MK3 problem z klimatyzacją raz działa, raz nie działa

[Marcin Drozdowski]

Cześć
Mam dziwny problem z klimatyzacją otóż żyje ona własnym życiem. Nie chce się włączyć w ogóle. Czasami się włączy chodzi przez chwilę normalnie a po chwili się wyłącza. Sądziłem, że może to problem z kompresorem ale podczas jazdy potrafi raz chłodzić bardzo dobrze zgodnie z zadaną temperaturą a po chwili już chłodzi ale słabo i tak na przemian. Można zwariować. Spotkaliście się z takim przypadkiem w MK3?


Pozdrawiam

[Roman Piotrowski]

Na 99% wentylator silnika. Podepnij kompa i sprawdź błędy/parametry.

[Daniel Szychowski]

Wentylator na chłodnicy działa? Jak włączasz klimę to rośnie temperatura i ciśnienie w układzie, załącza się wentylator jak wentylator się nie włączy to klima po chwili się wyłącza zabezpieczenie żeby ciśnienie nie rozsadziło instalacji.

Włącz klimę i zobacz przez zderzak czy się kręci, jak padnięty  moduł na silniku wentylatora to błędów nie pokaże.

[Marcin Drozdowski]

Właśnie sprawdziłem. Włączyłem klimę , pstryknięcie kompresora i po chwili wentylator startuje normalnie.

[Artur Winczewski]

A ja stawiam na czynnik, może być mało.

[Marcin Drozdowski]

Problem rozwiązany. Faktycznie "padł" wentylator, raz działał, raz nie działał w po kilku dniach przestał zupełnie. Koszt nowego 1200 zł. Kupiłem używany za 450zł . Szybka wymiana i wszystko śmiga.
Dziękuję za pomoc

[Daniel Szychowski]

Panowie który przewód pada najczęściej od klimy? Moja przestała działać po zimie i musze ją naprawić.
Silnik 2.2 hdi 170KM c5 x7
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Machoński Tomasz]

Nie przewód.Najczęściej pada skraplacz.
Potem krótki przewód łączący skraplacz z kompresorem.

[Daniel Szychowski]

nr 3 czy nr 4 ?
jaką chłodnicę kupić po za valeo ? na portalu a...ro widziałem chłodnicę loro w cenie ok. 270zł warte to zachodu czy odpuścić  ?

[Machoński Tomasz]

wąż nr 3.
https://www.drive2.ru/l/1800097/
Skraplacze polecam Valeo,Behr-Hella,Nissens,Delphi,Denso

[Piotr Leśniak]

Mój skraplacz NRF nie wytrzymał nawet 20 miesięcy. Kup coś  dobrego.

Więcej zapłacisz teraz za nabicie klimy, ceny poszły kilkakrotnie w górę.
Dwa lata temu butla czynnika kosztowała 350zł, teraz już ok 1600zł.

[Daniel Szychowski]

No właśnie wacham się co do marki chłodnicy, ceny valeo, denso są zbliżone, w okolicy 500-550 zł nrf, nissens 400-450 zł, sam przewód freonu dostępny jest tylko w serwisie i koszt to 320 zł  sama wymiana chłodnicy i nabicie czynnikiem to koszt ok 500 zł
Wymieniać od razu ten przewód?
To prawda że po wymianie chłodnicy trzeba ją nabić w ciągu 30 min, wymienił bym ją sam ale nie nabije jej od ręki.
Co radzicie?
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Baryła]

Ja wymieniałem u siebie chłodnice. Zajèło mi to dobrą godzinę. Freon nabijałem następnego dnia także bzdura aby w ciągu 40min nabijać. Chłodnica firmy polcar. Polcar valeo behr wszystko padnie

[Marcin Kaszka]

Wymieniać od razu ten przewód?
To prawda że po wymianie chłodnicy trzeba ją nabić w ciągu 30 min, wymienił bym ją sam ale nie nabije jej od ręki.
Co radzicie?

Ja bym w imię zasad nie wymieniał przewodu - wymienisz chłodnicę, sypniesz azot i zobaczysz czy jest szczelne.
A z tą chlodnicą i 30 min to jakiś absurd - kto te herezje tworzy?
O co się niby stanie? Wiadomo że im szybciej usuniesz powietrze tym lepiej,  ale bez przesady,  zdarza się że się wąż urwie i co - jesteś w trasie i będziesz szukał kogoś od klimy w 30 min? Bo co się niby stanie?

[Piotr Leśniak]

Ja wymieniałem u siebie chłodnice. Zajèło mi to dobrą godzinę. Freon nabijałem następnego dnia także bzdura aby w ciągu 40min nabijać. Chłodnica firmy polcar. Polcar valeo behr wszystko padnie

On ma silnik 2.2, także zejdzie przy sprawnej robocie 3 godz.

[Piotr Leśniak]

To prawda że po wymianie chłodnicy trzeba ją nabić w ciągu 30 min, wymienił bym ją sam ale nie nabije jej od ręki.
Co radzicie?
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Coś tam kolega czytał. Zaleca się aby skraplacz podczas montażu nie był otwarty dluzej niż 30min., ponieważ filtr osuszacz mocno chłonie wilgoć z otoczenia. W X7 filtr zintegrowany ze skraplaczem. Dlatego należy sprawnie go zamontować. Nowy skraplacz rozsczelniamy przed samym montażem.

[Krzysiek Tomczyk]

U mnie padł krótki przewód między skraplaczem a kompresorem, 30zł za zakucie, nabicie czynnika i wszystko śmiga

[Andrzej Makowski]

Zaleca się aby skraplacz podczas montażu nie był otwarty dluzej niż 30min., ponieważ filtr osuszacz mocno chłonie wilgoć z otoczenia. W X7 filtr zintegrowany ze skraplaczem. Dlatego należy sprawnie go zamontować. Nowy skraplacz rozsczelniamy przed samym montażem.

Rozszczelniamy jak już wszystko inne jest przygotowane tzn. skraplacz na miejscu i cała instalacja przygotowana do "zamknięcia" bo kiepski filtr osuszacz napełnia się w ciągu 10-15 minut i potem może stanowić przeszkodę na drodze czynnika w układzie AC. Jak ktoś lubi ryzyko to niech robi sobie powoli. A co do napełnienia następnego dnia to już nie ma tak dużego znaczenia jeśli układ jest szczelny tylko przy napełnianiu trzeba zrobić próżnię na ponad 30 minut dla odparowania resztek wilgoci, których nie wychwycił osuszacz.

Druga sprawa to cena skraplacza połączonego z osuszaczem jest wykładnikiem jakości produktu w tym ilości i jakości "wkładu" w osuszaczu. Radził bym jednak wybierać pewne firmy a nie jakieś tanie krzaki bo wtedy jest większa szansa, że w tym filtrze jest porządny wkład, który skutecznie wychwyci wilgoć z układu.

Dwa lata temu butla czynnika kosztowała 350zł, teraz już ok 1600zł.

Ca. 350 to 12 kg butla już kosztowała od 5-6 lat jak czynnik poszedł w górę po awarii w którejś z fabryk.

[Marcin Kaszka]

Zaleca się aby skraplacz podczas montażu nie był otwarty dluzej niż 30min., ponieważ filtr osuszacz mocno chłonie wilgoć z otoczenia. W X7 filtr zintegrowany ze skraplaczem. Dlatego należy sprawnie go zamontować. Nowy skraplacz rozsczelniamy przed samym montażem.

I tu się zgodzę, tylko po zamontowaniu w aucie układ jest już zamknięty, a dostęp "świeżego powietrza" uniemożliwiony, oczywiście grawitacja nam tego powietrza trochę wtłoczy. Jak pisałem, usunąć powietrze w układzie warto jak najszybciej, ale po zamontowaniu w aucie nie dramatyzowałbym z tym.

Samo napełnienie to w ogóle dowolność, i można po próżni tego w ogóle nie robić(taki hipotetycznie oczywiście ) o ile nie włączymy klimy w aucie.

Ca. 350 to 12 kg butla już kosztowała od 5-6 lat jak czynnik poszedł w górę po awarii w którejś z fabryk.

Czynnik poszedł w górę dzięki ekopolityce Unii, bo drastycznie ograniczyli wartość kontyngentu nowego czynnika na ten rok i najbliższe lata.
I do tego rządzi tym interesem jedna firma we Francji, której na rękę jest ograniczanie konkurencyjności R134a, a promowanie R1234yf.

[Piotr Leśniak]

Powinni się wziąć za producentów podzespołów, narzucić im jakieś normy i nie dopuszczać do sprzedaży bubli.

[Machoński Tomasz]

Nie ma co narzekać.Od 17 lat handluje częściami m.in.skraplaczami i zamienniki tajwańskie są tak samo dobre jak te z pierwszego montażu.
Może nie co gorzej wyglądają ale spełniaja swoje zadanie jak ori.A lecą szybko bo jako pierwsza chłodnica dostaje całym syfem z drogi.

[Daniel Szychowski]

Cześć. Dziś byłem na serwisie klimy i wyszło to co na zdjęciu
To 11 mbar to podobno nie duża nieszczelność serwisant obstawiał na zaworek przyłączeniowe bo coś mu nie wchodził za dobrze. Po za tym mówił ze spoko. Dodał barwnik uv. Cena 250 PLN. W sumie to pierwszy mój serwis klimy od czasu zakupu auta czyli prawie rok.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

To 11 mbar to podobno nie duża nieszczelność serwisant obstawiał na zaworek przyłączeniowe bo coś mu nie wchodził za dobrze. Po za tym mówił ze spoko. Dodał barwnik uv.

Typowy "nabijacz" - dał barwnik i ok a klient wróci.
11 mbarów to jednak sporo jak na 4 minuty bez pompy bo tak to rozumiem z wydruku - 20 min na pompie a potem 4 minuty bez pompy i spadek o 11 mbarów/4 minuty.

[Daniel Szychowski]

Czyli za 30 h powinienem mieć pusty układ, od chwili wtłoczenia gazu, jutro się okaże albo już dziś.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Daniel Szychowski]

Panowie melduję iż klima nadal działa, a jedyną nieszczelność jaką znalazłem do tej pory jest na połączeniu przewodu nr3 ze skraplaczem.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka