Klub Cytrynki
Francuskie.pl - Twoja codzienna
porcja aktualności na temat marki Citroen
« poprzedni następny »
Strony: [1]   Do dołu

Autor Wątek: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]  (Przeczytany 2408 razy)

0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek.

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« dnia: Lipiec 28, 2018, 15:10:30 »
Ostatnio mam dziwny problem.
Wypadł mi zapłon na 6 garnku....stwierdziłem że to cewka....
Zrzuciłem kolektor i wszystkie cewki z przedniego banku dałem na tylny i na odwrót...no bo przód działa bez zarzutu a jak padnie na przodzie to będzie mi łatwiej wymienić.
Ale okazuje się że po jakimś czasie znów wypada zapłon na 6 a raz na 4 garze (a cewki sprawne przełożone z przodu)....
Lexia w sumie nie mówi nic po za depollution fault i błędy:
P0354
P0356
P1342
P1340


Nie wiem czy ma to znaczenie ale zaczęło się to robić po wymianie oleju.

Moje podejrzenia to:
- zapchany prekatalizator na banku od strony grodzi (gdzie wali błędami) - cofa spaliny i robią się cuda?
- Uszkodzona wiązka ??
- coś z sinikiem ?
- sonda Lambda ? (ale jak to sprawdzić ?)
Zapisane

Offline Marek Bor

  • Kierowca bombowca
  • ****
  • Wiadomości: 2 644
  • Skąd: Olsztyn
  • Posiadany samochód: Citroen C5 Kombi 3.0 HDI 241KM 2012 rok Exclusive
  • Zainteresowania: Po za Citroen ujeżdżam jeszcze motocykl Honda Shadow vt750 ACE
  • Miejscowość: Olsztyn
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #1 dnia: Lipiec 28, 2018, 19:35:54 »
Pierwsze co bym zrobił na Twoim miejscu to sprawdził ciśnienie sprężania na wszystkich cylindrach. Jeśli zrobisz to uczciwie i podasz wartości, będziemy dalej radzić.
Zapisane
U mnie zmiana!!! To już szósta C5 tym razem 2012 rok 3.0HDI oczywiście też w kombi na full wypasie Exclusive.

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #2 dnia: Lipiec 28, 2018, 20:41:19 »
Ale, ale....błędy mówią o wypadaniu zapłonów i usterce elektrycznej. Szukałbym we wtyczce i kabelkach...
Zapisane

Marek_S

  • Gość
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #3 dnia: Lipiec 28, 2018, 22:05:36 »
Nie koniecznie, kolega z puga miał  uszkodzony wariator i wysypany rowek trzpienia i tak mu sie robiło, system rejestruje spadek obrotów i sygnalizuje wypadanie zapłonu, tak to działa
Zapisane

Offline Bartek Brzoza

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 222
  • Skąd: Poznań
  • Posiadany samochód: C5 v6 exclisive
  • Miejscowość: Poznań
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #4 dnia: Lipiec 28, 2018, 22:17:50 »
A na benzynie tez tak się dzieje? może masz nieszczelność na wtryskiwaczach gazowych.

Zapisane

Offline Karol Kozłowski

  • Kierowca bombowca
  • ****
  • Wiadomości: 2 945
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: Citroen C5 3.0 V6 2004r. Renault Latitude 2.0DCi 2011r.
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #5 dnia: Lipiec 28, 2018, 23:16:58 »
Z tym wypadaniem zapłonu to czysty cyrk. Przechodziłem przez to...  Niestety nie pomogę bo się poddałem. Autem jezdzi teraz żona w koło komina i jakoś błędy nie wracają.
Powodzenia i wytrwałości życzę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Zapisane


Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #6 dnia: Lipiec 29, 2018, 08:09:38 »
Wypadanie zapłonów jest wykrywane "po sondzie lambda", a usterki elektryczne (P13xx) od "przebiegu prądu cewek".
Dla uszkodzonych wariatorów dostałbym inne błędy, kąta wałka....

Szukać, sprawdzać należy z pominięciem/wyeliminowaniem jazd na gazie (zakręcić kurek)...system benzyny rejestruje błędy.
Zapisane

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #7 dnia: Lipiec 29, 2018, 10:24:05 »
Czyli reasumując..co sprawdzić ?
Jaką kolejność obrać ?
Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #8 dnia: Lipiec 29, 2018, 15:59:41 »
Najpierw jeździć tylko na etylinie, zakręcić gaz (wyeliminować wpływ przecieków LPG). Obserwować błędy...kiedy gdzie przy jakich warunkach (ramka danych) pojawiają się.
Zapisane

Offline Bartek Brzoza

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 222
  • Skąd: Poznań
  • Posiadany samochód: C5 v6 exclisive
  • Miejscowość: Poznań
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #9 dnia: Lipiec 30, 2018, 01:56:01 »
jeszcze mozesz sprawdzic czy sonda lambda faluje, i jakie sa korekty na tylnym banku.
Zapisane

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #10 dnia: Lipiec 30, 2018, 10:34:16 »
Cytat: Bartek Brzoza w Lipiec 30, 2018, 01:56:01
jeszcze mozesz sprawdzic czy sonda lambda faluje, i jakie sa korekty na tylnym banku.
A podpowiesz jak to zrobić ?
Mam OBD2 + Torqe oraz Lexia.
Zapisane

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #11 dnia: Lipiec 30, 2018, 14:40:21 »
Przejechane 44km tylko na Pb - i zero problemów - ale było rano chłodniej więc może temperatura też gra tutaj role.
Będę wracał z pracy teraz po 15 to auto będzie już nagrzane....i sprawdzę na samej Pb jak się zachowuje.

Jutro ponowię test na LPG i zobaczę wynik.

(do podejrzanych dołączyłem jeszcze wtryski LPG - mapa wtrysków i dawkowanie jest ok - mam podgląd na żywo po BT)
Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #12 dnia: Lipiec 30, 2018, 20:32:27 »
Cytat: Adam Madejski w Lipiec 30, 2018, 14:40:21
Jutro ponowię test na LPG i zobaczę wynik.

WYKLUCZONE, nie rób tego. Kilka dni "benzynowych"....
Zapisane

Offline Bartek Brzoza

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 222
  • Skąd: Poznań
  • Posiadany samochód: C5 v6 exclisive
  • Miejscowość: Poznań
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #13 dnia: Lipiec 30, 2018, 20:50:08 »
powinienes miec korekty ltft w tym programie. dokladnie Ci nie powiem bo  nie mam takiego czytnika
Zapisane

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #14 dnia: Lipiec 31, 2018, 07:42:45 »
Kolejny dzień:
Wyjazd rano do pracy i po przejechaniu 8km (na Pb)  auto zgubiło dwa zapłony. D i F - czyli 4 i 6 i oczywiście Depollution Fault
Po odpaleniu auta przejechane 500m i znów wypadnięcie zapłonów.
Kolejne próby odpalania niestety nie dawały skutku i po odpaleniu nie chodził na wszystkie garnki.
Błędy jakie w tym czasie odczytałem z Torqe
P0356
P0011
P0354
P1340

Niewiele mogąc zrobić otwarłem maskę i popatrzyłem jak idą kable WN od tylnego banku gdzie gubię zapłon. Po-dociskałem wtyczki, poruszałem kablami....
...i po odpaleniu błędu już nie było....dokończyłem jazdę do pracy i przez 36km nie działo się już nic podejrzanego.

Co teraz obstawiacie ? Elektrykę (wiązkę) czy coś innego ?
Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #15 dnia: Lipiec 31, 2018, 09:04:16 »
Kabelkologia i wtyczka , ta szeroka nad silnikiem....
Zapisane

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #16 dnia: Lipiec 31, 2018, 11:52:57 »
No własnie tą szeroką wtyczkę odpinałem, przedmuchałem i zapiąłem ponownie. Ehhhh czyli zabawa na całego :(
Jak sprawdza się takie kable ? miernikiem jakoś? czy jak ?
Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #17 dnia: Lipiec 31, 2018, 12:05:38 »
Docisnąłeś wtyk, zaglądnij na uszkodzenia pinów, przepsikaj styki , zapnij i obserwuj....jak nie pomoże to potem szukasz ciągłości przewodów . Zabawa etapami , nic na jeden raz...
Zapisane

Offline Bartek Brzoza

  • Byle do przodu
  • *
  • Wiadomości: 222
  • Skąd: Poznań
  • Posiadany samochód: C5 v6 exclisive
  • Miejscowość: Poznań
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #18 dnia: Sierpień 01, 2018, 09:12:45 »
jeszcze powiem ze czasami ta wtyczka szeroka jest zapięta ale nie łaczy. Trzeba wtedy ścisnąć ją przy tych gumowych osłonkach (poprostu te gniazda nie dochodzą do siebie mimo że wszystko wygląda wporządku)
Zapisane

Offline Adam Madejski

  • Wrzuca piąty bieg
  • ***
  • Wiadomości: 1 440
  • Skąd: Dąbrowa Górnicza
  • Posiadany samochód: C5 3,0 V6 2005 MKII + LPG / 307 2,0 16V 2002 / C5 x7 2.0 163KM
  • Zainteresowania: motoryzacja, rowery, piłka ręczna, bushcraft, zhp
  • Miejscowość: Dąbrowa Górnicza
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #19 dnia: Sierpień 01, 2018, 09:32:46 »
Wczoraj użyłem preparatu KONTAKT 60 - środek czyszczący do styków.
Przeleciałem tym środkiem tą dużą wtyczkę - środek wygląda czyściutko i ładnie.
Dodatkowo użyłem preparatu na czujnikach faz rozrządu - i co dziwne...po zdjęciu wtyczek w środku był olej....przeczyściłem i zapiąłem.
Dzisiaj jazda do pracy na LPG bez żadnych przygód i atrakcji.
Ale dalej będę obserwował.
Zapisane

Marek_S

  • Gość
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #20 dnia: Sierpień 07, 2018, 21:52:44 »
Cytat: Grzegorz Mościszewski w Lipiec 29, 2018, 08:09:38
Wypadanie zapłonów jest wykrywane "po sondzie lambda", a usterki elektryczne (P13xx) od "przebiegu prądu cewek".
Dla uszkodzonych wariatorów dostałbym inne błędy, kąta wałka....
Widziałeś kiedykolwiek sterownik w środku ? bo parę ME 7.4.7 miałem w rękach i jakąś nie widzę pomiarów napiec cewek tak że bzdur nie pleć.  Poza tym - "logika, głupcze, logika..."
Zapisane

Offline Grzegorz Mościszewski

  • Sponsor
  • *****
  • Wiadomości: 4 686
  • Skąd: Rzeszów
  • Posiadany samochód: C5 Break 3,0i Mk2/2006 C3 1.1 SX/03
  • Zainteresowania: DIY
  • Miejscowość: Rzeszów
Odp: MKII 3,0 V6 2005 - wypadanie zapłonów na tylnym banku. [LPG]
« Odpowiedź #21 dnia: Sierpień 08, 2018, 07:55:36 »
Czytanie ze zrozumieniem, Mareczku....chcesz się odgryźć widzę. Luzuj majty...
Pisałem o "prądzie" a Ty szukasz "napięć" ..... logika.... poza tym mogłeś nie zauważyć swoim okiem.
Zapisane
Strony: [1]   Do góry
« poprzedni następny »