Brak wspomagania, uszkodzone wspomaganie kierownicy

[Michał Żegnałek]

Witam.
Od jakiegoś czasu po odpaleniu auta pojawiał się komunikat o uszkodzeniu wspomagania kierownicy. Pomagało zgaszenie auta i ponowne odpalenie.
Dziś jednak komunikat został na stałe no i oczywiście brak wspomagania. Auto postało ok godzinki, odpaliłem i nagle wszystko ok ale po ponownym postoju i odpaleniu problem powrócił.
Podłączyłem lexie i pojawił się błąd P0562 usterka przemijająca, napięcie akumulatora ograniczenie dolne.
Zmierzyłem napięcie i na wyłączonym silniku jest 12,75, na włączonym 14,20 oraz przy włączonych światłach, klimie oraz radiu 14,14.
Sprawdziłem też bezpiecznik ten duży 80 i niby nie jest przerwany ale dobrze to on nie wygląda (foto)
Wymieniłem na nowy i jest ok ale obawiam się, że problem powróci...

[Dariusz Kłeczek]

Bezpiecznik może być przypalony z powodu złego styku.
Wyczyścić dobrze gniazdo, przeczyścić wtyczki do pompy wspomagania.
Tam są duże prądy, przy złej przewodności robi się "grzałka".

[Michał Żegnałek]

Czy pompa wspomagania jest gdzieś obok zbiorniczka spryskiwaczy czy coś źle myśle?
Był kiedyś jakiś temat albo mi się wydaje o przetartej wiązce od pompy...ale gdzie ona się znajduje to nie pamiętam...

[Paweł Kokot]

Cześć. Sprawdź jeszcze stan koła pasowego wału. Uszkodzone nie napędza we właściwy sposób alternatora i pompy wspomagania. Powoduje  to m. in. problemy ze wspomaganiem. Uruchom silnik i obserwuj jak zachowuje się pasek wielorowkowy.

[Michał Żegnałek]

Koło raczej powinno być ok. Zmieniałem ok 3 miesiące temu pasek, napinacz oraz sprzęgło alternatora i prosiłem mojego mechanika żeby sprawdził koło bo wiem, że bywają z nim problemy no i z tego co mówił było wszystko dobrze.
Sprawdzę jutro bo to, że wtedy było ok nie znaczy, że nadal tak jest.

[Piotr Osiński]

Cześć. Sprawdź jeszcze stan koła pasowego wału. Uszkodzone nie napędza we właściwy sposób alternatora i pompy wspomagania. Powoduje  to m. in. problemy ze wspomaganiem. Uruchom silnik i obserwuj jak zachowuje się pasek wielorowkowy.

Tylko że on ma wspomaganie elektryczne a pompa jest schowana po prawej stronie pod pompą zawieszenia,
a pasek może mieć minimalny wpływ na wspomaganie tylko ze względu na wydajność alternatora.

Z tą przecierającą się wiązką to było od pompy zawieszenia za prawą lampą.