Parametry FAP, Oceńcie jego stan

[TOMASZ KOZIOŁ]

.

[Krzysztof Fryckowski]

Niedługo do czyszczenia

[Tomasz Hudy]

Niedługo do czyszczenia

A skąd taka diagnoza ?

Sprawdź jaką masz różnicę ciśnień przy ok 3 tyś obrotach. Na biegu jałowym 3 mbar jest jak najbardziej OK.

[TOMASZ KOZIOŁ]

Tomasz a ile tak powinno być przy 3000obr żeby było ok?

[Tomasz Hudy]

Tomasz a ile tak powinno być przy 3000obr żeby było ok?

Im mniejsza różnica tym lepiej. Powyżej 300 mbar można się zastanowić nad czyszczeniem. Przy pełnym obciążeniu silnika nie powinno przekroczyć 500mbar. Niektóre źródła podają że po przekroczeniu 500 mbar zostaje wyświetlony komunikat na konsoli.
U mnie maksymalna zanotowana różnica to 320 mbar.

[Wojciech Kmera]

Przy 3000 obr./min. u mnie pokazuje około 30-40 mbar.

[matil80]

Tomek masz obciążenie filtra 24% ja mam u siebie 68 % i jeszcze śmiga . wypala mi się co 400-450 km .

[Sławomir Kornek]

Akurat obciążenie filtra nie ma tutaj nic do rzeczy, po wypaleniu spada do zera. Akurat w tej pozycji miałem kiedyś nawet 120 %. Ważniejsze jest wypełnienie filtra sądzą co u kolegi wynosi 76%, ale jeszcze pojeździ zapewne.

[matil80]

Moim zdaniem jest odwrotnie bo sadze wypala a obciążenie cerem nie wypali . Więc obciążenie filtra jest obciążenie cerem a obciążenie sadzą spada do zera po wypaleniu . Chyb że się mylę .

[Sławomir Kornek]

Właśnie specjalnie obserwowałem ten parametr jeżdżąc w te i we wtorek po autostradzie aż do momentu kiedy zaczęło się wypalanie, po wypaleniu parametr wynosił 0 %

[Tomasz Hudy]

Przy 3000 obr./min. u mnie pokazuje około 30-40 mbar.

Pod obciążeniem czy na postoju ?

Kluczowym parametrem jest różnica ciśnień. Większość pozostałych parametrów jest określane za pomocą algorytmów, obliczeń. Po "programowej" wymianie filtra większość jest kasowana, natomiast różnica ciśnień jest na bieżąco mierzona za pomocą czujników.

[Marc Waldemar]

Czy różnica ciśnień jest ok należy ją przyrównać do ilości spalin w l/h. 500 mbar będzie ok ale dla 1 200 000 l/h, 200mbar dla 200 000 l/h.

[matil80]

Sławek miałeś racje dzisiaj swoją cytrynkę podpiąłem pod DB bo mi się właśnie wypalał fap i u mnie jest tak . Na jednym zrzucie jest różnica ciśnienia fap przy 3 tyś obr/min na postoju i różnica jest 25mbar . A zapełnienie mam 73% prawie tak jak Tomek . Mój przebieg 226 tyś .

[TOMASZ KOZIOŁ]

Widzę Szymon że przy podobnym przebiegu (ja mam o 10k więcej) nasze fapy mają podobne parametry.

[matil80]

 To jest szansa że mamy realne przebiegi

[Krzysztof Fryckowski]

To jest szansa że mamy realne przebiegi

Albo mniej więcej równo cofnięte 

[TOMASZ KOZIOŁ]

no moja była potwierdzana w ASO gdzie była serwisowana u szwabów

[Jan Zymek]

Oceńcie prosze stan FAPa

C5 2,0 HDI 163 KM, 2011, przebieg 241kkm

Screeny z DB
pierwsze cztery- przed wypalaniem
kolejne cztery - po wypalaniu wymuszonym DB w czasie jazdy

Różnica ciśnienia wygląda poprawnie - na jałowych i przy ok.3000 obr/min
Masa dodatku w FAPie- 61 g - chyba ok jak na ten przebieg

Zastanawia mnie parametr- stopień zanieczyszczenia sadzą- 97%   - i nie spadł po wypaleniu

[Sławomir Kornek]

Stopień zanieczyszczenia FAP sadzą raczej się już nie zmieni, będzie tylko rósł, nawet po wypaleniu się nie zmieni. W sumie to już możesz go płukać. Parametr który spada do zera po wypaleniu to "obciążenie filtra cząstek" , którego to parametru u Ciebie nie widać, pewnie masz inną wersje DB. Co do płukania to wszystko zależy od różnicy ciśnień WE/WY filtra, jeżeli będzie w normie i komp nie wywali błędu to pewnie będzie można dalej śmigać.

[Jan Zymek]

No takie wnioski też mi się snują....lecz jak to się ma do parametrów:
-Całkowita masa dodatku zgromadzona w FAP -61 g - czy taka ilość powoduje zapchanie w 97%  
- Stopień zatkania dla regeneracji w długim okresie czasu -48% - co to oznacza???

[Tomasz Ożóg]

Koledzy, jak to jest z ta różnicą cisnien, rozumiem ze na jej podstawie ocenia sie stan fapa, bo reszta jest wyliczana i nie ma bezposredniego czujnika ktory stwierdzi ile faktycznie jest procent tlenku ceru czy masy sadzy, mój fap wypala sie dostc często srednia to 270 km, sana trasa autostradami to ok 350 zas trasa i troche korków to 190km,
Roznica cisnien u mnie na wolnych obrotach to od 3 do 10 mbar na obciazeniu przy jezdzie i ok 2300 obrotow wynosi 50-70 mbar, jednak chwilowe cisnienie czasami wzrasta na kilka sekund do max 250 mbar (skrajne przypadki np. Mocne przyspieszanie), podczas codziennej jazdy zazwyczaj nie przekracza 170mbar,
Czy to oznacza ze moj fap jest juz do czyszczenia czy moze jest wszystko ok ale wypala sie czesto poniewaz system tylko twierdzi ze jest w 89% zapchany.

[Tomasz Hudy]

Koledzy, jak to jest z ta różnicą cisnien, rozumiem ze na jej podstawie ocenia sie stan fapa, bo reszta jest wyliczana i nie ma bezposredniego czujnika ktory stwierdzi ile faktycznie jest procent tlenku ceru czy masy sadzy, mój fap wypala sie dostc często srednia to 270 km, sana trasa autostradami to ok 350 zas trasa i troche korków to 190km,
Roznica cisnien u mnie na wolnych obrotach to od 3 do 10 mbar na obciazeniu przy jezdzie i ok 2300 obrotow wynosi 50-70 mbar, jednak chwilowe cisnienie czasami wzrasta na kilka sekund do max 250 mbar (skrajne przypadki np. Mocne przyspieszanie), podczas codziennej jazdy zazwyczaj nie przekracza 170mbar,
Czy to oznacza ze moj fap jest juz do czyszczenia czy moze jest wszystko ok ale wypala sie czesto poniewaz system tylko twierdzi ze jest w 89% zapchany.

Ja mam praktycznie identycznie parametry - filtr zapełniony w 86%.
W obecnych temperaturach regeneracja uruchamia się niezależnie od ilości cząstek - zawsze po przebyciu 300km od ostatniej regeneracji.
Na razie się nie przejmuje i uważam że przy aktualnym zapełnieniu filtra różnica ciśnień jest w normie.

[Adrian Michałczak]

Witam, podepnę się pod temat, proszę powiedzcie mi czy w aplikacji Fap, różnicę ciśnień odczytujemy przy FAPpressure? pozdrawiam:)

[Tomasz Hudy]

Witam, podepnę się pod temat, proszę powiedzcie mi czy w aplikacji Fap, różnicę ciśnień odczytujemy przy FAPpressure? pozdrawiam:)

Dokładnie

[Adrian Michałczak]

Witam, podepnę się pod temat, proszę powiedzcie mi czy w aplikacji Fap, różnicę ciśnień odczytujemy przy FAPpressure? pozdrawiam:)

Dokładnie

Wielkie dzięki, dzisiaj sprawdzałem, to na wolnych obrotach 3-6 bar, powyżej 3000 obrotów max 52, filtr ceru zapchany w 85%, wypala się w mieście średnio co około 350-400km, dodam, że gdy kupiłem auto ponad 4 lata temu to był w 78% zapchany i po zrobieniu około 40tyś km jest w 85% - jazda 90% miasto pozdrawiam