Błędy P11AA P1671, utrata mocy

[Tomasz Pajor]

Witam.

Panowie mam taki problem ze swoim X7 2.0 RHF 140 koni. Po depnieciu gazu wyskakują te dwa błędy lub sam P11Aa. Zawór turbo wskazuje na wyłączonym silniku ok. 50 %. Podczas jazdy wartości się rozjeżdżają. Pytanie czy wymieniać zawór ,,n75" i jeśli tak to który. Może ktoś z was miał taki problem.

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[Bartłomiej Drużbiak]

Elektrozawór turbo jest z lewej strony za silnikiem, ty zrobiłeś zdjęcie elektrozaworu od klapy gaszącej.
Najpierw trzeba sprawdzić podciśnienia, później dopiero ewentualnie wymienić zawór...

[Tomasz Pajor]

Rozmawiałem z kolegą który w swojej cytrynie miał dokładnie ten sam błąd i skazywało mu 26 % na zaworze, zmienił ten co pokazałem i przeszlo, ale też się zastanawiałem że ten zawór raczej nie od turbo. Chyba że ma jakiś pośredni wpływ.

Jak sprawdzić te podciśnienia, co masz na myśli ?

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

Pompką próżniową z manometrem.

[Bartłomiej Drużbiak]

Tak jak kolega wyżej napisał...

[Tomasz Pajor]

Przy okazji tej usterki zauważyłem, żę fap ma 300 % zapełnienia i nie chce się wypalić.
Zalałem do pełna pojechałem na autostradę i deptałem cytrynę z 30 min.
Fap się wypalił, błędów od turbo brak. Czy to zbieg okoliczności i np rozruszała sie geometra czy zapchany fap może aż tak wpływać na pracę turbo?

[Maciej Dudziak]

Tak, opory w filtrze potrafią prowadzić do np. przeładowywania turbo itp.Znajomemu w toyocie pół silnika zmienili zanim ktoś wpadł, że trzeba by DPFa wypłukać.

[Bartosz Zieliński]

Ja mam wersję 2.2 biturbo. Właśnie kilka tygodni temu po 2 latach od regeneracji padło (chyba).
Dzisiaj zimno, 2 stopnie i auto ożyło. Nagle poczułem 200 koni. WTF?
Później zrobiło się cieplej i znowu brak mocy.
Nie mam teraz czasu, ale zanim pojadę do mechanika zakupie jakąś lexie, błędy posprawdzac.
200k przebiegu to tam może być niezły syf w fapie... Może to jest przyczyna?