Jaki hak C5 III sedan do 600zł

[Grzegorz Mościszewski]

A po co Ci SKP....sam sobie żarówką sprawdzisz, każdy podpięty pin gniazda. A SKP odwiedzisz jak będziesz miał zamontowane i sprawdzone.

Ja tu widzę więcej strachu niż logiki....

[dziara]

Elektrycznie wiązka działa. Wszystkie światła sygnalizuje na wtyczce haka. W tym tygodniu w końcu będzie czas na fizyczną pracę przy nim. No i nie trzeba żadnej przejściówki do kostek w moim przypadku.Tylko na jednej z SKP, gdy powiedziałem, że chcę zamontować hak używany to mnie diagnosta zmrozil, że może nie przejść przeglądu. Że niby wyciągu z homologacji haka nie ma (tabliczka znamionowa haka to tylko z jeden elementów), że stan niepewny może być itd....No i może się okazać, że to nie jest pro forma takie wbicie haka dowód po założeniu...

[Tobiasz Sabat]

Pojedź do innej stacji, żadne wyciągi, homologacje itd... to wszystko masz już w powodzie. Jedyne co powinno ich interesować to tabliczka znamionowa, użyte śruby (powinny być minimum 8,8 a najlepiej 10,9) i aby nie był nadmiernie skorodowany, o działaniu instalacji oczywiście nie wspominam. Ja jak robiłem przegląd to wjechałem na kanał, przyszedł diagnosta- zrobił zdjęcie tabliczki a reszta działa się już w biurze. Trzydzieści-kilka zł za przegląd, reszta formalności w WK, co ciekawe za wpis się nie płaci  .
A tak z ciekawości pochwal się ile masz DMC z hamulcem i bez, jaki silnik, zawieszenie i skrzynia.

edit. Widzę ze zestawienie samochodu identyczne jak i u mnie "2011/163/i aut- tym bardziej jestem ciekaw DMC

[dziara]

DMC u mnie to 2286kg..A jeżeli chodziło Ci o przyczepę to z hamulcem 1000kg, a bez to 750... Po podpieciu instalacji haka pokazało "brak zasilania po zapłonie" czy coś podobnego. Wszystkie światła sygnalizuje i elektryk mówi, że ładowania aku w przyczepie może nie być....Co z tym zrobić?

[Tobiasz Sabat]

Moduł przyczepy masz aktywowany lexią?

[dziara]

Moduł przyczepy masz aktywowany lexią?

Jeszcze nie.....

[Tobiasz Sabat]

Moduł przyczepy masz aktywowany lexią?

Jeszcze nie.....

no to może być przyczyną, prócz tego upewnij się czy masz mase podłączona do karoserii

[dziara]

Masa podłączona...Jutro jadę na SKP zalegalizować hak....Tylko na inną i mam nadzieję, że diagnosta nie będzie nadgorliwy.....

[Jan Zymek]

Witam kolegów,


Stoje przed dylematem montażu haka do swojego hydrowozu i takie mam pytanko:
(auto automat, czujniki parkowania)


- czy hak made by BRINK 9427.CV- będzie pasował bez podcinania zderzaka???
-jaka wiązkę i moduł należało by dokupić aby go bezproblemowo podłączyć??
- lepsza wiązka 7 pin czy 13 pin???


B.prosze o jakieś sugestie....w temacie

[Jacek Kaleta]

Pewnie nie rozwieję wątpliwości, jeśli chcesz sam montować.
Jeśli jednak u mechaniora, to po prostu... daj mu szansę.
U mnie poza tym że nic nie było cięte ( zewnętrznie ) to i udało się fajnie schować puszkę ( na ruchomym wysięgniku ) za zderzak.


Poza tym - tylko 13 pin.

[Jan Zymek]

No montaż chyba sam potrafię... dwóch lewych nie mam raczej....


A moduł i wiązka jaki/ka ?


https://allegro.pl/oferta/wiazka-dedykowana-haka-13pin-citroen-c5-sedan-2008-7700817967


https://allegro.pl/oferta/wiazka-haka-13pin-citroen-c5-kombi-sedan-od-2008-7276603134


te dobre???

[Jan Zymek]

Tak z ciekawości napisalem do jednego z warsztatów montujacych haki, i takie cóś otrzymalem:


Cyt:

Hak z kulą na śruby+ wiązka uniwersalna+ montaż-1000pln
hak ja wyżej + wiązka dedykowana ( współpracująca z komputerem w aucie)- 1450pln.


Haki montowane to Steinhoff, Auto-Haki Słupsk


Czy to dobre ceny jak na nowy hak??


Jaka róznica miedzy wiązka uniwersalną a dedykowaną??


No i teraz tak dumam- hak uzywka oryginał 350-400, wiązka z modułem ok.450 =razem ok.800 zł-  warto??....... skoro nowy bez brudzenia rak 1000

[dziara]

To już musisz sam sobie odpowiedzieć czy warto używkę. Ja tak zrobiłem, z kolegą zeszło mi że 3-4h, a po podłączeniu wszystko działało. O ile wiem są różne wiązki do tych haków i w niektórych trzeba coś jeszcze modzić aby wszystko działało, a inne (jak u mnie)-pasują P&P. Oczywiście mówię o haku i wiazce ory. używanych. Stary hak warto jeszcze oczyścić z rdzy i pomalować (ja tego nie zrobiłem do końca i rdza wyszła). No i aby dostać tak solidny hak i przynajmniej półautomat to musiałbyś kupić np. Westfalię, a to koszt od 800 zł za sam hak....Poczytaj bo te najtańsze niestety nie są zbyt dobrej jakości. Jeszcze pozostaje kwestia poprawnego montażu abyś nie miał błędów i przy wiazce nawet dedykowanej to sporo roboty. ....Przy haku na śruby to Ty musisz za każdym razem go odkręcić i chować kulę (chyba, że Ci nie przeszkadza i będZiesz cały czas jeździł z hakiem). Ja nie chciałem by był widoczny w ogóle dlatego poszedłem w używany, a to półautomat więc się go łatwo chowa za zderzakiem...
Oprócz tego wątku jesZcze gdzieś ktoś pisał o hakach...Również na citroen.org

[Jan Zymek]

Elo,


Wiązke w lewym nadkolu mam tylko taką-czy zatem trzeba jeszcze jakieś przejściówki??








Czy będzie pasować do modułu Westfalii -??


https://allegro.pl/oferta/wiazka-haka-13pin-citroen-c5-kombi-sedan-od-2008-7276603134

[dziara]

Będzie pasowała Ale nie na zasadzie P&P... Elektryk będzie musiał i tak wpinać się w instalację samochodu i prawdopodobnie pominie Twoją wtyczkę w boczku bagażnika. Popytaj innych bo ja specem nie jestem. Przy zakupie jakiejkolwiek dedykowanej wiązki niezależnie od firmy i tak nie będziesz miał tylko wpięcia jednej kostki z drugą. Na tej kostce lub kablu do niej powinien być numer i tylko dobranie pasujacej instalacji z numerem będzie pasować po wpięciu jednej kostki do drugiej....Każdy elektryk powinien sobie poradzić z podłączeniem dedykowanej wiązki....

[Jarosław Kowalkowski]

Tak Marcinie masz 100% racji. Wiązka uniwersalna i dedykowana to jest to samo, przy montażu jednej i drugiej trzeba się wpinać w instalację samochodu by dostarczyć sygnał z lamp do modułu by ten z kolei wysłał napięcie do odpowiednich pinów w gnieździe haka, w ten sposób oszukuje się can bus samochodu. Jedynie wiązka oryginalna pozwala szybko i bezboleśnie zamontować instalację haka, potem aktywacja w DB i wszystko działa. Zakładałem niedawno znajomemu do Peugeota 508, kupił hak składany używany i osobno dokupił wiązkę używaną z modułem oryginalną, podłączenie polegało na połączeniu ze sobą dwóch wtyczek w Peugeotach jest trochę inaczej bo moduł montuje się tak jak w C5 ale wtyczka haka jest za tylną kanapą.

[Jan Zymek]

Hmm..... no toście mnie pocieszyli......

[Dariusz Kłeczek]

Janie, to co pokazałeś na fotce wygląda jak gniazdo na przekaźnik,
a nie wtyczka do wiązki/modułu.

[Jan Zymek]

No nic innego tam nie namierzyłem......
Za tą plastikowa osłona na której wisi ta wtyczka/gniazdo- jest moduł z podpietymi wiązkami ale to raczej od czujników cofania.


Ale czy to gniazdo na przekaźnik?? na 3 piny???

Może w innym miejscu jest od haka?

[Dariusz Kłeczek]

Tak wygląda.
Przekaźnik zwierno-rozwierny posiada 5 pinów, działanie zależy od podłączenia.
Układ wsuwek wskazuje właśnie na gniazdo pod niego.

[Tobiasz Sabat]

Poszukaj czarnej szerokiej wtyczki. Posiada jeden rząd czterech lub pięciu pinów. Do oryginalnej wiązki i modułu prawdopodobnie będziesz musiał dokupić adapter w ASO, koszt w granicach 50zl
https://m.olx.pl/oferta/hak-citroen-c5-modul-g-t-nr-13-CID5-IDymhuy.html#position=2&page=3 oryginał z wizją i modułem do sedan.
https://allegro.pl/oferta/citroen-c5-iii-kombi-hak-witter-odpinany-modul-8144903935 a jeśli zdecydujesz się na nowy to w ogłoszeniu masz wiązkę i moduł i hak ale do kombi, weźmiesz co potrzebujesz a hak sprzedaż za tyle ile zapłaciłeś bo cena jest bardzo niska.

[Jan Zymek]

Dziękuję Tobiasz.
Wiązki namierzone, hak kupiony.....
Teraz czekam na przesyłkę i pewno jakieś schody będą przy montażu....


Czy ta wiązka adaptacyjna do dokupienia to 9428 F7 (wg. servicebox)

[dziara]

Poczekaj aż przyjdzie wiązką, a nóż będzie pasować?

[Jan Zymek]

Tak też czynię.....

[Tobiasz Sabat]

Wiązka adaptacyjna będzie zależna od tego jaki moduł będziesz miał przy wiązce, było kilka rodzajów modułów a co za tym idzie występują różne adaptery.