Ogrzewanie-Klima

[Grzegorz Jakubowski]

Witam ostatnio zaobserwowałem że nawiew strony kierowcy przy klimie chłodzi mniej ,strona pasażera aż mrozi ręce , czy to mieszacz i jego sławne klapki ? czy w km3 były te same problemy z mieszaczem ? klima sprawna wszystkie biegi nawiewu działają tylko zimno mniej leci jak sprawdzić co się dzieje ? lexia nic nie wskazuję żadnego błędu .Pozdrawiam G.J  CITROEN C5 MK3 2.0 HDI

[Grzegorz Jakubowski]

Czy ktoś pomoże ?

[Marc Waldemar]

A z której strony świeciło słońce? Następnym razem zrób test i zakryj czujnik nasłonecznienia.

[Robert Zglinicki]

Witam ostatnio zaobserwowałem że nawiew strony kierowcy przy klimie chłodzi mniej

Mam bardzo podobnie

[Marc Waldemar]

b to kierunek padania promieni słonecznych, błąd mieszlanika strony pasażera to F72E, podepnij DB i poświeć lampką po czujniku wartość powinna oscylować 30-50% przy prawidowej pracy.

[Robert Zglinicki]

b to kierunek padania promieni słonecznych, błąd mieszlanika strony pasażera to F72E, podepnij DB i poświeć lampką po czujniku wartość powinna oscylować 30-50% przy prawidowej pracy.

Waldziu błedu nie ma ( w piątek podpinałem Lexie ), może faktycznie to od padania słońca zależy, nawet nie wiedziałem, że coś takiego istnieje w C5.

[Marc Waldemar]

Tam sa silniki krokowe firmy Behr w DB można podpatrzeć jak sa ustawione ich klapy które miszają powietrze i porównać lewą prawą stronę podczas niedomagania.

[Marc Waldemar]

W niektórych warunkach, temperatura powietrza nadmuchiwanego z lewej jest różna od temperatury powietrza nadmuchiwanego z prawej strony Ta różnica temperatur jest normalna i odpowiada potrzebom koncepcji zespołu klimatyzacji. Różnica temperatury nie powinna przekraczać odchyłki temperatury 8°C pomiędzy nawiewnikami deski rozdzielczej.

[Grzegorz Jakubowski]

No ok tylko jest tak że strona pasażera prawie mrozi a od strony kierowcy ledwo leci chłodne test zrobiłem nie zaobserwowałem zmian przy zakrywaniu czujnika nasłonecznienia .Coś się rypią te klapki chyba nie wiem już co robić .

[Marc Waldemar]

No ok tylko jest tak że strona pasażera prawie mrozi a od strony kierowcy ledwo leci chłodne test zrobiłem nie zaobserwowałem zmian przy zakrywaniu czujnika nasłonecznienia .Coś się rypią te klapki chyba nie wiem już co robić .

Daj na moment HI prawej strony, potem wróc do temp zadanej. Samoustawianie motoreduktorów zespołu klimatyzacji jest wykonywana co 50 rozruchów silnika. Samoustawianie motoreduktorów trwa maksymalnie 14 sekund. W czasie samoustawiania motoreduktorów, poziom dmuchawy powietrza jest na 0, niezależnie od zalecenia żądanego przez użytkownika

[dziara]

No ok tylko jest tak że strona pasażera prawie mrozi a od strony kierowcy ledwo leci chłodne test zrobiłem nie zaobserwowałem zmian przy zakrywaniu czujnika nasłonecznienia .Coś się rypią te klapki chyba nie wiem już co robić .

Daj na moment HI prawej strony, potem wróc do temp zadanej. Samoustawianie motoreduktorów zespołu klimatyzacji jest wykonywana co 50 rozruchów silnika. Samoustawianie motoreduktorów trwa maksymalnie 14 sekund. W czasie samoustawiania motoreduktorów, poziom dmuchawy powietrza jest na 0, niezależnie od zalecenia żądanego przez użytkownika

Strasznie "inteligentny" ten nadmuch. Waldek (jeśli to nie tajemnica) to skąd tyle szczegółów technicznych znasz?

[Grzegorz Jakubowski]

Sprawa wyjaśniona chłodnica klimy była nie szczelna i robiła taki dziwny objaw,po wymianie wszystko wróciło do normy .

[Mariusz Jastrzębski]

Dziwne...    Jakby to była chłodnica klimy, to z obu stron leciałoby powietrze o tej samej temperaturze (pomijając świecące z jednej strony słońce). Nie ma przecież osobnej chłodnicy na lewą i prawą stronę.

[Grzegorz Jakubowski]

Niestety nie od strony pasażera leciało chłodne nie miała wydajności od strony kierowcy ciepłe nie była całkowicie przebita ale wyciek był od dołu w rogu wymiana uzupełnienie i wymiana osuszacza załatwiło sprawę , jak go kupowałem to też miał prawie pusty układ gość od klimy ściemnił że one tak mają ale w to nie wierzyłem i tak dałem się naciągnąć na uzupełnienie bez próby ciśnieniowej z barwnikiem .Jeden problem z głowy teraz zostaje szarpanie przy przyspieszaniu równomiernym i będzie cacy auto .

[Piotr Osiński]

i tak dałem się naciągnąć na uzupełnienie bez próby ciśnieniowej z barwnikiem .

Barwnik jest szkodliwy dla klimatyzacji, z ciśnieniem w układzie też trzeba uważać.