Pojedź do innej stacji, żadne wyciągi, homologacje itd... to wszystko masz już w powodzie. Jedyne co powinno ich interesować to tabliczka znamionowa, użyte śruby (powinny być minimum 8,8 a najlepiej 10,9) i aby nie był nadmiernie skorodowany, o działaniu instalacji oczywiście nie wspominam. Ja jak robiłem przegląd to wjechałem na kanał, przyszedł diagnosta- zrobił zdjęcie tabliczki a reszta działa się już w biurze. Trzydzieści-kilka zł za przegląd, reszta formalności w WK, co ciekawe za wpis się nie płaci
.
A tak z ciekawości pochwal się ile masz DMC z hamulcem i bez, jaki silnik, zawieszenie i skrzynia.
edit. Widzę ze zestawienie samochodu identyczne jak i u mnie "2011/163/i aut- tym bardziej jestem ciekaw DMC