Zakup Xm-a 3.0 v6

[Mateusz Michalak]

Witam stoję przed zakupem Xm-a 3.0 v6 123 kw. Autko ma uszkodzony przewód hydro pompa-konżektor. Płyn wylatuje pomiędzy rurką a nakrętką. Zdemontowałem z drugiego takiego samego przewód i przymierzam się do wymiany. Pytanie następujące czy w konżektoże gdzie wchodzi rurka jest jakaś uszczelka czy uszczelnia się tylko na samej rurce? Jeżeli jest jakaś uszczelka to jakie ma wymiary i czym ją zastąpić?

[Dariusz Kłeczek]

O ile pamiętam, to ten przewód stalowy jest uszczelniony tylko dociskiem na tym stożku.
Zazwyczaj cieknie, gdyż pęka na końcu, właśnie przy stożku. Ważne, aby był przykręcony na wszystkich mocowaniach,
które to eliminują drgania.

[Tomasz Nowak]

To zalezy od rocznika. Okolo roku `98 zmienil sie przewod i jest bez gumek przy conjectorze, wczesniej byly gumki. Latwo to ocenic po ksztalcie koncowki. Jesli jest podobna do koncowek przewodow hamulcowych to nie ma gumki, jesli jest typowa, hydrauliczna czyli tylko zgrubienie 1 cm od konca przewodu to musi byc gumka.

[Mateusz Michalak]

Dzięki za podpowiedzi przewód zrobiony. Ale wyszła druga sprawa! Cały czas coś cyka jak by konżektor i wspomaganie nie działa płynnie tylko od pewnego momentu skokowo. Co może być tego przyczyną?

[Tomasz Strzelczak]

Pamiętaj że tam jest diravi. I to nie taki prosty i tani w obsłudze samochód. Za to sprawny i w miarę działający naprawdę super . Może być mało LHM, zapowietrzony układ, spore przecieki z elementów typu zawór HA i DH,  słaba pompa, często cykający konżektor to nic dobrego. Ważne że jest teraz szczelny układ i jedzie daj w odpowiednie ręce i będzie działał.

[Mateusz Michalak]

Tomku dziękuję za rzeczową odpowiedź autko pojedzie do Bydgoszczy do Jeździka.

[Tomasz Strzelczak]

Spoko to odpowiedź z grubsza. Trzeba zobaczyć z bliska i ocenić. Czasem blachostka, a czasami pół hydro kuleje. Oby u Ciebie to pierwsze

[Mateusz Michalak]

Wiesz autko stało 4 lata walniety przewód pompa konżektor dolewka 2 l LHM. i jakoś wstał.