Demontaż turbiny 2.0 hdi 163 (czyszczenie geometrii )

[Michał Chmura]

Panowie wiem że nie jeden to już robił i każdego to czeka. Macie jakieś zdjęcia z rozbierania i czyszczenia geometrii bo w necie ciężko. Wiem że geometria jest pod takim koszem i w zasadzie do góry nogami jak w tdi.

[Andrzej Makowski]

Bez demontażu turbiny nie ma to sensu.

[Michał Chmura]

Może ktoś ma zdjęcia to jakiś tutorial się urodzi. Interesują mnie też śruby do kosza/geometrii bo mogą się ukręcić. Pytanie  jakieś  wymiary? Jedyne co wiem to są chyba na T25 
http://www.peachparts.com/shopforum/diesel-discussion/403465-om642-vnt-turbo-actuator-issues.html

[Andrzej Makowski]

W kilku autach robiłem to bez demontażu z kolektora, pomimo że turbiny były z tyłu silnika.
Torxy idą bezproblemowo, gorzej z karkasem a on jest mocowany do gorącej strony na sześciokątnych zwykłych śrubach m8. Sześć sztuk pod klucz chyba 13mm. Z reguły są mocno zapieczone.

Jak masz turbinę na stole to żaden tutorial nie jest potrzebny. Ważne aby nie zgubić żadnej śrubki, rolki lub bolca i oznaczyć sobie jak był ułożony pierścień żeby go nie odwrócić. Wystarczają znaki i zdjęcia podczas demontażu.

[Michał Chmura]

Chyba lepiej odkręcić od kolektora 3 śruby niż  z kolektorem. Nie mam indukcji ale  grzanie małym palnikiem czasami czyni cuda. Jeden mechanik mi pokazywał jak robił w swoim C5 to nawet kołyski nie zdejmował tylko wisiała na przodzie a tyl odkręcony od podłogi. Niestety nie mam podnośnika i może będę miał dostęp do kanału. W Ds5 też trochę to wszystko inaczej wygląda i miejsca raczej mniej niż wC5. Tą powierzchnię w koło wirnika gdzie obraca się pierścień od geometrii też pasuje lepiej doczyścić niż na zdjęciu . Myślę że im gładsza tym dłużej będzie działać. Pierścień wiem że ma górę i dół  (jedna krawędź ostra druga obła.) Na razie kupiłem obejmę między turbo a kata bo zakładanie starej może skuktowac przedmuchem. Zostaje jeszcze zestaw uszczelek do turbo wygląda że to chyba ten 587.210 Pytanie co z sitkiem jeśli jest w przewodzie olejowym zostawić czy wywalić?

[Andrzej Makowski]

Tutaj nie ma sitka, było chyba tylko w 1.6hdi.
Obejma pomiędzy turbo a katem jest z reguły ok, gorzej z tą pomiędzy katem a łącznikiem elastycznym

[Michał Chmura]

Obejma może być ok ale tam jest taka blaszka która może być w stanie różnym a ona uszczelnia także nowa czeka w paczkomacie. Obejmę przy łączniku mam ok bo na wiosnę płukałem fapa w razie czego gdzies mam jeszcze jedną OEM bo na wyjściu z fapa jak zmienialem to kupiłem 2

[Michał Chmura]

A jak z demontażem prawej półosi i podpory? trzeba nie trzeba ?

[Andrzej Makowski]

Nie trzeba, po zdjęciu sanek z maglownicą i wydechu jest dostęp.

[Michał Chmura]

 Widziałem zdjęcie u kogoś na telefonie że sanki wisiały tyłem odkręcone  a magiel wisiał pod podłoga. Gościu mówił że przyjemna szybka robota

[Andrzej Makowski]

Zależy czy masz kanał czy tylko podnosisz trochę auto.

[Michał Chmura]

Może uproszę dostęp do kanału

[Artur Juchniewicz]

Odnośnie czyszczenia turbiny ze zmienną geometrią w Audi A4 to mechanik/tuner znany na forum TDI doradził, mi aby nie rozbierać turbiny i nie skrobać ani czyścić płaszczyzn papierem ściernym tylko w całości zanurzyć muszlę w ropie i na drugi dzień rozruszać geometrię i porządnie podziałać pędzelkiem oraz wypłukać. Z reguły daje to lepsze efekty i rzeczywiście przez 2 lata nie było z turbiną żadnego problemu a potem sprzedałem auto, więc dalej nie wiem, ale z kupującym jeszcze przez 2 lata miałem kontakt, bo załatwiał mi pewne sprawy i byli bardzo zadowoleni z auta, więc raczej było OK.

[Michał Chmura]

Tylko ze u nas geometria jest tak jakby odwrócona  co widać tu  http://www.peachparts.com/shopforum/diesel-discussion/403465-om642-vnt-turbo-actuator-issues.html
  Bez rozebrania nie stwierdzimy czy coś jest przytarte i czy ma zadziory.  A sadza spod pierscienia  raczej się nie wypłucze. Po czyszczeniu trzeba przepolerować pierścień sterujący i miejsca pod łopatkami. Im bliżej lustra tym lepiej Można wykończyć szczotką polierstwą.
Ale jak wcześniej pisałem największym problemem jest demontaż z auta a nie czyszczenie

[Michał Chmura]

Co powiecie na temat sitka w przewodzie olejowym? Zakładać czy nie zakładać?

[Piotr Puścian]

Co powiecie na temat sitka w przewodzie olejowym? Zakładać czy nie zakładać?

Osobiście bym nie pchał tam nic takiego. Nie mniej odpowiedzialności za zmiany w aucie może podjąć tylko jego właściciel.

[Michał Chmura]

Po odkreceniu śruby taki widok. Sitko czyste nie było niczym przytkane . A legenda głosi że 2.0 go nie ma