Witam. Dzisiaj pojechałem na przegląd elementów metalowo gumowych na stację diagnostyczną bo przy kręceniu kierownicą słyszę trzaski z okolic maglownicy. Wszystkie połączenia w porządku. Okazało się, że to harmonijka drążka kierowniczego po prawej stronie. Diagnosta mówi, że jest bardzo sztywna i nie chodzi płynnie tylko idzie jedna część, rozciąga się i leci za nią następna i wtedy są strzały. Rozumiem, że nie da się tego wymienić bez ściągania końcówki drążka?
