Wymiana rozrządu 2.0 HDI DW10C 163KM - DIY (do it yourself)

[Łukasz Łuczak]

Witam klubowiczów, męcze sie z tym rozrządem. No niby auto odpala i w ogole jezdzi ale przestawia sie napinacz w dół  na tej strzałce, i juz 8 raz to robie no i to samo i robie to jak na instrukcji serwisowej,  czyli na poczatku robie na maksa i w lewo. Skrecam wszytkonz kołem pasowym obracam wałem, następnie blokuje wszystko  i napinam w prawo do strzałki i tak skrecam a to i tak sie przestawia prosze o pomoc. Czy już nowy pasek sie wyciągnoł?

[Rafał Bogdanowicz]

prośba o info jak, z jaką siłą (Nm) dokręcać koło wałka rozrządu (2.0 HDI DW10C 163KM)

[Krzysztof Jarosz]

Na zdjęciu poniżej jest info 2daNm + 60stopni

Pozdrawiam.

[Sebastian Przybysz]

Cześć. Jestem po wymianie rozrządu w moim C5, 2.0 HDI 163KM, chciałem przedstawić krótką foto relację z tej pracy. (...)

Witam możesz edytować post bo nie pokazuje zdjęć

[Tadeusz Garbacik]

Kliknij w niedostępną miniature to się otworzą

[Sebastian Przybysz]

Raczej nie będę przy wymianie rozrządu latał co któryś punkt żeby sprawdzić jak wygląda na obrazku

[Tadeusz Garbacik]

Chcesz wymieniać rozrząd z komputerem w ręku? Wydrukuj manuala z service doc i tyle.

[Tomasz Hudy]

Poprawiłem linki - teraz zdjęcia ładują się poprawnie

[Sebastian Przybysz]

no niestety dalej nie ma podglądu

Tadeusz Garbacik
Masz dostęp do service doc? Proszę daj jakiś link będę wdzięczny

[Tomasz Hudy]

no niestety dalej nie ma podgladu (...)

Prawdopodobnie autor ma limit na fotosiku i zjada mu transfer - cytując jego treść nie pomogłeś, bo zdjęcia ładują się dwukrotnie.

P.S. Staraj się pisać poprawnie po polsku

[Sebastian Przybysz]

Rozrząd wymieniony dzięki za instrukcje i pomoc.

[Tomasz Ratajczyk]

Prośba do autora poradnika - zrób coś z tymi zdjęciami.
Super poradnik ale zdjęcia jednak by się przydały.

[Robert Słomczewski]

Witam.
Może dało by radę wrzucić na jakiś serwer opis ze zdjęciami i pobierać sobie. Zdjęcia dobrze obrazują.

[Krzysztof Jarosz]

Dajcie jakiś namiar na serwis zze zdjęciami, niestety obecnie ciężko coś konkretnego za darmoszke i bez reklam.

[Tomasz Hudy]

Dajcie jakiś namiar na serwis zze zdjęciami, niestety obecnie ciężko coś konkretnego za darmoszke i bez reklam.

Krzysztof jeśli pozwolisz przerzucę zdjęcia na swój fotosik - mam abonament więc transferu nie zabraknie.

[Krzysztof Jarosz]

Dajcie jakiś namiar na serwis zze zdjęciami, niestety obecnie ciężko coś konkretnego za darmoszke i bez reklam.

Krzysztof jeśli pozwolisz przerzucę zdjęcia na swój fotosik - mam abonament więc transferu nie zabraknie.

Nie ma problemu

[Tomasz Malec]

Zdjęcia niestety niedostępne, jest szansa wrzucenia ich jeszcze raz?

[Piotr Osiński]

Proszę bardzo instrukcja z obrazkami w PDF.

[Marcin Bagniewski]

Proszę bardzo instrukcja z obrazkami w PDF.

Super !!!

[Tomasz Malec]

Dzięki za ten świetny poradnik DIY, zdjęcia znów pojawiły się.

[Dariusz Niedziółko]

Witam. Szukam pomocy przy wymianie rozrządu 2.0 hdi 180 KM skrzynia automat. Nie moge zgrać otworu walka rozrządu z blokadą wału. Otwór jest za rozrusznikiem, wkładam blokadę ale jest przesunięcie około 0,5 cm na rozrządzie. Kręciłem już style razy że musiałbym to zgrać. Czy w tym silniku ustawia się rozrząd inaczej? Czy skrzynia automatyczna ma tu jakiś wpływ na ustawienie rozrządu?Proszę o pomoc bo męczę się już drugi dzień.

[Andrzej Makowski]

"Zgrywanie" masz na wyjściu wału korbowego do rozrządu. Po odkręceniu koła pasowego wału na klinie koła zębatego rozrządu na wale jest mały luz, który wystarcza do ustawienia blokad.

[Dariusz Niedziółko]

Tak jest w 1,6 HDi a w 2.0 jest inaczej. Robiłem 2.0 140 KM i 163KM i nie było problemu, a tu w 180 KM nie mogę zgrać wału głównego i wałka rozrządu.

[Krzysztof Jarosz]

"Zgrywanie" masz na wyjściu wału korbowego do rozrządu. Po odkręceniu koła pasowego wału na klinie koła zębatego rozrządu na wale jest mały luz, który wystarcza do ustawienia blokad.

Ten luz na klinie koła pasowego wału jest do kompensacji równomiernego naprężenia paska rozrządu podczas montażu napinacza i ustawianiu prawidłowego naprężenia paska. Podczas tej operacji  blokady powinny się znajdować na swoim miejscu. Po prawidłowym naprężeniu paska dokręcamy wstępnie koło na wale -najlepiej stara śruba pozbawiona kleju, wyjmujemy blokady, obracamy dwa razy wałem i sprawdzamy ustawienie, blokady powinny wskoczyć na swoje miejsce. Po takiej kontroli na założonych blokadach wymieniamy śrubę na wale na właściwą i dokręcamy ja właściwym momentem.
A wracając do tematu to na kole zamachowym nie ma typowego otworu tylko jest taka blaszka/ marker dospawany, widać go na jednym z moich zdjęć. Nie sądzę żeby w wersji 180 km było coś z tym ustawieniem pokombinowane. Sprawdź proszę czy klin na kole pasowym wału jest ustawiony mniej więcej na środku otworu. Jeśli klin opiera się o jedną ze stron wycięcia to jest to błąd montażowy i tu może leżeć przyczyna przesunięcia.

[Patryk Kaniewski]

POWINNO być tak samo. Masz tu filmik takiego fajnego Angola: https://www.youtube.com/watch?v=toKv2yUoU6Y