FAP Citroen/Peugeot - o aplikacji

[Artur Juchniewicz]

Też się nad tym kiedyś zastanawiałem, ale jakby było coś z wentylatorem, to by chyba jakiś błąd wyświetlał? Z drugiej strony nigdy jeszcze temperatura płynu nie przekroczyła 100C, więc nie mogłem sprawdzić czy się załączy na 2 biegu. Muszę sprawdzić czy w DB jest opcja sprawdzania wentylatora. U Ciebie jest 1 czy 2 wentylatory, bo u mnie chyba są 2.

Zrobiłem wczoraj test wentylatorów i oba biegi działają prawidłowo, więc wszystko jest sprawne, ale odkąd mam auto tego 2giego biegu nigdy nie słyszałem (aż do wczoraj), bo na pewno trudno by go było nie usłyszeć Wygląda na to, że mój C5 na razie nie potrzebował aż tak dużego chłodzenia. Kiedyś na klimie w upale zrobiłem z 60km i wentyl się nie załączył dopóki na kilka minut nie stanąłem w korku. A może to jakiś system oszczędzania energii, który jest zamontowany w tym modelu? Kiedyś coś czytałem o tym w 3.0 hdi.

[Artur Juchniewicz]

Ostatnio w sobotę będąc na mieście zauważyłem wzrost napięcia ładowania i domyśliłem się,  że włączyło się wypalanie fapa. Jechaliśmy na obiad, więc nie miałem czasu czekać aż się wypali i wyłączyłem silnik. Jak sobie potem sprawdziłem to przebieg od ostatniego wypalania się wyzerował, ale ilość sadzy nie. Jak na razie zrobiłem ze 30km i powtórne wypalanie się nie włączyło. Czy ktoś miał podobnie?

[Maciej Pisara]

Ostatnio w sobotę będąc na mieście zauważyłem wzrost napięcia ładowania i domyśliłem się,  że włączyło się wypalanie fapa. Jechaliśmy na obiad, więc nie miałem czasu czekać aż się wypali i wyłączyłem silnik. Jak sobie potem sprawdziłem to przebieg od ostatniego wypalania się wyzerował, ale ilość sadzy nie. Jak na razie zrobiłem ze 30km i powtórne wypalanie się nie włączyło. Czy ktoś miał podobnie?

Tak, sadza dojdzie do 6 g i się znowu odpali wypalanie.
Przynajmniej u mnie tak jest

[Artur Juchniewicz]

Dzięki, czyli raczej to normalne. Zauważyłem, że jak jeżdżę tylko po mieście to wypalanie rzadziej mi się włącza niż na trasie. Na mieście z reguły wypala się co 600-700, nawet do 800km a na trasie co ok. 450km. Czyżby zależało to od tego jak mocno daje się w palnik? Zauważyłem też, że czasami na trasie robi niby wypalanie (bez sygnalizacji włączenia wypalania) i kasuje przebieg, ale sadza zostaje wypalona tylko częsciowo, tak jakby sterownik silnika uznał, że nie ma sensu wypalać więcej. Ostatnie wypalanie miałem po 590km trasa/miasto 60/40.

[Piotr Osiński]

Zauważyłem też, że czasami na trasie robi niby wypalanie (bez sygnalizacji włączenia wypalania)

No takt, mój błąd, jest w aplikacji informacja.

[Maciej Dudziak]

Jaka sygnalizacja wypalania, chyba sygnalizacja załączenia grzania lusterek i tylnej szyby.

Przecież w aplikacji masz sygnalizację wypalania w postaci ikonki "REGEN" na czerwono w lewym górnym rogu.

[Paweł Ablewski]

Mam pytanko jak wam się wyświetla stopień sadzy w filtrze, u niektórych widzę g/l. U mnie wyświetla w % problem w tym że już doszło do 107%

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Hudy]

Mam pytanko jak wam się wyświetla stopień sadzy w filtrze, u niektórych widzę g/l. U mnie wyświetla w % problem w tym że już doszło do 107%

Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka

W % masz zapełnienie filtra a w g/l ilość cząstek. Ta druga wartość spada do 0 po regeneracji natomiast % ciągle rosną aż do wymiany filtra.

[Rafał Osięgłowski]

Przy jakiej ilości zaczyna się wypalanie ? Obecnie mam 8,014. Chcę dobrze wypalić na jakiejś Esce.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Radosław Szewczyk]

U mnie przy 4.500 ale to może zależeć od sterownika i stopnia zapełnienia FAP. Nie wiem czy dla innych wersji silnikowych też tak jest, ale z Arturem potwierdziliśmy że w 3.0 HDi wystarczy przekroczyć 500 stopni na filtrze i następuje wypalanie sadzy i trwa to tak długo jak temperatura utrzymuję się powyżej 500 albo aż wypali wszystko.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Rafał Osięgłowski]

Ja mam 1,6 ehdi w C4 to pewnie są mniejsze wartości.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Damian Prysak]

U mnie obserwowałem taką sytuację, że jak przerwałem wypalanie (dojechałem do celu i gasiłem silnik), to kolejne wypalanie zaczynał robić na przykład przy 11.000 sadzy, jak przerwałem, to kolejne znowu w okolicy 15.000.

Teraz częściej spoglądam w apkę i wiem kiedy się spodziewać wypalania. Jak się wypala, to ciągnę na trochę wyższych obrotach silnik (jak bym normalnie miał wyższy bieg i 1800rpm tak trzymam niższy i np. 2200rpm). Temperatura szybciej rośnie i do wyższych wartości, proces trwa krócej (nawet patrząc na dystans). Wypalanie w parę minut załatwione nawet w warunkach miejskich.

Na trasie u mnie raczej rzadziej wypala niż na mieście. Zapełnienie filtra mam na około 80% i średnia z ostatnich 5 wypaleń to bodajże 305km. Kiedyś (jak mniej pilnowałem) wahała się średnia między 210 a 245km.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Artur Juchniewicz]

U mnie probowało wypalać przy 5.00 a potem przy 6.00, oczywiście wtedy gdy już wyłączałem silnik . Ciekawe do ilu dociągnę. Już wiem dlaczego te okresy pomiędzy wypaleniami mogą się skracać. Przy kazdej próbie wypalania kasuje licznik niezależnie czy wypalanie się uda czy nie, więc nie ma co się przejmować skróconym średnim przebiegiem pomiędzy wypaleniami. Jest to kwestia czy wpalanie trafi na sprzyjający moment. Osobiście nie chce mi się specjalnie jeździć aby wypalić filtr a aktualnie w Kielcach są masakryczne korki, które nie sprzyjają chęci jazdy bez powodu

[Artur Menkiewicz]

U mnie zachowuje się inaczej, sterownik silnika DCM34.
Wypalanie najczęściej odbywa się przy wartości 75-80% parametru FAPsoot.
W momencie gdy proces wypalania się nie zakończy wartość ta nie jest zerowana, czyli po kilku próbach nie skończonego wypalania osiąga wartość powyżej 100%, najwięcej ile mi się udało zobaczyć to 138%. Po udanym procesie wypalania wartość wynosi 0

[Artur Juchniewicz]

U mnie jest EDC17 i też nie zeruje ilości sadzy tylko ilość przejechanych km od ostatniego wypalania, jeśli wypalanie zostanie przerwane. Proces wypalania z reguły zaczyna się przy 4,5g/L. Ilość wypalanej sadzy jest pokazywana w czasie rzeczywistym i czasami schodzi do 0 a czasem do 0,1g/L, gdy wypalanie zostaje zakończone przez sterownik silnika. Jest tam wogóle wiecej opcji, bo wypala sie też bez uruchomienia procesu regeneracji filtra i też kasuje przebieg a ilość sadzy częściowo.

[Jan Ptak]

Witam
Czy miał ktoś przypadek że aplikacja FAP nie pokazywała czasu wtrysku wtryskiwaczy dla sterownika DCM35_BR2 ? Interfejs (Vgate iCar Pro) sprawdzony na innym aucie (sterownik HDI_SID807_BR2) pokazywał te wartości, czyli raczej sprawny.
Nie pokazuje również dystansu od wymiany filtra DPF. Tylko raz zdarzyło się że te dane aplikacja pokazała.

[Maciej Pisara]

Witam
Czy miał ktoś przypadek że aplikacja FAP nie pokazywała czasu wtrysku wtryskiwaczy dla sterownika DCM35_BR2 ? Interfejs (Vgate iCar Pro) sprawdzony na innym aucie (sterownik HDI_SID807_BR2) pokazywał te wartości, czyli raczej sprawny.
Nie pokazuje również dystansu od wymiany filtra DPF. Tylko raz zdarzyło się że te dane aplikacja pokazała.

On w ogóle jakieś głupoty pokazuje:
- temperatura paliwa
- EGR

Poza tym masz zgaszony samochód (obroty 0 RPM) to o jakich czasach mówisz ?

[Jan Ptak]

Na włączonym jest tak samo, brak danych

[Maciej Pisara]

Na włączonym jest tak samo, brak danych

Ale tak czy inaczej pokazuje w temp. paliwa i EGR głupoty.
Może coś jest nie tak z samym sterownikiem, masz 2 błędy sprawdź co to.
Mam ten sam sterownik, ale czasy pokazuje i zawsze pokazywał. Te dwie dane, dziwne u Ciebie, tez pokazuje normalnie.

[Jan Ptak]

Te błędy dotyczą właśnie korekty wtryskiwaczy, 2 dni temu je skasowałem i narazie nie pojawiają się ponownie. Możliwe że to coś ze sterownikiem, ogólnie z silnikiem nie ma problemów, jeździ normalnie.

[Jan Ptak]

Witam
Czy miał ktoś przypadek że aplikacja FAP nie pokazywała czasu wtrysku wtryskiwaczy dla sterownika DCM35_BR2 ? Interfejs (Vgate iCar Pro) sprawdzony na innym aucie (sterownik HDI_SID807_BR2) pokazywał te wartości, czyli raczej sprawny.
Nie pokazuje również dystansu od wymiany filtra DPF. Tylko raz zdarzyło się że te dane aplikacja pokazała.

Chyba mam odpowiedź na pytanie dlaczego FAP nie pokazuje wartości lub pokazuje głupoty. Sprawdziłem fizycznie sterownik który jest w aucie (silnik 1.6 HDI 112KM) i jest na min oznaczenie SID807 więc powinien się łączyć z HDI_SID807, a program/interfejs łączy się z DCM35_BR2. Tylko nie wiem dlaczego.

[Maciej Pisara]

Witam
Czy miał ktoś przypadek że aplikacja FAP nie pokazywała czasu wtrysku wtryskiwaczy dla sterownika DCM35_BR2 ? Interfejs (Vgate iCar Pro) sprawdzony na innym aucie (sterownik HDI_SID807_BR2) pokazywał te wartości, czyli raczej sprawny.
Nie pokazuje również dystansu od wymiany filtra DPF. Tylko raz zdarzyło się że te dane aplikacja pokazała.

Chyba mam odpowiedź na pytanie dlaczego FAP nie pokazuje wartości lub pokazuje głupoty. Sprawdziłem fizycznie sterownik który jest w aucie (silnik 1.6 HDI 112KM) i jest na min oznaczenie SID807 więc powinien się łączyć z HDI_SID807, a program/interfejs łączy się z DCM35_BR2. Tylko nie wiem dlaczego.

A masz oryginalną wersję apki ?
Najnowszą ?

[Jan Ptak]

Witam
Czy miał ktoś przypadek że aplikacja FAP nie pokazywała czasu wtrysku wtryskiwaczy dla sterownika DCM35_BR2 ? Interfejs (Vgate iCar Pro) sprawdzony na innym aucie (sterownik HDI_SID807_BR2) pokazywał te wartości, czyli raczej sprawny.
Nie pokazuje również dystansu od wymiany filtra DPF. Tylko raz zdarzyło się że te dane aplikacja pokazała.

Chyba mam odpowiedź na pytanie dlaczego FAP nie pokazuje wartości lub pokazuje głupoty. Sprawdziłem fizycznie sterownik który jest w aucie (silnik 1.6 HDI 112KM) i jest na min oznaczenie SID807 więc powinien się łączyć z HDI_SID807, a program/interfejs łączy się z DCM35_BR2. Tylko nie wiem dlaczego.

A masz oryginalną wersję apki ?
Najnowszą ?

Apka z chomikuj, ale sprawdzałem z najnowszą wersją Faplite z sklepu play i również łączy sie tylko z DCM35_BR2

[Rafał Osięgłowski]

To chyba trzeba parę złotych wyłożyć na full wersję z Amazon.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

[Jan Ptak]

To chyba trzeba parę złotych wyłożyć na full wersję z Amazon.

Wysłane z mojego NX551J przy użyciu Tapatalka

I tak bym zrobił, tylko nie wiem czy to rozwiąże problem, bo wersja full od lite różni się ilością wyświetlanych parametrów, ale łączyć powinny się obie z właściwym sterownikiem.