[Mk1] 2001 2.2 HDi SWIRL - schemat połączeń

[Bartosz Chrapkowski]

Czy ktoś posiada może schemat połączeń wszystkich plastikowych rurek od SWIRLa? Mam podejrzenia, że w moim może być coś namotane, chciałbym to zweryfikować.

[tomasz jakubczak]

ja zrobiłem to w ten sposób.. kupiłem olejowe markery w 4 kolorach. od pompy vacum czyli zasilanie podcisnienia czerwone . i odejscia z elektro zaworów innym kolorem...kolorowo i widac od czego i gdzie idzie każdy..

[Bartosz Chrapkowski]

Tyle, że ja nie wiem w jaki sposób powinny być one podpięte - który wężyk w które miejsce, stąd moje pytanie o jakiś rozrysowany schemat tego wszystkiego

[tomasz jakubczak]

Proste przecież do karzdego idzie zasilanie od pompy vakum, i serwa hamulców i z tyłu do rozdzielacza, a z elektro zaworów do turbiny egr, klap powierza i sterowanie przepustnicami, nie pamiętam już bo mam c8 i c5 a tam elektro zawory są w innych miejscach. Po za tym połowę mam zaslepionych.. Egr. klapy...nie chce wprowadzić w błąd bo ostatnio bawiłem się z c8 a 5 doptowadzalem do porządku rok temu

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

P.S Ostatnio znalazłem schematy połączeń na forum Peugeota 406 jako że użytkowaniem kiedyś takie auto 8 lat... Poszukaj...

[Bartosz Chrapkowski]

Gdyby jednak ktoś gdzieś miał to wszystko rozrysowane to proszę o wrzucenie - byłoby mi łatwiej to wszystko rozgryźć.
W weekend zerknę do auta jak mam to dokładnie popodpinane.
Wydaje mi się, że ten element obok filtra powietrza jest podpięty "na odwrót", rurki zamienione miejscami - porównałem z innym autem.
Zauważyłem też, że zdrutowana też jest dźwignia od SWIRL - komuś zapewne urwała się plastikowa końcówka którą nakłada się na ten element wystający z głowicy.

EDIT: Chyba znalazłem:

Mam nadzieję, że ta grafika mi wystarczy

[Michał Misterski]

Ten schemacik co wstawiłeś jest na 90% od 607 z 2.2 hdi
Tu masz od C5 2.2 hdi 

[Bartosz Chrapkowski]

Dzięki

[Bartosz Chrapkowski]

Sorki za odkopanie tematu, ale mam problem z kolejnym 2.2 HDi które posiadam i znów z tym samym - podciśnienia. Z problemem przez który założyłem ten temat sobie poradziłem - niektóre z rurek były sparciałe i musiałem je powymieniać, po wymianie samochód "ożył", moc wróciła, ale jakiś czas później samochodu się pozbyłem
W obecnym 2.2 jeden z poprzednich właścicieli pozaślepiał niektóre z rurek podciśnień i niestety nie wiem jak to ogarnąć, ze schematu nie wynika konkretnie które elektrozawory z czym są połączone albo ja nie potrafię tego rozszyfrować.
Czy jest ktoś może z Kujawsko-Pomorskiego kto ma 2.2 HDi w C5 MkI i miałby chwilę abym mógł porównać co dokładnie jest u mnie namieszane? Lub czy jest ktoś kto wie jak to uporządkować?
Z góry dzięki
PS. Nie wiem dlaczego ale temat jest podpięty pod MkIII, nie mogę tego zmienić, prosiłbym o przeniesienie go do MkI.

[Damian Flieger]

Gdyby jednak ktoś gdzieś miał to wszystko rozrysowane to proszę o wrzucenie - byłoby mi łatwiej to wszystko rozgryźć.
W weekend zerknę do auta jak mam to dokładnie popodpinane.
Wydaje mi się, że ten element obok filtra powietrza jest podpięty "na odwrót", rurki zamienione miejscami - porównałem z innym autem.
Zauważyłem też, że zdrutowana też jest dźwignia od SWIRL - komuś zapewne urwała się plastikowa końcówka którą nakłada się na ten element wystający z głowicy.

EDIT: Chyba znalazłem:

Mam nadzieję, że ta grafika mi wystarczy

Skąd pobrał Pan ten schemat?

[Piotr Puścian]

Citroen service, niestety obecnie już jest płatne.

[Tadeusz Garbacik]

zobacz tutaj:

http://www.catcar.info/citroen/?lang=en