Xenony

[Łukasz Kubara]

Panowie czy da sie zamiast zwyklych lamp podlaczyc xenony ? Czy duzo przerobek ? Czy wystarczy wpiac wtyke i zadziala ?

[Piotr Starzycki]

Nie zadziała. Szkoda czasu, zdrowia i pieniędzy. Poczynając od nowych lamp poprzez przetwornice, a na samopoziomowianiu kończąc.

[Piotr Puścian]

Nie zadziała. Szkoda czasu, zdrowia i pieniędzy. Poczynając od nowych lamp poprzez przetwornice, a na samopoziomowianiu kończąc.

Jakie chcesz samopoziomowanie w aucie które to robi zawieszeniem? Tak z ciekawości pytam. Za to problem ze skrętnymi lampami będzie to pewne. Ale zgadzam się z tym że łatwe to nie będzie. Dodatkowo chińskie zamienniki przetwornic potrafią uszkodzić BSI w dziwny sposób bo przestają działać wycieraczki.

[Łukasz Kubara]

Ok dzieki odpuszczam a polecacie jakies dobre zarowki led H7 i H1 ? Dodatkowo szukam H6W ale pomaranczowych

[Piotr Starzycki]

Jakie chcesz samopoziomowanie w aucie które to robi zawieszeniem?

To czemu jak odpalę auto w nocy to budzą się do działania myszkując przez ok. 1-2 s. po świecie?

[Piotr Puścian]

Jakie chcesz samopoziomowanie w aucie które to robi zawieszeniem?

To czemu jak odpalę auto w nocy to budzą się do działania myszkując przez ok. 1-2 s. po świecie?

Skrętne są?
Swoją drogą mógłbyś policzyć ile kabelków wchodzi do lampy na Xenonie? Mielibyśmy przynajmniej dzięki temu wiedzę o ile uboższa w zwykłych jest instalacja. Może komuś się to kiedyś przyda.  Jak będę miał otwartą maskę też bym w sumie policzył, i byłoby porównanie obrazujące ile pracy czeka ewentualną osobę która by się na montaż Xenonów porwała.

[Błażej Banisz]

... Swoją drogą mógłbyś policzyć ile kabelków wchodzi do lampy na Xenonie? Mielibyśmy przynajmniej dzięki temu wiedzę o ile uboższa w zwykłych jest instalacja. Może komuś się to kiedyś przyda.  Jak będę miał otwartą maskę też bym w sumie policzył, i byłoby porównanie obrazujące ile pracy czeka ewentualną osobę która by się na montaż Xenonów porwała.

Na schematach... braki są spore.

[Grzegorz Mościszewski]

To czemu jak odpalę auto w nocy to budzą się do działania myszkując przez ok. 1-2 s. po świecie?

Bo są zdezorientowane ciemnością....

[Piotr Puścian]

... Swoją drogą mógłbyś policzyć ile kabelków wchodzi do lampy na Xenonie? Mielibyśmy przynajmniej dzięki temu wiedzę o ile uboższa w zwykłych jest instalacja. Może komuś się to kiedyś przyda.  Jak będę miał otwartą maskę też bym w sumie policzył, i byłoby porównanie obrazujące ile pracy czeka ewentualną osobę która by się na montaż Xenonów porwała.

Na schematach... braki są spore.

Dzięki. I właśnie rozwiałeś wszystkie moje wątpliwości.  A schematy przydadzą się jeśli ktoś się na to zdecyduje.

[Piotr Morawiec]

Ja założyłem do siebie lampy xenon. Wtyczka pasuje i lampa działa. Później dołożę wiązkę i moduł skrętny.

[Przemek Jankowski]

Potwierdzam. Ja zrobiłem w druga stronę. Wyciągnałem xenony i założyłem zwykłe. Wtyczka ta sama. W xenonach były jeszcze silniczki do poziomowania świateł. Widać to głównie w momencie gdy na nieodpalonym silniku uruchamiało się lampy. "Wędrowały do góry" aby ustawić poprawne położenie. Póxniej podczas jazdy również było widać jak zmieniają ustawienie względem zawieszenia, które jak wiemy czasami się obniża o parę cm.

Nagroda przyznana.

[Piotr Starzycki]

To chyba pierwszy taki przypadek na świecie!

[Dariusz Kłeczek]

Nie pierwszy

[Piotr Starzycki]

Pytanie - po co?

[Przemek Jankowski]

Bo 14 letnie lampy świeciły już nie za dobrze. Były polerowane. Pozatym słaby dostęp do wymiany zarników z jednej strony. Raz unieruchomiło mnie to na trasie.. Póza tym koszty żarników tez wysokie. Nowe lampy na zwykłych żarówkach świecą bardzo ładnie

[Piotr Starzycki]

Tylko jeden argument do mnie trochę (ale tylko trochę) przemówił, że 14 letnie lampy słabo świeciły (może trzeba było używek w lepszym stanie poszukać). Ceny żarników idzie przeżyć - nie kupuje się ich co pół roku. Unieruchomienie na drodze bo jak - nagle wszystkie się spaliły? Dostęp do wymiany - przecież nie wymieniasz żarników co miesiąc.

[Przemek Jankowski]

Nie, byłem w trasie 1400 km. Najpierw jeden zaczął niedomagać. Zmieniła się barwa. W trasie zaczął migotać, aż zgasł. W przydrożnej stacji mieli tylko zwykle żarówki. Zreszta okazało się po czasie, że to przetwornica. Poza tym wymiana akurat tego żarnika nastręczała trudności. Wole łatwy dostęp w każdych warunkach po prostu  pomijam wymiane przetwornicy na trasie. A tak, pyk i żarówka wymieniona

[Piotr Starzycki]

Żadne argumenty - jedzie się dalej.

[Dariusz Kłeczek]

Dla Ciebie może i żadne, ale wytłumacz to np, niemieckiemu policmajstrowi...
Zabrane dokumenty, mandat, i stoisz do otwarcia serwisu. I bulisz jak za zboże.I stoisz ze dwa-trzy dni, bo od ręki pewnie nie mają.

[Piotr Starzycki]

Rozumiem, że na miejscu wyjąłeś standardowe lampy z bagażnika i je przekładałeś? Przecież można włączyć np. halogeny, a w dzień w Niemczech światła nie są wymagane.

[Piotr Puścian]

Rozumiem, że na miejscu wyjąłeś standardowe lampy z bagażnika i je przekładałeś? Przecież można włączyć np. halogeny, a w dzień w Niemczech światła nie są wymagane.

Tylko że takie trasy to robi się nocą. I nie każdy ma halogeny. Xenony zapewne wyleciały po powrocie do domu. A nawet i w trasie jak musiał dać auto na serwis... Zwykle lampy mogły okazać się tańsze niż jedna przetwornica w serwisie. Używki to głównie w Polsce królują, a w trasie zwykle za mocno wyboru nie ma. Xenony mają może i dobre światło, ale w przypadku usterki są mega niepraktyczne.

[Piotr Starzycki]

Każdy jak miał xenony to i miał halogeny. Ja żadnych argumentów nie widzę żeby wyrzucać xenony bo się jeden zepsuł. Chociaż kiedyś jak mi akumulator w aucie padał to je sprzedałem ;-)

[Piotr Puścian]

Każdy jak miał xenony to i miał halogeny. Ja żadnych argumentów nie widzę żeby wyrzucać xenony bo się jeden zepsuł. Chociaż kiedyś jak mi akumulator w aucie padał to je sprzedałem ;-)

Fabrycznie może i miał... Ale lat upłynęło sporo. Mogło dużo się zmienić przez ten czas. Inna sprawa że te halogeny są o kant tyłka potłuc, alelbo moje w C4 i C5 były mocno zużyte choć nie wyglądały... I nie mam halogenów... W ich miejsce zamontowane mam lampy do jazdy dziennej na zwykłe żarówki 21W. A przy Xenonie one mają jeszcze więcej sensu niż przy moim H7

[Przemek Jankowski]

Rozumiem, że na miejscu wyjąłeś standardowe lampy z bagażnika i je przekładałeś? Przecież można włączyć np. halogeny, a w dzień w Niemczech światła nie są wymagane.

Nie, nie wyjąłem standardowych lamp, ponieważ ich nie miałem przy sobie. Musiałem sobie poradzić inaczej, co wiązało się z kosztami i czasem, a wymiana lamp była spowodowana tym, aby zabezpieczyć się przed podobna sytuacja w przeszłości.

[Przemek Jankowski]

Dla Ciebie może i żadne, ale wytłumacz to np, niemieckiemu policmajstrowi...
Zabrane dokumenty, mandat, i stoisz do otwarcia serwisu. I bulisz jak za zboże.I stoisz ze dwa-trzy dni, bo od ręki pewnie nie mają.

Właśnie to samo chciałem napisać, no i że sytuacja zaskoczyła mnie właśnie po zachodniej stronie nocą, ale już nie użyłem tego argumentu bo prawdopodobniej bym usłyszał, że i tak jedzie się dalej