Sfery zamienne do C5 (x7)

[Bartłomiej Zieliński]

Cześć,
Chciałbym ukomfortowić trochę swoją C5 2011 r.
1. czy próbował was ktoś wstawiać sfery amortyzatorów do przedniego zawieszenia do X7 HA3+ z wersji bez sport lub wersję komfort z c5 II? gwirnty są identyczne więc technicznie to żaden problem.
2. czy próbował z was ktoś wstawić sferę centralną o większej powierzchni lub ciśnieniu?


zastanawiam się również, która opcja jest lepsza 1 czy 2. w 2 zawsze można odciąć sferę środkową za pomocą funkcji sport ale pewnie efekt jest dużo słabszy niż w opcji 1

[Bartłomiej Zieliński]

Kupiłem sfery C 557 FC, które są od C5 II wersja bez sport. Nominalne do X7 mają 50 bar a te 57 bar. W weekend założę i okaże się czy będzie bardziej komfortowo.

[Bartłomiej Zieliński]

Cześć,
wymieniłem już sfery tak jak wcześniej pisałem z oryginalnych do hydroactive 3+ (50 bar) na hydroactive  bez funkcji sport ( czyli bez gruszki komfortu).
Dławik w oryginale jest jeden a w zamiennej trzy o trochę mniejszej średnicy jak na zdjęciu.
Efekt nie jest wielki, jest trochę bardziej miękko i lepiej wybiera poprzeczne nierówności ale jakiegoś efektu "WOW" nie uświadczyłem. Zdecydowanie nie jest to "latanie nad drogą" tak więc dalej nie jestem przekonany do zalet zawieszenia hydro-pneumata.
Żałuje że nie kupiłem tych komfortowych. Pozostaje mi jeszcze rozwiercić dławik w tych które wymontowałem.

[Grzegorz Różycki]

Bo efekt latania nad drogą skończył się w Citroenach z hydro gdzieś w latach 80-tych.

[Michal Wladyniak]

myślicie że rozwiercenie dławików sprawi że będzie bardziej miękko ?
ja dalej nie mogę zaakceptować zawieszenia w X7 po przesiadce z mk II

[Bartłomiej Zieliński]

poprzez rozwiercenie dławików tłumienie układu spadnie  więc musi się zmienić. Zastanawiam się co się stanie z opiłkami po wierceniu czy nie pójdą w układ.

jeszcze w twoim 2,2 hdi wpakowane są sfery C 545 FH czyli mają 45 bar czyli pewnie są twardsze od moich. To już w ogóle można się załamać
chyba jedyny ratunek:
http://frauto.pl/sfera-zawieszenia-c5,id16504.html

[Grzegorz Różycki]

myślicie że rozwiercenie dławików sprawi że będzie bardziej miękko ?
ja dalej nie mogę zaakceptować zawieszenia w X7 po przesiadce z mk II

Sprawi tyle, że zrobi się niebezpiecznie w zakrętach i na nierównościach. A kupując X7 nie przejechałeś się nim wcześniej żeby sprawdzić komfort resorowania?

[Michal Wladyniak]

mnie to zbytnio nie przeszkadza, zwłaszcza że faktycznie na zakrętach jest pewniej, aczkolwiek pomimo 3 lat posiadania X7 cały czas pamiętam czasy MK II ma sferach komfort

[Michał Nowakowski]

Michał, sprzedaj to padło i kup porządne MKII 1.6 hdi

[Michal Wladyniak]

wolał bym 1.8i

[Robert Zglinicki]

wolał bym 1.8i

1.8 za słaby, natomiast 2.0 już daje radę - miałem C5 FL z tym silnikiem ( 2.0 )

[Leszek komenda]

Tu gość rozwierca sfery namagnesowanym wiertłem:
https://youtu.be/4VwIcfDbusI

[Leszek komenda]

..W weekend założę i okaże się czy będzie bardziej komfortowo...

Dużo roboty z wymianą przednich sfer w c5x7? U mnie też z przodu twardo i w weekend bym to ogarnął może

[Bartłomiej Zieliński]

Tu gość rozwierca sfery namagnesowanym wiertłem:
https://youtu.be/4VwIcfDbusI

Sprytne z tym wiertłem, ja bym jeszcze wiercił od dołu żeby w razie czego opiłki spadły. Wymiana jest teoretycznie banalna ale i tak się szarpałem pół dnia filtrami paskowymi, potem zrobiłem własne narzędzie z obejmy na rynnę 150 mm ale też się ślizgało. Postanowiłem naciąć ze 2 mm szlifierką na zgrzewie sfery, przecinak, trzy stuknięcia młotkiem i odkręciła się od razu. Gdybym od razu to zrobił to cała wymiana trwałaby nie więcej jak 25 min razem ze sprawdzeniem stanu oleju. PS. jak się spuści ciśnienie z układu to faktycznie cytryna wygląda przerażająco.

[Krzysiek Pabis]

A czy do wymiany tylko spuszcza się ciśnienie, czy płyn też? Zastanawiam się nad moją Cytryną, tylna prawa strona jest około 1cm niżej, niż tylna lewa, przód w miarę na tym samym poziomie. Czy zamienienie sferyy prawej z lewą z tyłu:
a) jest możliwe?
b) jeżeli po wymianie prawa będzie wyżej niż lewa, to wtedy sfery do wymiany?

[Robert Zglinicki]

A czy do wymiany tylko spuszcza się ciśnienie, czy płyn też?

Tylko ciśnienie, najlepiej Lexią

[Lech Sulikowski]

Zastanawiam się nad moją Cytryną, tylna prawa strona jest około 1cm niżej, niż tylna lewa, przód w miarę na tym samym poziomie. Czy zamienienie sferyy prawej z lewą z tyłu:
a) jest możliwe?
b) jeżeli po wymianie prawa będzie wyżej niż lewa, to wtedy sfery do wymiany?

Różne zużycie sfer nie ma wpływu na powstawanie różnicy wysokości nadwozia prawo-lewo i przód-tył. Nawet jak wkręcisz jedną sferę zupełnie bez gazu, to auto podniesie się równo, w miejsce gazu w pustej sferze wejdzie LDS i poziom będzie utrzymany, tylko nie bedzie amortyzacji na tym siłowniku.

[Krzysiek Pabis]

To co może być powodem krzywego ustawienia?

[Bartłomiej Zieliński]

Jeszcze dla poszukujących komfortu:
obniżyłem samochód o 1 cm do 40 cm przód i 39 cm tył i też troszkę się polepszyło więc po tych zabiegach auto spełnia minimum komfortu, które to dość skomplikowane zawieszenie powinno spełniać.
PS. Mój były peugeot 505 kombi na zwykłym zawiasie był właśnie taki jak C5 teraz po przeróbkach.

[Bartłomiej Zieliński]

Moja żona twierdzi, że mi się już w d... przewraca jak mówię, że c5 jest niekomfortowe podczas gdy dzieci na świecie głodują i giną na wojnach.

[Dawid Jarecki]

Ja bede zamienial tyl na sfery z xantii, sprawdzone juz u kumpla. Dziala i pasuje.

Wysłane z mojego Redmi Pro przy użyciu Tapatalka

[Leszek komenda]

Będę w przyszły weekend wymieniał przednie dwie sfery w c5x7. Tył miękki a przód zdecydowanie twardszy.... Czy wystarczy spuścić ciśnienie lexią i powymieniać sfery czy jest jakaś specjalna procedura?

[Robert Zglinicki]

Czy wystarczy spuścić ciśnienie lexią i powymieniać sfery

Tak

[Leszek komenda]

Czy wystarczy spuścić ciśnienie lexią i powymieniać sfery

Tak

Dzięki

[Leszek komenda]

Koledzy jaka jest średnica sfer w c5x7 2.0 hdi. Chcę zamówić klucz łañcuchowy i nie wiem jak rozmiar mam zamówić. Dzięki.