2.0i czy 2.0HDI

[Daniel Żurek]

Cześć wszystkim , znów mam do was pytanie planuje zakup C5 , ogólnie mam 407 2.0 HDI i ten silnik dobrze znam i jest jak dla bardzo dobry . Ale też na końcu głowy mam tego benzyniaka 2.0 do gazu jak on się sprawuje z masą C5  jak benzyna to automat bo wiem że ma bardzo krótką piątkę . Ogólnie w 407 na dynamikę nie narzekam robię 500 km tygodniowo 80% trasa 20% miasto więc nie męczę diesla w korkach , ujmę to tak serce woli diesla a rozum benzynę ?? Dzięki za opinie

[Łukasz Czarny]

Daniel jako żółtodziób pyta o rzeczy które nie raz były przerabianie, duzo by pisać a wystarczy poczytać. Nie wiem czy nie powstanie z tego telenowela typu '' Hydro czy zwykłe'',''Sedan czy kombi'','' Czarny czy srebrny''... .
p. s. Ja wziąłem diesla bo 2.0i ma za słabą dynamikę i wyje na wyższych obrotach - do tego brak 6-biegu.

[Wojciech Ozga]

Dokładnie skrzynia to największy ból dwulitrowej benzyny.....

[Marcin Kaszka]

Tu masz taki temat http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=109671.0

[Daniel Żurek]

Dzięki

[Daniel Żurek]

A czy 2.0 benzyna ma 6 biegowy automat ?? Ten co w dieslu

[Wojciech Ozga]

No właśnie nie, jest tylko manual pięciobiegowy albo automat 4-ro biegowy kupa straszna.....

[Daniel Żurek]

Serio ?? To tego 4 biegowego to ja nie chcę dobrze ze sie zapytałem

[Daniel Żurek]

Ciekawe jak będzie z tymi normami spalin na stacjach diagnostycznych jak wejdą czy będą problemy czy nie 

[Dariusz Kłeczek]

Jeżeli będziesz miał sprawne auto, to nie będziesz miał problemów.
Na stacji aut nie musi spełniać norm EURO% czy EURO6, natomiast ma
się mieścić w takiej normie, z jaką zostało homologowane.
Miłośnicy oszczędności usuwający katalizatory i filtry cząstek stałych zaczną płakać...

Ja bym się bardziej martwił eko-podatkami, gdy wejdą.

[Daniel Żurek]

ale Polak zaraz coś wymyśli żeby dobre normy na przeglądzie miało , rozmawiałem z diagnostą to mówi że trzeba auto na max obrotach trzymać ile sekund mówi jeszcze że jak np VW na luzie wkręca się tylko na 2 tyś to mówi że już będzie ciężko się odnieść do czegokolwiek

[Daniel Żurek]

no wiem właśnie , może jednak tego diesla mam 2.0 i nie narzekam

[Lech Sulikowski]

Serio ?? To tego 4 biegowego to ja nie chcę dobrze ze sie zapytałem

Daniel, ja myślę, że tego czterobiegowego automatu nie można z góry spisywać na straty. Ona ma pewne zalety. To najtańsza w naprawach i najprostsza w budowie prawdziwa hydrauliczna skrzynia. Stosowana od bardzo dawna i ulepszana. Ma szybszy 4 bieg niż manualna piąty, zatem na autostradzie jest na pewno cichsza i oszczędniejsza. Pomijając, że większość manuali 2.0i wyje. Silnik 2.0i jest elastyczny i da radę na 4 biegach. Już tu kiedyś pisałem, że robiłem testy na manualu i nie używałem 3 biegu, tylko 1-2-4-5 i jazda była swobodna. Ja nie miałem tego automatu jako kierowca, ale ci co używają, twierdzą że ta skrzynia pracuje trochę tak, jakby miała półbiegi, czyli do momentu pełnego zapięcia lock-up na danym biegu, ma się wrażenie że jedzie pół biegu wolniej.