Jaki prąd przy grzaniu świec

[Tomasz Warowny]

Witam
Pytanie jak w temacie czy ktoś z was mierzył prąd jaki pobierają świece podczas nagrzewania na zimnym silniku? U mnie dzisiaj rano miernik pokazał 9.6-9.8 V i jestem ciekaw czy nie za mało? na świecach 11 V

[Machoński Tomasz]

A jakie napięcie ma akumulator po nocy?

[Radosław Szewczyk]

Tak dla ścisłości to co zmierzyłeś to napięcie, a prąd lub natężenie prądu to zupełnie inna wartość.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Warowny]

Akumulator 12.41 V
Czyli zmierzyć ampery? Nie mam takiego miernika bo tylko do 10 A ma mój

[Radosław Szewczyk]

Natężenie też zmierzysz miernikiem tylko musisz go wpiąć szeregowo w obwód świec, lub zmierzyć miernikiem cęgowym. Zmierzone natężenie może coś powiedzieć na temat sprawności świec, napięcie powie Ci tylko o stanie układu zasilania świec czy działają czy nie.

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

[Tomasz Warowny]

Tylko że świece są nowe. Mnie chodzi czy dobry prąd (nie za mały) idzie na świece?

[Paweł Podolak]

Napięcie, nie prąd Kolego to napięcie robione w momencie nagrzewania?

[Piotr Puścian]

Napięcie i Prąd to dwa różne pojęcia. Ale do rzeczy. Mierzyłeś napięcie na świecach czy na akumulatorze? Przyczyn takiego spadku może być kilka:

• stary i słaby akumulator
• słabe połączenia "masowe"
• za cienkie kable
• słaby kontakt na połączeniach

Skutkiem ubocznym może być stopienie się jakiegoś przewodu, lub wypalenie styków na przekaźniku świec.Ogólnie spadek na okolice ~10V nie jest jeszcze tragiczny.Jeśli w czasie grzania świec na świecach jest ~10V a na akumulatorze ~12V możesz pomyśleć o modzie i zastosować grubsze przewody, lepszą masę, lepszy przekaźnik. Ale spadku napięcia i tak nie unikniesz, jedynie go zmniejszysz.

[Tomasz Warowny]

Mierzone na akumulatorze  12.41 V
Jak wpiąłem w przewód idący do świecy z miernika kabel+ a minus na masę i załączyłem zapłon to pokazało 9.8 i pytanie czy przy takim napięciu świeca dobrze się nagrzewa?

[Piotr Puścian]

I tak i nie. Nagrzewa się wystarczająco. Ale jeśli napięcie było by wyższe mogła by być teoretycznie temperatura ciut wyższa lub byłaby osiągana szybciej. Tu można pisać i pisać o tym... ale nie ma to sensu.
Jeśli przeszkadza Ci ta świadomość poprowadź grubsze kable... Pracy sporo a efektem może być ~ 0,1 do 1V więcej. Pozostaje kwestia przekaźnika i "mas".Efekt podbicia napięcia da włożenie nowego akumulatora, osobiście nie widzę sensu jeśli odpala. A może wystarczy go doładować aby startował od 12,9V jeśli jego stan na to pozwoli. Wtedy i na świecy będzie większe napięcie.  Nie myl proszę pojęcia napięcia z prądem. Napięcie wyrażamy w Voltach a prąd w Amperach. To są podstawy fizyki i brzydko żeby kiedyś ktoś tu czytał takie coś. Trzymajmy "jaki taki" poziom. Rozumiem że nie każdy musi lubić fizykę. Ale jak ktoś pisze że mierzy prąd i podaje wynik w Voltach robi bałagan. Ktoś to przeczyta i będzie powielał błąd. Sam pewnie robię błędy językowe, i nie jestem idealny... Często przez to poprawiam kilka razy posty.

[Grzegorz Mościszewski]

Mierzone na akumulatorze  12.41 V
Jak wpiąłem w przewód idący do świecy z miernika kabel+ a minus na masę i załączyłem zapłon to pokazało 9.8 i pytanie czy przy takim prądzie świeca dobrze się nagrzewa?

Pomierz spadek napięcia, między świecą a klemą plusową akumulatora. Dowiesz się jaki jest spadek napięcia o który walczysz...

[Tomasz Warowny]

Mierzone na akumulatorze  12.41 V
Jak wpiąłem w przewód idący do świecy z miernika kabel+ a minus na masę i załączyłem zapłon to pokazało 9.8 i pytanie czy przy takim prądzie świeca dobrze się nagrzewa?

Pomierz spadek napięcia, między świecą a klemą plusową akumulatora. Dowiesz się jaki jest spadek napięcia o który walczysz...

Czyli przewody z miernika dać jeden na + aku a drugi na + swiecy?

[Grzegorz Mościszewski]

Czyli przewody z miernika dać jeden na + aku a drugi na + swiecy?

Yhy...możesz jak już "robisz pracę dyplomową", zmierzyć spadek napięcia (wejscie-wyjście)na przekaźniku zasilania świec....

PS: uwaga na zachowanie się zasilania swiec - przekaźnik "grzeje" pełną mocą tylko przez pierwsze sekundy, przy przekręceniu na "zapłon", potem się odłącza... czyli najpierw przygotować obwód pomiarowy.

[Tomasz Warowny]

Narazie sprawdzę na swiecy podladowalem aku zobaczymy może się pobawię i z przekaźnikiem

[Tomasz Warowny]

Co do przekaźnika to który kabel jest prądowy bo są dwa grube

[Piotr Puścian]

Co do przekaźnika to który kabel jest prądowy bo są dwa grube

Oba, jeden wejście do przekaźnika a drugi to wyjście, różnica potencjałów może być na tych zaciskach spowodowana słabym stykiem w przekaźniku.

[Grzegorz Mościszewski]

spowodowana słabym stykiem w przekaźniku.

... i o to chodzi, kontrola, jak się kolega "bawi" to przy okazji nauczy, pozna, naprawi.

Pin4 to zasilanie....jesli prawidłowo wybrałem schemat, to każda świeczka ma swoje zasilanie (styk - możliwy do uszkodzenia dla jednej świeczki)

[Piotr Puścian]

Czyli najsłabszym punktem jest dojście do przekaźnika i on sam. No i oczywiście nie znamy średnic przewodów...

[Krzysztof Jarosz]

Muszę się wtrącić bo to co panowie piszecie tooo... Przekaźnik świec to tak naprawdę moduł z tranzystorami wewnątrz (nie żadne styki) i te tranzystory są sterowane metodą PWM przez sterownik/kalkulator BSM (chyba) lub BSI nie mam dostępu do schematów. Taka metoda umożliwia płynną regulację energii dostarczonej do odbiornika, w naszym przypadku świecy żarowej. Na wyświetlaczu naszego mulimetra jeśli mierzymy napięcie będziemy obserwować zmianę napięcia, a tak naprawdę to widzimy tylko wartość "uśrednioną", dlatego napięcie 9V na świecy żarowej a 11,6 V na aku jest jak najbardziej poprawne. Przypominam że na świecy do mojego RHH 163 km jest napisane napięcie znamionowe 5V. Co do modułu świec żarowych to pokazywałem go na zdjęciach z mojej fotorelacji wymiany pompy sprzęgła, był schowany pod płytą bezpieczników i modułem BSM pod maską w tej czarnej skrzynce z elektryką.

[Grzegorz Mościszewski]

Czyli wychodzi na to że przekaźnik jest 4 obwodowy?

Jeśli mamy mówić o "przypadku Tomka" to należy się upewnić o właściwym schemacie....

Muszę się wtrącić bo to co panowie piszecie tooo... Przekaźnik świec to tak naprawdę moduł z tranzystorami wewnątrz

I pewnie to prawda z prawd...bo z zasady działania świece podczas pracy silnika "dogrzewają", wtedy na obniżonej mocy.

Amen w temacie

[Tomasz Warowny]

Panowie według schematu jaki sprawdzałem przekaźnik jest zmostkowany więc nie jest tak że każda świecą jest oddzielnie znaczy nie ma znaczenia czy mierze na jednej czy 2 ...itd po niedzieli będę miał miernik cegowy więc wszystko pomierze

[Tomasz Warowny]

To moze wypiąć czujnik tem. płynu?

[Tomasz Warowny]

Zabezpieczone przed czym

[Tomasz Warowny]

Mam stare i podłącze a myślisz że przy odpietym czujniki nie ruszą

[Tomasz Warowny]

Wiesz jaki jest dostęp do czujnika więc łatwiej będzie wypiac kostkę z niego