Wibracje, drgania przy przyśpieszaniu

[Mirek Chilimoniuk]

Citroen C5 2.0 HDi 2007 kombi, automat, przebieg 261 tyś.Od pewnego czasu zauważyłem  bardzo mocne wibracje, drgania całego nadwozia odczuwalne również trochę na kierownicy. Są na tylesilne że aż drgają ksenony co widzę na mijanych znakach i tablicach drogowych. Objaw występuje w okolicach 70 km/h i tylko w momencie przyśpieszaniatzn. mniej lub bardziej wciśniętego gazu. Przy jeździe ze stałą prędkością 70 km/h objaw nie występuje. Nie jestem pewien ale wydaje mi się że
że nasila się po przejechaniu kilku kilometrów tzn. lekkim rozgrzaniu silnika i skrzyni - to muszę jeszcze sprawdzić.Są nowe tarcze i klocki, zmieniłem opony (nowe), wymienione są oba sworznie wahaczy + łączniki stabilizatora.Przeszukałem forum i znalazłem tylko trochę o podobnych objawach w temacie:http://klubcytrynki.pl/forum/index.php?topic=94671.0
W czasie występowania tych wibracji nie ma żadnych odgłosów typu stukanie, chrobotanie itp.
Opony zmieniałem wczoraj i kiedy samochód był na podnośniku  przejrzałem całe zawieszenie z przodu - żadnych luzów czy innych niepokojącychobjawów.

[Marcin Połomski]

Sprawdził bym półośki. Miałem kiedyś podobnie.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Strzelczak]

Dokładnie mam podobny objaw też z niskich obrotów w okolicy 70 kmh.
Sprawdź półosie. U mnie lewa lekko bije. Narazie odkładam naprawę. Jest to prawie nie wyczuwalne.
Mam nowy olej w asb a do wymiany półosi trzeba zlac cześć.

[Marek_S]

Przeguby, a nie trzeba przy ASB oleju spuszczać

[Tomasz Strzelczak]

No a jak półoś wyjmiesz to nie wyleci olej? Zawsze mi wylatywał w innych autach. Przeguby zewnętrzne to nie będą według mnie.

[Mirek Chilimoniuk]

Dziękuję za rady i sugestie.Wymieniać tylko same przeguby wewnętrzne czy lepiej kompletne półosie???

[Marcin Połomski]

Dziękuję za rady i sugestie.Wymieniać tylko same przeguby wewnętrzne czy lepiej kompletne półosie???

Najpierw to się im przyjrzyj bliżej Ja wymieniłem kompletne półośki ale to było w MKI i tam wyboru nie było chyba.

Wysłane z telefonu przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Strzelczak]

W automacie się nie wyleje, 

Ale poważnie ? Ani kropla ? Wyjmuje półoś i jest pod autem sucho ? Praktykowałeś to ?
Jak tak jest to fajnie

[Tomasz Strzelczak]

To ciekaw jestem. Bo wydaje mi się to nie możliwe. Może ktoś coś? Czekamy:)

[Mirek Chilimoniuk]

Jeżeli wyciągnę półosie to napiszę jak rzeczywiście jest z tym olejem ze skrzyni  Padła też sugestia poduszek silnika choć wydaje mi się że to mało prawdopodobne by one dawały takie objawy.To że są u mnie też już słabe świadczą drżenia i "mrowienie" karoserii na wolnych obrotach, ale to chyba  inny temat.

[Mirek Chilimoniuk]

W uzupełnieniu, dziś sprawdziłem i faktycznie poziom wibracji znacznie sie podnosi po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury pracy.Zaraz po rozruchu są prawie niewyczuwalne.

[Mirek Chilimoniuk]

Zrobiłem trasę Koszalin-Grudziądz-Bydgoszcz-Koszalin i objawy ustąpiły samoistnie. Tzn. może nie całkiem do końca ale są prawieniewyczuwalne niezależnie od temperatury silnika. Chyba że ja już jestem przewrażliwiony i podświadomie oczekuję wibracji przy około 70 km/h 

[Mirek Chilimoniuk]

Dokończę wątek dla potomnych.Objawy powróciły i się nasilały.Powodem był suchy przegub wewnętrzny prawy tj. ten od strony kierowcy.Co ciekawe osłona nie była pęknięta tylko, jak powiedział mechanik, źle zaciśnięte opaski.Po naładowaniu smaru, jest praktycznie spokój, bardzo, bardzo minimalnie wibruje w okolicach 70 km/h.Dla świętego spokoju wymienię półoś z przegubem.

[Grzegorz Stokaniuk]

Potwierdzam półosie przerabiałem to samo. Niestety w mojej C5 wymienia się całą półoś i 700 PLN nie Twoje. Ale co zrobić.
Znalazłem też drugie źródło drgań, mianowicie "rozpadające się" koło pasowe wału korbowego.

[Tomasz Strzelczak]

Potwierdzam półosie przerabiałem to samo. Niestety w mojej C5 wymienia się całą półoś i 700 PLN nie Twoje. Ale co zrobić.
Znalazłem też drugie źródło drgań, mianowicie "rozpadające się" koło pasowe wału korbowego.

I przez koło pasowe wału miałeś wibracje? Ns postoju czy jak?

[Grzegorz Stokaniuk]

Właśnie objawiało się to przy przyspieszaniu, do powiedzmy 2000 obr. Na niskich obrotach nie było tego słychać. To koło jest jakby hmm z tłumikiem drgań skrętnych. Moje rozwiązanie polegało na tym, że wycentrowałem to koło, w 4 punktach dospawane i po problemie na zawsze hehe musiałbym pogrzebać w swoich rzeczach, na pewno gdzieś mam zdjęcie tego...