C5 2.0 16V 140KM silnik RFJ - nie zapala - rozrusznik dziwnie kręci.

[Jacek Wielebski]

Grzegorz bardzo dziękuję, będę powoli sprawdzał.

[Jacek Wielebski]

Panowie jutro rano zaczynam sprawdzanie instalacji w/g schematu Grzesia.
Jednak moja kostka od pompy było troszkę zdewastowana i postanowiłem podmienić na dobrą, jednak nie spisałem sobie przewodów co i gdzie( problem mam bo w tej wiązce jest chyba z 6 brązowych przewodów i teraz nie wiem który do którego przylutować)
Więc ogromna prośba o schemat gdzie te przewody od kostki pompy idą by je też sprawdzić na przejście oraz dobrze przylutować.
Grzesiu w Tobie cała nadzieja


Grzegorz pytanie do Ciebie co to za punkty łączeniowe i E900 i E901 oraz E900B i E901B
Oraz gdzie jest ta wtyczka modułu kierowcy ??


Proszę o podpowiedzi jak wymontować BSI bo z tego co widzę, bez wyciągnięcia deski się chyba nie da ??

[Grzegorz Mościszewski]

W załaczniku grafiki pomocnicze, zaznaczone ważne fragmenty o które pytasz.
Odcięte przewody... próbuj identyfikować po numeracji (patrz rys1) nadrukowanej na izolacji. Jak to się nie sprawdzi, szukasz "drugiego końca" omomierzem...
Punkty łączeniowe... (patrz rys2) to tu masz zakreślone miejsce występowania w aucie. Są to dodatkowe miejsca łączenia szyny CAN , pomiędzy sterownikami - też tam trzeba zajrzeć.

Powodzenia....

[Jacek Wielebski]

Punkty łączeniowe... (patrz rys2) to tu masz zakreślone miejsce występowania w aucie. Są to dodatkowe miejsca łączenia szyny CAN , pomiędzy sterownikami - też tam trzeba zajrzeć.
Powodzenia....

Dzięki Grzegorz ale z kostki u mnie wychodzą brązowe przewody z wyjsć B4 C4 D4 orz E2 ( po numerach ich nie sprawdzę ponieważ przewody na kostce są krótkie) a Ty mi chyba wysłałeś coś innego cz u mnie jest inaczej ??
Jak te punkty  łączeniowe wyglądają ?? Są to jakieś kostki czy co ??

[Piotr Puścian]

Punkty łączeniowe... (patrz rys2) to tu masz zakreślone miejsce występowania w aucie. Są to dodatkowe miejsca łączenia szyny CAN , pomiędzy sterownikami - też tam trzeba zajrzeć.
Powodzenia....

Dzięki Grzegorz ale z kostki u mnie wychodzą brązowe przewody z wyjsć B4 C4 D4 orz E2 ( po numerach ich nie sprawdzę ponieważ przewody na kostce są krótkie) a Ty mi chyba wysłałeś coś innego cz u mnie jest inaczej ??
Jak te punkty  łączeniowe wyglądają ?? Są to jakieś kostki czy co ??

Ale masz numery na kablach w samochodzie, a na schemacie masz które to są piny w kostce. Dobrze myślę?

[Grzegorz Mościszewski]

z kostki u mnie wychodzą brązowe przewody z wyjsć B4 C4 D4 orz E2 ( po numerach ich nie sprawdzę ponieważ przewody na kostce są krótkie) a Ty mi chyba wysłałeś coś innego cz u mnie jest inaczej ??
Jak te punkty  łączeniowe wyglądają ?? Są to jakieś kostki czy co ??

Nie patrz na kolory izolacji....musisz zaufać w swojej sytuacji schematom. Jak nie wierzysz, podaj mi vin, jeszcze raz wyciągnę schematy "do Twojego auta".
Punkty łączeniowe to kostki....można je w tych punktach rozłączyć i pominąć dalsze sterowniki w "poszukiwaniach problemu".

[Jacek Wielebski]

Grzegorz więc tak ... mam skręcone razem ze sobą przewód brązowy z żółtym oraz brązowy z różowym
Niestety na tych przewodach nie idzie rozszyfrować numerów.
Podaję nr Vin VF7RCRFJC76701343
Niestety w podanych miejscach punktów łączeniowych nie widzę żadnych kostek. jest tam tylko na rogu jakiś przekaźnik

[Grzegorz Mościszewski]

Czy Ty używasz omomierza? sprawdź przewody od wtyczki do wtyczki....jak nie będzie przejścia to szukasz "przerwy"...masz mieć przejście na nich. Nie "opowiadaj" kolorami, Ty masz auto przed sobą i decydujesz co sprawdzasz....z takich opisów nic nie wyciągnę.
Za chwilę dobiorę się do schematów wg vinu...ale myślę, że nie ma większych różnic.

EDIT: sprawdziłem do wersji Twojego wozu, mój odręczny schemat przebiegu sieci CAN jest aktualny...innych różnic nie szukałem.
Patrząc na dokumentację, istnieją połączenia E900 i E901 oraz E900B i E901B. Na dowód tabela połączeń ....

[Jacek Wielebski]

Grzegorz Używam miernika na piszczku. Połączenia w/g Twojego schematu odręcznego sprawdzone ?? WSZYSTKO O.K. przejście są zwarcia do masy, między nimi oraz do Plusa niema.
Ja nigdzie nie widzę tych wtyczek miejsc połączeń??

Sprawdzam teraz połączenia od wtyczki zawieszenia.

W/g schematu nie mogę zlokalizować od wtyczki zawieszenia Punkty D4 D2 gdzie idzie to do wtyczki ESP o numerach 9000D i 9001D
oraz co to wtyczki i gdzie sie znajduja  7711 , 7748 7747 7702 7703

[Grzegorz Mościszewski]

7711 to elektrozawór wspomagania, 7702 i 7703 to korektory wysokości nadwozia, 7747 i 7748 (elektrozawory regulatora sztywności) to (chyba) nie masz bo nie masz kul środkowych.

Wtyczki i piny...pomiń szukanie E900D/E901D, sprawdź pomiędzy wtryskiem a esp....

Przejście możesz sprawdzać na "piszczku" ale izolację polecam na omomierzu (piszczek mierzy tylko do ok 40 om...)

[Jacek Wielebski]

Grzegorz czy mógłbyś mi podać konkretny schemat wtyczki pompy zawieszenia do mojego auta, bo zamieszczone wyżej są różne i sprawdzałem w/g pierwszego ale nie mam na wtyczce tam pinów G2 G3 itp...


Dokładnie jeden schemat dedykowany do mojego auta.


Interesuje mnie piny  od pompy D4 I D2 gdzie sprawdzić na którym pinie we wtyczne od ESP bo jest napisane 9000D i 9001D

[Grzegorz Mościszewski]

Interesuje mnie piny  od pompy D4 I D2 gdzie sprawdzić na którym pinie we wtyczne od ESP bo jest napisane 9000D i 9001D

Tak ja odręcznie rysowałem, D2/D4 zawieszenia lecą na 11/15 kalkulatora ESP...

W załączniku fragment ideowy zawieszenia.

[Grzegorz Mościszewski]

Paatrząc od strony kalkulatora ESP , w załączniku, sygnały mają opis "P" a nie "D"...to jakaś nieścisłość producenta...

[Grzegorz Mościszewski]

Dokładnie jeden schemat dedykowany do mojego auta.

W załączniku  schematy  Twojego wozu...

Polecam do zapoznania się: http://www.iee.put.poznan.pl/wydawnictwa/wydawnictwaFiles/2014/5_Academic%20Journals%20Poznan%20University%20of%20Technology_79/!31_4_Jajczyk.pdf

[Grzegorz Mościszewski]

Z pliku 7z masz schemat zawieszenia, w którym są 3 wersje/odmiany obwodów...."druga" w kolejności jest Twoim zawieszeniem HA3.
Ja wzorowałem się na HA3+, w którym wykreśliłem nieistniejące elementy....