Zmienialem u siebie rurki i nie kojarzę o jakim profilu pisesz. Obie rurki byly na wierzchu i dostęp do nich był dobry. Xsare sprzedałem to ze zdjęciem nie pomogę.
Rurka oryginalnie jest stalowa i jest duże prawdopodobieństwo że zacznie korodowac jak odsłonięty jest czysty metal.
Jeśli nie jest zagieta to posmaruj to podkładem reaktywnym ( sa do kupienia w małych buteleczkach takie wiążące redze) a na to warstwa jakiegos baranka czy innego zabezpieczenia do podwozi.
Sama wymiana rurek jest prosta akurat w Picasso. Jedynie odcinek miedzy pompą abs a podłoga przerombany bo jest mało miejsca. Mnie nowe rurki kosztowaly ok 120 zl. Kupowałem rurkę z metra, koncowki, praske do zarabiania rurek i obcinaczke. Potrzebne jest ok 10 m rurki. Z tego nie cały metr mi zostało.