Problemy z BSI, które wskazują na jego uszkodzenie

[Dariusz Kłeczek]

Jak to ustawiłeś, że nie ma możliwości wyłączenia świateł pozycyjnych?

[Rafał Stolarz]

Jak to ustawiłeś, że nie ma możliwości wyłączenia świateł pozycyjnych?

szczerze?  Nie ustawiałem, jeżdżę na pozycji 0 i wtedy zapalają się auto po odpaleniu na pozycjach są pozycje a w pozycji mijania palą się nawet na zgaszonym silniku.  Mam ciągle problemy z autem że nawet szczerze ta drobnostka mi nie przeszkadzała. Chciałem nawet któregoś razu uporządkować to wszystko w komputerze ale jak Widzisz ciągle coś :-(

[Dariusz Kłeczek]

Z tego co pamiętam, to da się ustawić "z automatu" mijania,
ale pozycyjne pierwsze słyszę.

[Rafał Stolarz]

Z tego co pamiętam, to da się ustawić "z automatu" mijania,
ale pozycyjne pierwsze słyszę.

To mówię jak jest u mnie: mam cały czas manetke w pozycji 0 i gdy włączę silnik to palą mi się mijania.  Gdy przełącze na środek to palą się tylko pozycje czy to na odpalonym czy na zgaszonym,  a jak wezmę przełącznik na dół to zapalą się mijania i będą świecić i na odpalonym i na zgaszonym silniku.

[Dariusz Kłeczek]

Moją opinię znasz.
Ciekawi mnie, jak długo jeszcze pojeździsz, zanim wieloryb stanie.

[Rafał Stolarz]

Moją opinię znasz.
Ciekawi mnie, jak długo jeszcze pojeździsz, zanim wieloryb stanie.

odstawie go do elektryka tylko jeszcze kilka dni musi poczekać, bo potrzebny bardzo.

[tomasz jakubczak]

Co do manetki to pewnie jest  włącznik wyrobiny i zwiera na stałe. mam tak u siebie, jak lutowalem styki na manetce i źle dopasowalem styki.. Rozbiesz manetke zmiany świateł to zobaczysz wytarte styki, jest opis z fotkami na forum

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

[Rafał Stolarz]

Co do manetki to pewnie jest  włącznik wyrobiny i zwiera na stałe. mam tak u siebie, jak lutowalem styki na manetce i źle dopasowalem styki.. Rozbiesz manetke zmiany świateł to zobaczysz wytarte styki, jest opis z fotkami na forum

Wysłane z mojego F8331 przy użyciu Tapatalka

a jak są śwatla automatyczne ustawione to na pozycji 0 nie będą się palić?

[Dariusz Kłeczek]

Gdy manetka jest na "0", to po uruchomieniu silnika zapalają się mijania, gasną po jego wyłączeniu.
Jak dobrze pamiętam, przy manetce na "0" nie ma podświetlenia zegarów/paneli, pomimo włączonych świateł.
Ja przy ksenonach miałem i tak zamontowane dzienne, szkoda mi było palników.

[Rafał Stolarz]

Gdy manetka jest na "0", to po uruchomieniu silnika zapalają się mijania, gasną po jego wyłączeniu.
Jak dobrze pamiętam, przy manetce na "0" nie ma podświetlenia zegarów/paneli, pomimo włączonych świateł.
Ja przy ksenonach miałem i tak zamontowane dzienne, szkoda mi było palników.

No właśnie a jak wtedy zrobić aby się nic nie paliło jak np zatrzymasz się nie gasząc silnika a chcesz światła wyłączyć?

[Dariusz Kłeczek]

Się nie da
Stąd nazwa "skandynawskie". Tam jest "przepisowo" brak możliwości wyłączenia świateł mijania
podczas pracy silnika (nie pamiętam jak to się ma do dziennych, ale chyba też muszą się z nimi
świecić pozycyjne). Można tą opcję dezaktywować lexią.

[Piotr Osiński]

Jak dobrze pamiętam, przy manetce na "0" nie ma podświetlenia zegarów/paneli, pomimo włączonych świateł.

U mnie włącza się podświetlenie, ale mam z 2002r, u kolegi z 2004 działa tak jak piszesz.

Się nie da
Stąd nazwa "skandynawskie". Tam jest "przepisowo" brak możliwości wyłączenia świateł mijania
podczas pracy silnika (nie pamiętam jak to się ma do dziennych, ale chyba też muszą się z nimi
świecić pozycyjne). Można tą opcję dezaktywować lexią.

Tak dokładnie to można wyłączyć mijania jeśli manetkę przestawi się na pozycję, ale i tak cały czas będą pozycyjne.

[Rafał Stolarz]

Się nie da
Stąd nazwa "skandynawskie". Tam jest "przepisowo" brak możliwości wyłączenia świateł mijania
podczas pracy silnika (nie pamiętam jak to się ma do dziennych, ale chyba też muszą się z nimi
świecić pozycyjne). Można tą opcję dezaktywować lexią.

No Widzisz, się nie da więc czemu się pytałeś jak to ustawiłem że się wyłączyć nie da pozycji skoro sam Mówisz że się nie da,  coooooo?? 

[Dariusz Kłeczek]

Pisałeś o światłach automatycznych 
A te, czyli włączające się po zmierzchu, da się wyłączyć z poziomu manetki.
O ile jest sprawna   

[Rafał Stolarz]

Automatyczne w moim rozumieniu to te co zapalają się zaraz po uruchomieniu motoru - to się dogadaliśmy ;-) Nie ważne to wszystko, to się da zrobić. Inne problemy są teraz na tapecie :-( rozmawiałem dziś z taksówkarzem co ma C5, zagadalem o elektryce a on się mnie pyta po co chcę to naprawiać? To kosztuje sporo kasy a o tak może nie dać się zrobić, jemu też błędy wyskakują ale auto śmiga i to najważniejsze.  Od razu zrozumiałem że i z nim też się nie dogadam

[Dariusz Kłeczek]

To zależy, co miał na myśli
Są pewne błędy programowe, np. w każdej MKI
pokazuje "błąd czujnika położenia kąta skrętu kierownicy".
Na nic nie ma to wpływu, ale i tak nic z tym nie zrobisz

[Rafał Stolarz]

To zależy, co miał na myśli
Są pewne błędy programowe, np. w każdej MKI
pokazuje "błąd czujnika położenia kąta skrętu kierownicy".
Na nic nie ma to wpływu, ale i tak nic z tym nie zrobisz

U mnie w sumie też błąd olejowy nic nie znaczy - olej w poziomie,  wymieniany co 10 tysi, filtr również tylko że unieruchamia wentylator i powoduje że światła mijania nie gasnął po wyłączeniu silnika

[Rafał Stolarz]

I vice versa,  jak się zapalą światła mijania przy otwarciu z pilota to unieruchomi wiatrak w środku i wyskoczy błąd olejowy

[Dariusz Kłeczek]

U mnie w sumie też błąd olejowy nic nie znaczy

U Ciebie to akurat znaczy - że jest problem z elektryką, i to spory

[Rafał Stolarz]

U mnie w sumie też błąd olejowy nic nie znaczy

U Ciebie to akurat znaczy - że jest problem z elektryką, i to spory

mam nadzieję że to będzie wina BSI,  dużo artykułów w necie na to wskazuje. Zobaczymy co orzekanie elektryk/elektronik

[Kudyba Wojciech]

Lexię trzeba podpiąć i może nakieruje cię na konkretny obraz gdzie wogóle szukać usterki. Jak wysypie kilka błędów z jednej wiązki to będzie łatwiej ją namierzyć.
Ja to widzę tak, albo zbiegło ci się kilka usterek na raz i wszystko po kolei się psuje.
Albo faktycznie BSI szwankuje.
Albo nieszczęsna kabelkologia.

[Rafał Stolarz]

Lexię trzeba podpiąć i może nakieruje cię na konkretny obraz gdzie wogóle szukać usterki. Jak wysypie kilka błędów z jednej wiązki to będzie łatwiej ją namierzyć.
Ja to widzę tak, albo zbiegło ci się kilka usterek na raz i wszystko po kolei się psuje.
Albo faktycznie BSI szwankuje.
Albo nieszczęsna kabelkologia.

Rozumiem, że Lexia największą prawdę powie?  A gdzie tej Lexii szukać w Lubelskim kolego? Masz może jakieś namiary?

[Rafał Stolarz]

Znalazłem chodźby takie ogłoszenie na OLX z Lublina  " Podlącznie do komputera i sprawdzenie wszystkich sterowników
Zakres
- czytanie / kasowanie błędów
- kasowanie inspekcji serwisowej (po wymianie oleju)
- kasowanie lampki AIR BAG (poduszki powietrzne)
- analiza danych (parametrów silnika itp.)
- sprawdzenie poduszek
- diagnostyka przed zakupem auta
- adaptacja elementów auta

Możliwy dojazd do uszkodzonego auta
Cena 60zl
Dojazd 20zl " tam się np udać?  oczywiście chodzi o Lexię,  tylko Citroën i Peugeot

[Rafał Stolarz]

Na allegro widziałem po 499zł na własność 

[Rafał Stolarz]

Lexię trzeba podpiąć i może nakieruje cię na konkretny obraz gdzie wogóle szukać usterki. Jak wysypie kilka błędów z jednej wiązki to będzie łatwiej ją namierzyć.
Ja to widzę tak, albo zbiegło ci się kilka usterek na raz i wszystko po kolei się psuje.
Albo faktycznie BSI szwankuje.
Albo nieszczęsna kabelkologia.

Wojtku dlaczego od razu nie piszesz że Masz Lexię?  Przecież do Kraśnika mam nie daleko... To jak?  Podziałamy?