Wywietrzniki (klimatyzacja) - czy są gdzieś 'blisko' wentylatory?

[Dominik Siedlak]

Cześć.
Chciałbym sprawdzić w mojej Xsarze jaką temperaturę powietrza 'wypluwa' klima z wywietrzników. Pirometr chyba coś zakłamuje (bo na ustawieniu 14oC pokazuje nawet -12oC), więc chciałem włożyć do wywietrznika grot (sondę?) termometru. Tutaj pytanie: gdzie są wentylatory, bo nie chcę ich połamać wkładając coś w wywietrznik?

[robert alechandrowski]

krótką sondę włożysz w środkowy nawiew jak masz długą to w boczne, ja dziś sprawdzałem wyszło 5,2C. Klima nabita w zeszłym roku.

[Jacek Welz]

To jeszcze przypomnę że takie sprawdzenie robi sie na obiegu zamkniętym, po ustawieniu klimy na max chłodzenie.
powinno byc kilka stopni. Jeśli jeśli jest 10 i więcej to znaczy że klima nie działa tak jak powinna.
Nastawiona temperatura to "pożądana temperatura wnętrza auta", którą mierzy czujnik przy schowku (taka mała krateczka, w srodku wiatraczek i termometr własnie). Przy intensywnym schładaniu z kratek powinno dmuchać naprawdę zimnym powietrzem. I powinno wiać praktycznie od razu, może nie z maxymalną mocą, ale powinno być czuć że chłodzi.

Od strony praktyczniej, najlepiej ustawić klimę na temperaturę 6-8 stopni niższą niż na dworze. Próba schładzania wnętrza do 18st mając 40 na zewnątrz, nie jest zbyt optymalnym rozwiązaniem, nie wpominając już o niezbyt korzystnym działaniu na organizm człowieka, szczególnie przy częstym wsiadaniu/wysiadaniu. przy 28-29 na zewnątrz, w środku spokojnie można ustawić na 22st, przy 35+ na zewnątrz, nie raz ustawiałem w środku 26-27.

Wbrew pozorom najlepszym sposobem na szybsze schłodzenie wnętrza jest otworzenie na chwilę wszystkich okien, żeby "przedmuchać" upał w środku, a dopiero po chwili rozpoczęcie schładzania.

Klima w XP jest dośc wydajna, chociaż brakuje osobnych nawiewów z tyłu. Niezbyt optymalnie są też rozwiązane opcje kierunków nawiewu, automatyka tez jest taka sobie, zazwyczaj ustawiam ręcznie i moc dmuchania i kierunki.

[Dominik Siedlak]

Dzięki za pomoc, potestuję - wyjdę pewnie po zmroku :-) Z klimą nie szaleję z kilku powodów:
- nie chcę się pochorować,
- to dla mnie i tak luksus, bo to moja pierwsza klima w samochodzie (wcześniej jeździłem kilkoma samochodami, ale nie w Polsce - w chłodnym kraju),
- poczytałem, że lepiej najpierw przewietrzyć.
Chcę tylko sprawdzić stan na chwilę obecną, bo i tak chcę się wybrać na uzupełnienie czynnika i czyszczenie (poprzedni właściciel robił to ze dwa lata temu). W tej chwili działa bez problemu, powietrze chłodne (na ustawieniu 14 stopni bardzo zimne) leci prawie natychmiastowo, nic nie śmierdzi - ale warto sprawdzić drożność układu skraplacza, bo coś nie widzę za dużo wody pod samochodem.

[Jacek Welz]

Z woda to jest tak że potrafi polecieć w wiekszej ilości dopiero jak sie ruszy autem. Wypróbuj, po postoju odjedz kilka metrów i wtedy zobacz. Są auta że kałuża jest od razu, a pod XP (przynajmniej moim) dopiero jak sie auto ruszy. Ładnie do widac przy wjeżdzaniu/wyjeżdzaniu z garażu.

Co do przewietrzenia to jest teoria, przydatna moze w takie extremalne upały jak teraz, tak na codzień to sie wsiada i jedzie.
Jeśli z klima nic nie jest to na siłę nie kombinuj. Chociaz przeczyścić pewnie warto, ja ostatnio ozonuje, śmierdzi mniej nieprzyjemniej niż po piankach ;-)

Klimę nalezy włączyć i zapomnieć, a po prostu regulować temperaturę w kabinie. Przy krótkich jazdach po mieście efektywnośc jest rózna, bo auto zdąży się nagrzać, a klima nie zdąży dobrze schłodzić. Ale na dłuższą trasę jest juz ok. Ja swoim XP jeżdziłem praktycznie co rok na południe Europy i klima dawała radę. W tym roku już nowym autem.