Awarie, które powodują unieruchomienie auta (2.0 HDI)

[Darek Wieczorek]

Witam!
Jak w temacie. Mam prośbę, żebyście podzielili się swoimi doświadczeniami.
Co może spowodować, że C5-tka 2.0 HDI stanie w trasie i dalej nie pojedzie
lub nie jest w stanie ruszyć rano spod domu.
Od siebie wrzucam:
1. Padnięty EGR - bez ostrzeżenia, w trasie silnik stracil moc i po chwili zgasł.

[Nathan Podkański]

Pompa Common Raylle CR jak już za mocno cieklo paliwo były trudności z odpaleniem auta z miejsca. Regeneracja 650 PLN. Teraz odpala od strzału. Wyciek widać wcześniej więc można zareagować aby uniknąć awarii.

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

[Piotr Puścian]

Moduł BSM skutecznie unieruchamia całe auto. Dotyczy wszystkich aut PSA na CAN przynajmniej do 2007 roku. Dalej trudno powiedzieć obecnie umierają te z pierwszych lat produkcji.

[Marek_S]

BSM to kupa przekaźników i tranzystorów trudne w naprawie bo dwie płyty trudne do rozlutowania.

Wysłane z mojego K6000 Pro przy użyciu Tapatalka

[Darek Wieczorek]

A przytrafił się może komuś z Was niespodziewany duży wyciek hydro, który uniemożliwiłby jazdę?

[Marek Paruzel]

Miałem podobnie. EGR zacięty w pozycji otwartej. Nie można było odpalić auta. Najlepsze jest to, że w diagbox nie pokazywało błędu odnośnie zaworu EGR.

Wysłane z mojego MHA-L29 przy użyciu Tapatalka

[Piotr Puścian]

A przytrafił się może komuś z Was niespodziewany duży wyciek hydro, który uniemożliwiłby jazdę?

Nie. W Xantii raz miałem wyciek, ale był tak śmiesznie mały że przejechałem z nim 700km i dolałem 1L płynu. A wyciek powstał przez "gazowników" bo rurka od LPG ocierała o powrót z siłownika, no i się przetarło...

[Dariusz Kłeczek]

A przytrafił się może komuś z Was niespodziewany duży wyciek hydro, który uniemożliwiłby jazdę?

Bywa. Zwłaszcza jak strzeli przewód idący na tylną oś. Czasami strzelały też przewody od wspomagania.

[Darek Wieczorek]

"Bywa. Zwłaszcza jak strzeli przewód idący na tylną oś. Czasami strzelały też przewody od wspomagania"


A czy te strzelające przewody to w C5-tce?
Mi się raz zdarzyło coś takiego dawno temu w BX-sie. Wyciek z okolic konżektora.
Litr dolanego LHM-u wystarczył na przejechanie parunastu km do serwisu, ale pod koniec nie miałem już wspomagania i prawie szorowałem podwoziem po asfalcie
W C5 miałem jak dotąd wyciek z maglownicy ale niegroźny. Przez jakiś czas tylko lekko kapało. W końcu zaczęło cieknąć mocniej - ale tylko jak skręcałem w lewo

[Dariusz Kłeczek]

Tak, również w C5.