Nierówna praca na wolnych obrotach 2,0 hdi

[matil80]

Witam . Koledzy mam taki problem . Cytryna na wolnych obrotach jakby delikatnie falowała a co jakiś czas szarpnie a jak dodam gazu na 1200 obr  na postoju to już w ogóle faluje strasznie przy wyższych obrotach jest już ok . Korekcje niby ok ciśnienie mierzone a zadane też ok . Podczas jazdy jak zejde do  tych obrotów  1300-1500 to czuc przy równej jeżdzie jak delikatnie szarpie .Ma ktoś z kolegów jakieś pomysły ?

[Ryszard Daroszewski]

Znajdź kostkę od EGR i odepnij - jak falowanie zniknie to znaczy że EGR padł

[Wlodzimierz Lipert]

Znajdź kostkę od EGR i odepnij - jak falowanie zniknie to znaczy że EGR padł

Dokladnie!, EGR to pierwszy przystanek na mapie... problemow z regulacja ukladu w zakresie obrotow okolo jalowych

[Marc Waldemar]

Ma DB, może podpatrzeć działanie, po 1 min na wolnych EGR powinien sie zamknąć. Sprawdzić procentowe otwarcie podczas ewentualnych wachań obrotów. Odpięcie wtyczki spowoduje ze 3 potencjalnie podejrzane elementy (EGR, przepustnica, przepływka) pojadą z map i możemy się przejechać na diagnostyce.

[matil80]

Koledzy znalazlem prawdopodobnie przyczyne  . Na filtrze paliwowym lapie lewe powietrze na szybkozlaczce wezyka do filtra . Mam takie pytanie . Orientuje sie ktos jaki rozmiar tam maja oringi w obudowie filtra ? A czy w tej zlaczce wezyka co idzie od filtra do pompy tez sa jakies oringi ? Idzie to rozebrac ?

[Irek Bommersbach]

Koledzy znalazlem prawdopodobnie przyczyne  . Na filtrze paliwowym lapie lewe powietrze na szybkozlaczce wezyka do filtra . Mam takie pytanie . Orientuje sie ktos jaki rozmiar tam maja oringi w obudowie filtra ? A czy w tej zlaczce wezyka co idzie od filtra do pompy tez sa jakies oringi ? Idzie to rozebrac ?

Przerabiałem to.
w przewodzie paliwowym miałem mega bąble powietrza. Wymiana oringów na złączkach nic nie dała. Po spięciu na krótko przewodów (z pominięciem filtra) brak powietrza w paliwie. Problem rozwiązany wymianą obudowy filtra paliwa (na alle ok 190pln).

[matil80]

Koledzy znalazlem prawdopodobnie przyczyne  . Na filtrze paliwowym lapie lewe powietrze na szybkozlaczce wezyka do filtra . Mam takie pytanie . Orientuje sie ktos jaki rozmiar tam maja oringi w obudowie filtra ? A czy w tej zlaczce wezyka co idzie od filtra do pompy tez sa jakies oringi ? Idzie to rozebrac ?

Przerabiałem to.
w przewodzie paliwowym miałem mega bąble powietrza. Wymiana oringów na złączkach nic nie dała. Po spięciu na krótko przewodów (z pominięciem filtra) brak powietrza w paliwie. Problem rozwiązany wymianą obudowy filtra paliwa (na alle ok 190pln).

Pamiętasz może rozmiar oringów ? Spróbuje najpierw oringi bo strasznie lużny jest przewód jak wchodzi do filtra .

[Irek Bommersbach]

Koledzy znalazlem prawdopodobnie przyczyne  . Na filtrze paliwowym lapie lewe powietrze na szybkozlaczce wezyka do filtra . Mam takie pytanie . Orientuje sie ktos jaki rozmiar tam maja oringi w obudowie filtra ? A czy w tej zlaczce wezyka co idzie od filtra do pompy tez sa jakies oringi ? Idzie to rozebrac ?

Przerabiałem to.
w przewodzie paliwowym miałem mega bąble powietrza. Wymiana oringów na złączkach nic nie dała. Po spięciu na krótko przewodów (z pominięciem filtra) brak powietrza w paliwie. Problem rozwiązany wymianą obudowy filtra paliwa (na alle ok 190pln).

Pamiętasz może rozmiar oringów ? Spróbuje najpierw oringi bo strasznie lużny jest przewód jak wchodzi do filtra .

Zepnij przewody "na krótko" (wejście i wyjście z filtra). Te złączki są takie jak by luźne.

[matil80]

Koledzy a ta złączka to kolanko na wężyku co wychodzi z filtra to jest srednica 8mm od strony wężyka i od strony filtra
 ?