Sztywne przednie zawieszdnie hydropneumatyczne

[Mateusz Heljasinski]

Witam mam problem ze swoim citroenem. To jest liftback 1.6 hdi 2004r. Otoz mam zawieszenie hydropneumatyczne i od jakiegos czasu samochod mi skacze jak pilka. Jest trawdy z przodu i to z obu stron. Tyl jest okey. Co to moze byc ? 

[Robert Urbański]

Może mieć mocno zużyte sfery zawieszenia np. Jeśli nie wyrzuca żadnych informacji i błędach, to warto sprawdzić ten trop. Na początek warto też sprawdzić, czy poziom płynu jest w normie i czy pompa zawieszenia prawidłowo działa.

[Mateusz Heljasinski]

Nigdzie jeszcze niepodlaczalem. Ale jak mowisz to tak dzis zrobie. Wystarczy pod kompa ? Poziom plynu sprawdzalem i jest okey. A pompa tez raczej dziala bo dobrze sie opuszcza i nie ma z tym problemu. Nie jest glosna ani nic wiec chyba jest dobra.

[Joanna Luty]

jeśli podskakuje to najprawdopodobniej padły sfery z przodu.

[Mateusz Heljasinski]

Tez wlasnie tak mysle ze sfery do wymiany. Ale dziwne ze dwie w tym samym czasie. Moze cos z pompa albo silownik.Jak to sprawdzic ?

[Joanna Luty]

Nie padły jednocześnie, tylko hydro ma to do siebie,że jak któraś siądzie to reszta "nadrabia", siadła druga i wtedy już zrobiło się twardo. Siłownik odpowiada bardziej za wysokośc niż amortyzację. Podnieś, opuść, podnieś-jak działa to pompa i siłowniki ok.

[Joanna Luty]

Tanie sfery IFHS czyli to co trzeba kupisz we FR auto w Krakowie, przez internet też. Mieli najtaniej ze wszystkich a wymiana nie jest skomplikowana. Chyba płaciłam po 175 zł nie tak dawno.

[Mateusz Heljasinski]

W tygodniu bede sie zabieral za wymiane. Wystarczy tylko samochod na maxa w dol i smialo mozna odkrecac sfere ?

[Mateusz Heljasinski]

Gdy dzis wracalem do domu podbilo mi samochod i nagle patrze plama plynu pod samochodem mowie jakis waz rozerwalo a tu co. Sfere rozerwalo plyn wylecial i samochod opadl ale tylko przod, tyl zostal w pozycji do jazdy. Powiedzcie co teraz ? Czy odkrecac sfery z przodu tak jak stoi samochod czy oposcic jeszcze i tyl na dol i dopiero odkrecac ?

[Dariusz Kłeczek]

Możesz wrzucić fotkę rozerwanej sfery?
Raz jedyny spotkałem się z takim przypadkiem w Xantii.

[Mateusz Heljasinski]

Gdybym wiedzial jak ta fotke wrzucic wyrwalo takie kolko do okola napisow co sa na sferze

[Marcin Nowak]

Rozerwało sferę???   Masakra

[Joanna Luty]

Tył musisz popuścić na uniesionym jeśli mnie pamięć nie myli a przód na opuszczonym.

[Mateusz Heljasinski]

Odkrecilem ta jedna rozerwana sfere (lekko poszla ) tej drugiej nie moge ruszyc. Czyli tyl na sam dol opuscic ,odkrecac ta druga ,wkrecac nowe i zalewac plyn ?

[Roman Kłosiński]

całe auto na dół, trochę poczekać żeby ciśnienie zeszło. Potem możesz lekko lewarkiem podnieść przód aby płyn się cofnął do cylindra (kilka cm aby cylinder/koło się opuściło), a i tak trochę poleci. Odkręć kule, wkręć nową, opuść z lewarka jeżeli podnosiłeś. zalej płyn i odpalaj auto.

Jak popuścisz kule i dalej ciężko się odkręca to znaczy że jest ciśnienie.
Wydaje mi się że jak jedną masz odkręconą to w drugiej nie powinno być już takiego ciśnienia.

[Mateusz Heljasinski]

O taka odpowiedz mi chodzilo dzieki. Dzisiaj byc moze mi przyjda nowe sfery wiec bede bral sie do roboty.

[Mateusz Heljasinski]

Nie powinno nic sie stac jak opuszcze ?

[Roman Kłosiński]

Nie powinno nic sie stac jak opuszcze ?

musisz opuścić jeżeli podniesiesz go lewarkiem, bo inaczej może długo nabijać a i czasem nawet nie chce się podnieść. Opuszczaj powoli tak jak powoli podnosiłeś.

Jeżeli pytanie dotyczyło opuszczenia przyciskiem od wysokości to na pewno nic się nie stanie.
Jeżeli byś nie opuścił przyciskiem (na sam dół) to ciężko było by wykręcić kule i sporo by ci płynu przemieściło z siłownika na komorę silnika.

[Mateusz Heljasinski]

Problem rozwiazany sfery wymienione i wszystko jest okey. Samochod dobrze sie prowadzi. Nie opuszczalem tylu samochodu tylko odkrecilem druga sfere tak jak stal. A co do odpowietrzania ukladu to przy czterech sferach w citroenie c5 jest kalamitka odpowietrzajaca na rozdzielaczu ktory jest kolo paskow po lewej stronie samochodu. Dzieki za pomoc temat uznaje za zakonczony. 

[Bogdan Wielgat]

Żeby nie zakładać nowego wątku, reaktywuję ten.
Otóż przestało mi działać zawieszenie. W tej chwili jest na maxa w dole. Stwierdziłem, że pompa nie działa i szperając w skrzynce bezpiecznikowej pod maską, znalazłem przepalony wielki bezpiecznik 70A. Nie mając na podorędziu nowego, zmostkowałem przewodzikiem ten przepalony. Włożyłem i pompa jakby zadziałała. Ale po chwili, przewodzik zrobił się czerwony, izolacja zaczęła się topić, więc szybko go usunąłem.
O jakiej wartości powinien być ten bezpiecznik, bo mam obawy, czy 70A to nie za wielki. A w związku z tym, że uległ on przepaleniu, to czy przypadkiem pompa lub coś innego nie robi jakiegoś zwarcia?

[Maciej Dołęga]

o ile dobrze pamiętam bezpiecznik pompy ma 40A , a jego notoryczne przepalanie świadczy o zacierającym sie silniku pompy

[Grzegorz Mościszewski]

Zara, zara...., prawidłowa wartość to 70A.

[Bogdan Wielgat]

No i d.pa. Po wyjęciu pompy, zdjęciu dekla od silniczka, czuć swąd spalenizny i pełno syfu. To się nacieszyłem.
Powiedzcie proszę jak to jest z doborem odpowiedniej pompy. Na mojej są takie oto numery:
Silniczek - 963671388000
                 5002074"C"
Sterownik - 9636715980

Samochód 2,0 PB automat z roku 2005.
Płyn w zbiorniku od hydro jakiś taki ciemnozielony.

Czy np. mogę w swojej pompie ze sterownikiem podmienić sam silniczek, który pasowałby numerycznie?

[Damian Prysak]

Na oczy tego co prawda nie widziałem, ale już niejeden z forumowiczów pisał, że przełożył sam silnik i śmiga.
Nie kojarzę natomiast, czy któryś numer musi się zgadzać 1:1, czy nie ma to znaczenia.
Może niedługo ktoś "po przejściach" wypowie się szczegółowo. Ja wiem tyle, że względnie niedrogo powinno się dac usunąć usterkę.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Bogdan Wielgat]

Pompa zamówiona. A jak to jest z płynem? Nigdzie w samochodzie nie znalazłem informacji o rodzaju płynu, jaki był do tej pory (zlałem taki ciemnozielony, klarowny).