Citroen C5 x7 1.8 16v 2008r

[Jacek Barlik]

Witam Panowie mam taki problem z moja cytryna na zimnym silnik chodzi bez zarzutu do momentu az zlapie delikatnie temperature traci wtedy moc i auto ciezko sie zbiera jakby stracilo polowe mocy, przy probie odkrecenia korka oleju na chodzacym silniku ciezko go odkrecic jest strasznie zasysany to samo z bagnetem oleju ,lexia nie pokazuje zadnych bledow wymienilem nowa pokrywe zaworow z odma po tej wymianie zaczely sie dziwne piski jak upuszcze korkiem wlewu oleju znikaja potem pojawiaja sie spowrotem, spalanie jest bardzo duze gdy odkrecilem swiece sa czarne i zalane paliwem dodam ze mam lpg i to samo jest na lpg, wymienilem swiece, czujnik temperatury ,sondy sprawdzone juz niewiem za co sie zabrac ...

[Dariusz Niedziółko]

Piszesz,że pokrywa nowa z odmą, ale objawy jakby odma była niedrożna. Ja bym sprawdził.

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

[Jacek Barlik]

A przy niedroznej odmie beda takie objawy ze na zimnym normalnie chodzi a na cieplym juz nie ? i to spalanie bardzo duze a mocy brak

[Jacek Barlik]

jak odpale po tym jak stoi cala noc to jedzie normalnie wiem ze to nie rakieta ale jakos jedzie alej jak sie nagrzeje to juz niema takiej mocy jak zimny silnik ciezko wyprzedzic tym samochodem pod gorke nie moge wyjechac tak jest na semej PB na gazie to juz nie wspominam

[Jacek Barlik]

jak odkrecilem swiece to byly czarne i mokre z paliwa czyli tak jakby nie spalalo mi paliwa

[Dariusz Niedziółko]

jak odkrecilem swiece to byly czarne i mokre z paliwa czyli tak jakby nie spalalo mi paliwa

A powietrze dochodzi?

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

[Jacek Barlik]

filtry nowe wymienialem wszystkie uszczelki kolektora przepustnicy czyszczona przepustnica itp

[Jacek Barlik]

A Panowie te 2 przewody to do czego sa moze w nich tkwi przyczyna tego nie ruszalem moze one sa niedrozne

[Dariusz Niedziółko]

A Panowie te 2 przewody to do czego sa moze w nich tkwi przyczyna tego nie ruszalem moze one sa niedrozne

To są chyba przewody do pochłaniacza.

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

[Machoński Tomasz]

Z tym korkiem oleju w Pb tak ma być.Po odkręceniu auto może zgasnąć i wywali kilka błedów.

[Jacek Barlik]

z tym korkiem to bylem u kolegi on ma c5 z 2009r tylko silnik 2.0 po otwarciu korka nie bylo zadnego zasysania silnik pracowal rowno

[Grzegorz Mościszewski]

po otwarciu korka nie bylo zadnego zasysania silnik pracowal rowno

Bo odma zatkana....ma zasysać korkiem.

[Machoński Tomasz]

przerabiałem to: http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=100697.0

[Piotr Puścian]

Wyczyść mapsensor.  No i pytanie co mówi Lexia?

[Jacek Barlik]

mapsensor wymienilem na nowy bosch bo myslalem ze to jest przyczyna, bo na poczatku mialem takie objawy ze po odkreceniu korka wywalalo bledy wentylatory sie wlaczaly i choinka na liczniku po wymienaie odmy zniknelo to ale korek dalej zasysany i zaczelo piszczec jak odkrece korek piszczenie ustaje. moze ta odma u mnie niema nic wspolnego tylko ze auto nie jedzie wogole a zadnego bledu nie wywala no i to spalanie paliwa masakra

[Grzegorz Mościszewski]

mapsensor ....

Jak byś był łaskaw używać znaków interpunkcyjnych....
Udaj się na diagnozę parametrów pracy silnika. Na dziś to "strzelasz", czyż nie?

[Piotr Puścian]

Korek ma zasysać.Pozostaje kwestia sprawdzenia odczytów sondy lambda. Błędu nie będzie, a sonda może nie pracować.

[Piotr Puścian]

Jacek weź odkręć korek oleju i zobacz czy bagnet normalnie wyciągniesz bez zasysania.
 Jeśli to sprawa odmy to może jest zatkany jakiś zawór zwrotny lub rurka i ciśnienie ze skrzyni idzie w jedną stronę, stąd po odpaleniu jest ok ale z czasem zasysa się jeszcze bardziej, do momentu aż nie zgasisz.
Zobacz odrazu  czy po zgaszeniu silnika jak będziesz odkrecał korek jest jeszcze chociaż reszta podciśnienia, dodatkowo jak się auto nagrzeje i straci moc to zobacz czy po odkreceniu korka nie jest lepiej. 
sprawdził bym jeszcze ciśnienie na cylindrach
Masz jakieś schematy tego odpowietrzenia skrzyni korbowej?

Tam nie trzeba schematów. Jest to banalnie proste. Zasysa bo odma jest podłączona do kolektora ssącego już za przepustnicą. Odma to krótka rurka od pokrywy wałka ssącego do kolektora w okolicach przepustnicy (Widać ją prawie całą na zdjęciu które tu kolega już pokazał). Separator odmy jest w pokrywie wałka ssącego wbudowany która podobno jest nowa...  Dla sprawdzenia bym tylko spróbował starą założyć, ale jak dla mnie tu nie ma problemu. Ciśnienie w cylindrach ma raczej OK bo zasysa.  W tym roczniku w odmie już nawet grzałka jest bo widać że jakiś kabelek tam idzie. Tu chyba trzeba od wydechu strony szukać przyczyn.

[Piotr Puścian]

Właśnie po zdjęciu tej rurki nie powinno już zasysać,  wtedy będzie można ustalić co dalej,  sprawdzić zawór czy membrana przepuszcza podciśnienie z kolektora dolotowego,  stąd też pytanie o hamulce

Rozumiem masz trochę racji, warto sprawdzić z jednym ale...    Jak zdejmiesz ten wąż z pokrywy zaworów trzeba i zaślepić. Inaczej nie ma mowy o pracy silnika.

[Piotr Puścian]

No o tym mówię 
Tylko trzeba zdjąć przy odmie i przy kolektorze,  dodatkowo kolektor na chwilę zaślepić w tym miejscu

Szybkie edytowanie.  Swoją drogą ciekawi mnie ta grzałka w odmie... U mnie tego jeszcze nie ma.

 

[Jacek Barlik]

no w x7 mam na tym wezu grzalke

[Jacek Barlik]

A pedal gazu ma jakies znaczenie bo ja zapodalem od 1.6 hdi wszystkiego juz szukalem...

[Jacek Barlik]

https://youtu.be/glroZl5FEgA

[Jacek Barlik]

Paweł sprawdze jutro i napisze co sie dzieje.

[Jacek Barlik]

kupilem go takiego dzialo sie tak od poczatku powymienialem wszystko rozrzad swiece czujniki odme i dalej to samo...