napięcie na przewodach przednich lds

[Darek Kędra]

witam. Ciekawostka się zdarzyła znajomemu przy grzebaniu w dizelku (c5 hdi hydro)w komorze silnika. Nastąpiło zwarcie, zaiskrzenie gdy zwarł przypadkiem przewód metalowy zasilający gruchę zawieszenia z przodu z masą!!! Sprawdził miernikiem i okazało się, że ma napięcie na lewym i prawym przewodzie metalowym na zapalonym jak i na zgaszonym silniku. Pospieszyłem sprawdzić to coś u mnie i okazało się, że mam ok. 9,5V na obu przewodach ale tylko na zapalonym silniku......  co Wy na to???

[Dariusz Niedziółko]

Nieprawdopodobne . Chyba  coś źle mierzycie

[Piotr Puścian]

Nie niemożliwe.

Cały układ Hydro jest odizolowany od budy mocowaniami opartymi na gumie jak i sama pompa również. Może wystąpić różnica potencjałów nawet przez uszkodzoną lub niepewną masę pompy LDS.

[Dariusz Niedziółko]

W takim przypadku wykazywało by błąd zawieszenia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Darek Kędra]

a jednak możliwe. Zmierz sobie u siebie nim cokolwiek napiszesz, bo mnie się też wydawało niemożliwym a jednak. Jak znajdę czas to zmierzę jeszcze prąd jaki jest w tym dziwnym układzie. A co do wykazania błędu zawieszenia to w innym moim wątku poruszyłem temat uszkodzonego wentylatora chłodnicy. Wentylator mam wyjęty już w domu sobie leży a test GMV czyli właśnie dotyczący owego wentylatora powiada, że Wentylator jest sprawny heheh....tyle co do diaga...

[Piotr Puścian]

Możliwe i żadnego błędu nie będzie. To raczej szczątkowe napięcie które wytwarza się przez długość przewodów jak i rurek. Taka długość przewodników musi zbierać ładunki z otoczenia. Możliwe że spięcie pompy z masą na sztywno to by zlikwidowało... Co nawet już od dłuższego czasu chodziło mi po głowie jednak z trochę innego powodu. 

[Darek Kędra]

dlatego właśnie zrobię pomiar prądu, bo jeśli to się tylko indukuje lub są jakieś upływy to np. można zmasować to to i po sprawie ale jeśli prądy są znaczące to już miło nie jest a samochody na drogach płoną...

[Dariusz Niedziółko]

a jednak możliwe. Zmierz sobie u siebie nim cokolwiek napiszesz, bo mnie się też wydawało niemożliwym a jednak. Jak znajdę czas to zmierzę jeszcze prąd jaki jest w tym dziwnym układzie. A co do wykazania błędu zawieszenia to w innym moim wątku poruszyłem temat uszkodzonego wentylatora chłodnicy. Wentylator mam wyjęty już w domu sobie leży a test GMV czyli właśnie dotyczący owego wentylatora powiada, że Wentylator jest sprawny heheh....tyle co do diaga...

Zmierzyłem i u mnie jest wszystko Ok. Brak jakiegokolwiek napięcia.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Darek Kędra]

napięcie jest ale prąd praktycznie tam nie płynie tak więc coś się indukuje, wzbudza....dramatu nie ma, więc temat jak dla mnie zamknięty.

[Marcin Wruck]

Jedyne co mi przychodzi do głowy to kiepska masa miedzy budą a akumulatorem. Sprawdź przewodem między minusem na akumulatorze a samym silnikiem czy nie iskrzy a najlepiej sprawdź amperomierzem.

[Darek Kędra]

trop oczywiście słuszny ale u mnie akurat z masą jest w porządku. Inni mają gorzej z tego co wiem, bo mają prąd na przewodach lds...