[MKIII] szczelnosc zakuc przewodow hydro (przod)

[Wlodzimierz Lipert]

Czesc,

Mam problem ze szczelnoscia hydro z przodu, nie z samymi przewodami tylko z aluminiowymi zakuciami. Auto jest na gwarancji (do pazdziernika). Pierwszy raz zauwazylem nieszczelonosc w grudniu 2016, po zgloszeniu sprawy do ASO w styczniu 2017 oba przewody zostaly wymienione. Sprawa wrocila ponownie, w ciagu tygodnia do dwoch, pojawia sie zapocenie wogol zakucia do ktorego przywiera brud. Ponownie zwrocilem sie do ASO. Pierwsza decyzja byla, WYMIENIAMY. Po kilku dniach dostalem telefon ze gwarant (czyli Citroen) zazyczyl sobie test szczelnosci przewodow zanim podejmie decyzje co do wymiany. Czy ktos wie na czym polega test szczelnosci? Dostalem info ze spryskuja jakims preparatem. Podejzewam ze dzialanie gwaranta jest celowe aby przeciagnac do konca gwarancji. Jako ze wycieku nie ma, ale nieszczelnosc ewidentnie jest. A wspomniany test pewnie ma wysoki prog zadzialania. Czy ktos korzystal w takim przypadku z opinii niezaleznej? Czy wystarczy rzeczoznawca czy moze jakis specialistyczny zaklad zajmujacy sie hydraulika? Oczywiscie sprawe bede eskalowac po ewentualnej odmowie wymiany... ale lepiej przygotowac "bron" wczesniej.

Pozdrawiam

[Wlodzimierz Lipert]

Hej,

Wlasnie! Jestem ciekaw na jakiej podstawie moge rzadac zwrotu kasy za niezalezna opinie? W zalaczniku zdjecie zakucia.

[Michal Wladyniak]

dla pocieszenia w moim też się minimalnie poci, nie kapie itp tylko mój ma 9 lat

[Marc Waldemar]

Francuzi mają takie dwa słowa używane w mechanice fuite i suientement czyli przeciek i zapocenie, w pierwszym przypadku wadliwa część się wymienia w drugiej obserwuje.

[Wojciech Kmera]

Miałem C5 II, C6 i teraz C5 X7. W każdym tak samo wyglądały, były zapocone i następowało to bardzo wolno. Naciek nigdy nie był świeży i mokry. Ile razy byś tego nie wymieniał prędzej czy później będzie wyglądać tak samo i panowie w ASO powinni o tym wiedzieć. Szkoda ich pracy i Twoich nerwów, bo w niczym to nie przeszkadza a jak widać przez tyle lat PSA sobie z tym nie poradziło.

[Jakub Nawara]

I w sumie już o tym nie myślą bo zakopali rozwiązanie do piachu. Ehh.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Wlodzimierz Lipert]

Po jakim czasie od wytarcia przewodu powstaje takie zapocenie ?

Tak 7-14 dni.

[Wlodzimierz Lipert]

Miałem C5 II, C6 i teraz C5 X7. W każdym tak samo wyglądały, były zapocone i następowało to bardzo wolno. Naciek nigdy nie był świeży i mokry. Ile razy byś tego nie wymieniał prędzej czy później będzie wyglądać tak samo i panowie w ASO powinni o tym wiedzieć. Szkoda ich pracy i Twoich nerwów, bo w niczym to nie przeszkadza a jak widać przez tyle lat PSA sobie z tym nie poradziło.

Moze wlasnie przez takie podejscie klientow nigdy nic z tym nie zrobili? IMHO jezeli kazdy klient bombardowal ich o te zapocenia i nieszczelnosci w hydro sprawa bylaby rozwiazana 20 lat temu .

[Roman Kłosiński]

a te zapocenie jest tłuste ?
Bo w tym miejscu zapewne różnią się nieco średnice jak i materiał więc podczas zmian ciśnień może występują lekkie skropliny do których przykleja się brud.

[Wlodzimierz Lipert]

a te zapocenie jest tłuste ?
Bo w tym miejscu zapewne różnią się nieco średnice jak i materiał więc podczas zmian ciśnień może występują lekkie skropliny do których przykleja się brud.

Tak, na 100% jest to LDS.
Wczoraj zrobilem test, splukalem na czysto srodkiem do zmywania hamulcow. Dzis rano (przed oddaniem do ASO) sprawdzilem zakucia, nie ma zadnych oznak zapocenia ani LDSu. Wiec test 24h nie wykazyje zadnych nieszczelnosci.