Błędy P0001, P0003 i P0686 - nie odpala.

[Andrzej Osmałek]

Cześć,
Mam problem z 1.6 HDI 90KM z 2006 r.
Auto zgasło na środku skrzyżowania i już nie odpaliło.
Kręci żwawo ale nie odpala.
Po podłączeniu do Diagboxa wywaliło błędy P0001, P0003 i P0686.
po skasowaniu wraca tylko błąd P0868.
Bezpieczniki wszystkie sprawdzone.
Jakieś sugestie?

[Marek_S]

Fajnie jakbyś opisał te błędy

[Artur Bryński]

Inny bład dałes w tytule postu, inny w tresci. Domyslam się, że chodzi o bład P0686. Na szybko znalazłem taki opis:

Zasilanie przekaźnika sterowania silnikiem komputer / komputer łączy zarządzanie silnik-skrzynia biegów - zbyt niskie obwody

P0686 - obwód przekaznika zasilania wtryskowego, zwarcie

[Artur Bryński]

P0686 Wysterowanie przekaźnika mocy : Zwarcie z masą

P0001 Elektrozawór regulacji przepływu paliwa : Obwód otwarty


P0003 Elektrozawór regulacji przepływu paliwa : Zwarcie z masą


 Sugeruję ci sprawdzić wtyczke od regulatora cisnienia. To przypadłość w 1.6 HDi

Jak dojdziesz do ładu to daj znac

[Jacek Ziółek]

A tak dla nauki , to gdzie ona jest?

[Artur Bryński]

http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=99162.0

[Andrzej Osmałek]

Hej,
Sorki, że nie odpisywałem, ale miałem na głowie sprawy rodzinne.
Auto jeszcze stoi - nie było ani czasu ani pogody.
Co do błędów:
P0001 - Usterka przemijająca. Regulacja wydatku paliwa. Elektrozawór sterujący w stanie przerwania obwodu albo temperatura poniżej...
P0003 - Usterka przemijająca. Regulacja wydatku paliwa. Elektrozawór sterujący zwart z masą albo wysokość zbyt mała.
P0686 - Usterka przemijająca. Obwód przekaźnika zasilania systemu wtrysku. Stopień mocy zwarcie z masą albo wartość zbyt mała.
Jak znajdę trochę czasu, to sprawdzę wtyczkę od regulatora ciśnienia.

[Andrzej Osmałek]

Fakt, wtyczka od regulatora wtedy pomogła. Odpięcie, podpięcie i problem zniknął.
Teraz mam kolejny, a mianowicie znowu nie odpala, tym razem Lexia krzyczy błędem na kalkulatorze wtrysku:
Brak zasilania czujnika położenia wału, czujnika klimatyzacji...
Jutro będę jeszcze raz dokładnie sprawdzał bezpieczniki i wtyczki od ECU, chyba, że ktoś ma jakieś pomysły...

[Andrzej Osmałek]

Problem rozwiązany. Czujnik ciśnienia klimatyzacji padł. Po wymianie błędów brak.

[Artur Bryński]

Współczuje usterek, niby proste do usunięcia ale skutecznie unieruchamiają auto. Od razu sprawdziłeś wtyczkę o której ci pisałem czy szukałes i błądziłeś ?

[Andrzej Osmałek]

Wtyczka regulatora sprawdzona od razu. Ale skubany nie odpalił. Dopiero po wymianie czujnika ciśnienia klimatyzacji zaskoczył.
Ogólnie auto stało nieużywane przez pół roku - czwarty pojazd na dwóch kierowców. Dopiero teraz się nim zajmuje. Teraz jeszcze wyskoczył czujnik ciśnienia oleju i wyciek z skrzyni na lewej półosi.

[Artur Bryński]

sporo nieszczęść jak na jedno auto Ciekawe czy trefny egzemplarz, czy efekt zastania

[Andrzej Osmałek]

Na 99% efekt zastania, na 1 % zaniedbania poprzedniego właściciela.
Żadne auto nie lubi stać nieużywane przez pół roku.
Wczoraj ogarnąłem już chyba wszystko - wszystkie wtyczki od wszystkich możliwych czujników rozpięte, przeczyszczone i złożone - efekt - żadnych błędów. Oleje w silniku i w skrzyni wymienione. Uszczelniacz prawej półosi wymieniony. Na dziś planuję jeszcze wymianę płynów - hamulcowego, wspomagania i układu chłodzenia.
Jak wszystko ogarnę, to muszę się zastanowić, którego Citroena sprzedać - C3 czy XP...