Xsara picasso 1.6 95KM benzyna silnik 8 zaworowy wymiana uszczelniaczy zaworów

[Tomasz Kujawa]

Witam zauważyłem od kilku dni że podczas porannego uruchomienia silnika przez około 5 sek silnik troche zakopci na niebiesko,w czasie jazdy podczas przyśpieszania zero dymu do tej pory od wymiany do wymiany zero dolewek więc nie podejrzewam pierścieni.Moim podejrzanym są uszczelniacze zaworów ,czy w tym silniku da się je wymienić bez zdejmowania głowicy?

[Tomasz Kujawa]

Nikt  nie pomoże?

[Jacek Welz]

Uszczelniacze zaworów to właśnie powinno ci wciągać olej.
Jeśli zgodnie ze sztuką to do wymiany powinno się zrzucić głowice. Nie wiem czy da się na „ginekologa”. W starych 1.4 niby się dało ale mechanicy odmawiali takiej naprawy.

[Tomasz Kujawa]

Uszczelniacze zaworów to właśnie powinno ci wciągać olej.
Jeśli zgodnie ze sztuką to do wymiany powinno się zrzucić głowice. Nie wiem czy da się na „ginekologa”. W starych 1.4 niby się dało ale mechanicy odmawiali takiej naprawy.

Z tego co zawsze każdy mi mówił przez lata to że uszczelniacze ujawniają się właśnie porannym zakopceniem przez kilka sek później już spaliny są czyste natomiast pierścienie to w czasie jazdy przy deptaniu ostrym w gaz?kurcze szkoda jak do samych uszczelniaczy zaworowych będę musiał ściągać czapkę silnik ładnie suchy zero wycieków a najgorsze w tym wszystkim że nie mam żadnych mechaników zaufanych bo te co byli to chcieli mnie w konia robić,i w rezultacie musiałem po nich poprawiać jeszcze sam.

[Gruszecki Michal]

Uszczelniacze zaworów to właśnie powinno ci wciągać olej.
Jeśli zgodnie ze sztuką to do wymiany powinno się zrzucić głowice. Nie wiem czy da się na „ginekologa”. W starych 1.4 niby się dało ale mechanicy odmawiali takiej naprawy.

Z tego co zawsze każdy mi mówił przez lata to że uszczelniacze ujawniają się właśnie porannym zakopceniem przez kilka sek później już spaliny są czyste natomiast pierścienie to w czasie jazdy przy deptaniu ostrym w gaz?kurcze szkoda jak do samych uszczelniaczy zaworowych będę musiał ściągać czapkę silnik ładnie suchy zero wycieków a najgorsze w tym wszystkim że nie mam żadnych mechaników zaufanych bo te co byli to chcieli mnie w konia robić,i w rezultacie musiałem po nich poprawiać jeszcze sam.

A nie myślałeś aby samemu zrzucić głowicę i oddać do zakładu na wymianę uszczelniaczy plus planowanie?

[Tomasz Kujawa]

Uszczelniacze zaworów to właśnie powinno ci wciągać olej.
Jeśli zgodnie ze sztuką to do wymiany powinno się zrzucić głowice. Nie wiem czy da się na „ginekologa”. W starych 1.4 niby się dało ale mechanicy odmawiali takiej naprawy.

Z tego co zawsze każdy mi mówił przez lata to że uszczelniacze ujawniają się właśnie porannym zakopceniem przez kilka sek później już spaliny są czyste natomiast pierścienie to w czasie jazdy przy deptaniu ostrym w gaz?kurcze szkoda jak do samych uszczelniaczy zaworowych będę musiał ściągać czapkę silnik ładnie suchy zero wycieków a najgorsze w tym wszystkim że nie mam żadnych mechaników zaufanych bo te co byli to chcieli mnie w konia robić,i w rezultacie musiałem po nich poprawiać jeszcze sam.

A nie myślałeś aby samemu zrzucić głowicę i oddać do zakładu na wymianę uszczelniaczy plus planowanie?

Co prawda mam zaufany zakład od remontu głowic ale oni naprawiają tylko dostarczone głowice (nie naprawiają na gotowo auta) a ja niestety nie czuję się na siłach  żeby samemu rozebrać górę silnika,co prawda w aucie zawieszenie,hamulce i wiele innych rzeczy robie samemu ale z tym sam sobie nie poradzę mogę tylko więcej szkód narobić  heh

[Gruszecki Michal]

Zapytaj może w miejscu gdzie remontują głowice, może kogoś Ci polecą.

[Tomasz Kujawa]

Zapytaj może w miejscu gdzie remontują głowice, może kogoś Ci polecą.

a właśnie Michał miałem się pytać widziałem na foto że podwiniętą miałeś uszczelkę od przepustnicy powiedz czy objawy z którymi tyle walczyłeś ustąpiły?

[Gruszecki Michal]

Zapytaj może w miejscu gdzie remontują głowice, może kogoś Ci polecą.

a właśnie Michał miałem się pytać widziałem na foto że podwiniętą miałeś uszczelkę od przepustnicy powiedz czy objawy z którymi tyle walczyłeś ustąpiły?

Nie przychodzą mi powiadomienia.
Po uszczelnieniu przepustnicy obroty w normie. Auto cały czas pali od strzała.

[Tomasz Kujawa]

Widzisz przez takie coś ile problemów i kto by pomyślał że uszczelka się podwinęła.

[Gruszecki Michal]

Widzisz przez takie coś ile problemów i kto by pomyślał że uszczelka się podwinęła.

Ta podwinięta uszczelka powodowała utrzymywanie podwyższonych obrotów silnika jakby padł krokowiec. Ale co rozwiązało problem że zimny silnik nie palił bez dodania i przytrzymania gazu dalej nie wiem?
A co z Twoimi uszczelniaczami?

[Tomasz Kujawa]

Hej może przez to że łapał lewe powietrze tak palił?uszczelniacze się uspokoiły objaw występował tylko w te duże mrozy co były niewiem dlaczefo tak się stało ale teraz gdy w minionym tygodniu było na plusie temperatury to zero dymienia o poranku 8)za to termostat siada czekam na poprawe pogody i będę wymieniał.