Prośba o pomoc - Kupno C5

[Jacek Wasiak]

Cześć
Obecnie mam Mondeo kombi z 2001 roku. Silnik 2.0 145 KM.  Instalacja gazowa.
Chciałbym w niedługim czasie zmienić samochód i wpadła mi w oko ostatnia  C5 -tka.
Niby już mam wszystko sprecyzowane :
Forsa - około 30-35 tysięcy (czyli z tego co widzę na oto moto oraz olx - rocznik od 2008 do 2011)
Nadwozie - Kombi
Paliwo - benzyna (aby dołożyć gaz )
Wyposażenie - fajnie byłoby aby miał ksenony , nawigację , skórzane fotele.


Natomiast mam problem z trzema wyborami:
Silnik:
Tu na początku chciałem kupić z silnikiem 1,6 THP 156 KM
Jednak mimo ,że powstał przy współpracy z BMW oraz uzyskał kilka nagród to czytałem o awariach między innymi rozrządu.
Więc tego silnika się boję.
Nie chcę schodzić poniżej 140 KM więc wybór wstępnie padł na 140 KM  2 litry
Czy macie może informacje na temat tego silnika , lub może jakieś inne sugestie ?


Skrzynia biegów :
Chciałbym automat - miałem swój pierwszy w Jeep Grand Cherokee z 2001 roku i mimo obaw byłem bardzo zadowolony.
Nie znam się jednak na automatach i nic nie wiem o tych montowanych w C5.
Macie jakieś opinie ?


No i ostatnia sprawa - zawieszenie
Mimo przestrzegania mnie typowych Kowalskich abym nie brał takiego samochodu ( ogólnie citroena nie wspominając już o pneumatyce ) to bardzo mi się on podoba z wielu względów i chciałbym móc poczuć różnicę - jednym słowem mieć hydroactive.
Na co zwracać uwagę i co w ogóle o tym sądzicie ?


Dziękuję za Waszą pomoc i będę wdzięczny za każdą informację .
Jacek

[Jarek Hełka]

Jeśli chcesz gazować auto to 1.6THP odpada. To wtrysk bezpośredni, więc albo worek kasy na zagazowanie, albo spalanie lpg i benzyny i wieczne problemy.

[Marek Rugowski]

Ja osobiście zostałbym przy wyborze silnika 2.0. To chyba optymalny wybór do tego auta, tym bardziej że w planach masz założenie LPG. Co do skrzyni się nie wypowiem, bo mam doświadczenie tylko z manualem. A zawieszenia się nie bój. To chyba ostatnia rzecz w C5, która może się zepsuć. Zawieszenie jest bardzo trwałe, dużo bardziej aniżeli standardowe rozwiązania. I wbrew pozorom ewentualna wymiana sfer, czy siłowników to nie są jakieś kosmiczne koszty. Poczytaj ile może kosztować adaptacyjne zawieszenie w takich autach jak Mercedes, czy Audi, a sam zobaczysz że koszty w Citroenie to okazja. Musiałoby się chyba wysrać od razu wszystko, siłowniki, sfery, pompa żeby pójść z torbami No i najważniejsza rzecz - raz pojeździsz hydrowozem, nie będziesz chciał innego. Ten komfort naprawdę robi róźnicę.

[Jacek Wasiak]

Bardzo Ci dziękuję.
Jednak przez przypadek trafiłem na xc90 z pierwszej ręki i właśnie za kilka dni jadę po nie do Gdańska

[Jarek Hełka]

Utrzymanie takiego xc90 do tanich nie należy

[Jacek Wasiak]

Wiem, ale znalazłem  egzemplarz z salonu PL , jeden właściciel od początku i wszystko robione rzetelnie ASO.  Samochód prezesa dużej firmy więc bardzo zadbany i doinwestowany. No i oryginalny mały przebieg.

[Jarek Hełka]

Kolega miał takiego. Fajnie się tym jeździło, ale cokolwiek w nim zrobić, to na sam widok auta cena u mechanika była X2
Głupia regeneracja rozrusznika ok 1000 zł.
Wymiana przekładni kątowej - lepiej nie pisać.
Komplet porządnych opon to też kilka tys.

Kuzyn kupił V40- też z polskiego salonu, zadbany,z małym przebiegiem, itd.
Zapłacił 49 tys zł. I na dzień dobry musiał wsadzić 5 tys.

Jakoś jestem uprzedzony do tej marki

Ale mam nadzieję,że Ty bedziesz zadowolony. Szerokości i bezawaryjności.

[Jacek Wasiak]

Dzięki Jarek i również wszystkiego dobrego




p.s to ten


https://www.otomoto.pl/oferta/volvo-xc-90-t6-273km-awd-salon-pl-1wl-serwis-aso-ID6yPb5x.html#4ea7cc6e4b

[Jarek Hełka]

Wyglada faktycznie na perełkę.
Takie auto z takim przebiegiem to ewenement.
Zwróć tylko uwagę na automat- w biturbo był wkładany chyba ten amerykański- niezbyt udany.
Masz pełną dokumentację, sprawdź ,czy był wymieniany olej.

[Jacek Wasiak]

Masz rację . Tam są skrzynie od GM. Dzwoniłem w kilka miejsc i na szczęście dostałem podobne odpowiedzi.
Ludzie w serwisach i warsztatach nieautoryzowanych twierdzili ,że jeśli było dbane to będzie ok.
Jako ciekawostkę napiszę Ci że wiele skrzyń w Volvo ( nie tylko xc90 ) padało ze względu na złe użytkowanie.
Volvo jako opcję dawało specjalny czujnik - moduł  na hak. Jeśli ktoś jednak montował hak samemu i ciągnął np przyczepę...wtedy zaczynał się problem.
Skrzynia bez oryginalnego modułu na haku nie przechodziła w tryb holowania i olej zaczynał się gotować...

[Andrzej Kulpa]

Przenosze watek na forum C5 . Towarzyskie to nie miejsce na wątek techniczny.

[Maciej Ornat]

Witam, poszukuję forumowicza z Krakowa posiadającego Citroena C5 w sedanie który umożliwiłby krótką przejażdżkę jako, że noszę się z zamiarem kupna a fajnie by było zobaczyć jak się jeździ i jaki jest komfort w takim samochodzie. Jeżeli post jest w nieodpowiednim dziale proszę moderację o przeniesienie.

[Maciej Ornat]

Podbijam, może teraz ktoś, coś...