Po nagrzaniu silnik pracuje na 3 cylindry

[Kamil Kawiński]

Cześć,
Mam problem z cytryną - jest to 2.0 16v 136KM z 2001r. Niestety auto nie pracuje poprawnie.
Po porannym odpaleniu wszystko jest ok, auto pracuje jak trzeba, równo, itp., ale kiedy się nagrzeje, zgaszę go i odpalę ponownie, silnik pracuje na 3 cylindrach.
Błędy jakie się pojawiają to:
P0300 - wypadanie zapłonów wielokrotne/przypadkowe
P0204 - układ paliwowy i dolotowy, obwód wtryskiwaczy cylindra 4


Jest również problem z grzałką sondy lambda za katalizatorem, ale chyba bym tego nie łączył? P0141.


Auto jest w gazie, na obu paliwach to samo.


Może macie podobne doświadczenia lub jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny problemów?
Dodam, że ostatnio wymieniłem katalizator i auto przez 2 tygodnie chodziło bezproblemowo(poza p0141), ale później problemy powróciły(przed wymiana katalizatora była ta sama sytuacja).


Z góry dzięki za odpowiedź,
Pozdrawiam

[Łukasz Wiśniewski]

Kiedyś w moim MkI (ten sam silnik) miałem podobny problem. Nie pamiętam kodów błędów, ale objawy podobne. Nie pamiętam już czy praca na 3 cylindrach była przy rozgrzanym czy też przy zimnym silniku. W każdym bądź razie problem pojawiał się losowo, raz było ok, raz występowała telepawka i praca na 3 cylindrach. Winny był wtryskiwacz, który się przycinał lub lał nie tyle paliwa co trzeba.
W moim przypadku kupiłem używkę i było ok, aczkolwiek nowy nie powinien być mega drogi. Tylko trzeba uważać na oznaczenia, żeby kupić taki sam. Bo z wyglądu są podobne, ale istotne są oznaczenia.
Być może ten sam problem jest u Ciebie.

[Kamil Kawiński]

Cześć,
Dzięki za odpowiedź.
Tylko czy problematyczny wtryskiwacz benzynowy robiłby takie zamieszanie też na gazie?
Dziś auto jedzie do mechanika, zobaczymy co powie. Mam nadzieje, że to coś szybkiego do ogarnięcia.

Jeśli ma ktoś jeszcze jakieś pomysły to przyda się każda sugestia

Pozdrawiam

[Dariusz Kłeczek]

Raczej potrzebny elektryk.
Prawdopodobnie zwarcie w instalacji - samoutylizująca się izolacja przewodów...

[Łukasz Wiśniewski]

Żeby wykluczyć czy to wtryskiwacz to można zamienić je miejscami,jeśli oczywiście wiesz, na którym cylindrze jest problem, ale zdaje się, że błąd dał wskazanie na problem na 4 cylindrze.
Pamiętaj tylko, że w Cytrynie wtryskiwacze liczymy odwrotnie, czyli czwarty to będzie pierwszy od lewej.
Zobaczysz wtedy czy błąd ponownie wywala na 4 cylindrze czy na innym.

[Kamil Kawiński]

Cześć,
Wybaczcie, że z takim opóźnieniem - auto wróciło od mechanika i jest wstępnie przetestowane przeze mnie.
Wygląda na to Łukasz, że miałeś rację - wtryskiwacz na 4 cylindrze nie pracował po nagrzaniu.


Orientujecie się, czy wtryskiwacze z allegro, które są niby oryginalne dają rade? Na razie jest wstawiona używka z peugeota i zastanawiam się, czy założyć nowy.


Pozdrawiam

[Piotr Osiński]

Jeździj na tym co masz.

[Łukasz Wiśniewski]

Jak używka ma te same oznaczenia i dobrze chodzi to gitara.
Gdybyś miał kupować nowy czy inny używany zwróć uwagę na oznaczenia, tak jak pisałem kilka postów wcześniej, bo wizualnie wyglądają praktycznie tak samo, ale różnią się oznaczeniami. Tak, żeby kupić z takimi samymi oznaczeniami jak pozostałe.