LED h7

[Andrzej Makowski]

A ja tylko zapytam skromnie: po co? Czy tylne światła są źle widoczne czy co? Nie rozumiem  . Uważam, że te wszystkie przeróbki to taka rzeźba w gównie, przerost formy na treścią.

Tylne? Po co? A np. po to żeby nie wymieniać co chwilę żarówek stopu bo mi się przepalały 3-4 razy w sezonie więc w skrócie - dla bezpieczeństwa tego, który jedzie za mną żeby mógł zobaczyć, że hamuję. Jakość rozproszenia światła z tyłu taka sama, reakcja szybsza tzn. o ułamek sekundy szybciej się ledy zapalają od tradycyjnej żarówki więc tutaj też poprawa na plus.

[Robert Zglinicki]

Andrzej Ty tak poważnie piszesz, 3 - 4 razy w sezonie padają Ci żarówki, ja na ten przykład jeżdż prawie 2 lata i nie wymieniałem żadnej, o przepraszam, postojówka z przodu się spaliła 

[Tomasz Pluta]

Część z Was wyszła z założenia, że ledy będą oślepiać, ale jeśli Led H7 będzie poprawna jeśli chodzi o oślepianie to widzę same plusy tego rozwiązania, począwszy od bezpieczeństwa.

[Robert Zglinicki]

Część z Was

Chyba jednak większość 

[Andrzej Makowski]

Andrzej Ty tak poważnie piszesz, 3 - 4 razy w sezonie padają Ci żarówki

No niestety tak, u siebie zauważałem szybko bo codziennie wjeżdżając na parking podziemny przy sklepie zawsze parkuję tyłem do ściany i widać wszystkie usterki tylnego oświetlenia więc od razu wymieniałem a u żony co pewien czas sprawdzałem przed jej jakimiś wyjazdami (klasyka - opony, olej, płyny, światła) i co chwilę a to lewa a to prawa raz pozycja drugi raz stop i zawsze te żarówki p21/5w w błotnikach. A w klapie P5W działają bezproblemowo.

[Tomasz Pluta]

Część z Was

Chyba jednak większość 

Widzimy po dzisiejszych czasach, że większość często nie ma racji


A tak serio to po zamontowaniu tych ledów w aucie widzę przyszłość tego rozwiązania.
Ciągle mówimy ogólnie o tym rozwiązaniu, a przecież dobrze wiemy, że kiepskie H7 też oślepiają i tak samo może być z H7 led. Kiepskie też będą oślepiać.
Nie pamiętacie, jak jeszcze parę lat temu było przekonanie, że żarówki led mogą jedynie służyć do podświetlania, robienia klimatu w pomieszczeniu. Było to całkiem niedawno. A teraz?

[Robert Zglinicki]

Potestuj w nocy, jak nie bedą mrugać to ok, a jak będą no to lipa.

[Henryk Guzicki]

W porzedniej cytrynie nagminnie paliły mi się żarówki w tylnej klapie,i jak będzie luźna kasa to zapodam cały tył w ledach Philips lub Osram.Szkoda że citroen w poliftach nie zrobił kierunku plus światła dzienne razem w gł.lampie tak jak inne markimają.

[Robert Zglinicki]

Tomek chodziło mi o kierowców z naprzeciwka 

[Tomasz Pluta]

Potestuj w nocy, jak nie bedą mrugać to ok, a jak będą no to lipa.

Jedyne dziwne mrugniecie jakie zauważyłem to dzisiaj rano gdy otwierałem auto z pilota to mrugnęły. Pojedyncze mrugniecie z stroboskopu. Wyglądało jakby miało tak być

Tomek chodziło mi o kierowców z naprzeciwka 

Dzisiaj nie mogę podjąć takiej próby bo nasze orły wygrały i ....
Ale uwierz. Przetestuję to.

[Krzysztof Walc]

Otwierając auto, to u mnie kierunki mrugają a nie mijania. Załóż zwykłą żarówkę i zobaczysz czy to normalne, czy po założeniu LED coś się dzieje?

[Machoński Tomasz]

Mrugaja bo nie mają Canbus.Musisz dołożyć rezystory. Poza mruganiem masz błędy świateł mijania.Ale widać je dopiero po podłączeniu kompa.

[Tomasz Pluta]

Tam jest jakaś czarna skrzyneczka z napisem canbus

[Machoński Tomasz]

a może masz postoje ledy? U mnie właśnie postoje mrugały podczas otwierania auta.

[Tomasz Pluta]

Postojowe to są chyba te długie oryginalne ledy.

[Andrzej Makowski]

W roczniku 2011 na pewno

[Tomasz Pluta]

Na ustawieniach fabrycznych jest średnio. Może jasno, jest ale kierunek światła średni. Po paru chwilach zabawy z ustawieniami wygląda to obiecująco, ale producent nie daje możliwości regulacji w tym zakresie i trzeba trochę pokombinować.
Takie wrażenie, jakby żarówką za płytko wchodziła do lampy.
Zdjęcie lampy po wstępnej regulacji i lampy na ustawieniach fabrycznych, na których piszą, że dla 99% aut są to ustawienia optymalne.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Kamil Mizia]

A jak wygląda sprawa montażu żarówki w reflektorze? U mnie w c5 wtyczka zasilająca jest równocześnie tak jakby elementem, który "trzyma" żarówkę w gnieździe.

Jak wygląda montaż tego typu żarówki led, która pewnie ma jeszcze dość spory radiator? Da się to włożyć bez kombinowania?

[Tomasz Pluta]

W moim żarówka jest mocowana bez pomocy wtyczki. Wtyczkę mogę dopiąć do zamontowanej już żarówki.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

W moim żarówka jest mocowana bez pomocy wtyczki. Wtyczkę mogę dopiąć do zamontowanej już żarówki.

Ale że niby jak jest mocowana bez wtyczki skoro czy przed czy po lifcie reflektorów mocowanie żarówek było takie same? tzn. całość spinała właśnie wtyczka

[Tomasz Pluta]

U mnie żarówka montowana jest bez wtyczki. Wtyczkę później dopinam. C5 z 2011 roku.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

Wtyczkę później dopinam

Wszyscy później dopinamy w C5 wtyczkę ale bez niej żarówka nie jest stabilna bo "wisi" tylko na delikatnym zatrzasku i może bez wtyczki wypaść lub drżeć

[Tomasz Pluta]

Faktycznie. Zastanawiało mnie te lekkie mocowanie żarówki.
Przy radiatorze problem znika bo dociska go te okrągłe zamknięcie reflektora.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Robert Zglinicki]

No i jak to w nocy wypada?

[Tomasz Pluta]

Wydaje się, że jest dużo lepiej. Jak obok mnie stoi auto z tradycyjnymi światłami to przed autami widać praktycznie tylko moje światło.
Nie wiem jak wypadają w porównaniu z ksenonami.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka