C5 - ktoś zna, oglądał, etc... - tutaj pytamy o auta (wersja II)

[Bartosz Kuźma]

Ja też jak szukałem MK3 2.0 benzyna to kupiłem najdroższego, oglądałem te tańsze i wszystkie pozostawiały wiele do życzenia. Jak na razie to dobry zakup!

[Damian Prysak]

No ja właśnie wyznaję zasadę, że za coś dobrego trzeba zapłacić. Okazję faktycznie się zdarzają, ale na prawdę rzadko i nie na zasadzie super fury z niską ceną. Okazją jest np. kilkuletni egzemplarz z rzeczywistym małym przebiegiem. Za to cena raczej nie będzie jak pozostałych.

Bardziej rozwala mnie fakt wyceny wartości samochodu przez ubezpieczalnie na podstawie wartości rynkowej. Wartość rynkową biorą chyba na podstawie "szrotów", które można nie raz trafić. Jak ubezpieczałem kupionego za rzeczywistą cenę Mk2 (jakoś 17400 chyba dokładnie + faktura koniecznie na taką samą kwotę, którą zapłaciłem), to wycena wg ubezpieczyciela (pod ewentualne AC) na chyba 11200. Max mogłem ustawić chyba 13k. NO KURNA! Wtedy za 13k to trupy widziałem a nie auta. Krzywe, poobcierane, źle spasowane elementy, przebieg faktyczny pewnie x2.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Piotr Budner]

https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-3-0v6-211km-exclusive-bixenon-szyberdach-skora-pdc-tempomat-ID6CXqEP.html


ktoś coś kojarzy ? Wygląda dobrze ze zdjęć Napiszcie co o tym sądzicie bo autko mnie ciekawi, narazie tylko ciekawi

[Mariusz Majewski]

Na zdjęciach, umyty, wypucowany każdy wygląda ładnie. Z tego co widzę, to taki Exclusive trochę "wykastrowany" - brak telematyki (duży wyświetlacz, GPS, telefon). Trzeba się przejechać, posłuchać, sprawdzić działanie skrzyni biegów na zimnym i gorącym oleju, ew. wycieki (silnik, hydraulika). Najlepiej niech zrobi to ktoś, kto takim modelem jeździ(ł).

[Piotr Budner]

Widzę Mariusz masz takiego z takim samym silnikiem, ogólnie możesz polecić ten motor ? jakie wychodzi ci spalanie w cyklu mieszanym ? A to że jest wykastrowana exclusive takie wychodziły z fabryki czy jest coś kombinowane ? Wiadomo ,że jak miałbym go obejrzeć /kupić to z kimś kto się dobrze zna + wizyta w aso. Ogólnie nie widać żeby było coś podejrzanego, ogólnie to ogłoszenie widziałem już z miesiac/2 miesiace temu także samochód przez ten czas się nie sprzedał jeszcze.

[Mariusz Majewski]

Widzę Mariusz masz takiego z takim samym silnikiem, ogólnie możesz polecić ten motor ?

- zdecydowanie tak (choć ma 211 KM i nisko położony moment obrotowy, to wg mnie jest za słaby, przydałaby się niewysilona V8...)
 
jakie wychodzi ci spalanie w cyklu mieszanym ?

- u mnie "książkowe" - przeciętnie ok. 10 l/100 km, miasto (również "korki") ok. 15 l/100 km (minimalne spalanie - tempomat na trasie 70 km/h
 to ok. 6 l/100 km, maksymalne - jazda do max. obrotów - "ile chce")Znajomy ma taki, tylko 1.8 w manualu i w tych samych warunkach w mieście 12 l/100 km, trasa ok. 8 l/100 Km (czyli 2 do 3 litrów więcej spala V6, ale nie pojedzie 230 km/h, ani płynnie i w miarę bezpiecznie nie przyspieszy )

 A to że jest wykastrowana exclusive takie wychodziły z fabryki czy jest coś kombinowane ?

- nie było kombinowane wersje "Exclusive" były produkowane z różnymi opcjami

 Wiadomo ,że jak miałbym go obejrzeć /kupić to z kimś kto się dobrze zna + wizyta w aso. Ogólnie nie widać żeby było coś podejrzanego, ogólnie to ogłoszenie widziałem już z miesiac/2 miesiace temu także samochód przez ten czas się nie sprzedał jeszcze.

- bo to marka dla takich trochę "maniaków". Co jeździli całe życie "sprężynowcami" i przez przypadek przesiedli się na C5 lub C6 hydro i nigdy już nie wsiądą do "sprężyny"

[Piotr Budner]

Mariusz, dzięki za szczegółowe odpowiedzi. W chwili obecnej mam C5 X7 2008 125 KM, mi spala z takim małym słabym silnikiem w cyklu mieszanym ok 8,5 l i chciałem go zamienić na bardzo zadbanego w najbogatszej wersji C5 starszego FL podobnego jak w tym ogłoszeniu a za kilka lat dozbierać i kupić C5 X7 tylko w wersji najbogatszej i najmłodszego z dobrym silnikiem, jak mógłbyś poradzić jest sens mieniać ? bo mnie osobiście korci Nie wiem jak z awaryjnością w C5 starszych modelach z elektroniką ? u Ciebie coś się dzieje ? choinki itp sprawy

[Mariusz Majewski]

Mariusz, dzięki za szczegółowe odpowiedzi. W chwili obecnej mam C5 X7 2008 125 KM, mi spala z takim małym słabym silnikiem w cyklu mieszanym ok 8,5 l i chciałem go zamienić na bardzo zadbanego w najbogatszej wersji C5 starszego FL podobnego jak w tym ogłoszeniu a za kilka lat dozbierać i kupić C5 X7 tylko w wersji najbogatszej i najmłodszego z dobrym silnikiem, jak mógłbyś poradzić jest sens mieniać ? bo mnie osobiście korci Nie wiem jak z awaryjnością w C5 starszych modelach z elektroniką ? u Ciebie coś się dzieje ? choinki itp sprawy

Moje auto ma 270 tys km (w tym ja zrobiłem ponad 100 tys km) i praktycznie tylko wymiany eksploatacyjne - dobry olej, niedawno wymiana dynamiczna oleju w skrzyni biegów (poszło 14 litrów), silnik jest "wieczny", choć koła zmiennych faz rozrządu są jego słabym punktem (wytrzymują ok. 60 tys km). Przez 5 lat uzytkuję i żadnej awarii lub problemów z elektroniką. Sam szukam max. wypasionej C6 (lub najnowszej C5 hydro) ale wyłącznie w 3 l benzynie i jest problem, bo jak już się pojawią, to ceny oscylują w granicach 40 tys zł za 8-12 letnie auto
Prawdopodobnie będę "utrzymywał przy życiu" to co mam, bo jak mi coś zaczyna dokuczać - "a to coś twardo", "a to coś głośno" i przesiadam się do jakiegoś innego (nawet nowego) auta to bardzo szybko doceniam Citroena i po powrocie do C5 znów pojawia się "banan" na twarzy
Niestety przy zakupie kilkunastoletniego auta potrzebny jest łut szczęścia.

[Piotr Budner]

Dużo ostatnio czytałem o C6 i oglądałem, możesz sobie obejrzeć z przymrużeniem oka hehe, chyba ,że już widziałeś :
https://www.youtube.com/watch?v=ZjIlB_P1fIk


Jeździłeś najnowszą C5 ? Jeżeli tak ciekawi mnie twoje zdanie  jak miałbyś porównać oba samochody.


Pozdrawiam Piotr

[Mariusz Majewski]

Dużo ostatnio czytałem o C6 i oglądałem, możesz sobie obejrzeć z przymrużeniem oka hehe, chyba ,że już widziałeś :
https://www.youtube.com/watch?v=ZjIlB_P1fIk


Jeździłeś najnowszą C5 ? Jeżeli tak ciekawi mnie twoje zdanie  jak miałbyś porównać oba samochody.


Pozdrawiam Piotr

C5 AIRCROSS ? Najnowszy C5 to już nie to... Niby Progressive Hydraulic Cushions, ale to nie to samo co Hydractive 3+ No i SUV (takie mi nie "leżą")
Jechałem jeden raz tylko jako pasażer, ale to porażka (może ze względu na zabawkowy silniczek 1.5 "dizelek", który nadaje się jedynie do podtrzymywania bardzo umiarkowanej prędkości. 120 tys zł bym nigdy na takie coś nie wydał.
PRAWDZIWY (awangardowy) Citroen już niestety umarł od kiedy księgowi przejęli całkowitą kontrolę
Pozostają youngtimer-y.

[Piotr Budner]

Aircross mi osobiście bardzo się nie podoba, w ogóle nie lubię nadmuchanych samochodów, nie rozumiem tego trendu. Chodziło mi o porównanie C5X7 z C5 I FL (II) jeżeli chodzi o odczucia z jazdy czy czegoś brakuje w tym nowszym czy jest lepszy pod każdym calem

[Piotr Starzycki]

Mnie w C5X7 brakuje wewnątrz miejsca i widoczności jaka jest w C5 Mk II. Jakiś taki przytłoczony się czułem. Jak w czołgu.

[Piotr Budner]

hehe No fakt podobne miałem skojarzenia i mam ala wóz opancerzony a w starszym C5 nie siedziałem to nie wiem jak t wygląda, za niedługo może się przekonam i sam porównam

[Krzysztof Asiński]

https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-citroen-c5-2-0-16v-143km-2004-05-polski-salon-niski-przebieg-ID6DjI4I.html#7a8d8e888c

Ktoś coś ? Jakoś w sobotę jadę z kumplem zobaczyć, coś podejrzanie tanio chyba jak za salon pl i taki przebieg, ale może okazja :p

[Waldemar Oktaba]

 Zupełnie jakbym swoje auto oglądał 

[Krzysztof Asiński]

https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-citroen-c5-2-0-16v-143km-2004-05-polski-salon-niski-przebieg-ID6DjI4I.html#7a8d8e888c

Ktoś coś ? Jakoś w sobotę jadę z kumplem zobaczyć, coś podejrzanie tanio chyba jak za salon pl i taki przebieg, ale może okazja :p

Złom totalny, w środku syf, wszystko się kleiło, z nawiewu smród ( a po wymianie filtra kabinowego), po ruszeniu komunikat o niskim ciśnieniu oleju ( olej był świeżo wymieniony, czyściutki), no i najgorsze to z tyłu nadkola rdza, błotnik z tyłu nad nadkolem rdza i purchle już i na klapie nad srebrną listwą już konkretne purchle. Hydraulika sprawna, wycieków nie widziałem, salon polska nawet faktura zakupu była, ziomek sprzedaje ale auto wujka.Przebieg może i prawdziwy ale auto zaniedbane. czujnika nie miałem to ciężko powiedzieć o bezwypadkowości. Opony letnie do wymiany, drugi komplet zimowych gdzieś pół bieżnika.

[Tomasz Wiśniewski]

to auto samo z siebie nie ma rdzy na błotnikach. Musiało być uszkodzone w tych miejscach.

niskie ciśnienie oleju to pompa umarła, jak jeździł ktoś za dużo to i panewki pewnie mają dość.

żeby smrodu z klimy się pozbyć trzeba czasem nawet wyjąć parownik a to się wiążę z demontażem deski więc koszt solidny.

Cena jednak uzasadniona

[Grzegorz Gardynik]

Nie trzeba nic wyciągać. Da się to wymyć w godzinę czasu z przerwa na zimne piwko. Odpowiednia myjka sobie z taką klima spokojnie poradzi nawet z solidnym grzybem.

[Artur Barcik]

Cześć Panowie,
Szukam dla siebie C5 3.0, ostatnio pojawiła się w mojej okolicy taka sztuka https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-citroen-c5-v6-CID5-IDGxgbE.html#0712cd4e3f
podaje VIN VF7RCXFUJ76670277

Nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z C5 i zawieszeniem hydro, obecnie jeżdżę taczką C2 VTS i szukam czegoś komfortowego i w miare dynamicznego.

Byłem zobaczyć na żywo i się przejechać, skrzynia zmienia biegi płynnie, zawieszenie podnosi się i opada równo. Jednak po najechaniu na większą dziurę było słychać dość głośny stuk. co może być przyczyną? w jaki sposób najlepiej sprawdzić to zawieszenie?

Co do samego silnika, jeździ na gazie juz 8 lat (ok 60tkm), jak wygląda trwałość tej jednostki i sprawa regulacji zaworów przy lpg?
Właściciel twierdzi że był wymieniany rozrząd, ale nie miał na to żadnych papierów, jedynie fakturę z pozycją koło rozrządu. Od strony rozrządu i paska osprzętu słychać dość wyraźnie szum.

Sprawdzałem kwestie nawiewów, ze wszystkich dmucha odpowiednio od temp zimnym ciepłym, natomiast klimatyzacja nie działa, słychać jak pracuje kompresor i syczenie jak by było mało gazu.

Jak wyglądają ceny podzespołów silnika, tj.cewka zapłonowa, świece, uszczelka pokrywy zaworów, bo rozumiem, że cała reszta (łożyska, hamulce, gruchy itp.) to jest to samo co w 1.8?

[Piotr Puścian]

Cześć Panowie,
Szukam dla siebie C5 3.0, ostatnio pojawiła się w mojej okolicy taka sztuka https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-citroen-c5-v6-CID5-IDGxgbE.html#0712cd4e3f
podaje VIN VF7RCXFUJ76670277

....

Jak wyglądają ceny podzespołów silnika, tj.cewka zapłonowa, świece, uszczelka pokrywy zaworów, bo rozumiem, że cała reszta (łożyska, hamulce, gruchy itp.) to jest to samo co w 1.8?

Nie nie jest to samo co przy 1.8, wygląda to podobnie jednak jest inne w większości.
 Rozrząd w V6 to drogi temat, zwykle trzeba rwać go z kołami zmiennych faz, a są dwa. Luzy zaworowe to hydraulika - nie ma problemów. Kwestia tylko jaka to instalacja LPG, bo z "egzotyką" mogą być problemy.

[Piotr Budner]

https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-citroen-c5-ii-exclusive-ID6DlSa0.html


ktoś coś zna,oglądał ?

[Piotr Budner]

https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c5-3-0v6-211km-exclusive-bixenon-navi-skora-pdc-tempomat-afil-szyberdach-ID6Dg7QZ.html


Wprawdzie nie oglądałem a chciałem ale handlarz trochę taki gbur który czeka ąż ktoś mu przyjedzie i kupi minę (takie odniosłem wrażenie). Nie wiem czy to norma czy nie ale za cholere nie chciał się zgodzić aby podjechać do ASO bo czasu nie ma hehe. Ja tam doświadczenia nie mam więc chciałem posłuchać fachowców co jest okej a co nie, co wymienić, uszczelnić. Wiec od razu zrozumiałem ,że samochód raczej coś skrywa i dam sobie spokój z tym Panem.

[Waldemar Oktaba]

i cena kosmos

[Sebastian Wykrętowicz]

Piotr gość z Twojego linka sprowadza dość często te C5ki, za zwyczaj właśnie 3.0 V6 w wersji break. Gdzieś tu na forum ktoś pisał że też był zainteresowany autem od niego to nawet siłowniki zawieszenia srebrzanką malował. Też był problem z sprawdzeniem auta. Nawet jazdy testowej nie można było zrobić. Lepiej uważać na tego sprzedawcę. Sam z ciekawości przeglądam ogłoszenia i w sumie w ciągu roku widziałem jedną c5 tej generacji która wyglądała faktycznie na uczciwe auto.

[Piotr Budner]

Wcześniej szukałem informacji o nim i nigdzie nie mogłem znaleźć, jak by udało Ci się coś znaleźć na forum daj linka poczytam sobie. A co do gościa masz rację, przez telefon dało się wyczuć ,że koleś sprowadza raczej miny i coś ukrywa. Ja jak bym sprzedawał swoje auto to kupujący niech bierze sobie gdzie tylko chce i sprawdza a jak słucham ,że ktoś inny ma z tym wielki problem to wydaje mi się bardzo podejrzane.