Zwarcie przy radiu, problem z elektryka, nie odpala silnik

[Michał Kolmas]

Witam,
mam problem. Wczoraj grzebalem troche przy radiu. Odłączajac albo podlaczaja wtyki do radia, niechcacy dotykajac srubokretem obudowy radia zrobilem zwarcie. Padło prawie wszystko. Wycieraczki chodza jak chca, nie dziala wyswietlacz od radia i co najwazniejsze silnik kręci ale nie moze odpalić. Oczywiscie od razu sprawdzilem bezpieczniki i te w samochodzie i te pod maską. Wszystkie całe. Jakies propozycje?

[Jacek Mierzejewski]

Bezpieczniki sprawdzałeś wzrokowo czy miernikiem?
Jak wzrokowo to sprawdź jeszcze raz za pomocą miernika...

Nieraz bezpiecznik wygląda na sprawny a jest przepalony w takim miejscu że tego nie zobaczysz...

[Marek Ogrodowski]

Masz jeszcze bezpieczniki w BSI. One nie są opisane bo są dla ASO. BSI jest w kabinie pod bezpiecznikami.

[Michał Kolmas]

A jak się do nich dostać? Sprawdzałem jeszcze bezpieczniki które są obok silniki, wiem że pod nimi znajdują się takie duże (są całe) o te chodzi?

[Bartek Konopka]

BSI jest za skrzynką bezpieczników w kabinie (dosłownie za). Odkręcasz jedną nakrętkę która trzyma skrzynkę i następnie ją odchylasz, za nią jest BSI, czarna skrzynka z kilkoma bezpiecznikami i kilkoma złączami elektrycznymi.

[Michał Kolmas]

Faktycznie, padły dwa bezpieczniki. Wymienione, wszystko hula. Dzięki wielkie!

[Marek Ogrodowski]

Ślij browara    i uważaj abyś nie przełożył bezpiecznika w inne pole bo też dzieją się jaja.

[Michał Kurowski]

Witam czy w Xsara 2 z poczatku prod. rok 2000 ze stara instalacja nie na multiplexie tez bedzie BSI?  bo mam podobny problem jak  Michal ,silnik co prawda odpala ale brakuje podswietlenia deski niedziala obrotomierz a licznik kilometrow niepokazuje nic niedziala tez nawiew w kszdym zakresie nawet na max ,akurat niegrzebane bylo nic co mogloby doprowadzic do  usterki

[Jacek Mierzejewski]

Autko w twoim roczniku będzie posiadało BSI (starszy model)...
Co do niedziałania tak wielu rzeczy może być przyczyna związana z tym podzespołem...

[Michał Kurowski]

Myslisz Jacku ze moze to byc wina tego BSI ? bedzie ono pod skrzynka bezpiecznikow?

[Marek Ogrodowski]

@Michał. Trochę dużo tych uszkodzeń. Może masz gdzieś upalony jakiś główny bezpiecznik, bo dmuchawa to jedno, a brak wyświetleń na liczniku to drugie. Licznik powinien coś pokazywać, przebieg dzienny, serwis olejowy itp. Trzeba podłączyc lexię i zobaczyć co jest grane. Owszem może być i uszkodzone BSI, ale to jest wróżenie z fusów. Jeśli tak jest to musisz znaleść kogoś kumatego w przerobieniu BSI. W nim zapisany jest min. przebieg, VIN, PIN z karty do kluczyków. Dośc wrednie się je rozbiera aby doiść do pamięci bo trzeba wylutować wszystkie złącza z płytki lub wyciąć dziurę w obudowie, aby dostać się do pamięci. Wiem bo to robiłem, dlatego to zostawiłbym na deser. BSI do zmiany kupisz bardzo tanio, bo i tak musisz je zaprogramować.

[Jacek Mierzejewski]

Co do nawiewu sprawdź czy działa ogrzewanie tylnej szyby. Oba te obwody (ogrzewanie szyby oraz wentylator nawiewu) są sterowane ze wspólnego przekaźnika który powinien być wysterowany po uruchomieniu silnika.
Przychodzi mi jeszcze jedna myśl na niedziałanie tak wielu rzeczy na raz, sprawdź masę/masy... Jest ich trochę, niestety nie podpowiem w których miejscach ich szukać.
Może przed tymi perypetiami działo się coś innego co by nas/ciebie naprowadziło na przyczynę takiego stanu...

Jak nie masz czym się podłączyć do samochodu a będziesz miał ochotę na przejażdżkę do Ostródy to zapraszam... Posiadam LEXIE

[Michał Kurowski]

Tez na mysl przychodzi mi ten brak masy wszystko dzialalo a tu nagle jakies cuda co do Lexi to mamy w Olsztynie w klubie kolege Marka ktory dysponuje Lexia  niestety Xsara parkuje w Mragowie a bez ladowania wole niepchac sie takim autem 70km

[Jacek Mierzejewski]

Wspomniałeś o ważnej kwestii o której wcześniej nie wspominałeś... -brak ładowania.
Aby działała dmuchawa musi być uruchomiony silnik. O tym czy silnik jest uruchomiony informacja pobierana jest z alternatora. W nowszym BSI na pewno informacja idzie  do BSI, w starszym typie nie wiem jak jest. Po schematach które posiadam do MK1 jest trochę ciężko jednoznacznie na to odpowiedzieć.

Tak jak wspomniałem wcześniej przejrzyj to co podałem, sprawdź co jest powodem braku ładowania (szczotki, regulator itp), możesz jeszcze profilaktycznie wypiąć każdą kostkę z BSI jak również BSM (w komorze silnikowej) oglądając przy okazji stan styków...

[Czesław Małek]

A nie przypadkiem z czujnika położenia wału?

Wysłane z mojego PLK-L01 przy użyciu Tapatalka