Na zgaszonym, pedał ma być twardy i nie poddawać się za wiele.
Po zapaleniu, serwo wspomaga i wtedy pedał "ugina się" głębiej.
Natomiast nie powinien wpadać do podłogi - oznacza to zapowietrzenie ,ucieczkę płynu na zewnątrz (wyciek) lub przepuszczanie wewnątrz płynu w pompie hamulcowej pomiędzy sekcjami/tłoczkami (zamiast sprężać płyn cof się na nieszczelnym tłoku).
