty specjalne na drodze. Z drugiej strony, tyle lat wytrzymało...   Zacierające się krzyżaki w XMach, to też znany temat. Mam taki objaw jakby przycięcia układu kierowniczego, jak skręcę na maksa i potem chcę wrócić. Zaraz na początku lekko jakby przyblokowany jest, ale w dalszym zakresie chodzi normalnie.


Ogólnie fałka zaczyna sprawiać coraz więcej problemów. Jeszcze nie zdążyłem naprawić tej gumy, dziurawego wydechu i układu jezdnego z przodu, to zaś silnik zaczyna marudzić. Kurde 

[Krzesimir Dębski]

Kup sobie cewkę zapłonową z allegro za 230zł i świece (ja kupiłem irydowe), rozwiążesz w ten sposób problem silnika. Sprzęgło gumowe kupiłem nowe około roku temu, ponoć ostatnie jak zapewniał mnie sprzedawca. Zostają używki, których są zyliony. Wystarczy zadzwonić do kogoś kto np. sprzedaje 2.5td na części.

[Przemysław Wyderka]

Problem sprzęgła rozwiązany.

Odnośnie silnika, to prócz kabli zapłonowych i świec i być może cewek, to powstał też inny problem. Lexia wyrzuca błąd czujnika ciśnienia. Niestety nie podaje kodu błędu ani o jaki czujnik chodzi. Czyżby mapsensor? Silnik ogólnie chodzi w miarę poprawnie, ale po dodaniu gazu spadają obroty i po sekundzie dostaje kopa. Strasznie to wkurza, bo bardzo szarpie skrzynią.

[Tomasz Strzelczak]

Można skrzynie rozwalić tak jeżdżąc. 
Jeden z czujników ciśnienia jest w obudowie filtra powietrza w rurze z dołu.  Odlacz go pokapujesz się który to jest tylko jeden.  Może jakieś podcisnienie sparcialo.

[Krzesimir Dębski]

Sprawdź koniecznie wtyczkę MAP sensora. Miałem raz taki przypadek, że styki nie łączyły i co chwila wywalało błąd (rozwarcie +) i szarpało silnikiem. Wystarczyło dogiąć styki we wtyczce. Zauważyłem również, że gumowe kolanko silnika od obrotów jałowych z biegiem lat parcieje i pęka. Więc jest to potencjalne miejsce, w którym silnik może ssać lewe powietrze. Rozwiązaniem okazała się taśma samowulkanizująca.

[Przemysław Wyderka]

Problem był tak banalnie prosty, że... sam się śmiałem z własnej głupoty.

Otóż kilka dni temu ściągałem kolektor ssący i po jego ponownym montażu... zapomniałem podłączyć wtyczki do mapsensora...   


Chyba trzeba w końcu wziąć sobie urlop, bo jeszcze nie miałem w tym roku
Dzięki za wskazówki

Temat uważam za zamknięty.