srebrne klipsy fotela

[Marcin Grywalski]

Cześć

Ktoś naprawiał/ wymieniał takie coś jak zaznaczone na zdj. Mam połamane 2szt co mnie trochę irytuje, jakiś sposób na demontaż tak aby reszty nie połamać- wszelkie sugestie mile widziane.

[Jakub Nawara]

To chyba w każdym jest połamane :-)

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Szczurek]

Cześć

Ktoś naprawiał/ wymieniał takie coś jak zaznaczone na zdj. Mam połamane 2szt co mnie trochę irytuje, jakiś sposób na demontaż tak aby reszty nie połamać- wszelkie sugestie mile widziane.

ja ostatnio naprawiałem wg wskazówek stąd:
http://citroen.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=236232

przydadzą się - wiertła 1mm i 2mm, wkręt do drewna z płaskim łbem 2,5x25(lub 30.. nie pamiętam) i odrobina kleju;)

powodzenia:-)

[Marek Banasiak]

Też mnie to denerwowało , jak jeden strzelił gdy sięgałem z tyłu butelkę.
Ale wyleczyłem się jak w Aso powiedzieli mi 270 zł . . . Klejenie nic nie da .

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Łukasz Czarny]

Też mam jeden ten dżinks luźny...w sumie to nie myślałem by go naprawiać bo i pomysłu nie miałem, zastanawiałem się prędzej jak to się poluzowało/złamało. Kiedyś oglądałem dwie inne C5 i tam też to było wyłamane, coś projektant zawalił

[Machoński Tomasz]

ja mam tak zrobione juz od kilku lat i jest ok.
https://www.youtube.com/watch?v=yP3omdjgc-Y

[Tomasz Szczurek]

ja mam tak zrobione juz od kilku lat i jest ok.
https://www.youtube.com/watch?v=yP3omdjgc-Y

jakbym siebie widział

[Krzysztof J. Filipek]

ja mam tak zrobione juz od kilku lat i jest ok.
https://www.youtube.com/watch?v=yP3omdjgc-Y

A ile razy regulowałeś w tym czasie ustawienie pochylenia górnej części oparcia fotela?

[Marcin Grywalski]

Dzięki Panowie za podpowiedzi i linki. Spróbuję to naprawić, ale jak widzę to największy problem będzie wydostać tą ułamaną części z zatrzasku w fotelu.
Wiem że to drobiazg ale jak się ma auto od miesiąca to takie drobiazgi wyjątkowo denerwują.
270pln w ASO - za 2 plastiki, no chyba ich poje....ło

[Paweł Glibowski]

Nie ma żadnych problemów z wydostaniem ułamanego  plastiku. Dziś dopiero dzięki forum oświeciło mnie że to można łatwo naprawić. Właśnie naprawiłem trzy zaczepy. Dwa miałem od zawsze urypane, trzeci przy demontażu poleciał.
Zrobiłem sposobem na śrubkę i klej,  a urwane kawałki wyciągnąłem tym ruskim sposobem z linku z citroen auto.
Zmieściłem się w godzinie z wszystkim.
Super i dzięki za cynk.  Teraz cytrynka jeszcze szczęśliwsza :-)

[Tomasz Szczurek]

brawo Ty

[Tadeusz Garbacik]

Też tak naprawiłem u siebie. Ale zastanawiam się czy ta śrubka nie przeszkadza przy odpalaniu poduszki fotela?
Znalazłem takie zdjęcie:



Poduszka odpala się pod spinką także naprawa nie ma wpływu

[Jan Malinowski]

Mam pytanie - naprawiłem tą metodą na śrubkę i klej, ale mi ta główka z tego sreberka dalej się wypina z tej spinki w fotelu.
W tej spince są takie 3 przecięte łapki/uchwyty.
Niby ta główka się zatrzaskuje, ale jak lekko pociągnąć to wychodzi.
Wg mnie trzeba by jeszcze jakoś wzmocnić te 3 uchwycili na spince.
Może jaką gumkę założyć? Która je ściśnie...
(bez skojarzeń, proszę)...

[Krzysztof Walc]

A klej np. Poxipol by tego nie złapał na stałe? To bardzo mocny klej i raczej jak już coś skleiłem to na amen. Jedynie może nie złapać jak jest bardzo mała powierzchnia styku.

[Krzysztof J. Filipek]

Nie ma żadnych problemów z wydostaniem ułamanego  plastiku. (...)  a urwane kawałki wyciągnąłem tym ruskim sposobem z linku z citroen auto.

Możesz to rozwinąć? Chciałbym się lepiej przygotować.

[Paweł Glibowski]

No było już poruszane.  Chodzi o wyjęcie z fotela całych gniazd i wtedy spoko wszystko jak na dłoni.

O tak

https://www.drive2.ru/l/5834987/

[Krzysztof J. Filipek]

Bardzo dziękuję! Tam rzeczywiście ładnie widać na czym polega to mocowanie zapinki.
Dopóki nie będzie wprowadzony w życie pomysł Tomka, to takie może niepotrzebne pytania będą się pojawiały.
Poprzyj FAQ!

[Andrzej Makowski]

Nie ma mocowania/blokady klipsa, tzn. jest on na wcisk i spokojnie bez wyjmowania tego mocowania spod skóry można wyjąć ułamaną końcówkę. Całość się tylko wyjmuje jeśli coś jest ułamane w tym czarno-białym mocowaniu na nie po to żeby wyjąć ułamany srebrny klips.
Czarna część mocowania to jest nakładka na bolec stelaża fotela i jednocześnie gniazdo dla srebrnego klipsa a biała część to jest blokada czarnego do stelaża fotela a nie blokada srebrnego klipsa oparcia.

[Paweł Glibowski]

Tak, tylko że z wyjęcie tych gniazd wydobycie złamanych końcówek zajęło mi może 10 minut. Wszystko sobie sprawdziłem,  wkleiłem ułamki i już. 
Bardzo dobra metoda i nie widzę sensu innych kombinacji.

[Andrzej Makowski]

Ja biorę mini śrubokręt płaski lub scyzoryk i bez problemu wyciągam "ułamki"

[Krzysztof J. Filipek]

Nie lubię dyskutować bez "wizji lokalnej", ale też mi się wydaje, że konstrukcja dwuelementowej spinki (z otworem) nie wymaga jej wyciągania do wyjęcia "ułomka", tylko ewentualnie przesunięcia białego elementu (załączniki).

[Błażej Banisz]

Na szczęście ta dwuelementowa spinka (8876.RL) kosztuje w ASO jakieś 25zł (mam tylko nadzieję, że nie sprzedają tego w paczkach po 10) bo u mnie jedna straciła część uzębienia skutkiem czego srebrny klips nie ma się czego trzymać.

[Machoński Tomasz]

Spinki są pakowane po 2 sztuki.

[Marek Banasiak]

A ile kosztuje cały ten badziew.??

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej Makowski]

konstrukcja dwuelementowej spinki (z otworem) nie wymaga jej wyciągania do wyjęcia "ułomka", tylko ewentualnie przesunięcia białego elementu

Biały element jak pisałem wcześniej to blokada żeby czarna część nie odpadła od stelaża fotela a nie element blokujący srebrną końcówkę bo ta jest tylko na wcisk i nie ma żadnej blokady. Samoistną blokadą srebrnej spinki jest jej pogrubienie na końcu które wchodzi w czarny element na zasadzie zatrzasku